Hughes AH-64 Apache
Rappels
- Catégorie : Hélicoptère
- Constructeur : Hughes
- Premier vol : 30 septembre 1975
- Production : 2 000 appareils construits (cellules neuves)
Historique
L'annulation du programme AH-56 en 1972 ramenait l'US Army à son point de départ : elle cherchait toujours un remplaçant à son AH-1, plus performant, avec une meilleure autonomie et une plus grande puissance de feu. Il devait de surcroît pouvoir voler en suivi de terrain. C'est pourquoi elle lança le programme AAH (Advanced Attack Helicopter) le 15 novembre 1972.Bell, l'association Boeing Vertol/Grumman, Hughes, Lockheed, et Sikorsky répondirent à l'appel d'offres, dont les finalistes furent choisis en juillet 1973 : Hughes et Bell. Bell proposait son Model 409 (YAH-63A) et Hughes son Model 77 (YAH-64A).
L'YAH-64A vola pour la première fois le 30 septembre 1975 et fut sélectionné le 10 décembre 1976. Son rotor à 4 pales était plus résistant, son train d'atterrissage plus stable que ceux de son concurrent. Les 2 prototypes furent portés au standard de présérie AH-64 et participèrent au test du missile AGM-114 Hellfire, développé depuis 1974.
3 AH-64A de présérie subirent des tests opérationnels par l'US Army en 1981. Il fut décidé de les doter d'un moteur T700-GE-701 de 1690 hp, plus puissant que celui d'origine. C'est cette même année qu'il fut appelé Apache, dans la tradition de l'US Army de donner le nom d'une tribu indienne à ses hélicoptères.
La production fut approuvée en 1982 et le premier appareil de série sortit de l'usine d'Hughes à Mesa (en Arizona), le 30 septembre 1983. Mais dès 1984, Hughes fut racheté par Mc Donnell Douglas. L'AH-64A fut livré à l'US Army en janvier 1984 et est entré en service au sein du 7th Battalion de la 17th Cavalry Brigade en avril 1986. Plus de 820 Apache furent livrés à l'US Army jusqu'en décembre 1995, formant 33 bataillons.
C'est en août 1997 que Mc Donnell Douglas fut lui-même absorbé par Boeing. Cette firme reçut en 2006 un nouveau contrat pour porter d'autres AH-64A au standard AH-64D. Depuis 2008, les clients exports ayant obtenu des AH-64A demandent également la mise à niveau de leurs appareils.
Le premier déploiement opérationnel de l'AH-64 date de septembre 1987, lorsque 68 appareils participèrent à des manoeuvres en Europe. Il fut engagé au combat dès 1989, lors de l'invasion de Panama. Il y effectua 240 heures de missions, principalement de nuit, et y fit la preuve de sa précision. Ils furent également engagés lors de la guerre du Golfe en 1991 : 277 appareils furent engagés, et détruisirent 500 chars pour la perte d'un seul d'entre eux. Cependant, afin de garantir leur disponibilité, il fallut secrètement clouer au sol tous les autres AH-64.
Les AH-64 déployés lors des Balkans rencontrèrent des problèmes de logistique, de manque d'entraînement des équipages, de survivabilité, d'équipements de visée nocturne. Ces problèmes ne semblent pas tous avoir été résolus lors de leur participation à l'invasion de l'Afghanistan en 2001 et celle de l'Irak en 2003. En effet, 31 appareils furent endommagés et un abattu lors de ce dernier engagement. Depuis, même si l'Apache a généralement fait la preuve de sa robustesse, il y eu au moins un cas avéré où il fut descendu par un SA-7.
Les AH-64 israéliens sont couramment engagés dans des opérations contre le Hezbollah, le Hamas, et ont été engagés lors de l'invasion du Liban en 2006. Les Apaches néerlandais furent déployés en 2001 à Djibouti, en Bosnie-Herzégovine, en Irak en 2004 (6 appareils), en Afghanistan en 2006.
Les Apaches britanniques sont déployés en Afghanistan depuis 2007, et le Prince Harry est certifié sur cette machine. Ils ont également été déployés en Libye en 2011. Les Apaches saoudiens furent déployés contre les rebelles en 2009, près de la frontière avec le Yemen (Operation Scorched Earth).
L'AH-64, malgré certains soucis mécaniques, se révèle l'un des meilleurs hélicoptères anti-chars. Malgré son prix, ses qualités lui ont permis un réel succès à l'export. En mars 2013, 2000 exemplaires avaient été construits. Sa version actuelle, l'AH-64E (anciennement AH-64D block III) commence à rencontrer du succès à l'export, à Taïwan comme en Corée du sud (où il remporta un appel d'offres pour 36 exemplaires début 2013). Le Qatar en a commandé 24 exemplaires en mars-avril 2014. L'appareil pourrait rester en service jusque dans les années 2030.
