Sources images instagram Airspacereview



Issu quand à lui d'une demande de l'armée de l'air Espagnole pour un appareil intermédiaire entre le CN-235 et le C-130, le C-295 à fait son premier vol en novembre 1997.
2 tronçons de fuselage ayant été ajoutés de part et d'autre de l'aile, sa soute est plus longue de 3 mètre que celle du CN-235. Son avionique est améliorée et son train renforcé.
Il est désormais motorisé par 2 Pratt&Whitney PW127G de 2682 CV, et est propulsé à l'aide d'hélices hexapales.
Une dizaine d'exemplaires ont été commandés par le Vénézuela, mais les protestations (et menaces) Américaines ont vu l'annulation de ce contrat.
Proposé en version Maritime Patrol Aircraft (MPA), cette version appelé Persuader (comme son petit frère CN-235) dispose de lance-bouées acoustiques, d'un Détecteur d'Anomalie Magnétique et peut emporter 2 torpilles (sous pylônes).
Il dispose d'une autonomie de 11 heures et a été développé pour les missions SAR, surveillance de zone maritime, anti-pollution, lutte anti sous marine. Des essais viennent d'être réalisés à cet effet, avec le largage de torpilles (Mk46 ?) depuis l'un des pylônes de voilure.
L'appareil a également été le concurrent malheureux du C-27J Spartan dans le cadre du contrat Joint Cargo Aircraft pour les Etats-Unis (jusqu'à 145 appareils pour l'US Air Force et l'US Army).
Al Quwwat Al Djawia Al Djaza'eria Armée de l'air algérienne
Armée de l'air angolaise
Armée de terre bangladaise
Força Aérea Brasileira Armée de l'air brésilienne
Armée de l'air brunéienne
Armée de l'air burkinabée
Royal Canadian Air Force Armée de l'air canadienne
Servicio de Aviación de la Armada de Chile Aéronavale chilienne
Fuerza Aérea Colombiana Armée de l'air colombienne
Armée de l'air égyptienne
Armée de l'air émiratie
Fuerza Aérea Ecuatoriana Armée de l'air équatorienne
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
Suomen Ilmavoimat Armée de l'air finlandaise
Ghana Air Force Armée de l'air ghanéenne
Force aérienne de Guinée Equatoriale Fuerzas Armadas de Guinea Ecuatorial Armée de l'air équatoguinéenne
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
Aer-chop Nah Eireann Armée de l'air irlandaise
Al Quwwat al Jawwiya al Malakiya al Urduniya Armée de l'air jordanienne
Қазақстан Республикасының Шекара қызметі Gardes-frontières kazakhs
Armée de l'air kazakhe
Armée de l'Air malienne
Aéronavale mexicaine
Fuerza Aerea Mexicana Armée de l'air mexicaine
Tamdaw Lay Armée de l'air birmane (2 exemplaires) — Deux appareils ex-jordaniens (source : Scramble)
Al Quwwat al-Jawwiya al-Sultanya al-Omanya Armée de l'air omanaise
O'zbekiston Qurolli Kuchlari Armée de l'air ouzbèke
Servicio Aéreo Nacional Armée de l'air panaméenne
Hukbong Panghimpapawid ng Pilipinas Armée de l'air philippine
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise
Força Aerea Portuguesa Armée de l'air portugaise
Vzdušné síly armády České republiky Armée de l'air tchèque
Armée de l'Air sénégalaise
Vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana Armée de l'air serbe
Kongthap Bok Thai Armée de terre thaïlandaise
Không Quân Nhân Dân Việt Nam Armée de l'air vietnamienne


Face au risque de voir des versions armées du Casa 295 lui échapper, Airbus Military Aircraft a mis le turbo début 2021 pour mener tambour battant une série de tests de qualification sur une large batterie d’armementsJ'imagine q'il pourrait y avoir quelques forces aériennes potentiellement intéressées…
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