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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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AgustaWestland AW139
Rappels
- Catégorie : Hélicoptère
- Constructeur : AgustaWestland
- Version du : AgustaWestland AW139
- Missions : Patrouille maritime, Transport tactique, Transport VIP et liaison, Search And Rescue
Historique
Version de base désignée ainsi à partir du 55e exemplaire (n° de série : 31055).
Pays utilisateurs
- Algérie :
Aéronavale algérienne (3 exemplaires)
- Algérie :
Armée de l'air algérienne (11 exemplaires)
- Bangladesh :
Armée de l'air bangladaise (4 exemplaires) — Missions SAR - Burkina Faso :
Armée de l'air burkinabée (1 exemplaire) — Transport VIP - Chypre :
Armée de l'air chypriote (3 exemplaires)
- Colombie :
Armée de l'air colombienne (1 exemplaire)
- Corée du Sud :
Garde-côtes sud-coréens (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Côte d'Ivoire :
Armée de l'air ivoirienne (1 exemplaire) — Transport VIP - Egypte :
Armée de l'air égyptienne (2 exemplaires) — Configurés pour les missions SAR - Emirats Arabes Unis :
Armée de l'air émiratie (12 exemplaires)
- Espagne :
Garde-côtes espagnols (10 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Estonie : Garde-frontières estoniens (3 exemplaires)
- Ethiopie :
Armée de l'air éthiopienne (3 exemplaires)
- Guinée Equatoriale :
Armée de l'air équatoguinéenne (1 exemplaire) — Transport VIP - Irlande :
Armée de l'air irlandaise (6 exemplaires)
- Italie :
Garde-côtes italiens (10 exemplaires)
- Japon :
Garde-côtes japonais (19 exemplaires)
- Jordanie :
Armée de l'air jordanienne (2 exemplaires)
- Kenya :
Armée de l'air kenyanne (2 exemplaires)
- Liban :
Armée de l'air libanaise (1 exemplaire) — Transport présidentiel - Malaisie :
Garde-côtes malaisiens (3 exemplaires)
- Malte :
Armée de l'air maltaise (3 exemplaires)
- Maroc :
Armée de l'air marocaine (1 exemplaire) — Transport VIP - Nigéria :
Armée de l'air nigériane (2 exemplaires) — Transport présidentiel - Pakistan :
Armée de terre pakistanaise (12 exemplaires) — Transport VIP - Panama :
Armée de l'air panaméenne (8 exemplaires)
- Pays-Bas : Garde-côtes néerlandais (2 exemplaires) — Gardes-côtes des Antilles et Aruba
- Qatar :
Armée de l'air qatarie (21 exemplaires) — Dont trois exemplaires configurés pour les évacuations sanitaires - Royaume-Uni :
RAF (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) — Defence Helicopter Flying School - Russie :
Escadron Aérien Spécial « Russie » - SLO (2 exemplaires)
- Rwanda :
Armée de l'air rwandaise (1 exemplaire) — Transport VIP - Sénégal :
Armée de l'Air sénégalaise (1 exemplaire) — Appareil gouvernemental - Thaïlande :
Armée de terre thaïlandaise (8 exemplaires) — Transport VIP - Trinidad et Tobago :
Armée de l'air trinidadienne (4 exemplaires)
- Turkménistan :
Armée de l'air turkmène (5 exemplaires)
- Zambie :
Armée de l'air zambienne (1 exemplaire) — Transport présidentiel
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 6 400 kg (14 110 lbs)
- Masse à vide : 3 622 kg (7 985 lbs)
- Surface du rotor : 149,57 m² (1 609,958 sq. ft)
- Diamètre du rotor principal : 13,8 m (45,276 ft)
- Hauteur : 3,72 m (12,205 ft)
- Longueur : 13,77 m (45,177 ft)
Équipage
- Équipage : 2
Performances
- Distance franchissable : 1 061 km (659 mi, 573 nm)
- Plafond opérationnel : 6 096 m (20 000 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 10,9 m/s (35,761 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 310 km/h (193 mph, 167 kts)
- Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.36 kW/kg
- Charge alaire maxi au décollage : 42.79 kg/m²
- Rapport puissance/masse à vide : 0.63 kW/kg
- Charge alaire à vide : 24.22 kg/m²
Motorisation
- 2 × turbines Pratt & Whitney Canada PT6C-67C de 1 141 kW (1 551 ch, 1 530 hp)
Exemplaires
| AgustaWestland AW139 | Transport du président sénégalais. |
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| AgustaWestland AW139 | Transport du gouvernement burkinabé. |
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| AgustaWestland AW139 | Crashé le 23 février 2011. |
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| AgustaWestland AW139 | |
| AgustaWestland AW139 | Emergency Medical Services. |
| AgustaWestland AW139 | Transport du président libanais. |
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| AgustaWestland AW139 | |
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| AgustaWestland AW139 | Transport du gouvernement marocain. |
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| AgustaWestland AW139 | Transport du gouvernement rwandais. |
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| AgustaWestland AW139 | Emergency Medical Services. |
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| AgustaWestland AW139 | |
| AgustaWestland AW139 | Transport du gouvernement équato-guinéen. |
| AgustaWestland AW139 | |
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| AgustaWestland AW139 | |
| AgustaWestland AW139 | |
| AgustaWestland AW139 | Transport du gouvernement ivoirien. |
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| AgustaWestland AW139 | |
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Avec le concours de Nautilus Diving Dakar du Sénégal, AW139 de l'opérateur Heliconia en entraînement de treuillage pour plongeur
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stanak a écrit
même si c'est un peu à part en tant que Royal Flight, c'est les mêmes infrastrutures/personnel/mecanos que la RJAF
et y'a une belle cocarde dessus
vous étiez pas sur le coup, c'est tout
C'est arrangé à présent.
Merci de partager cette photo, toujours impressionnant les appareils VIP qui brillent toujours.
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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C'est clair, mais visiblement on n'était pas les seuls…stanak a écrit
vous étiez pas sur le coup, c'est tout
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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même si c'est un peu à part en tant que Royal Flight, c'est les mêmes infrastrutures/personnel/mecanos que la RJAF
et y'a une belle cocarde dessus
vous étiez pas sur le coup, c'est tout
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Ben j'suis désolé, mais ils sont pas faciles à trouver. Il y a en effet 3 AW139 (2 depuis août 2010 et 1 depuis septembre 2012) au Royal Flight Squadron de Jordanie. Visiblement, ce squadron n'est pas toujours considéré comme faisant partie de la RJAF (Scramble le note à part)…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Ils servent au transport VIP? -
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AW139 RJAF
il est pas dans les pays utilisateurs
vu 2 exemplaires sur 3 -
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jericho
il y a 2 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 2 mois, 1 semaine :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 2 mois, 4 semaines :
ménage fait
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jericho
il y a 2 mois, 4 semaines :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 4 mois, 2 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 4 mois, 2 semaines :
@tyreann > petite amélioration pour le chat
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