Armée de l'air colombienne
Rappels
- Pays :
Colombie - Nom officiel : Fuerza Aérea Colombiana
- Date de création : 31 décembre 1919
- site officiel
Historique
La force aérienne colombienne connaît un certain développement depuis une décennie, grâce à l'aide américaine et à l'augmentation de ses budgets. Elle est organisée en commandements spécialisés (appui tactique, combat, maintenance, transport…), chacun rassemblant des escadrons.
La Colombie a mis l'accent sur ses capacités anti-insurrectionnelles, mais a aussi investi dans des avions de combat polyvalents. Elle dispose ainsi de 24 chasseurs-bombardiers Kfir de fabrication israélienne.
Elle a enfin diversifié ses achats, se fournissant aussi bien au Brésil ou aux Etats-Unis qu'en Russie.
Appareils actuels
Avions d'assaut
- Cessna A-37 Dragonfly
- Cessna A-37B (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Cessna OA-37B (32 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement avancé
- Cessna T-37 Tweety Bird
- Cessna T-37B (26 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement)
- Cessna T-37C (10 exemplaires) Plus en service
Avions d'entraînement de base
- Beech T-34 Mentor
- Beech T-34A (42 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Beech T-34B (6 exemplaires) Plus en service
- Boeing-Stearman Model 75 Kaydet
- Boeing-Stearman PT-17 Kaydet (61 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Cessna 172 Skyhawk
- Cessna T-41D (30 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Embraer EMB-312 Tucano
- Embraer AT-27 Tucano (14 exemplaires)
- Embraer EMB-314 Super Tucano
- Embraer A-29B (25 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement)
- Lancair Legacy
- CIAC T-90 Calima (25 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- IAI Kfir
- IAI Kfir C2 (12 exemplaires) Plus en service
- IAI Kfir C7 (11 exemplaires) Plus en service ; Kfir C2 modernisés
- IAI Kfir C10 (11 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement) Kfir C7 modernisés
- IAI Kfir C12 (10 exemplaires)
- IAI Kfir TC2 (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- IAI Kfir TC7 (1 exemplaire) Plus en service
- IAI Kfir TC12 (5 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Aero Commander 500 (22 exemplaires) 1 Aero Commander 560 et 11 Aero Commander 680 sortis de service
- Rockwell 690 (5 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Rockwell 695 Jetprop 980 (5 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Beech 90 King Air
- Beech C90 King Air (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Beech C90GTx (1 exemplaire)
- Beech 200 Super King Air
- Beech King Air 300 (1 exemplaire)
- Beech King Air 350 (8 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Cessna 550 Citation II
- Cessna 550 Citation II (1 exemplaire) Transport VIP
- Cessna 560 Citation V
- Cessna OT-47B (5 exemplaires)
- Piper PA-42 Cheyenne
- Piper PA-42-720 Cheyenne III (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Avions de ligne
- ATR 42
- ATR 42-500 (8 exemplaires) SATENA
- ATR 42-600 (4 exemplaires) SATENA
- ATR 72
- ATR 72-500 (1 exemplaire) SATENA
- Boeing 707
- Boeing KC-137 (1 exemplaire)
- Boeing 727
- Boeing 727-30 (2 exemplaires) Plus en service
- Boeing 727-100 (1 exemplaire)
- Boeing 727-200 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Boeing 737
- Boeing 737 BBJ1 (1 exemplaire)
- Boeing 737-400 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) En cours de livraison
- Embraer E-170
- Embraer E-170 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) SATENA
- Embraer ERJ-145
- Embraer ERJ-135 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Embraer ERJ-145LR (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) SATENA
- Fairchild-Swearingen Metroliner
- Fairchild-Swearingen C-26B (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Fokker F28 Fellowship
- Fokker F28-1000 (1 exemplaire)
- Fokker F28-3000 (1 exemplaire) Plus en service
- Fokker F28-3000C (1 exemplaire)
