jericho, le 19 mars 2024 12:15On en reparle : La Royal Air Force veut remplacer ses avions d’entraînement Hawk T2 « dès que possible »
La RAF chercherait une solution pour remplacer ses avions d’entraînement Hawk T2, à la suite d’importants problèmes de disponibilité, en raison notamment de pannes à répétition du réacteur Adour Mk-951.
En cas de remplacement, plusieurs concurrents possibles : M-345 ou M-346 de Leonardo, T-50 Golden Eagle de KAI, T-7 Red Hawk de Boeing/Saab ou le projet d'Aeralis ?
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
- tout voir
RAF
Rappels
- Pays :
Royaume-Uni - Nom officiel : Royal Air Force
- Date de création : 1er avril 1918
- site officiel
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Hawker Siddeley HS-1182 Hawk
- BAe Hawk T.1 (175 exemplaires initialement, 103 exemplaires actuellement)
- BAE Systems Hawk T.2 (28 exemplaires)
- Pilatus PC-21
- Pilatus PC-21 (2 exemplaires) QinetiQ
Avions d'entraînement de base
- Embraer EMB-312 Tucano
- Short Tucano T.1 (158 exemplaires initialement, 39 exemplaires actuellement)
- Grob G-115
- Grob Tutor T.1 (117 exemplaires initialement, 89 exemplaires actuellement)
- Grob G-120
- Grob Perfect T.1 (23 exemplaires) UKMFTS
- Hawker Beechcraft T-6 Texan II
- Hawker Beechcraft T-6C (38 exemplaires) En cours de livraison ; UKMFTS
Avions de combat
- Eurofighter EF-2000 Typhoon
- Eurofighter Typhoon FGR.4 (127 exemplaires initialement, 112 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Eurofighter Typhoon T.3 (22 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Lockheed-Martin F-35B (114 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech B200 (8 exemplaires) Retirés du service.
- Beech B200GT (3 exemplaires) Retirés du service.
- Beech Shadow R.1 (6 exemplaires)
- Embraer EMB-500 Phenom
- Embraer EMB-500 Phenom 100 (5 exemplaires) UKMFTS
Avions de ligne
- BAe 146
- BAe 146 C.3 (2 exemplaires)
- BAe 146 CC.2 (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Avions de patrouille maritime
- Boeing P-8 Poseidon
- Boeing P-8A Poseidon (9 exemplaires) En commande
Avions de ravitaillement en vol
- Airbus A330 MRTT
- Airbus Voyager KC.2 (7 exemplaires) AirTanker
- Airbus Voyager KC.3 (7 exemplaires) AirTanker
Avions de reconnaissance et d'observation
- Boeing RC-135
- Boeing RC-135W Rivet Joint (3 exemplaires)
- Raytheon Sentinel (5 exemplaires)
Avions de transport
- Airbus A400M Atlas
- Airbus Atlas C.1 (22 exemplaires initialement, 18 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Britten-Norman BN-2 Islander
- Britten-Norman Islander CC.2 (3 exemplaires)
- Lockheed C-130 Hercules (92 exemplaires initialement, 26 exemplaires actuellement) 36 Hercules C.1 et 30 Hercules C.3 sortis de service
- Lockheed Hercules W.2 (1 exemplaire)
- Lockheed-Martin Hercules C.4 (15 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin Hercules C.5 (10 exemplaires)
- McDonnell Douglas C-17 Globemaster III
- Boeing C-17A (8 exemplaires)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Boeing E-3 Sentry
- Boeing E-3D Sentry AEW.1 (7 exemplaires)
Avions utilitaires
- Diamond DA42 Twin Star
- Diamond DA42MPP Guardian (2 exemplaires)
Drones
- Airbus-QinetiQ Zephyr
- Airbus-QinetiQ Zephyr S (3 exemplaires) En commande
- Flight Refuelling Falconet
- General Atomics Q-9 Reaper
- General Atomics MQ-9A Reaper (10 exemplaires)
- Meggitt Voodoo
Hélicoptères
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Eurocopter AS350 BB Squirrel HT.2 (12 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement) Squirrel HT1 modifiés.
- AgustaWestland AW109 Hirundo
- AgustaWestland AW109E Power (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- AgustaWestland AW109SP Grand New (1 exemplaire) Transport VIP
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW139 (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) Defence Helicopter Flying School
- Bell 412
- Bell Griffin HAR.2 (4 exemplaires) Defence Helicopter Flying School
- Bell Griffin HT.1 (11 exemplaires) Retiré du service.