Pays utilisateurs
- Arabie Saoudite : Armée de terre saoudienne
- Boeing AH-64D Apache Longbow (34 exemplaires initialement, 29 exemplaires actuellement) — 10 AH-64A modernisés
- Boeing AH-64E Apache Guardian (36 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement) — En commande
- McDonnell Douglas AH-64A (12 exemplaires) — Plus en service
- Arabie Saoudite : Saudi Arabian National Guard
- Boeing AH-64E Apache Guardian (12 exemplaires)
- Corée du Sud : Armée de terre sud-coréenne
- Boeing AH-64E Apache Guardian (36 exemplaires)
- Egypte : Armée de l'air égyptienne
- Boeing AH-64D Apache Longbow (46 exemplaires initialement, 45 exemplaires actuellement) — 35 AH-64A modernisés
- McDonnell Douglas AH-64A (36 exemplaires) — Plus en service
- Emirats Arabes Unis : Armée de l'air émiratie
- Boeing AH-64D Apache Longbow (30 exemplaires initialement, 28 exemplaires actuellement) — AH-64A modernisés
- McDonnell Douglas AH-64A (30 exemplaires) — Plus en service
- États-Unis : US Army
- Boeing AH-64D Apache Longbow (955 exemplaires initialement, 620 exemplaires actuellement)
- Boeing AH-64E Apache Guardian (51 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement) — En cours de livraison ; 690 prévus
- McDonnell Douglas AH-64A (947 exemplaires initialement, 107 exemplaires actuellement)
- Grèce : Armée de terre grecque
- Boeing AH-64D Apache Longbow (12 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas AH-64A (20 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Inde : Armée de l'air indienne
- Boeing AH-64E Apache Guardian (22 exemplaires) — En commande
- Indonésie : Armée de terre indonésienne
- Boeing AH-64E Apache Guardian (8 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) — En cours de livraison
- Israël : Armée de l'air israélienne
- Boeing AH-64D Apache Longbow (22 exemplaires initialement, 21 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas AH-64A (42 exemplaires initialement, 29 exemplaires actuellement)
- Japon : Armée de terre japonaise
- Fuji AH-64DJP (13 exemplaires)
- Koweït : Armée de l'air koweïtienne
- Boeing AH-64D Apache Longbow (16 exemplaires)
- Pays-Bas : Armée de l'air néerlandaise
- Boeing AH-64D Apache Longbow (30 exemplaires initialement, 28 exemplaires actuellement)
- Qatar : Armée de l'air qatarie
- Boeing AH-64E Apache Guardian (24 exemplaires)
- Royaume-Uni : British Army Air Corps
- Boeing AH-64E Apache Guardian (50 exemplaires) — En commande
- Westland WAH-64D Apache AH.1 (67 exemplaires initialement, 50 exemplaires actuellement)
- Singapour : Armée de l'air singapourienne
- Boeing AH-64D Apache Longbow (20 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Taïwan : Armée de terre taïwanaise
- Boeing AH-64E Apache Guardian (30 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement) — En cours de livraison
Versions
- Boeing AH-64D Apache Longbow : Version largement améliorée notamment dotée du radar AN/APG-78 Longbow.
- Boeing AH-64E Apache Guardian : Version totalement numérisée aux performances améliorées, d'abord appelée AH-64D Block III.
- Boeing AH-64F : Projet de Boeing dans le cadre du programme Future Vertical Lift.
- Fuji AH-64DJP : Version de l'AH-64D construite sous licence au Japon. 13 exemplaires.
- Hughes YAH-64A : Prototype.
- McDonnell Douglas AH-64A : Version de série initiale. 937 exemplaires.
- McDonnell Douglas AH-64B : Version améliorée, abandonnée en faveur de l'AH-64D.
- McDonnell Douglas AH-64C : Version améliorée, abandonnée en faveur de l'AH-64D.
- Westland WAH-64D Apache AH.1 : Version de l'AH-64D construite sous licence au Royaume-Uni. 67 exemplaires.
