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jericho : Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces : ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho : Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho : @Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho : @Ouakamois…
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jericho : J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho : Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff : HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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jff : Bonne année à tous (zé toutes), que 2023 soit aéronautique, et meilleure que 2022
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jericho : Aujourd'hui, la vitesse de croisière sur le forum est nettement plus rapide. Quelques réglages effectués D9pouces?
- tout voir
Armée de l'air égyptienne
Rappels
- Pays :
Egypte - Nom officiel : Al Quwwat Al Jawwiya Il Misriya
- Date de création : 1937
Historique
Étrillée en 1967 avant une campagne plus réussie en 1973, la force aérienne égyptienne a su s'imposer comme l'une des premières forces aériennes du Proche-Orient. Équipée essentiellement de matériels soviétiques jusque dans les années 1970, elle sut ensuite profiter de l'assistance américaine tout en achetant des matériels chinois et français pour se moderniser.
La force aérienne égyptienne est organisée en deux composantes. Les unités de combat dépendent directement de l'état-major de l'aviation égyptienne. D'importants investissements toujours en cours ont permis une modernisation et un rajeunissement très net de la flotte. On comptait en 2021 vingt-quatre escadrons sur avions : neuf sur F-16, trois sur MiG-21, deux sur Mirage 5, un sur Chengdu F-7, un sur MiG-29, un sur Mirage 2000 et un sur Rafale et sept escadrons d'hélicoptères armés. La défense aérienne est une entité indépendante.
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-59 Super Albatros
- Aero L-59E (48 exemplaires initialement, 34 exemplaires actuellement)
- Dassault-Dornier Alpha Jet
- Dassault-Dornier Alpha Jet MS1 (30 exemplaires initialement, 27 exemplaires actuellement)
- Dassault-Dornier Alpha Jet MS2 (15 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)
- Hongdu-PAC JL-8
- Hongdu-PAC K-8E (120 exemplaires initialement, 107 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement de base
- Embraer EMB-312 Tucano
- Embraer EMB-312A (54 exemplaires) Construits par Helwan.
- Grob G-115
- Grob G-115E (74 exemplaires)
- Zlin Z-42
- Zlin Z-142 (48 exemplaires)
Avions de combat
- Chengdu J-7
- Chengdu F-7B (58 exemplaires initialement, 33 exemplaires actuellement)
- Dassault Mirage 5 (133 exemplaires initialement, 53 exemplaires actuellement)
- Dassault Mirage 5AD (7 exemplaires)
- Dassault Mirage 5D (20 exemplaires)
- Dassault Mirage 5DAD (2 exemplaires)
- Dassault Mirage 5DD (5 exemplaires)
- Dassault Mirage 5DE (20 exemplaires)
- Dassault Mirage 5E2 (16 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Dassault Mirage 5EAD (9 exemplaires) Statut inconnu d'après Scramble.
- Dassault Mirage 5RAD (1 exemplaire)
- Dassault Mirage 5SDD (6 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Dassault Mirage 5SDE (54 exemplaires initialement, 30 exemplaires actuellement)
- Dassault Mirage 5SDR (6 exemplaires)
- Dassault Mirage 2000
- Dassault Mirage 2000BM (4 exemplaires)
- Dassault Mirage 2000EM (16 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Dassault Rafale (54 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement)
- Dassault Rafale DM (16 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Dassault Rafale EM (8 exemplaires)
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon (240 exemplaires initialement, 217 exemplaires actuellement) dont 169 monoplaces.