- Boeing-Vertol H-47 Chinook
- Boeing-Vertol Chinook HC.4 (38 exemplaires) Chinook HC.2/2A modernisés
- Boeing-Vertol Chinook HC.5 (8 exemplaires) Chinook HC.3 modernisés
- Boeing-Vertol Chinook HC.6 (14 exemplaires)
- Boeing-Vertol Chinook HC.6A (38 exemplaires) En commande ; Chinook HC.4 modernisés
- Eurocopter EC135
- Eurocopter Juno HT.1 (29 exemplaires) UKMFTS
- Eurocopter EC145
- Eurocopter Jupiter HT.1 (3 exemplaires) UKMFTS
- Eurocopter EC645
- Airbus Helicopters H145M (6 exemplaires)
- Sud-Aviation SA 330 Puma
- Westland Puma HC.1 (47 exemplaires) Plus en service
- Westland Puma HC.2 (24 exemplaires) HC.1 modernisés
- Westland WS.61 Sea King
- Westland Sea King HAR.3 (18 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Westland Sea King HAR.3A (6 exemplaires)
Planeurs
- Grob G-103 Twin Astir
- Grob Viking T.1 (100 exemplaires initialement, 81 exemplaires actuellement)
Planeurs motorisés
- Grob G-109
- Grob Vigilant T.1 (65 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
- Berlin-Gatow
- Colerne
- DCAE Cosford
- Glasgow Airport
- Hullavington
- Kenley
- Kirknewton
- Leconfield
- Little Rissington
- MoD Boscombe Down
- MoD St Athan
- Newtownards
- RAF Akrotiri
- RAF Barkston Heath
- RAF Benson
- RAF Boulmer
- RAF Brize Norton
- RAF Coningsby
- RAF Cottesmore
- RAF Cranwell
- RAF Halton
- RAF Henlow
- RAF Kinloss
- RAF Leeming
- RAF Leuchars
- RAF Linton-on-Ouse
- RAF Lossiemouth
- RAF Lyneham
- RAF Marham
- RAF Mount Pleasant
- RAF Northolt
- RAF Odiham
- RAF Scampton
- RAF Shawbury
- RAF St Mawgan
- RAF Syerston
- RAF Valley
- RAF Waddington
- RAF Wittering
- RMB Chivenor
- RNAS Predannack
- Swansea Fairwood Common
- Ternhill
- Topcliffe
- Upavon
- Watton
- Wethersfield
- Woodvale
- Wyton
WattonRAF LeucharsLeconfieldKenleyKirknewtonRAF WitteringRMB ChivenorNewtownardsRAF KinlossRAF LeemingRAF ShawburyRAF CranwellRAF NortholtRAF WaddingtonWytonSwansea Fairwood CommonTernhillTopcliffeWethersfieldDCAE CosfordRAF Barkston HeathRAF LynehamMoD St AthanMoD Boscombe DownRAF HenlowRAF Mount PleasantRAF SyerstonRAF BensonGlasgow AirportBerlin-GatowWoodvaleColerneRAF Brize NortonHullavingtonRAF OdihamRAF Linton-on-OuseRNAS PredannackRAF MarhamRAF ScamptonRAF ValleyUpavonRAF AkrotiriRAF CottesmoreRAF HaltonRAF ConingsbyRAF Lossiemouth
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 56° 22’ 22”N, 2° 52’ 6”O
- Propriétaire :
RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 52’ 34”N, 0° 26’ 35”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 55° 52’ 33”N, 3° 23’ 60”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 36’ 45”N, 0° 28’ 35”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 5’ 13”N, 4° 9’ 1”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 54° 34’ 52”N, 5° 41’ 31”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 57° 38’ 57”N, 3° 33’ 38”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 54° 17’ 32”N, 1° 32’ 6”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 47’ 53”N, 2° 40’ 4”O
- Code OACI : EGOS
- Date de mise en service : en 1917
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 1’ 49”N, 0° 30’ 23”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 33’ 10”N, 0° 25’ 5”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 9’ 58”N, 0° 31’ 25”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 36’ 8”N, 4° 4’ 4”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 58’ 22”N, 0° 30’ 14”E
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 38’ 24”N, 2° 18’ 20”O
- Code OACI : EGWC
- Date de mise en service : en 1938
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 57’ 47”N, 0° 33’ 8”O
- Code OACI : EGYE
- Date de mise en service : en 1930
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 30’ 19”N, 1° 59’ 3”O
- Code OACI : EGDL
- Code IATA : LYE
- Date de mise en service : en 1939
- Date de démantèlement : en 2012
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 24’ 17”N, 3° 26’ 9”O
- Code OACI : EGDX
- Code IATA : DGX
- Date de mise en service : le 1er septembre 1938
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 9’ 50”N, 1° 44’ 45”O
- Code OACI : EGDM
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 0’ 48”N, 0° 18’ 1”O
- Code OACI : EGWE
