d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
d9pouces : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
?
alain.33 : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
nath : Bonjour à tous,
loupioxd_le_vrai : Plus du tout
d9pouces : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
loupioxd_le_vrai : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
loupioxd_le_vrai : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
loupioxd_le_vrai : Bonjour,
jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
vicepresident-caea : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
d9pouces : ménage fait
jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
d9pouces : je vous ai envoyé un message privé
alain : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
tyreann : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
jericho : Je comprends mieux maintenant…
d9pouces : Ce n’est pas incompatible !
jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
jericho : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
jericho : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
amara : Armée de l'air ivoirienne
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McDonnell Douglas AH-64A

Rappels

Catégorie : Hélicoptère
Constructeur : McDonnell Douglas
Version du : Hughes AH-64 Apache
Production : 937 appareils construits (cellules neuves)
Missions : Attaque au sol, Lutte anti-chars

Historique

L'AH-64A est un hélicoptère d'assaut et d'attaque anti-chars, biplace en tandem. Il est motorisé par 2 General Electric T700-701 de 1696 hp actionnant un rotor à 4 pales. Le cockpit est blindé et peut encaisser un obus de 23 mm. Le blindage atteint 1100 kg et les réservoirs de carburant sont auto-obturants. Il emporte un canon M230 de 30 mm, utilisable avec un casque IHADSS (Integrated Helmet And Display Sight System). Le viseur s'affiche directement sur le casque, ce qui permet au pilote de suivre la cible et de contrôler le canon. Ce système fut révolutionnaire pour l'époque. Il emporte aussi jusqu'à 16 missiles AGM-114 et/ou des roquettes de 70 mm. 937 AH-64A auront été construits jusqu'en 1997.

Entre 1984 et 1987, les AH-64A subirent des tests à partir de navires. Malgré plusieurs essais, et l'intérêt du Canada, le manque de budget n'aboutit à aucun "Sea Apache".

L'Arabie Saoudite se montra intéressée par l'Apache dès 1992, après avoir vu son efficacité lors de la guerre du Golfe. Elle en commanda 12 exemplaires. L'AH-64A fut également livré à Israël (42 appareils à partir de 1990, qui sont nommés "Peten", ce qui signifie cobra : il en reste 30). Les Emirats Arabes Unis ont reçus 30 AH-64A en 2005, et sont en train d'être modernisés : il en reste actuellement 12. L'armée grecque a reçut 20 appareils en 1995. La force aérienne égyptienne a commandé 36 AH-64A en 1995, tous passés au standard AH-64D depuis. Il reste 107 AH-64A à l'US Army actuellement.

Pays utilisateurs

Arabie Saoudite : Armée de terre saoudienne (12 exemplaires) — Plus en service
Egypte : Armée de l'air égyptienne (36 exemplaires) — Plus en service
Emirats Arabes Unis : Armée de l'air émiratie (30 exemplaires) — Plus en service
États-Unis : US Army (947 exemplaires initialement, 107 exemplaires actuellement)
Grèce : Armée de terre grecque (20 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
Israël : Armée de l'air israélienne (42 exemplaires initialement, 29 exemplaires actuellement)

Exemplaires

McDonnell Douglas AH-64A
McDonnell Douglas AH-64A
McDonnell Douglas AH-64A
McDonnell Douglas AH-64A
McDonnell Douglas AH-64A
McDonnell Douglas AH-64A
McDonnell Douglas AH-64A
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McDonnell Douglas AH-64A
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McDonnell Douglas AH-64A
McDonnell Douglas AH-64A
McDonnell Douglas AH-64A	Crashé le 5 novembre 2008.

Sur le forum…

d9pouces, le 19 mars 2023 20:44
- Général de corps aérien
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- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Il y a un côté positif : ça montre que c'est du solide !

Il y a un côté négatif : malgré toutes les tentatives, ils n'ont pas réussi à faire mieux.

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

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colson, le 18 mars 2023 14:40
- Adjudant
- Messages : 462
- Photos : 0
- Emplacement : Région parisienne
- Inscription : 23 décembre 2012 19:49
Développé voici déjà un demi-siècle, l'hélico d'attaque Boeing AH-64 Apache demeure toujours en pleine forme avec un nouveau contrat portant sur 2 Md$

Retraité du spatial

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jericho, le 13 février 2023 10:25
- Général de corps aérien
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
L’AH-64E Apache vient de valider sa capacité à tirer des missiles longue portée Spike NLOS, dans le cadre de sa montée en puissance attendue pour la version V6 en 2024.Pour un poids de 70 Kg, la portée du Spike NLOS est de 32km depuis des plateformes terrestres, mais il peut atteindre les 50km s’il est lancé depuis un hélicoptère ce qui permet donc de le tirer tout en réduisant le risque d'être abattu.

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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nico2, le 26 octobre 2014 18:16
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- Inscription : 9 avril 2010 20:57
Le nerf de la guerre, toujours.

¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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jericho, le 25 octobre 2014 22:02
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Nico2 a écrit
Dans un autre registre, la réussite du V-22 Osprey a démontré qu'il était possible de parvenir à un résultat magnifique avec de la persévérance (et des crédits).
Oh! Le mot magique!

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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nico2, le 20 octobre 2014 20:34
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ciders a écrit
d9pouces a écrit
Ont-ils un remplaçant prévu pour l'Apache, d'ailleurs ?

Il y avait bien le RAH-66 Comanche… qui a eu le destin que l'on sait.

Trop cher, coulé par les conséquences financières induites par la guerre en Irak en 2003.

Dommage car ce programme s'annonçait prometteur, en dépit des difficultés techniques qui pointaient.

Je suis persuadé que le RAH-66 aurait pu être un appareil réussi.

Dans un autre registre, la réussite du V-22 Osprey a démontré qu'il était possible de parvenir à un résultat magnifique avec de la persévérance (et des crédits).

¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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ciders, le 19 octobre 2014 22:17
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Oui, mais au vu de son armement et de son niveau de protection, il pouvait remplacer les plus anciens AH-64 en service.

Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18

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d9pouces, le 19 octobre 2014 20:08
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Il me semblait que le Comanche devait plutôt remplacer le OH-58 (plus léger)

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

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ciders, le 19 octobre 2014 19:25
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d9pouces a écrit
Ont-ils un remplaçant prévu pour l'Apache, d'ailleurs ?

Il y avait bien le RAH-66 Comanche… qui a eu le destin que l'on sait.

Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18

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nico2, le 18 octobre 2014 19:13
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Pas à ma connaissance, ils sont partis pour faire durer les Apache à l'instar des CH-47.

¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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d9pouces il y a 2 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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nath il y a 2 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
jericho il y a 2 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
nath il y a 2 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
d9pouces il y a 2 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
nath il y a 2 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
nath il y a 2 mois : Bonjour à tous,
loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Plus du tout
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