-
jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
-
jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
-
d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
-
jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
-
jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
-
jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- tout voir
Royal Air Force RAF
Rappels
- Pays :
Royaume-Uni - Nom officiel : Royal Air Force
- Date de création : 1er avril 1918
- site officiel
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Hawker Siddeley HS-1182 Hawk
- BAe Hawk T.1 (175 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement) 53 exemplaires stockés en 2025
- BAE Systems Hawk T.2 (28 exemplaires)
- Pilatus PC-21
- Pilatus PC-21 (2 exemplaires) QinetiQ
Avions d'entraînement de base
- Embraer EMB-312 Tucano
- Short Tucano T.1 (158 exemplaires initialement, 39 exemplaires actuellement)
- Grob G-115
- Grob Tutor T.1 (117 exemplaires initialement, 86 exemplaires actuellement)
- Grob G-120
- Grob Perfect T.1 (23 exemplaires) UKMFTS
- Hawker Beechcraft T-6 Texan II
- Hawker Beechcraft T-6C (14 exemplaires actuellement) UKMFTS
Avions de combat
- Eurofighter EF-2000 Typhoon
- Eurofighter Typhoon FGR.4 (137 exemplaires initialement, 121 exemplaires actuellement) Dix exemplaires stockés en 2025
- Eurofighter Typhoon T.3 (22 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Lockheed-Martin F-35B (114 exemplaires initialement, 32 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech Shadow R.1 (8 exemplaires)
- Dassault Falcon 900
- Dassault Falcon 900LX (2 exemplaires)
- Embraer EMB-500 Phenom
- Embraer EMB-500 Phenom 100 (5 exemplaires) UKMFTS
Avions de ligne
- BAe 146
- BAe 146 C.3 (2 exemplaires)
- BAe 146 CC.2 (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Avions de patrouille maritime
- Boeing P-8 Poseidon
- Boeing P-8A Poseidon (9 exemplaires)
Avions de ravitaillement en vol
- Airbus A330 MRTT
- Airbus Voyager KC.2 (3 exemplaires) AirTanker
- Airbus Voyager KC.3 (7 exemplaires) AirTanker
Avions de reconnaissance et d'observation
- Boeing RC-135
- Boeing RC-135W Rivet Joint (3 exemplaires)
- Raytheon Sentinel (5 exemplaires)
Avions de transport
- Airbus A400M Atlas
- Airbus Atlas C.1 (22 exemplaires)
- Britten-Norman BN-2 Islander
- Britten-Norman Islander CC.2 (3 exemplaires)
- Lockheed C-130 Hercules (92 exemplaires initialement, 26 exemplaires actuellement) 36 Hercules C.1 et 30 Hercules C.3 sortis de service
- Lockheed Hercules W.2 (1 exemplaire)
- McDonnell Douglas C-17 Globemaster III
- Boeing C-17A (8 exemplaires)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Boeing E-3 Sentry
- Boeing E-3D Sentry AEW.1 (7 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Avions utilitaires
- Diamond DA42 Twin Star
- Diamond DA42MPP Guardian (2 exemplaires)
Drones
- Airbus-QinetiQ Zephyr
- Airbus-QinetiQ Zephyr S (3 exemplaires) En commande
- Flight Refuelling Falconet
- General Atomics Q-9 Reaper
- General Atomics MQ-9A Reaper (10 exemplaires)
- General Atomics MQ-9B Sky Guardian (1 exemplaire)
- Meggitt Voodoo
Hélicoptères
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Eurocopter AS350 BB Squirrel HT.2 (12 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement) Squirrel HT1 modifiés
- AgustaWestland AW109 Hirundo
- AgustaWestland AW109E Power (5 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- AgustaWestland AW109SP Grand New (1 exemplaire) Transport VIP
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW139 (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) Defence Helicopter Flying School
- Bell 412
- Bell Griffin HAR.2 (4 exemplaires) Defence Helicopter Flying School
- Bell Griffin HT.1 (11 exemplaires)
- Boeing-Vertol H-47 Chinook
- Boeing-Vertol Chinook HC.4 (38 exemplaires) Chinook HC.2/2A modernisés
- Boeing-Vertol Chinook HC.5 (8 exemplaires) Chinook HC.3 modernisés
- Boeing-Vertol Chinook HC.6 (14 exemplaires)
- Boeing-Vertol Chinook HC.6A (38 exemplaires) En commande ; Chinook HC.4 modernisés
- Eurocopter EC135
- Eurocopter Juno HT.1 (29 exemplaires) UKMFTS
- Eurocopter EC145
- Eurocopter Jupiter HT.1 (3 exemplaires) UKMFTS
- Eurocopter EC645
- Airbus Helicopters H145M (7 exemplaires)
- Sud-Aviation SA 330 Puma
- Westland Puma HC.1 (47 exemplaires) Plus en service