- General Dynamics F-16A (34 exemplaires initialement, 26 exemplaires actuellement)
- General Dynamics F-16B (8 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
-
General Dynamics F-16C
- General Dynamics F-16C Block 32 (34 exemplaires initialement, 32 exemplaires actuellement)
- General Dynamics F-16C Block 40 Night Falcon (102 exemplaires initialement, 95 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin F-16C Block 52 (16 exemplaires)
-
General Dynamics F-16D
- General Dynamics F-16D Block 32 (6 exemplaires)
- General Dynamics F-16D Block 40 (36 exemplaires initialement, 31 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin F-16D Block 52 (4 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (528 exemplaires initialement, 44 exemplaires actuellement) 100 MiG-21F-13, 26 Avia S-106, 12 MiG-21M, 40 MiG-21PF, 75 MiG-21PFM, 75 MiG-21PFS, 40 MiG-21U et 24 MiG-21US sortis de service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21MF (OTAN : Fishbed-J) (110 exemplaires initialement, 36 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21RF (OTAN : Fishbed-H) (12 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21UM (OTAN : Mongol-B) (20 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29M2 (46 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker)
- Sukhoï Su-35S (24 exemplaires)
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech 200 (1 exemplaire)
- Cessna 680 Citation Sovereign
- Cessna 680 Citation Sovereign (2 exemplaires)
- Dassault Falcon 7X
- Dassault Falcon 7X (4 exemplaires) En commande ; Transport VIP
- Dassault Falcon 20
- Dassault Falcon 20C (3 exemplaires) Transport présidentiel
- Gulfstream G-1159A Gulfstream III (2 exemplaires) Transport présidentiel
- Gulfstream IV
- Gulfstream G-IV (6 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) Transport présidentiel
Avions de ligne
- Airbus A340
- Airbus A340-200 (1 exemplaire) Transport présidentiel
- Beech 1900
- Beech 1900C-1 (8 exemplaires)
- Beech 1900D (2 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-72 (OTAN : Coaler)
- Antonov An-74TK-200 (3 exemplaires)
- CASA C-295
- CASA C-295M (24 exemplaires initialement, 23 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- De Havilland Canada DHC-5 Buffalo
- De Havilland Canada DHC-5D (10 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid) (1 exemplaire) Un Il-76MF, ex-jordanien
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130H (25 exemplaires initialement, 22 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130H-30 (3 exemplaires)
- Lockheed VC-130H (1 exemplaire) Transport présidentiel
- Lockheed-Martin C-130J-30 Super Hercules (2 exemplaires) En commande
Avions embarqués
- Grumman E-2 Hawkeye
- Grumman E-2C (8 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
Avions utilitaires
- Air Tractor AT-802
- Air Tractor AT-802i (12 exemplaires)
Drones
- Adcom Yahbon United 40
- BAE Systems SkyEye
- BAE Systems R4E-50 SkyEye (48 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Chengdu Wing Loong
- Chengdu Wing Loong I (5 exemplaires)
- Chengdu Wing Loong II
- Meggitt BTT-3 Banshee
- Schiebel S-100 Camcopter
- Schiebel S-100 (4 exemplaires)
- Teledyne Ryan 324 Scarab (56 exemplaires initialement, 29 exemplaires actuellement)
- Xian ASN-207
- Xian ASN-209 (18 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
Hélicoptères
- AgustaWestland AW109 Hirundo (3 exemplaires)
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW139 (2 exemplaires)
- AgustaWestland AW149
- AgustaWestland AW189 (8 exemplaires) Contrat signé en mai 2020
- Boeing-Vertol H-47 Chinook
- Boeing-Vertol CH-47C (15 exemplaires) Plus en service
- Boeing-Vertol CH-47D (19 exemplaires) 15 CH-47C modernisés