- Let L-410 Turbolet
- Let L-410UVP-E (3 exemplaires) SATENA
Avions de ravitaillement en vol
- Boeing KC-767
- Boeing KC-767A (1 exemplaire)
Avions de reconnaissance et d'observation
- North American OV-10 Bronco
- North American OV-10A (15 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- North American OV-10D (10 exemplaires) Plus en service
Avions de transport
- Basler BT-67
- Basler AC-47T Fantasma (7 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- CASA C-212 Aviocar
- CASA C-212-300 (3 exemplaires)
- CASA C-212-300M (1 exemplaire)
- CASA C-295
- CASA C-295M (6 exemplaires)
- CASA-IPTN CN-235
- CASA CN-235-100M (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Harbin Y-12
- Harbin Y-12E (3 exemplaires) SATENA
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130B (11 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130H (3 exemplaires)
Avions utilitaires
- Cessna 182 Skylane
- Cessna 182R (1 exemplaire)
- Cessna 208 Caravan
- Cessna 208A Caravan (2 exemplaires) Plus en service
- Cessna 208A Caravan 675 (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Cessna 208B Grand Caravan (15 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
- Embraer EMB-110 Bandeirante
- Embraer EMB-110P1 (2 exemplaires)
- IAI Arava
- IAI A-201 (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Drones
- ACR Silver Fox
- BAE Systems Silver Fox (3 exemplaires)
- Boeing ScanEagle
- Boeing ScanEagle Block D (6 exemplaires)
- Elbit Hermes (8 exemplaires) Six Hermes 450 et deux Hermes 900
- Elbit Hermes 450 (1 exemplaire)
- Elbit Hermes 900 (1 exemplaire) En commande
Hélicoptères
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW139 (1 exemplaire)
- Bell 205 Huey
- Bell 205A-1 (18 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1H (50 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1H Huey II (7 exemplaires) UH-1H modernisés
- Bell 206 JetRanger
- Bell 206B-3 JetRanger III (13 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Bell OH-58A Kiowa (20 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Bell OH-58C (10 exemplaires) En commande
- Bell TH-67A Creek (60 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Bell 212 Twin Huey
- Bell 212 (18 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Bell 412
- Bell 412 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Bell 412EP (1 exemplaire) Transport VIP
- Bell 412HP (1 exemplaire) Plus en service
- Bell H-13 Sioux (30 exemplaires) 5 OH-13D, 10 OH-13G et 3 OH-13J sortis de service
- Bell OH-13H (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Bell OH-13S (8 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Hughes 500 (49 exemplaires) 10 MD 500C et 8 MD 500E retirés du service
- Hughes MD 500D (13 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Hughes MD 500M Defender (12 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Hughes MD 530MG (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky AH-60L Arpia III (13 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Sikorsky MH-60L (3 exemplaires)
- Sikorsky UH-60A (10 exemplaires) Plus en service
- Sikorsky UH-60L (9 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
Planeurs
- IAR IS-28
- IAR IS-28B-2 (2 exemplaires)
Planeurs motorisés
- Schweizer SGM 2-37
- Schweizer SA 2-37B (6 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
- Apiay
- Barranquilla
- Cali
- El Dorado
- Leticia
- Madrid
- Marandúa
- Melgar
- Palanquero
- Rionegro
- San Andrés
- Tolemaida
- Tres Esquinas
- Yopal
LeticiaBarranquillaCaliMarandúaSan AndrésMadridTres EsquinasPalanqueroRionegroYopalMelgarTolemaidaApiayEl Dorado
- Pays : Colombie
- Coordonnées : 4° 11’ 36”S, 69° 56’ 35”O
- Code OACI : SKLT
- Code IATA : LET
- Propriétaire :
Armée de l'air colombienne
- Pays : Colombie
- Coordonnées : 10° 53’ 22”N, 74° 46’ 50”O
- Code OACI : SKBQ
- Code IATA : BAQ
- Propriétaire : Armée de l'air colombienne
- Pays : Colombie
- Coordonnées : 3° 27’ 32”N, 76° 29’ 47”O
