Arsenal CT.10

Historique

L'Arsenal CT.10 ou Ars 5501 est un drone-cible français d'après-guerre, basé sur le V1 allemand.

Il fut conçu et construit dès août 1946 afin de simuler des bombardiers ennemis, grâce à l'aide de 150 techniciens et ingénieurs allemands, ainsi que de la documentation et du matériel récupéré après-guerre. A la différence du V1, le CT.10 était guidé par radio et équipé de deux fusées d'appoint de part et d'autre du fuselage. Cela lui permettait de s'affranchir de la rampe de 45 mètres et de décoller sur une catapulte de 12 mètres. Il était récupéré par parachute, et capable de flotter s'il tombe à la mer.

Le CT.10 est légèrement plus petit et plus léger que le V1. Il se distingue aussi du V1 par son nez, doté d'une pointe. Surtout, il est bi-dérive et non plus mono-dérive.

Le CT.10 effectua son vol inaugural en décembre 1949 à Colomb-Béchar (actuellement en Algérie) et entra en service en mai 1952. 413 exemplaires furent livrés aux forces françaises et 75 aux forces britanniques. D'autres exemplaires furent vendus à l'Italie et à la Suède. Le CT.10 fut construit plus tard par Nord Aviation, puis remplacé par le CT.20 lorsque ses performances devinrent trop limitées pour les essais de missiles.

Au moins 3 CT.10 sont actuellement conservés : l'un appartient à un collectionneur. Deux autres ont été modifiés en V1 et sont exposés l'un dans le musée "août 1944" en Normandie et l'autre au musée du Bourget. Ce dernier dispose sans doute d'au moins deux autres exemplaires dans ses réserves.

Anciens pays utilisateurs

• France : Armée de l'Air et de l'Espace (413 exemplaires)
• Royaume-Uni : RAF (75 exemplaires)

Versions

• Arsenal 5501 : Désignation constructeur du CT.10.
• Nord-Aviation CT.10 : Version de série, produite par Nord-Aviation.