- Hughes AH-64 Apache
- Boeing AH-64D Apache Longbow (46 exemplaires initialement, 43 exemplaires actuellement) 35 AH-64A modernisés
- McDonnell Douglas AH-64A (36 exemplaires) Plus en service
- Kaman H-2 Seasprite
- Kaman SH-2G Super Seasprite (17 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; Marine égyptienne
- Kamov Ka-50 (OTAN : Hokum)
- Kamov Ka-52 Alligator (OTAN : Hokum-B) (46 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (140 exemplaires initialement, 42 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8K (2 exemplaires)
- Mil Mi-8R (4 exemplaires)
- Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C) (41 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip) (51 exemplaires)
- Mil Mi-17V-5 (24 exemplaires)
- Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky S-70A (14 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle (108 exemplaires initialement, 84 exemplaires actuellement)
- Aérospatiale SA 342K Gazelle (12 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement) Marine égyptienne
- Aérospatiale SA 342L Gazelle (40 exemplaires)
- Aérospatiale SA 342M Gazelle (35 exemplaires)
- Westland WS.61 Sea King
- Westland Commando Mk 1 (5 exemplaires)
- Westland Commando Mk 2 (17 exemplaires)
- Westland Commando Mk 2B (2 exemplaires) Transport présidentiel
- Westland Commando Mk 2E (4 exemplaires)
- Westland Sea King Mk 47 (6 exemplaires)
Unités
- 203 Tactical Fighter Wing
-
34 Squadron
- Base de rattachement : Gebel el Basur
-
Dassault Rafale (24 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Dassault Rafale DM (16 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Dassault Rafale EM (8 exemplaires)
- Base de rattachement : Gebel el Basur
-
Dassault Rafale (24 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Dassault Rafale DM (16 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Dassault Rafale EM (8 exemplaires)
-
34 Squadron
Bases aériennes
- Abu Simbel
- Abu Sultan
- Abu Suwayr
- Al Khatatbah
- Al Mansurah
- Al Raymaniyah
- Almaza
- As Salihiyah
- Aswan
- Az Zaqaziq
- Beni Suef
- Bilbays
- Bilbays 2
- Bir Abu Rahal
- Bir Gifgafa
- Birma
- Borg El Arab
- Dakhla
- Daraw
- El Minya
- Fayid
- Gebel el Basur
- Habata
- Hurghada
- Inshas
- Jiyanklis/Ganaklis
- Kibrit
- Kom Awshim
- Le Caire
- Le Caire-Ouest (Cairo West)
- Mersa Matruh
- Misheifa
- Quwasina
- Ras Banas
- Sidi Barrani
- Sollum
- Uthman
- Wadi Abu Rish
- Wadi al Jandali
- Wadi Qena
Bilbays 2Abu SuwayrSollumSidi BarraniDakhlaAl KhatatbahKibritKom AwshimAz ZaqaziqBirmaLe Caire-Ouest (Cairo West)Wadi al JandaliAbu SultanAbu SimbelBeni SuefBilbaysBir Abu RahalHurghadaBir GifgafaMisheifaQuwasinaAlmazaUthmanBorg El ArabLe CaireDarawAl MansurahEl MinyaFayidHabataJiyanklis/GanaklisAl RaymaniyahAswanInshasGebel el BasurMersa MatruhWadi Abu RishWadi QenaRas Banas
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 25’ 11”N, 31° 40’E
- Propriétaire :
Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 34’ 22”N, 32° 5’ 47”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 31° 27’ 26”N, 25° 17’ 1”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 31° 27’ 59”N, 25° 52’ 40”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 25° 24’ 58”N, 29° 0’ 14”E
- Code OACI : HEDK
- Code IATA : DAK
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 18’ 40”N, 30° 52’ 23”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 14’ 49”N, 32° 29’ 5”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 29° 33’ 14”N, 30° 53’ 42”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 35’ 39”N, 31° 39’ 58”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 50’ 12”N, 30° 56’ 10”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Lieu : Egypte, Le Caire