- Propriétaire : RAF
- Lieu : Royaume-Uni, Falkland Islands
- Coordonnées : 51° 49’ 22”S, 58° 26’ 50”O
- Code OACI : EGYP
- Code IATA : MPN
- Date de mise en service : le 12 mai 1985
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 1’ 14”N, 0° 54’ 49”O
- Code OACI : EGXY
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 37’ 6”N, 1° 5’ 42”O
- Code OACI : EGUB
- Code IATA : BEX
- Date de mise en service : en 1939
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 55° 52’ 19”N, 4° 25’ 60”O
- Code OACI : EGPF
- Code IATA : GLA
- Date de mise en service : en 1932
- Propriétaire : RAF
- Pays :
Allemagne - Coordonnées : 52° 28’ 28”N, 13° 8’ 17”E
- Code OACI : EDBG
- Code IATA : GWW
- Propriétaire : RAF
RAF St Mawgan
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 50° 26’ 5”N, 5° 0’ 47”O
- Code OACI : EGHQ
- Code IATA : NQY
- Date de mise en service : en 1933
- Propriétaire : RAF
RAF Boulmer
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 55° 25’ 13”N, 1° 36’O
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 44’ 59”N, 1° 35’ 1”O
- Code OACI : EGVN
- Code IATA : BZZ
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 31’ 43”N, 2° 7’ 59”O
- Code OACI : EGDV
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 14’ 3”N, 0° 56’ 34”O
- Code OACI : EGVO
- Code IATA : ODI
- Date de mise en service : en octobre 1937
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 54° 2’ 58”N, 1° 15’ 7”O
- Code OACI : EGXU
- Code IATA : HRT
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 50° 0’ 4”N, 5° 13’ 51”O
- Code OACI : EDGO
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 38’ 54”N, 0° 33’ 1”E
- Code OACI : EGYM
- Code IATA : KNF
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 18’ 12”N, 0° 33’ 2”O
- Code OACI : EGXP
- Code IATA : SQZ
- Date de mise en service : en 1916
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 14’ 53”N, 4° 32’ 7”O
- Code OACI : EGOV
- Code IATA : VLY
- Propriétaire : RAF
Little Rissington
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 52’ 11”N, 1° 41’ 41”O
- Code OACI : EGVL
- Date de mise en service : en 1938
- Propriétaire : RAF
- Pays :
Chypre - Coordonnées : 34° 35’ 26”N, 32° 59’ 16”E
- Code OACI : LCRA
- Code IATA : AKT
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 44’ 8”N, 0° 38’ 55”O
- Code OACI : EGXJ
- Date de mise en service : le 11 mars 1938
- Date de démantèlement : en 2012
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 47’ 11”N, 0° 44’ 14”O
- Code OACI : EGWN
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 5’ 34”N, 0° 9’ 57”O
- Code OACI : EGXC
- Code IATA : QCY
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 57° 42’ 18”N, 3° 20’ 21”O
- Code OACI : EGQS
- Code IATA : LMO
- Date de mise en service : en 1939
- Propriétaire : RAF
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Bristol 164 Brigand (147 exemplaires)
- Hawker Typhoon
- Martin 167 Maryland (225 exemplaires)
- Vultee A-31 Vengeance
Avions d'entraînement avancé
- Airspeed AS.10 Oxford
- Boulton-Paul P.108 Balliol (196 exemplaires)
- Dassault-Dornier Alpha Jet (8 exemplaires) Alpha Jet A, QinetiQ
- Hunting P.84 Jet Provost (508 exemplaires)
- Tachikawa Ki-54 Hickory (1 exemplaire) Exemplaire capturé
- Vickers 668 Varsity (160 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Avro 701 Athena (15 exemplaires)
- Beagle B.125 Bulldog (130 exemplaires)
- CAC CA-1 Wirraway
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (735 exemplaires) Chipmunk T.10
- De Havilland DH-82 Tiger Moth (4000 exemplaires)
- De Havilland DH-87 Hornet Moth
- Fairchild PT-19 Cornell (1300 exemplaires)
- North American T-6 Texan
- Percival P.40 Prentice (349 exemplaires)
- Percival P.56 Provost (397 exemplaires)
- Slingsby T67 Firefly
- Stampe & Vertongen SV-4 (1 exemplaire)
Avions de combat
- Avro 504
- Bell P-39 Airacobra (678 exemplaires)
- Bell P-63 Kingcobra (OTAN : Fred) (2 exemplaires)
- Curtiss P-36 Hawk
- Curtiss P-40 Warhawk
- De Havilland DH-98 Mosquito
- De Havilland DH-100 Vampire (1770 exemplaires)
- De Havilland DH-103 Hornet
- De Havilland DH-112 Venom (742 exemplaires)
- Dewoitine D.500
- Dewoitine D.510A (1 exemplaire)
- Dornier Do 335 Pfeil (2 exemplaires) Exemplaires capturés.
