Boeing-Vertol CH-47D
Rappels
- Catégorie : Hélicoptère
- Constructeur : Boeing-Vertol
- Version du : Boeing-Vertol H-47 Chinook
- Production : 472 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Transport tactique
Historique
Un des problèmes présenté par les versions CH-47 A, B, et C toutes variantes confondues, était que ces appareils n’étaient pas capables de recevoir une certification émanant de la FAA (Fédération Américaine de l’Aviation civile), du fait de la non redondance du système hydraulique de contrôle. Ce système fut revu et corrigé entièrement, et la nouvelle mouture incorporée dans la version CH-47D permit à ce modèle d’obtenir la certification FAA, en tant que Boeing Modèle 234. Il a été introduit en 1979.
Initialement, les CH-47D étaient motorisés par deux turbines T55-L-712, mais la plupart d’entre eux sont à présent équipés de T55-GA-714A. Avec son système de triple-crochet externe, le CH-47D peut porter de très lourdes charges. Pratiquement tous les CH-47D sont issus de reconversion de CH-47A, B et C. Le dernier CH-47 a été livré début 2002.
Le CH-47D version Royal Air Force est désigné HC.2 ou HC.2A.
Pays utilisateurs
- Australie : Armée de terre australienne (8 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Corée du Sud : Armée de terre sud-coréenne (31 exemplaires)
- Egypte : Armée de l'air égyptienne (19 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- Espagne : Armée de terre espagnole (17 exemplaires) — CH-47C modernisés
- États-Unis : US Army (472 exemplaires initialement, 217 exemplaires actuellement) — CH-47A, B et C modifiés
- Grèce : Armée de terre grecque (19 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement) — En cours de livraison ; 9 CH-47C modernisés
- Maroc : Armée de l'air marocaine (3 exemplaires)
- Pays-Bas : Armée de l'air néerlandaise (13 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Singapour : Armée de l'air singapourienne (6 exemplaires)
- Thaïlande : Armée de terre thaïlandaise (5 exemplaires actuellement)
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 22 680 kg (50 000 lbs)
- Masse à vide : 10 614 kg (23 400 lbs)
- Surface du rotor : 260 m² (2 799 sq. ft)
- Diamètre du rotor principal : 18 m (60 ft)
- Hauteur : 5,7 m (18,701 ft)
- Longueur : 30,1 m (98,753 ft)
Équipage
- Équipage : 3
Performances
- Vitesse de croisière : 241 km/h (150 mph, 130 kts)
- Distance franchissable : 741 km (460 mi, 400 nm)
- Plafond opérationnel : 5 639 m (18 500 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 10,1 m/s (33,136 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 315 km/h (196 mph, 170 kts)
- Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.25 kW/kg
- Charge alaire maxi au décollage : 87.23 kg/m²
- Rapport puissance/masse à vide : 0.53 kW/kg
- Charge alaire à vide : 40.82 kg/m²
Motorisation
- 2 × turbines Lycoming T55-GA-712 de 2 796 kW (3 802 ch, 3 750 hp)
Charge utile
- Charge utile : 12 701 kg (28 000 lbs)
Exemplaires
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Boeing-Vertol CH-47D | CH-47C modernisé. |
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Sur le forum…
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Retraité du spatial
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Toujours aussi impressionnants, ces birotors !" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Bonjour,
Petit "up" pour ce topic
Avec la visite du Président US Joe Biden pour ce mois de juin 2024, c'est une logistique impressionnante et conséquente qui est mise en oeuvre à cette occasion :
- voir mon post ICI concernant la noria de C-17
- et mon post LA concernant les hélicoptères présidentielles VH-3D Seaking.
Concernant les hélicoptères justement, pour l'escorte présidentielle ce sont des CH-47 Chinook qui ont été choisis (en juin 2019, c'était des V-22 Osprey, cf. mon post suivant CE LIEN).
Pour ma part, je déplore ce choix car je préfère les V-22 Osprey (sans surprise pour ceux qui me connaissent ^^).
Néanmoins, le CH-47 est une belle machine, de ce fait je suis tout même content de les avoir vus à l'oeuvre.
Quatre appareils sont venus d'une base américaine située en Allemagne avec stops à Metz (refuelling) et Beauvais (météo apparemment).
Le deuxième d'entre-eux se pose à Caen :
Vidéo que j'ai tournée
En images :
Le troisième en manoeuvre de posé :
Bientôt rejoint par le 4ème CH-47 :
Sur l'aire d'atterrissage du cimetière américain de Colleville sur mer :
EN VIDEO
Cohabitation VH-3D et CH-47 :
Départ :
EN VIDEO (départ des CH-47 après les VH-3D)
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
Un Chinoock pour l'armée de l'air, pourquoi pas,?
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Une lecture plaisante
La France devrait enfin recevoir des hélicoptères lourds Chinook
Depuis le temps que ce besoin a été mis en évidence…
C'est une bonne nouvelle.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
Il m'est arrivé de le suivre, que ce soit aux US (voir ICI - USA - Reportage à la Maison Blanche "Marine One" et autos ou en France
Cela n'a pas dérogé à la règle cette fois-ci encore !
Voir sur ce post ICI
En sus d'être passionné de transport ferroviaire, je suis fondu d'avions, d'hélicos, et aussi d'autos.
La visite d'un Président US comprend des composantes intéressantes dans ces trois domaines, donc forcément je suis à fond¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
Du coup, tu suis le président américain dans tous ses déplacements ?
ou alors… c'est lui qui te suis partout où tu vas !Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Venus d'Allemagne avec fuel-stop à Strasbourg, plusieurs CH-47 de l'US Army, en mission escorte et transport du Président US Donald Trump (pour sa venue semaine prochaine).
Deux VH-3D ont été amenés par C-17 et sitôt rentrés en hangar à l'abri des regards.
Je n'ai pas eu l'occasion de les immortaliser, mais certains l'ont fait.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
Merci pour cette fiche, je suis impressionné de longue date par cette version "guns à gogo".¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.