Lockheed C-130H-30
Rappels
- Catégorie : Avion de transport
- Constructeur : Lockheed
- Version du : Lockheed C-130 Hercules
- Missions : Transport de fret, Transport de troupes, Transport tactique

Historique
Version du C-130H au fuselage allongé.
Pays utilisateurs
- Algérie :
Armée de l'air algérienne (8 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Arabie Saoudite :
Armée de l'air saoudienne (3 exemplaires)
- Cameroun :
Armée de l'Air camerounaise (1 exemplaire)
- Canada :
Armée de l'air canadienne (2 exemplaires)
- Corée du Sud :
Armée de l'air sud-coréenne (4 exemplaires)
- Egypte :
Armée de l'air égyptienne (3 exemplaires)
- Emirats Arabes Unis :
Armée de l'air émiratie (1 exemplaire)
- Espagne :
Armée de l'air espagnole (1 exemplaire)
- France :
Armée de l'Air et de l'Espace (9 exemplaires)
- Indonésie :
Armée de l'air indonésienne (8 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Malaisie :
Armée de l'air malaisienne (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Nigéria :
Armée de l'air nigériane (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Pays-Bas :
Armée de l'air néerlandaise (2 exemplaires)
- Portugal :
Armée de l'air portugaise (3 exemplaires)
- Tchad :
Armée de l'air tchadienne (1 exemplaire)
- Thaïlande :
Armée de l'air thaïlandaise (6 exemplaires)
- Venezuela :
Armée de l'air venezuelienne (2 exemplaires)
Exemplaires
Lockheed C-130H-30 n°4406 | |
Lockheed C-130H-30 n°4409 | Auyantepuy. |
Lockheed C-130H-30 n°4889 | |
Lockheed C-130H-30 n°4894 | |
Lockheed C-130H-30 n°4897 | |
Lockheed C-130H-30 n°4919 | |
Lockheed C-130H-30 n°4921 | |
Lockheed C-130H-30 n°4933 | |
Lockheed C-130H-30 n°4962 | |
Lockheed C-130H-30 n°4963 | |
Lockheed C-130H-30 n°4987 | |
Lockheed C-130H-30 n°4997 | |
Lockheed C-130H-30 n°5001 | |
Lockheed C-130H-30 n°5006 | |
Lockheed C-130H-30 n°5019 | |
Lockheed C-130H-30 n°5030 | |
Lockheed C-130H-30 n°5036 | |
Lockheed C-130H-30 n°5140 | |
Lockheed C-130H-30 n°5142 | |
Lockheed C-130H-30 n°5144 | |
Lockheed C-130H-30 n°5150 | |
Lockheed C-130H-30 n°5151 | |
Lockheed C-130H-30 n°5152 | |
Lockheed C-130H-30 n°5153 | |
Lockheed C-130H-30 n°5184 | Mont Guera. |
Lockheed C-130H-30 n°5224 | |
Lockheed C-130H-30 n°5226 | |
Lockheed C-130H-30 n°5227 | |
Lockheed C-130H-30 n°5273 | Ben Swagerman. |
Lockheed C-130H-30 n°5275 | Joop Mulder. |
Sur le forum…
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Peut être l'info est-elle dejà passée sur le forum? je n'ai pas vérifié.
Un site fantastique, qui se décrit comme "the ultimate C 130 site". Il regroupe absolument tout l'historique de tous les Hercules produits, leur utilisation, etc …
https://www.c-130.net/
Pour vos insomnies. A consommer sans modération -
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Une vidéo de Xavier Tytelman sur le premier C 130H30 français modernisé :
https://www.youtube.com/watch?v=zMGTI_Gn6qM
Je mets le liens ici, car cet Hercule est destiné aux opérations spéciales, donc une espèce de MC 130 à la sauce "grenouille". -
Je me demandais également ce matin quels étaient les théâtres qui seraient concernés.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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En faisant une recherche rapide sur le net ("MC 130 amphibious capablity"), on se rend compte que ce ne sont, pour le moment, que des études de faisabilité.
D'après Rich Rodriguez, directeur des technologies émergentes au USSOCOM (commandement des opérations spéciales) :“In terms of amphibious MC-130 demonstration, USSOCOM is actually going through some market research, currently, to see if we can identify any potential amphibious capacities to meet some of the SOF Requirements that are existing. And currently AFSOC is also doing an experimental demonstration where they are planning on putting some float assemblies on a C-130 platform. They use digital engineering as a major factor of reducing some of that risk and making some of those changes, and they have gone through some hydrotesting and some aero testing on a subscale factor.”
Il s'agirait d'ajouter des flotteurs à un MC 130, sans grosse modification structurale (photo : https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2021/09/AFSOC-moving-forward-on-MC-130J-Commando-II-Amphibious-Capability_002.png.webp
)
Le Commandement des Opérations Spéciales étudie aussi d'autres options, tel le Shin Meiwa US 2 japonais.
Personnellement, je me pose la question de l'intéret d'une telle modif, qui ne serait opérationnelle quand dans des eaux abritées et calmes, contrairement à un hydravion à coque, qui offre de meilleures caractéristiques en eaux plus agitées. -
J'avais vu quelque chose sur le sujet, mais ça semblait vraiment peu avancé.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Je n'avais encore jamais entendu parler d'un projet pour une version "amphibie" du C-130 !
Par contre, je n'ai pas accès au reste de l'article, mais je pense qu'on en saura plus d'ici peu." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Ce sera une arme redoutable à coup sûr. Reste à savoir vers quel type de cibles cette arme sera tournée.
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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