- Folland FO-145 Gnat (105 exemplaires)
- Gloster G-41 Meteor
- Hawker Hunter
- Hawker Hurricane
- Hawker Siddeley Harrier
- Hawker Tempest
- Lockheed P-38 Lightning (3 exemplaires)
- Martinsyde F.4 Buzzard (61 exemplaires) 57 F.4 et 4 F.4 1a
- Messerschmitt Bf 110 (2 exemplaires) 1 Bf110C-4 et 1 Bf 110D capturés
- North American F-86 Sabre (428 exemplaires)
- North American P-51 Mustang (2583 exemplaires)
- Panavia Tornado (380 exemplaires) 228 Tornado GR.1 et 152 Tornado F.3
- Republic P-47 Thunderbolt (830 exemplaires) 240 Thunderbolt Mk I et 530 Thunderbolt Mk II
- SEPECAT Jaguar (203 exemplaires) 165 Jaguar GR.1 et 38 Jaguar T.2
- Sopwith 7F.1 Snipe
- Sopwith 1½ Strutter
- Supermarine Spitfire
- Westland Whirlwind (114 exemplaires)
Avions de liaison
- Beagle B.206 (20 exemplaires) Basset CC.1
- De Havilland DH-125 Jet Dragon (36 exemplaires) 20 Dominie T.1 et 16 HS.125
- Messerschmitt Bf 108 Taifun (19 exemplaires)
- Spartan 7W Executive (3 exemplaires)
Avions de ligne
- Avro 691 Lancastrian Lancastrian C.1, 33 Lancastrian C.2 et 8 Lancastrian C.4.
- BAC 111 One-Eleven (5 exemplaires)
- Beech 18 Twin Beech
- Boeing 247 (1 exemplaire)
- Bristol 175 Britannia (23 exemplaires) 20 Britannia C.1 et 3 Britannia C.2
- De Havilland DH-86 Express
- De Havilland DH-89 Dragon Rapide
- De Havilland DH-104 Dove (30 exemplaires) Devon C.1
- De Havilland DH-106 Comet (13 exemplaires) 8 Comet C.2, 2 Comet T.2 et 3 Comet R.2.
- De Havilland DH-114 Heron (3 exemplaires) 2 Heron C.3 et 1 Heron C.4
- Douglas DC-2 (24 exemplaires)
- Douglas DC-10 (1 exemplaire)
- Handley Page HP.137 Jetstream (26 exemplaires)
- Handley Page HPR.1 Marathon (28 exemplaires) Marathon T.11
- Lockheed L-1011 TriStar (9 exemplaires) 2 TriStar K.1, 4 TriStar KC.1, 2 TriStar C.2 et 1 TriStar C.2A
- Lockheed Model 10 Electra Lockheed 10A
- Lockheed Model 18 Lodestar Lodestar Mk I, Lodestar Mk IA et Lodestar Mk II
- Scottish Twin Pioneer (39 exemplaires)
- Vickers 491 Viking (262 exemplaires) 211 Valetta C.1, 11 Valetta C.2 et 40 Valetta T.3
- Vickers 630 Viscount (4 exemplaires) 1 Type 744 et 1 Type 745 pour l'ETPS, 1 Type 837 et 1 Type 838 pour le RRE.
