d9pouces a écrit
Puis ça me permet de découvrir que la Pologne a des Seasprite ^^
Ben j'avoue que je ne m'en souvenais plus non plus…Ansierra117 a écrit
Je savais pas non plus
… mais ça va, je l'avais noté sur la fiche.
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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Kaman SH-2G Super Seasprite
Rappels
- Catégorie : Hélicoptère
- Constructeur : Kaman
- Premier vol : 2 avril 1985
- Version du : Kaman H-2 Seasprite
- Missions : Appareil embarqué, Lutte anti-navires, Lutte anti-sous-marine
Historique
Le prototype était converti à partir d’un SH-2F, motorisé par deux General Electric T700-GE-401 de 1285 kW (1730 cv).
Pays utilisateurs
- Egypte :
Armée de l'air égyptienne (17 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement) — Mis en oeuvre au profit de la marine - Egypte :
Marine égyptienne (10 exemplaires) — Appareils mis en oeuvre par l'armée de l'air - Pérou :
Aéronavale péruvienne (5 exemplaires) — Ex-néo-zélandais, quatre au standard P2, un au standard P1 (uniquement pour l'entraînement) - Pologne :
Aéronavale polonaise (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Caractéristiques
- Masse normale au décollage : 6 123 kg (13 500 lbs)
- Masse à vide : 4 173 kg (9 200 lbs)
- Surface du rotor : 141,26 m² (1 520,51 sq. ft)
- Diamètre du rotor principal : 14 m (45 ft)
- Hauteur : 4,57 m (15 ft)
- Longueur : 16,124 m (52,9 ft)
Équipage
- Équipage : 3
Performances
- Vitesse de croisière : 222 km/h (138 mph, 120 kts)
- Vitesse critique (VNE) : 278 km/h (173 mph, 150 kts)
- Distance franchissable : 1 000 km (621 mi, 540 nm)
- Plafond opérationnel : 5 486 m (18 000 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 12,7 m/s (41,667 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 256 km/h (159 mph, 138 kts)
- Rapport puissance/masse à vide : 0.64 kW/kg
- Charge alaire à vide : 29.54 kg/m²
Motorisation
- 2 × turbomoteurs General Electric T700-GE-401C de 1 342 kW (1 825 ch, 1 800 hp)
Charge utile
- Charge utile : 1 991 kg (4 390 lbs)
Armement
- Nombre de points d'emport : 2
Missiles
- 2 × missiles air-surface AGM-65 Maverick
Torpilles
- 2 × torpilles Aerojet Mk 46
- 2 × torpilles Honeywell Mk 50
Sur le forum…
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Général d'armée aérienne- Messages : 15 056
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- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
… mais ça va, je l'avais noté sur la fiche.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Colonel- Messages : 4 682
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Je savais pas non plus -
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Général de corps aérien- Messages : 11 933
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Le gris lui va bien !
Puis ça me permet de découvrir que la Pologne a des Seasprite ^^Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Capitaine- Messages : 2 617
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Polish navy
SH-2G (4 en service)
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Général de division aérienne- Messages : 7 758
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Clinquant, donc authentique américain
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Lieutenant- Messages : 1 627
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Il est très beau. Peut-être un peu la main lourde sur le polish (y'en a même sur les pales)
En tout cas ça claque!Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire. -
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SH-2F
US Navy
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Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois -
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Déjà!?!Clansman a écrit
La fiche sur le site
Merci!
T'as raison quand tu dis que ça va plus vite quand tu rentres les fiches…
(Et j'ai bien écouté PCmax: "Rentré quoi? Les fiches!
)
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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jericho
il y a 3 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 3 mois, 1 semaine :
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d9pouces
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il y a 4 mois :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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Je comprends mieux maintenant…
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