- Coordonnées : 30° 6’ 58”N, 30° 54’ 55”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 3’ 1”N, 31° 50’ 22”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 25’ 22”N, 32° 20’ 26”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 22° 22’ 10”N, 31° 36’ 45”E
- Code OACI : HEBL
- Code IATA : ABS
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 29° 11’ 38”N, 31° 1’ 6”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 23’ 60”N, 31° 36’ 1”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 24° 59’ 55”N, 33° 29’ 44”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 27° 11’ 2”N, 33° 47’ 54”E
- Code OACI : HEGN
- Code IATA : HRG
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 24’ 38”N, 33° 9’ 2”E
- Code OACI : HE36
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 31° 1’ 59”N, 25° 51’ 1”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 34’ 25”N, 31° 7’ 52”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 5’ 33”N, 31° 21’ 35”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 29° 33’ 8”N, 25° 35’ 56”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 55’ 4”N, 29° 41’ 47”E
- Code OACI : HEBA
- Code IATA : HEB
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 7’ 19”N, 31° 24’ 20”E
- Code OACI : HECA
- Code IATA : CAI
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 24° 25’ 45”N, 32° 57’ 4”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 57’ 56”N, 31° 25’ 59”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 28° 5’ 56”N, 30° 43’ 44”E
- Code IATA : EMY
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 19’ 48”N, 32° 16’ 3”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 31° 5’ 57”N, 25° 27’ 21”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 49’ 48”N, 30° 11’ 35”E
- Code OACI : HEGS
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 31° 2’ 44”N, 30° 39’ 53”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 23° 57’ 51”N, 32° 49’ 11”E
- Code OACI : HESN
- Code IATA : ASW
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 19’ 57”N, 31° 26’ 50”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 30° 32’ 15”N, 30° 33’ 15”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 31° 19’ 28”N, 27° 13’ 20”E
- Code OACI : HEMM
- Code IATA : MUH
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 28° 58’ 3”N, 31° 41’ 58”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 26° 32’ 59”N, 33° 7’ 32”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
- Pays : Egypte
- Coordonnées : 23° 58’ 15”N, 35° 27’ 25”E
- Propriétaire : Armée de l'air égyptienne
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-29 Delfin (OTAN : Maya) (120 exemplaires)
- Aero L-39 Albatros (12 exemplaires) L-39ZO
- Airspeed AS.10 Oxford (8 exemplaires)
- Hispano HA-200 Saeta (100 exemplaires) HA-200B
- Vultee BT-13 Valiant (8 exemplaires) BT-13
Avions d'entraînement de base
- Bücker Bü 181 Bestmann
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (56 exemplaires) DHC-1B-2-S1
- De Havilland DH-82 Tiger Moth (1 exemplaire)
- Macchi MB.308 (1 exemplaire)
- Yakovlev Yak-11 (OTAN : Moose) (40 exemplaires)
- Yakovlev Yak-18 (OTAN : Max, Mouse) (30 exemplaires)
- Zlin Z-26 Trener Z-226
Avions de combat
- Curtiss P-40 Warhawk (26 exemplaires) P-40C
- De Havilland DH-100 Vampire (121 exemplaires) 1 Vampire FB.5, 50 Vampire FB.52, 58 Vampire FB52.A et 12 Vampire T.55
- Fiat G.55 Centauro (32 exemplaires) 17 G.55A et 15 G.55B
- Gloster G-41 Meteor (24 exemplaires) 8 Meteor F.4, 8 Meteor F.8, 6 Meteor NF.12 et 2 Meteor T7.
- Hawker Hurricane (59 exemplaires) 7 Hurricane Mk I et 52 Hurricane Mk II
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget) (258 exemplaires) 88 MiG-15Bis, 120 Aero S-103 et 50 MiG-15UTI.