- Westland Puma HC.2 (24 exemplaires) HC.1 modernisés
- Westland WS.61 Sea King
- Westland Sea King HAR.3 (18 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Westland Sea King HAR.3A (6 exemplaires)
Planeurs
- Grob G-103 Twin Astir
- Grob Viking T.1 (100 exemplaires initialement, 81 exemplaires actuellement)
Planeurs motorisés
- Grob G-109
- Grob Vigilant T.1 (65 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
- Berlin-Gatow
- Colerne
- DCAE Cosford
- Glasgow Airport
- Hullavington
- Kenley
- Kirknewton
- Leconfield
- Little Rissington
- MoD Boscombe Down
- MoD St Athan
- Newtownards
- RAF Akrotiri
- RAF Barkston Heath
- RAF Benson
- RAF Boulmer
- RAF Brize Norton
- RAF Coningsby
- RAF Cottesmore
- RAF Cranwell
- RAF Halton
- RAF Henlow
- RAF Kinloss
- RAF Leeming
- RAF Leuchars
- RAF Linton-on-Ouse
- RAF Lossiemouth
- RAF Lyneham
- RAF Marham
- RAF Mount Pleasant
- RAF Northolt
- RAF Odiham
- RAF Scampton
- RAF Shawbury
- RAF St Mawgan
- RAF Syerston
- RAF Valley
- RAF Waddington
- RAF Wittering
- RMB Chivenor
- RNAS Predannack
- Swansea Fairwood Common
- Ternhill
- Topcliffe
- Upavon
- Watton
- Wethersfield
- Woodvale
- Wyton
WattonRAF LeucharsLeconfieldKenleyKirknewtonRAF WitteringRMB ChivenorNewtownardsRAF ShawburyRAF KinlossRAF LeemingRAF CranwellRAF NortholtRAF WaddingtonWytonSwansea Fairwood CommonTernhillTopcliffeWethersfieldDCAE CosfordRAF Barkston HeathRAF LynehamMoD St AthanMoD Boscombe DownRAF HenlowRAF Mount PleasantRAF SyerstonRAF BensonGlasgow AirportBerlin-GatowWoodvaleRAF St MawganColerneRAF BoulmerRAF Brize NortonHullavingtonRAF OdihamRAF Linton-on-OuseRNAS PredannackRAF MarhamRAF ScamptonRAF ValleyUpavonLittle RissingtonRAF AkrotiriRAF CottesmoreRAF HaltonRAF ConingsbyRAF Lossiemouth
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 34’ 2”N, 0° 51’ 36”E
- Propriétaire :
Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 56° 22’ 22”N, 2° 52’ 6”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 52’ 34”N, 0° 26’ 35”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 18’ 12”N, 0° 5’ 43”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 55° 52’ 33”N, 3° 23’ 60”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 36’ 45”N, 0° 28’ 35”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 5’ 13”N, 4° 9’ 1”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 54° 34’ 52”N, 5° 41’ 31”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 47’ 53”N, 2° 40’ 4”O
- Code OACI : EGOS
- Date de mise en service : en 1917
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 57° 38’ 57”N, 3° 33’ 38”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 54° 17’ 32”N, 1° 32’ 6”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 1’ 49”N, 0° 30’ 23”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 33’ 10”N, 0° 25’ 5”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 9’ 58”N, 0° 31’ 25”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 21’ 26”N, 0° 6’ 28”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 36’ 8”N, 4° 4’ 4”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 52’ 16”N, 2° 32’ 1”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 54° 12’ 19”N, 1° 22’ 55”O
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 58’ 22”N, 0° 30’ 14”E
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 38’ 24”N, 2° 18’ 20”O
- Code OACI : EGWC
- Date de mise en service : en 1938
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 57’ 47”N, 0° 33’ 8”O
- Code OACI : EGYE
- Date de mise en service : en 1930
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 30’ 19”N, 1° 59’ 3”O
- Code OACI : EGDL
- Code IATA : LYE
- Date de mise en service : en 1939
- Date de démantèlement : en 2012
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 24’ 17”N, 3° 26’ 9”O
- Code OACI : EGDX
- Code IATA : DGX
- Date de mise en service : le 1er septembre 1938
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 9’ 50”N, 1° 44’ 45”O
- Code OACI : EGDM
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 0’ 48”N, 0° 18’ 1”O
- Code OACI : EGWE
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Lieu : Royaume-Uni, Falkland Islands
- Coordonnées : 51° 49’ 22”S, 58° 26’ 50”O
- Code OACI : EGYP
- Code IATA : MPN
- Date de mise en service : le 12 mai 1985
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 1’ 14”N, 0° 54’ 49”O