Longueur | Largeur | Hauteur | Diamètre du rotor principal | Surface du rotor | Masse à vide | Masse normale au décollage | Masse maxi au décollage | Diamètre du rotor de queue | Empattement | Voie | Longueur, sans rotor | Vitesse maximale HA | Vitesse critique (VNE) | Vitesse ascensionnelle | Plafond avec effet de sol | Plafond sans effet de sol | Vitesse de croisière | Distance franchissable | Plafond opérationnel | Vitesse de croisière maximum | Nombre de points d'emport | Équipage | Carburant (masse) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Boeing AH-64D Apache Longbow | 17,73 m (58,169 ft) | 4,95 m (16,24 ft) | 14,63 m (47,999 ft) | 168,11 m² (1 809,521 sq. ft) | 5 352 kg (11 799 lbs) | 10 107 kg (22 282 lbs) | 2,79 m (9,154 ft) | 10,59 m (34,744 ft) | 2,03 m (6,66 ft) | 265 km/h (165 mph, 143 kts) | 364 km/h (226 mph, 197 kts) | 15,7 m/s (51,509 ft/s) | 4 115 m (13 501 ft) | 2 990 m (9 810 ft) | 261 km/h (162 mph, 141 kts) | 407 km (253 mi, 220 nm) | 4 | 2 | 1 108 kg (2 443 lbs) | |||||
Boeing AH-64E Apache Guardian | 17,76 m (58,268 ft) | 3,55 m (11,647 ft) | 4,72 m (15,486 ft) | 14,63 m (47,999 ft) | 6 838 kg (15 075 lbs) | 10 432 kg (22 999 lbs) | 14,68 m (48,163 ft) | 14,2 m/s (46,588 ft/s) | 6 096 m (20 000 ft) | 284 km/h (176 mph, 153 kts) | 2 |
Sur le forum…
-
Il y a un côté positif : ça montre que c'est du solide !
Il y a un côté négatif : malgré toutes les tentatives, ils n'ont pas réussi à faire mieux.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Développé voici déjà un demi-siècle, l'hélico d'attaque Boeing AH-64 Apache demeure toujours en pleine forme avec un nouveau contrat portant sur 2 Md$
Retraité du spatial -
L’AH-64E Apache vient de valider sa capacité à tirer des missiles longue portée Spike NLOS, dans le cadre de sa montée en puissance attendue pour la version V6 en 2024.Pour un poids de 70 Kg, la portée du Spike NLOS est de 32km depuis des plateformes terrestres, mais il peut atteindre les 50km s’il est lancé depuis un hélicoptère ce qui permet donc de le tirer tout en réduisant le risque d'être abattu." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
-
Le nerf de la guerre, toujours.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
-
Oh! Le mot magique!Nico2 a écrit
Dans un autre registre, la réussite du V-22 Osprey a démontré qu'il était possible de parvenir à un résultat magnifique avec de la persévérance (et des crédits)." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
ciders a écrit
d9pouces a écrit
Ont-ils un remplaçant prévu pour l'Apache, d'ailleurs ?
Il y avait bien le RAH-66 Comanche… qui a eu le destin que l'on sait.
Trop cher, coulé par les conséquences financières induites par la guerre en Irak en 2003.
Dommage car ce programme s'annonçait prometteur, en dépit des difficultés techniques qui pointaient.
Je suis persuadé que le RAH-66 aurait pu être un appareil réussi.
Dans un autre registre, la réussite du V-22 Osprey a démontré qu'il était possible de parvenir à un résultat magnifique avec de la persévérance (et des crédits).¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
Oui, mais au vu de son armement et de son niveau de protection, il pouvait remplacer les plus anciens AH-64 en service.Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
-
Il me semblait que le Comanche devait plutôt remplacer le OH-58 (plus léger)Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
-
d9pouces a écrit
Ont-ils un remplaçant prévu pour l'Apache, d'ailleurs ?
