Dewoitine D.510A

Historique

La Royal Air Force est également intéressée par le D.510, et plus précisément son moteur-canon qu’elle désire étudier de près. Pour cela, elle commande par l’intermédiaire de l’Air Ministry un exemplaire qu’elle reçoit le 21 août 1936 sur la base de l’A&AEE (Aeroplane and Armament Experimental Establishment). Quand les experts britanniques l’examinent, ils remarquent avec stupeur qu’il n’est pas équipé du fameux canon. Différentes hypothèses sont émises, allant jusqu’à un embargo du gouvernement français, jusqu’à ce qu’ils s’aperçoivent que ce canon n’a simplement pas été commandé. En effet, l’Air Ministry ne commande que les avions, mais pas les armes, et la RAF n’a pas pensé à en faire la demande au ministère concerné. Le projet de Westland, avec son Whirwind équipé de quatre canons de 20mm dans le nez diminue sérieusement l’intérêt que porte la RAF au moteur-canon et cette arme ne sera finalement jamais commandée.

Ancien pays utilisateur

• Royaume-Uni : RAF (1 exemplaire)