- Code OACI : EGXY
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 37’ 6”N, 1° 5’ 42”O
- Code OACI : EGUB
- Code IATA : BEX
- Date de mise en service : en 1939
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 55° 52’ 19”N, 4° 25’ 60”O
- Code OACI : EGPF
- Code IATA : GLA
- Date de mise en service : en 1932
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays :
Allemagne - Coordonnées : 52° 28’ 28”N, 13° 8’ 17”E
- Code OACI : EDBG
- Code IATA : GWW
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 34’ 53”N, 3° 3’ 19”O
- Code OACI : EGOW
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 50° 26’ 5”N, 5° 0’ 47”O
- Code OACI : EGHQ
- Code IATA : NQY
- Date de mise en service : en 1933
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 26’ 37”N, 2° 16’ 50”O
- Code OACI : EGUO
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 55° 25’ 13”N, 1° 36’O
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 44’ 59”N, 1° 35’ 1”O
- Code OACI : EGVN
- Code IATA : BZZ
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 31’ 43”N, 2° 7’ 59”O
- Code OACI : EGDV
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 14’ 3”N, 0° 56’ 34”O
- Code OACI : EGVO
- Code IATA : ODI
- Date de mise en service : en octobre 1937
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 54° 2’ 58”N, 1° 15’ 7”O
- Code OACI : EGXU
- Code IATA : HRT
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 50° 0’ 4”N, 5° 13’ 51”O
- Code OACI : EDGO
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 38’ 54”N, 0° 33’ 1”E
- Code OACI : EGYM
- Code IATA : KNF
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 18’ 12”N, 0° 33’ 2”O
- Code OACI : EGXP
- Code IATA : SQZ
- Date de mise en service : en 1916
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 14’ 53”N, 4° 32’ 7”O
- Code OACI : EGOV
- Code IATA : VLY
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 17’ 28”N, 1° 46’ 36”O
- Code OACI : EGDJ
- Code IATA : UPV
- Date de mise en service : en 1912
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 52’ 11”N, 1° 41’ 41”O
- Code OACI : EGVL
- Date de mise en service : en 1938
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays :
Chypre - Coordonnées : 34° 35’ 26”N, 32° 59’ 16”E
- Code OACI : LCRA
- Code IATA : AKT
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 44’ 8”N, 0° 38’ 55”O
- Code OACI : EGXJ
- Date de mise en service : le 11 mars 1938
- Date de démantèlement : en 2012
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 47’ 11”N, 0° 44’ 14”O
- Code OACI : EGWN
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 5’ 34”N, 0° 9’ 57”O
- Code OACI : EGXC
- Code IATA : QCY
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 57° 42’ 18”N, 3° 20’ 21”O
- Code OACI : EGQS
- Code IATA : LMO
- Date de mise en service : en 1939
- Propriétaire : Royal Air Force RAF
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Bristol 164 Brigand (147 exemplaires)
- Hawker Typhoon
- Martin 167 Maryland (225 exemplaires)
- Vultee A-31 Vengeance
Avions d'entraînement avancé
- Airspeed AS.10 Oxford
- Boulton-Paul P.108 Balliol (196 exemplaires)
- Dassault-Dornier Alpha Jet (8 exemplaires) Alpha Jet A, QinetiQ
- Hunting P.84 Jet Provost (508 exemplaires)
- Tachikawa Ki-54 Hickory (1 exemplaire) Exemplaire capturé
- Vickers 668 Varsity (160 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Avro 701 Athena (15 exemplaires)
- Beagle B.125 Bulldog (130 exemplaires)
- CAC CA-1 Wirraway
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (735 exemplaires) Chipmunk T.10
- De Havilland DH-82 Tiger Moth (4000 exemplaires)
- De Havilland DH-87 Hornet Moth
- Fairchild PT-19 Cornell (1300 exemplaires)
- North American T-6 Texan
- Percival P.40 Prentice (349 exemplaires)
- Percival P.56 Provost (397 exemplaires)
- Slingsby T67 Firefly
- Stampe & Vertongen SV-4 (1 exemplaire)
Avions de combat
- Avro 504
- Bell P-39 Airacobra (678 exemplaires)
- Bell P-63 Kingcobra (OTAN : Fred) (2 exemplaires)
- Curtiss P-36 Hawk
- Curtiss P-40 Warhawk
- De Havilland DH-98 Mosquito
- De Havilland DH-100 Vampire (1770 exemplaires)
- De Havilland DH-103 Hornet
- De Havilland DH-112 Venom (742 exemplaires)
- Dewoitine D.500
- Dewoitine D.510A (1 exemplaire)
- Dornier Do 335 Pfeil (2 exemplaires) Exemplaires capturés.