Il y avait bien le RAH-66 Comanche… qui a eu le destin que l'on sait.Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18 -
Pas à ma connaissance, ils sont partis pour faire durer les Apache à l'instar des CH-47.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
Images
Actualités
L’armée sud-coréenne remet en question son projet d’acquérir 36 hélicoptères d’attaque AH-64E Apache, 1 month, 2 weeks ago sur Zone MilitairePour le chef d’état-major de l’armée de Terre [CEMAT], le général Pierre Schill, il serait inconsidéré d’abandonner l’hélicoptère d’attaque à la lumière des retours d’expérience [RETEX] de la guerre en Ukraine, laquelle fait la part belle aux drones et autres munitions téléopérées [MTO]. Il serait même « dangereux de mettre au rebut un type d’armement au... Cet article L’armée sud-coréenne remet en question son projet d’acquérir 36 hélicoptères d’attaque AH-64E Apache est apparu en premier sur Zone Militaire. Lire la suite… Traduction française (Google) |
Boeing confirme l’intérêt de Berlin pour l’hélicoptère d’attaque AH-64 Apache… aux dépens du Tigre MK3, 3 years ago sur Zone MilitaireEn Allemagne, Boeing a actuellement plusieurs fers au feu. Ainsi, l’industriel américain est en lice pour fournir à la Bundeswehr au moins 40 hélicoptères de transport lourd [HTL] dans le cadre du programme Schwerer Transporthubschrauber [STH], lequel a été relancé en janvier après avoir été annulé quelques mois plus tôt. Ce qui a d’ailleurs donné... Cet article Boeing confirme l’intérêt de Berlin pour l’hélicoptère d’attaque AH-64 Apache… aux dépens du Tigre MK3 est apparu en premier sur Zone Militaire. Lire la suite… Traduction française (Google) |
Missile israélien pour Apache américain, 3 years, 8 months ago sur Air & CosmosLe SPIKE NLOS sera complémentaire des autres missiles de courte portée de l'arsenal américain, mais avec une allonge supérieure Lire la suite… Traduction française (Google) |
L’Allemagne songerait-elle à remplacer ses hélicoptères d’attaque Tigre par des AH-64E Apache américains?, 3 years, 9 months ago sur Zone Militaire« Pour le Tigre standard 3, il y a toute une série de négociations à conduire, en particulier avec Airbus pour la partie allemande. Mais là encore, du côté français, on a souligné l’importance stratégique d’une bonne coopération sur ce dossier », a lâché la chancelière allemande, Angela Merkel, à l’issue du conseil de défense franco-allemand du... Cet article L’Allemagne songerait-elle à remplacer ses hélicoptères d’attaque Tigre par des AH-64E Apache américains? est apparu en premier sur Zone Militaire. Lire la suite… Traduction française (Google) |
L’armée australienne volera sur Boeing AH-64E Guardian., 3 years, 10 months ago sur avionslegendaires.netC’est la fin d’un suspens d’un peu moins de cinq ans. Ce vendredi 15 janvier 2021 l’état-major de l’Australian Army a annoncé sa décision de commander un lot de vingt-neuf hélicoptères de combat AH-64E Guardian auprès du constructeur Boeing. Le contrat est estimé à un peu moins de 2.9 milliards d’euros et prévoit des livraisons […] Ce contenu L’armée australienne volera sur Boeing AH-64E Guardian. a été publié en premier sur avionslegendaires.net - Encyclopédie de l'aviation militaire & actualités aéronautiques Lire la suite… Traduction française (Google) |
L’Australie remplace le Tigre par l’Apache !, 3 years, 10 months ago sur avia newsC’est un complet retournement de situation qui vient de se... Lire la suite… Traduction française (Google) |
Le Koweït va se doter d’hélicoptères d’attaque américains AH-64E Apache pour 4 milliards de dollars, 3 years, 11 months ago sur Zone MilitaireLa force aérienne koweïtienne va pouvoir renforcer sa flotte d’hélicoptères de combat, laquelle repose jusqu’à présent sur une dizaine de Gazelle de facture française et 16 AH-64D Apache, acquis auprès de Boeing au début des années 2000. En effet, le 29 décembre, la Defense Security Cooperation Agency [DSCA], l’agence chargée des ventes d’équipements militaires américains... Cet article Le Koweït va se doter d’hélicoptères d’attaque américains AH-64E Apache pour 4 milliards de dollars est apparu en premier sur Zone Militaire. Lire la suite… Traduction française (Google) |
Les Apache du Qatar au complet !, 4 years, 5 months ago sur avia newsBoeing a achevé la production des 24 hélicoptères d'attaque AH-64 E... Lire la suite… Traduction française (Google) |
Boeing a livré le 500ème AH-64 E « Apache » !, 4 years, 7 months ago sur avia newsBoeing a célébré la 500ème livraison d'un hélicoptère d'attaque de... Lire la suite… Traduction française (Google) |
Déjà 500 exemplaires du AH-64E Guardian livrés., 4 years, 7 months ago sur avionslegendaires.netLe succès de la version la plus récente du célèbre AH-64 Apache est incontestable. Le constructeur Boeing a annoncé ce jeudi 16 avril 2020 avoir livré le 500e exemplaire de la nouvelle version AH-64E Guardian dont la production a débuté il y a huit ans. Il faut cependant relativiser cette information car une partie de […] Ce contenu Déjà 500 exemplaires du AH-64E Guardian livrés. a été publié en premier sur avionslegendaires.net - Encyclopédie de l'aviation militaire & actualités aéronautiques Lire la suite… Traduction française (Google) |
Indian Apache attack helicopter makes emergency landing in Punjab, 4 years, 7 months ago sur Aviation – Defence BlogIndian Air Force’s AH-64E Apache attack helicopter was forced to make an emergency landing in Punjab province on 17 April. Local media reported that the helicopter made an emergency landing in a Hoshiyarpur village after developing a technical fault. There was no loss of life or property. An IAF AH-64E Apache, assigned to Pathankot airbase, […] Lire la suite… Traduction française (Google) |