- Code OACI : SKGB
- Propriétaire : Armée de l'air colombienne
- Pays : Colombie
- Coordonnées : 5° 31’ 34”N, 68° 40’ 43”O
- Code OACI : SKUA
- Propriétaire : Armée de l'air colombienne
- Pays : Colombie
- Coordonnées : 12° 34’ 60”N, 81° 42’ 40”O
- Code OACI : SKSP
- Code IATA : ADZ
- Propriétaire : Armée de l'air colombienne
- Pays : Colombie
- Coordonnées : 4° 43’ 40”N, 74° 16’ 31”O
- Code OACI : SKMA
- Propriétaire : Armée de l'air colombienne
- Pays : Colombie
- Coordonnées : 0° 44’ 45”N, 75° 14’ 2”O
- Code OACI : SKTQ
- Code IATA : TQS
- Propriétaire : Armée de l'air colombienne
- Pays : Colombie
- Coordonnées : 5° 29’ 1”N, 74° 39’ 26”O
- Code OACI : SKBQ
- Code IATA : PAL
- Propriétaire : Armée de l'air colombienne
- Lieu : Colombie, Medellín
- Coordonnées : 6° 9’ 52”N, 75° 25’ 23”O
- Code OACI : SKRG
- Code IATA : MDE
- Propriétaire : Armée de l'air colombienne
- Pays : Colombie
- Coordonnées : 5° 19’ 8”N, 72° 23’ 2”O
- Code OACI : SKYP
- Code IATA : EYP
- Propriétaire : Armée de l'air colombienne
- Lieu : Colombie, Melgar
- Coordonnées : 4° 13’N, 74° 38’ 6”O
- Code OACI : SKME
- Propriétaire : Armée de l'air colombienne
- Pays : Colombie
- Coordonnées : 4° 14’ 39”N, 74° 38’ 58”O
- Code OACI : SKTI
- Code IATA : TOL
- Propriétaire : Armée de l'air colombienne
- Pays : Colombie
- Coordonnées : 4° 4’ 33”N, 73° 33’ 45”O
- Code OACI : SKAP
- Code IATA : API
- Date de mise en service : en 1933
- Propriétaire : Armée de l'air colombienne
- Pays : Colombie
- Coordonnées : 4° 42’ 5”N, 74° 8’ 49”O
- Code OACI : SKBO
- Code IATA : BOG
- Date de mise en service : en 1959
- Propriétaire : Armée de l'air colombienne
Anciens appareils
Avions d'assaut
- FMA IA-58 Pucara (3 exemplaires) IA-58A
Avions d'entraînement avancé
- Lockheed T-33 T-Bird (52 exemplaires) 18 AT-33A, 4 RT-33A et 30 T-33A
- Vultee BT-13 Valiant (18 exemplaires) BT-15
Avions d'entraînement de base
- Cessna 170 (1 exemplaire)
- Comte Wild X (8 exemplaires)
- Consolidated PT-11 (18 exemplaires) PT-11C
- Curtiss N2C Fledgling (3 exemplaires)
- Curtiss-Wright CW-14 (4 exemplaires) CW-14R
- Fairchild PT-19 Cornell (12 exemplaires) PT-19A
- North American T-6 Texan (99 exemplaires)
Avions de combat
- Dassault Mirage 5 (19 exemplaires) 15 Mirage 5COA, 2 Mirage 5COD et 2 Mirage 5COR
- Lockheed F-80 Shooting Star (15 exemplaires) F-80C
- Nieuport 17 (4 exemplaires)
- Nieuport XI Bébé (4 exemplaires) XI
- North American F-86 Sabre (10 exemplaires) 4 F-86F et 6 Sabre 6
- Republic P-47 Thunderbolt (35 exemplaires) P-47D
Avions de liaison
- Beech 55 Baron (2 exemplaires) Model 55
- Beech 65 Queen Air (5 exemplaires) Model 65-B80
- Piper PA-23 Apache (18 exemplaires)
- Piper PA-31 Navajo (9 exemplaires)
Avions de ligne
- Avro 748 (5 exemplaires)
- Beech 18 Twin Beech (29 exemplaires) 2 Model D18S, 1 Model E18S, 10 AT-7C, 5 AT-11 Kansan, 1 UC-45F et 10 C-45H
- Dornier Do 328 (6 exemplaires) Do 328-120 (SATENA)
- Douglas DC-6 (10 exemplaires)
- Lockheed Model 18 Lodestar (2 exemplaires) C-60A
Avions de reconnaissance et d'observation
- Caudron G.3 (3 exemplaires) Caudron G.3 E2
Avions de transport
- Curtiss C-46 Commando (3 exemplaires)
- Douglas C-47 Skytrain (65 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (18 exemplaires) 1 C-54, 1 C-54A, 2 C-54B, 4 C-54D, 1 C-54E et 10 C-54G
- Junkers Ju 52 (6 exemplaires) Ju 52/3mce
Avions embarqués
- Curtiss F11C Goshawk (26 exemplaires) Hawk II
Avions utilitaires
- Beech 50 Twin Bonanza (1 exemplaire) Model D50
- Cessna 337 Skymaster (4 exemplaires)
- Cessna 402 (5 exemplaires) 1 Cessna 401 et 4 Cessna 402
- Cessna 404 Titan (8 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-2 Beaver (20 exemplaires) U-6A
- Gavilan G358 (4 exemplaires) G.358M
- Junkers W 34 (12 exemplaires) 3 K43 et 9 W 34 hi
- Pilatus PC-6 Porter (1 exemplaire)
Bombardiers
- Bellanca 77 (4 exemplaires) Bellanca 77-320
- Caudron G.4 (3 exemplaires)
- Douglas A-26 Invader (19 exemplaires) 2 TB-26B et 17 A-26C.