- Folland FO-145 Gnat (105 exemplaires)
- Gloster G-41 Meteor
- Hawker Hunter
- Hawker Hurricane
- Hawker Siddeley Harrier
- Hawker Tempest
- Lockheed P-38 Lightning (3 exemplaires)
- Martinsyde F.4 Buzzard (61 exemplaires) 57 F.4 et 4 F.4 1a
- Messerschmitt Bf 110 (2 exemplaires) 1 Bf110C-4 et 1 Bf 110D capturés
- North American F-86 Sabre (428 exemplaires)
- North American P-51 Mustang (2583 exemplaires)
- Panavia Tornado (380 exemplaires) 228 Tornado GR.1 et 152 Tornado F.3
- Republic P-47 Thunderbolt (830 exemplaires) 240 Thunderbolt Mk I et 530 Thunderbolt Mk II
- SEPECAT Jaguar
- SEPECAT Jaguar GR.1 (165 exemplaires)
- SEPECAT Jaguar T.2 (38 exemplaires)
- Sopwith 7F.1 Snipe
- Sopwith 1½ Strutter
- Supermarine Spitfire
- Westland Whirlwind (114 exemplaires)
Avions de liaison
- Beagle B.206 (20 exemplaires) Basset CC.1
- Beech 200 Super King Air
- Beech B200 (8 exemplaires)
- Beech B200GT (3 exemplaires)
- De Havilland DH-125 Jet Dragon (36 exemplaires) 20 Dominie T.1 et 16 HS.125
- Messerschmitt Bf 108 Taifun (19 exemplaires)
- Spartan 7W Executive (3 exemplaires)
Avions de ligne
- Avro 691 Lancastrian Lancastrian C.1, 33 Lancastrian C.2 et 8 Lancastrian C.4.
- BAC 111 One-Eleven (5 exemplaires)
- Beech 18 Twin Beech
- Boeing 247 (1 exemplaire)
- Bristol 175 Britannia (23 exemplaires) 20 Britannia C.1 et 3 Britannia C.2
- De Havilland DH-86 Express
- De Havilland DH-89 Dragon Rapide
- De Havilland DH-104 Dove (30 exemplaires) Devon C.1
- De Havilland DH-106 Comet (13 exemplaires) 8 Comet C.2, 2 Comet T.2 et 3 Comet R.2.
- De Havilland DH-114 Heron (3 exemplaires) 2 Heron C.3 et 1 Heron C.4
- Douglas DC-2 (24 exemplaires)
- Douglas DC-10 (1 exemplaire)
- Handley Page HP.137 Jetstream (26 exemplaires)
- Handley Page HPR.1 Marathon (28 exemplaires) Marathon T.11
- Lockheed L-1011 TriStar (9 exemplaires) 2 TriStar K.1, 4 TriStar KC.1, 2 TriStar C.2 et 1 TriStar C.2A
- Lockheed Model 10 Electra Lockheed 10A
- Lockheed Model 18 Lodestar Lodestar Mk I, Lodestar Mk IA et Lodestar Mk II
- Scottish Twin Pioneer (39 exemplaires)
- Vickers 491 Viking (262 exemplaires) 211 Valetta C.1, 11 Valetta C.2 et 40 Valetta T.3
- Vickers 630 Viscount (4 exemplaires) 1 Type 744 et 1 Type 745 pour l'ETPS, 1 Type 837 et 1 Type 838 pour le RRE.