- Vickers VC10 (27 exemplaires) 14 VC10 K.1, 5 VC10 K.2, 4 VC10 K.3 et 4 VC.10 K.4
Avions de patrouille maritime
- Avro 696 Shackleton (179 exemplaires)
- Focke-Wulf Fw 200 Kondor (1 exemplaire)
- Hawker Siddeley HS-801 Nimrod (46 exemplaires)
- Lockheed P-2 Neptune (52 exemplaires)
- Lockheed PV Ventura (575 exemplaires) 188 Ventura I et 387 PV-1, peut-être des Ventura II.
Avions de reconnaissance et d'observation
- Auster AOP.6 (312 exemplaires)
- Auster AOP.9 (145 exemplaires)
- Royal Aircraft Factory RE.8
- Westland Lysander
- Westland Wapiti
Avions de transport
- Armstrong Whithworth AW.650 Argosy (56 exemplaires)
- Avro 685 York (212 exemplaires)
- Blackburn B-101 Beverley (47 exemplaires)
- Douglas C-47 Skytrain (1917 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (23 exemplaires) 1 C-54B et 22 C-54D
- Handley Page HP.67 Hastings (147 exemplaires)
- Hawker Siddeley HS.780 Andover (37 exemplaires)
- Junkers Ju 52
- Koolhoven FK.43
- Koolhoven FK.43 (1 exemplaire)
- Percival P.66 Pembroke (56 exemplaires)
- Short SC.5 Belfast (10 exemplaires) Belfast C.1
Avions embarqués
- Blackburn B-103 Buccaneer (110 exemplaires) Buccaneer S.2A et Buccaneer S.2B
- Brewster F2A Buffalo B-339E, 5 squadrons.
- Brewster SB2A Buccaneer Bermuda Mk I
- Douglas SBD Dauntless pour évaluation (provenant de la Fleet Air Arm)
- McDonnell F-4 Phantom II (163 exemplaires) 115 F-4M et 48 F-4K
- Vought O3U Corsair (1 exemplaire) V-66E (pour évaluation)
Avions utilitaires
- Avro 652 Anson
- Fairchild 24 (831 exemplaires)
- Fieseler Fi 156 Storch (150 exemplaires)
- Noorduyn Aviation Norseman
- Piper L-4 Grasshopper (49 exemplaires)
- Scottish Pioneer (53 exemplaires) Pioneer CC.1
- Stinson L-5 Sentinel (100 exemplaires) 40 Sentinel Mk I et 60 Sentinel Mk II
- Stinson Reliant
Bombardiers
- Avro 683 Lancaster
- Avro 694 Lincoln
- Avro 698 Vulcan (134 exemplaires)
- Boeing B-17 Flying Fortress (166 exemplaires)
- Boeing B-29 Superfortress (88 exemplaires)
- Bristol Blenheim
- Consolidated B-24 Liberator (2100 exemplaires)
- Douglas A-20 Havoc (OTAN : Box) (1800 exemplaires)
- Douglas A-26 Invader (3 exemplaires) Evaluation
- English Electric Canberra (782 exemplaires)
- Fairey Hendon (14 exemplaires)
- Handley Page HP.52 Hampden
- Handley Page HP.80 Victor (84 exemplaires)
- Heinkel He 111
- Heinkel He 177 Greif (1 exemplaire)
- Junkers Ju 87 Stuka Exemplaires capturés
- Junkers Ju 88
- Martin B-26 Marauder (544 exemplaires)
- North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank) (878 exemplaires)
- Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (4 exemplaires)
- Vickers 281 Wellesley (177 exemplaires)
- Vickers 284 Warwick
- Vickers 660 Valiant (99 exemplaires)
Drones
- Arsenal CT.10 (75 exemplaires)
- BAE Systems HERTI (1 exemplaire)
- Beech QM-37 Jayhawk Model 1072
- GAF Jindivik (159 exemplaires)
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop)
- Heinkel He 115 (4 exemplaires) He 115N norvégiens échappés
Hélicoptères
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Eurocopter AS350 BB Squirrel HT.1 (28 exemplaires) Retirés du service.