- Mikoyan-Gourevitch MiG-17 (OTAN : Fresco) (215 exemplaires) MiG-17F et PF
- Mikoyan-Gourevitch MiG-19 (OTAN : Farmer) (260 exemplaires) 200 MiG-19S et 60 MiG-19SF
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger) (20 exemplaires) 8 MiG-23BN, 8 MiG-23MS et 4 MiG-23UM
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23MS (OTAN : Flogger-E) (8 exemplaires)
- Shenyang J-6 (90 exemplaires) 72 F-6C et 18 FT-6
- Sukhoï Su-7 (OTAN : Fitter, Moujik) (160 exemplaires) 140 Su-7BMK et 20 Su-7UMK
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter) (48 exemplaires) Su-17K et Su-20
- Supermarine Spitfire (84 exemplaires) 26 Mk V, 38 Mk IX, 19 Mk 22 et 1 T.9
Avions de ligne
- Boeing 707 (4 exemplaires) B707-320C
- De Havilland DH-89 Dragon Rapide (1 exemplaire)
- De Havilland DH-104 Dove (6 exemplaires) Dove Mk 1
- Iliouchine Il-14 (OTAN : Crate) (70 exemplaires)
Avions de reconnaissance et d'observation
- Westland Lysander (20 exemplaires) 18 Lysander Mk I et 2 Lysander Mk III
Avions de transport
- Antonov An-2 (OTAN : Colt) (10 exemplaires)
- Antonov An-12 (OTAN : Cub) (32 exemplaires)
- Antonov An-24 (OTAN : Coke) (3 exemplaires)
- Curtiss C-46 Commando (2 exemplaires)
- Douglas C-47 Skytrain (20 exemplaires)
Avions embarqués
- Hawker Sea Fury (12 exemplaires) FB.11
- McDonnell F-4 Phantom II (46 exemplaires) F-4E : en réserve
Avions utilitaires
- Aero L-60 Brigadýr (10 exemplaires)
- Avro 652 Anson (20 exemplaires)
- Fieseler Fi 156 Storch (2 exemplaires) MS.502
- Mràz M.1 Sokol
- PZL-Okecie PZL-104 Wilga (10 exemplaires) Wilga 35
Bombardiers
- Avro 683 Lancaster (9 exemplaires) Lancaster B Mk I
- Iliouchine Il-28 (OTAN : Beagle, Mascot) (70 exemplaires)
- Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger) (35 exemplaires) Tu-16 Badger-A
- Xian H-6 B-6D
Drones
- Beech QM-107 Streaker MQM-107B (Beech 999H et L), Beech 999M
- Nord-Aviation CT.20
Hydravions
- Grumman G-73 Mallard (2 exemplaires)
Hélicoptères
- Hiller H-23 Raven (20 exemplaires) UH-12E
- Mil Mi-1 (OTAN : Hare)
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite)
- Mil Mi-4 (OTAN : Hound) (46 exemplaires)
- Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (20 exemplaires)
- Westland WS.51 Dragonfly (2 exemplaires)
Sur le forum…
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🤣🤣🤣 (- + - = +)
Je pense, aussi, que depuis le Gomhouria et le HA300, l'Égypte cherche à produire ses propres avions… D'où plusieurs collaborations avec des réalisations locales d' avions achetés auprès de partenaires extérieurs.. -
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
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Quand le Proche-Orient compliqué rencontre l'Asie compliquée ….. le résultat n'est pas forcément simple
Je coyais innocemment que "moins fois moins égale plus"… Mais je crains que tu aies raison.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Quand le Proche-Orient compliqué rencontre l'Asie compliquée ….. le résultat n'est pas forcément simple
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https://www.military.africa/2022/12/egypt-south-korea-signs-agreement-on-golden-eagle-aircraft/
Si j'ai bien compris, l'Egypte produira sous licence et vendra des T-50/FA-50, mais ce n'est pas encore sûr qu'ils en achètent…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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- Général de corps aérien
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Images glanées sur le net… Sources Mod.gouv.eg, ItaMiRadar…
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Il ne doit pas être si mauvais que ça le LCA. Ensuite, côté MCO et conditions de vente…
Mauvais, je ne pense pas. Après tout, l'Inde semblait penser (au moins à la fin de son développement) que sa version de combat était équivalente aux Gripen/Rafale/F-16/FA-18…
Et en plus ils proposent une production locale avec transfert de technologie." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Il ne doit pas être si mauvais que ça le LCA. Ensuite, côté MCO et conditions de vente… -
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Chat
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jericho
3 weeks ago :
Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces
3 weeks ago :
ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho
3 weeks ago :
Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho
3 weeks, 4 days ago :
@Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho
3 weeks, 4 days ago :
@Ouakamois…
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jericho
3 weeks, 5 days ago :
J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho
3 weeks, 5 days ago :
Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff
3 weeks, 6 days ago :
HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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jff
1 month ago :
Bonne année à tous (zé toutes), que 2023 soit aéronautique, et meilleure que 2022
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jericho
1 month, 1 week ago :
Aujourd'hui, la vitesse de croisière sur le forum est nettement plus rapide. Quelques réglages effectués D9pouces?
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