- Vickers VC10 (27 exemplaires) 14 VC10 K.1, 5 VC10 K.2, 4 VC10 K.3 et 4 VC.10 K.4
Avions de patrouille maritime
- Avro 696 Shackleton (179 exemplaires)
- Focke-Wulf Fw 200 Kondor (1 exemplaire)
- Hawker Siddeley HS-801 Nimrod (46 exemplaires)
- Lockheed P-2 Neptune (52 exemplaires)
- Lockheed PV Ventura (575 exemplaires) 188 Ventura I et 387 PV-1, peut-être des Ventura II.
Avions de reconnaissance et d'observation
- Auster AOP.6 (312 exemplaires)
- Auster AOP.9 (145 exemplaires)
- Royal Aircraft Factory RE.8
- Stinson L-1 Vigilant
-
Stinson O-49 Vigilant
-
Stinson L-1 Vigilant
- Stinson Vigilant Mk I (17 exemplaires)
-
Stinson L-1 Vigilant
-
Stinson O-49A Vigilant
-
Stinson L-1A Vigilant
- Stinson Vigilant Mk II (54 exemplaires)
-
Stinson L-1A Vigilant
-
Stinson O-49 Vigilant
- Westland Lysander
- Westland Wapiti
Avions de transport
- Armstrong Whithworth AW.650 Argosy (56 exemplaires)
- Avro 685 York (212 exemplaires)
- Blackburn B-101 Beverley (47 exemplaires)
- Douglas C-47 Skytrain (1917 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (23 exemplaires) 1 C-54B et 22 C-54D
- Handley Page HP.67 Hastings (147 exemplaires)
- Hawker Siddeley HS.780 Andover (37 exemplaires)
- Junkers Ju 52
- Koolhoven FK.43
- Koolhoven FK.43 (1 exemplaire)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed-Martin Hercules C.4 (15 exemplaires)
- Lockheed-Martin Hercules C.5 (10 exemplaires)
- Percival P.66 Pembroke (56 exemplaires)
- Short SC.5 Belfast (10 exemplaires) Belfast C.1
Avions embarqués
- Blackburn B-103 Buccaneer (110 exemplaires) Buccaneer S.2A et Buccaneer S.2B
- Brewster F2A Buffalo B-339E, 5 squadrons.
- Brewster SB2A Buccaneer Bermuda Mk I
- Douglas SBD Dauntless pour évaluation (provenant de la Fleet Air Arm)
- McDonnell F-4 Phantom II (163 exemplaires) 115 F-4M et 48 F-4K
- Vought O3U Corsair (1 exemplaire) V-66E (pour évaluation)
Avions utilitaires
- Avro 652 Anson
- Fairchild 24 (831 exemplaires)
- Fieseler Fi 156 Storch (150 exemplaires)
- Noorduyn Aviation Norseman
- Piper L-4 Grasshopper (49 exemplaires)
- Scottish Pioneer (53 exemplaires) Pioneer CC.1
- Stinson L-5 Sentinel (100 exemplaires) 40 Sentinel Mk I et 60 Sentinel Mk II
- Stinson Reliant
Bombardiers
- Avro 683 Lancaster
- Avro 694 Lincoln
- Avro 698 Vulcan (134 exemplaires)
- Boeing B-17 Flying Fortress (166 exemplaires)
- Boeing B-29 Superfortress (88 exemplaires)
- Bristol Blenheim
- Consolidated B-24 Liberator (2100 exemplaires)
- Douglas A-20 Havoc (OTAN : Box) (1800 exemplaires)
- Douglas A-26 Invader (3 exemplaires) Evaluation
- English Electric Canberra (782 exemplaires)
- Fairey Hendon (14 exemplaires)
- Handley Page HP.52 Hampden
- Handley Page HP.80 Victor (84 exemplaires)
- Heinkel He 111
- Heinkel He 177 Greif (1 exemplaire)
- Junkers Ju 87 Stuka Exemplaires capturés
- Junkers Ju 88
- Martin B-26 Marauder (544 exemplaires)
- North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank) (878 exemplaires)
- Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (4 exemplaires)
- Vickers 281 Wellesley (177 exemplaires)
- Vickers 284 Warwick
- Vickers 660 Valiant (99 exemplaires)
Drones
- Arsenal CT.10 (75 exemplaires)
- BAE Systems HERTI (1 exemplaire)
- Beech QM-37 Jayhawk Model 1072
- GAF Jindivik (159 exemplaires)
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop)
- Heinkel He 115 (4 exemplaires) He 115N norvégiens échappés
Hélicoptères
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Eurocopter AS350 BB Squirrel HT.1 (28 exemplaires)
- Aérospatiale AS355 Ecureuil 2 (2 exemplaires)
- AgustaWestland AW101 Merlin (28 exemplaires) 22 Merlin HC.3 et 6 Merlin HC.3A dont 19 HC.3 transférés à la Royal Navy
- Bell H-13 Sioux (15 exemplaires)
- Bristol 171 Sycamore (85 exemplaires) Sycamore HR.14
- Bristol 192 Belvedere (24 exemplaires) Belvedere HC.1
- Saunders-Roe Skeeter
- Sikorsky R-6 (12 exemplaires)
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle (31 exemplaires)
- Westland WS.51 Dragonfly (16 exemplaires)
