Dassault Mirage 2000EM

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : Dassault drapeau du pays
  • Premier vol : 1986
  • Version du : Dassault Mirage 2000
  • Production : 16 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Chasse

Historique

L’Égypte fut le premier client export du Mirage 2000 : 16 Mirage 2000EM monoplaces (appelés aussi Mirage 2000M, numérotés n°101 à 116, immatriculés 9601 à 9616) furent commandés en décembre 1981. Les livraisons commencèrent en 1986. Les armes livrées avec seraient des nacelles ATLIS II, des missiles air-air Super 530 et Magic, des missiles air-sol AS-30L et anti-radars Armat.
L’Égypte envisageait d'acheter un second escadron de Mirage 2000, mais des problèmes financiers enterrèrent le projet. Les Mirage 2000 reçus furent modernisés avec de nouveaux systèmes ECM. Le numéro 113 fut perdu par accident le 3 septembre 1989.
Les Mirage 2000EM sont utilisés par le 82e escadron de chasse et sont basés à Bir-Kit. Ils sont essentiellement utilisés pour des missions air-sol (missiles AS-30L et bombes non guidées).

La modernisation des Mirage 2000 égyptiens s'était également posée, avec un radar RDY-3 et des missiles Mica, mais est restée sans suite.

Pays utilisateur

Exemplaires

Dassault Mirage 2000EM Crashé le 3 septembre 1989.
Dassault Mirage 2000EM
Dassault Mirage 2000EM
Dassault Mirage 2000EM
Dassault Mirage 2000EM
Dassault Mirage 2000EM
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Dassault Mirage 2000EM
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Dassault Mirage 2000EM

Sur le forum…

  • J'ai mis à jour la liste des 2000-5F sur le site. N'hésitez pas à ajouter/modifier/corriger…
    "Pro patria et humanitate"
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  • Il me semble avoir toujours vu ces 2 tons de gris chez les Taïwanais, en effet, avec les cocardes basse viz'.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • c'est le même depuis 20 ans
    le Quiz aviation
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  • Tiens, je ne me souvenais plus de ce camouflage, aurait-il changé ces dernières années ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • RoCAF

    Mirage 2000-5Ei
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    Mirage 2000-5Di
    Image
    le Quiz aviation
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  • Mirage 2000-5BG
    Hellenic AF
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    jamais vu les biplaces hors de Grèce 8-)
    le Quiz aviation
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  • La fiche sur le site

    Cette version navalisée a donc bel et bien été envisagée, et ce en 1987.
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  • Le Mirage 2000 M :

    Dans les années 1980, le remplacement des Crusader de la Marine Nationale se pose de nouveau avec acuité, comme 10 ans auparavant.

    Dassault s'interroge alors sur une éventuelle version navalisée du Mirage 2000, qui est dessinée en 1987. Il est vrai que sa vitesse d'approche est plus raisonnable que celle du Mirage III. Malheureusement, il se rend vite compte qu'il faudrait le modifier à 80%, ce qui revient à concevoir un nouvel avion.

    En effet, l'aile delta impose une vitesse élevée à l'atterrissage afin d'augmenter la portance, et la maniabilité est réduite. Sur ce type d'aile, les flaps, les ailerons de direction et de profondeur ne font qu'un, ce qui diminue le nombre de dispositifs hypersustentateurs.

    Il faudra donc attendre le Rafale pour voir la Marine Nationale s'équiper d'un avion à ailes delta (et dans ce cas précis, surtout de plans canards qui compensent le manque de dispositifs hypersustentateurs).



    http://www.air-defense.net/forum/topic/9683-mirage-2000-marine/


    http://www.marianne.net/blogsecretdefense/Quand-l-Eurofighter-joue-au-marin-actualise_a301.html


    http://fighters.forumactif.com/t33031-1-48-veteran-model-conversion-set-mirage-2000-5-rocaf
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  • Fred Van H. a écrit

    Ensuite, si pour chercher à comprendre, on ne peut pas tenter le moindre raisonnement à base de physique élémentaire sans être immédiatement renvoyé à sa condition de néophyte ignorant, l'intérêt de participer à ce genre de forum se limite strictement aux initiés, anciens de l'Armée de l'air. Rassure toi, je n'ai rien contre cette noble institution, je garde d'ailleurs d'excellents souvenirs de diverses conversations, ouvertes, passionnées et cordiales, avec d'anciens pilotes de Mirage IIIC (mon préféré de la famille :) ) à la retraite, reconvertis dans le modèle réduit à réaction (qui était notre passion commune).
    J'aime bien chercher à comprendre.Je me suis visiblement trompé d'endroit, mais ce n'est pas bien grave.

    Fred

    Au contraire, c'est un bon endroit, ne pas hésiter à participer.

    :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Jericho a écrit

    Rassure toi, nous aussi on aime bien comparer et essayer de comprendre. En ce qui concerne les canons, on en avait également parlé sur le sujet F-35 il y a quelques semaines (une bonne dizaine de posts)…
    Ca c'est du positif! j'aime avoir tort, si ça m'apprend quelque chose ;)
    Merci pour ce lien très intéressant.

    Fred
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