- North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank) (3 exemplaires) B-25J
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop) (13 exemplaires) PBY-5A
- Grumman HU-16 Albatross (1 exemplaire) HU-16B
Hélicoptères
- Bell 47 (19 exemplaires) Dont 2 Bell 47J
- Bell 204 Iroquois (10 exemplaires) UH-1B
- Enstrom F-28 (12 exemplaires) F-28F
- Hiller H-23 Raven (16 exemplaires) 4 OH-23B, 10 OH-23D et 2 OH-23F
- Hughes 300 (7 exemplaires) Hughes 300C
- Kaman H-43 Huskie (6 exemplaires)
Planeurs
- Let L-13 Blanik (2 exemplaires) L-23
Sur le forum…
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Général de division aérienne- Messages : 7,238
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- Général de division aérienne
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- Emplacement : Chasse les cartons d'archives et les élèves en retard
- Inscription : April 8, 2010, 9:52 p.m.
La FAC devrait passer du T-37B au T-6C
Et au mois d'août, c'étaient des Cessna 172 pour remplacer les T-41DAh que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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- Général de division aérienne
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Le T6 Texan II intéresse la Colombie
Le Master M346 et le KAI FA50 les intéressent aussi pour remplacement des Cessna Dragonfly A37 -
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- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Le gouvernement espagnol et Airbus DS rivalisent pour fournir des avions de combat Eurofighter à la Colombie
En raison des tensions récurrentes avec Caracas, la Force aérienne colombienne [Fuerza Aérea Colombiana - FAC] estime qu'elle doit moderniser impérativement son aviation de combat afin de pouvoir rivaliser, le cas échéant, avec les Su-30 "Flanker C" de son homologue vénézuélienne. Or,
Lien vérifié par Google SafeBrowsing.
L'Eurofighter Block 1 proposé par l'Espagne à la Colombie, égalementEt tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Ils sont en ligne en ce moment :
Chat
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jericho
1 month, 2 weeks ago :
Petite nouvelle tristounette : Chuck Yeager nous a quitté. Un grand merci à lui pour tout ce qu'il a apporté à l'aviation en général….
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d9pouces
3 months, 1 week ago :
Bonjour !
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cachée dans les pins
3 months, 2 weeks ago :
bonjour aux forumeurs en passant
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jericho
5 months, 1 week ago :
Ah, au fait : hier soir (après 22h) c'était à nouveau OK… Est-ce toi qui a bidouillé quelque chose ?
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jericho
5 months, 1 week ago :
Par contre, je ne sais pas si c'est une question d'âge, mais je n'arrive plus à entrer des fiches sur la base de données…
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jericho
5 months, 1 week ago :
Ah la vieillesse….
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jericho
5 months, 1 week ago :
Euh… c'était un virus ?
T'avais pas pensé à lui mettre un masque ?
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d9pouces
5 months, 2 weeks ago :
Pfiou… gros problème de serveur aujourd'hui, et impossible d'accéder à mon ordi perso pour régler le problème…
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jericho
5 months, 2 weeks ago :
Sur IE, je n'arrive pas non plus à avoir accès aux Smileys, mais sur Chrome je n'ai pas de soucis…
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d9pouces
7 months ago :
c'était fait pour !
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jericho
7 months, 1 week ago :
Ah… je crois que notre chère CDLP a trouvé les smileys du Chat.
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cachée dans les pins
7 months, 1 week ago :
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ouakamois
7 months, 1 week ago :
Bien le bonjour à toi Mme de Marquèzes et Arriban…
- tout voir