- Westland WS.55 Whirlwind (135 exemplaires)
- Westland WS.58 Wessex (75 exemplaires)
Intercepteurs
- English Electric Lightning (260 exemplaires)
- Gloster Javelin (428 exemplaires)
- Supermarine Swift (168 exemplaires)
Planeurs
- Schleicher ASK-21 (10 exemplaires)
- Slingsby T18 Hengist (14 exemplaires)
Planeurs motorisés
- Slingsby T61 Falke (40 exemplaires)
Prototypes
- Armstrong Whithworth AW.55 Apollo (2 exemplaires) EPTS
Sur le forum…
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Général d'armée aérienne- Messages : 16 326
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Général de corps aérien- Messages : 12 638
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Voilà. L'Ukraine nous apporte beaucoup de leçons, mais il ne faut pas en oublier toutes les autres possibilités.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Pour autant, même si ce n'est pas le cas, j'aime bien le concept d'avions type Alpha Jet utilisés à la fois en entraînement et à l'attaque pour les missions qui ne nécessitent pas forcément un avion haut de gamme.
Moi aussi, pour autant que le pays en ait besoin. De nos jours, j'ai l'impression que ce genre d'appareil risque d'être un peu léger en cas de conflit en Europe (qui sera très probablement de haute intensité). Par contre, dans les opérations extérieures avec des défenses aériennes peu denses, je trouve que ces appareils ont tout à fait leur place." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Si on n'a pas l'utilité des avions d'entraînement comme complément en avion d'attaque, du turboprop pourrait être suffisant.
Pour autant, même si ce n'est pas le cas, j'aime bien le concept d'avions type Alpha Jet utilisés à la fois en entraînement et à l'attaque pour les missions qui ne nécessitent pas forcément un avion haut de gamme.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Pilatus a rejoint l’appel d’offres britannique en vue du remplacement des Hawk de la RAF et de la Navy. En cas de choix, l’avion pourrait être utilisée en complément d’un jet. Pas sûr qu'ils désirent deux appareils différents, même si faire une partie de la formation sur turboprop leur coûterait probablement moins cher." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Le ministère de la Défense britannique a confirmé au Parlement l'ouverture d'un appel d'offres pour le remplacement des avions d'entraînement BAE Hawk, également utilisé par l'équipe de démonstration des « Red Arrows ». Parmis les probables de la liste : le T-7 A « Red Hawk » de Boeing, le Hurjet de TAI, les Leonardo M-345 et M-346 et le concept britannique d’Aeralis, mais qui ne vole pas encore.
Sur lequel pariez-vous? Un autre appareil peut-être?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Oui, j'imagine bien que ce sont les armuriers (?) du pays hôte qui les installent sur l'avion, mais qui les sort du dépôt et qui les amène vers l'appareil, je n'en sais rien.
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Ah, bonne question ! Mais je n'ai pas la réponse
cependant, il y a bien un moment où ça sera le pays hôte qui l'aura dans les mains.
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Ce que je voulais dire, c'est que je ne suis pas sûr que le "pays utilisateur" ait un accès direct aux bombes. Est-ce que c'est ses forces armées qui les gardent, ou est-ce des unités militaires américaines sur place?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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jericho
il y a 2 mois :
Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho
il y a 3 mois, 2 semaines :
Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces
il y a 3 mois, 2 semaines :
Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho
il y a 3 mois, 2 semaines :
Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho
il y a 5 mois :
En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
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