- Aérospatiale AS355 Ecureuil 2 (2 exemplaires)
- AgustaWestland AW101 Merlin (28 exemplaires) 22 Merlin HC.3 et 6 Merlin HC.3A dont 19 HC.3 transférés à la Royal Navy
- Bell H-13 Sioux (15 exemplaires)
- Bristol 171 Sycamore (85 exemplaires) Sycamore HR.14
- Bristol 192 Belvedere (24 exemplaires) Belvedere HC.1
- Saunders-Roe Skeeter
- Sikorsky R-6 (12 exemplaires)
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle (31 exemplaires)
- Westland WS.51 Dragonfly (16 exemplaires)
- Westland WS.55 Whirlwind (135 exemplaires)
- Westland WS.58 Wessex (75 exemplaires)
Intercepteurs
- English Electric Lightning (260 exemplaires)
- Gloster Javelin (428 exemplaires)
- Supermarine Swift (168 exemplaires)
Planeurs
- Schleicher ASK-21 (10 exemplaires)
- Slingsby T18 Hengist (14 exemplaires)
Planeurs motorisés
- Slingsby T61 Falke (40 exemplaires)
Prototypes
- Armstrong Whithworth AW.55 Apollo (2 exemplaires) EPTS
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Hier, Boeing a réalisé le premier vol de l'E-7 "Wedgetail" destiné à la RAF.
Peut-être un des seuls Boeing à bien se vendre en ce moment. Et encore, des avions AEW&C, il ne s'en vend pas des centaines par année…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Le nouvel hélicoptère NMH de la RAF sera très probablement le Leonardo AW149 !
En effet, dans le cadre de l’appel d’offre pour remplacer les hélicoptères moyens en service (NMH) au sein de la Royal Air Force, les deux autres conccurents ont décidés de ne pas soumettre d'offres. Les conditions sont apparemment trop élevées et la possible diminution de 44 à 30 appareils ne semble pas motiver Airbus Helicopters et Lockheed Martin/Sikorsky." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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La RAF chercherait une solution pour remplacer ses avions d’entraînement Hawk T2, à la suite d’importants problèmes de disponibilité, en raison notamment de pannes à répétition du réacteur Adour Mk-951.
En cas de remplacement, plusieurs concurrents possibles : M-345 ou M-346 de Leonardo, T-50 Golden Eagle de KAI, T-7 Red Hawk de Boeing/Saab ou le projet d'Aeralis ?
J'avoue que ma prférence irait à Aeralis. Le concept de la même cellule pour servir à l'entrainement, l'attaque au sol, voire même la couverture aérienne moyennant le changement des réacteurs, des ailes et des dérives va peut-être enfin être réalisé après de si longues années de réflexions…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Général de corps aérien- Messages : 11 933
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jericho a dit le 29/02/2024 à 12:40 :
Le H175M me semble bien plus moderne, avec un meilleur emport (16 pax) et une vitesse très proche.
Repoussé à quatre reprises depuis 2022, Londres lance enfin la prochaine étape du nouveau programme d'hélicoptères moyens (NMH). L’appel d’offre concerne le remplacement des hélicoptères moyens en service de type SA330E Puma HC2 en service au sein de la Royal Air Force ainsi que les AS365 Dauphin qui équipent le Special Air Service.
Au programme, trois concurrents :
- Le Sikorsky S-70i Black Hawk
- L'Airbus Helicopters H175M
- Le Leonardo AW149
Le Black Hawk n'a plus aucune preuve à donner, il est nettement plus rapide que ses concurrents et sa capacité d'emport en passagers (13) est proche de celle du Dauphin, mais suffira-t'elle pour remplacer les Puma (16)? Et vous, qu'en pensez-vous?
Je pense qu'il a de bonnes chances de gagner
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Repoussé à quatre reprises depuis 2022, Londres lance enfin la prochaine étape du nouveau programme d'hélicoptères moyens (NMH). L’appel d’offre concerne le remplacement des hélicoptères moyens en service de type SA330E Puma HC2 en service au sein de la Royal Air Force ainsi que les AS365 Dauphin qui équipent le Special Air Service.
Au programme, trois concurrents :
- Le Sikorsky S-70i Black Hawk
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Le Black Hawk n'a plus aucune preuve à donner, il est nettement plus rapide que ses concurrents et sa capacité d'emport en passagers (13) est proche de celle du Dauphin, mais suffira-t'elle pour remplacer les Puma (16)? Et vous, qu'en pensez-vous?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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jericho
il y a 3 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 3 mois, 1 semaine :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 3 mois, 4 semaines :
ménage fait
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jericho
il y a 3 mois, 4 semaines :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 5 mois, 2 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 5 mois, 2 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 5 mois, 2 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 5 mois, 2 semaines :
@tyreann > petite amélioration pour le chat
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