IAI Kfir C2

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : IAI drapeau du pays
  • Premier vol : 1974
  • Version du : IAI Kfir
  • Production : 182 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Chasse, Reconnaissance

Historique

Version introduisant des améliorations aérodynamiques. 182 exemplaires.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 16 200 kg (35 715 lbs)
  • Masse à vide : 7 285 kg (16 061 lbs)
  • Surface alaire : 34,8 m² (374,584 sq. ft)
  • Hauteur : 4,55 m (14,928 ft)
  • Envergure : 8,22 m (26,969 ft)
  • Longueur : 15,65 m (51,345 ft)

Équipage

Performances

  • Rayon d'action : 768 km (477 mi, 415 nm)
  • Plafond opérationnel : 17 678 m (58 000 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 233 m/s (764 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 2 440 km/h (1 516 mph, 1 317 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.33
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.50
  • Charge alaire maxi au décollage : 465.52 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.74
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.11
  • Charge alaire à vide : 209.34 kg/m²

Motorisation

  • 1 × réacteur General Electric J79-J1E de 5 393 kgp (53 kN, 11 890 lbf) — 8 119 kgp (80 kN, 17 900 lbf) avec post-combustion

Armement

  • Nombre de points d'emport : 9
  • Charge militaire : 5 774 kg (12 730 lbs)
Armement fixe
  • 2 × canons DEFA 553 de 30 mm (1,18 in) avec 140 coups chacun
Bombes
Missiles
Paniers de roquettes
  • 2 × nacelles lance-roquettes JL 100R avec 18 roquettes de 68 mm (2,68 in)

Sur le forum…

  • 12-14 Kfir Block 60 modernisés proposés à un pays africains avec des réticences américaines
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  • faut appeler Dyson à la rescousse !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Visiblement, ils ne font pas assez le ménage. :mrgreen:
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • ils ont ouvert le musée après une très longue négociation
    ils étaient fermés pour grand nettoyage
    çà se se situe dans le désert du Négev, donc, ça manque pas de poussière ;)

    pour l'avion bleu, lève un peu le nez dans ce forum :journal:
    le Quiz aviation
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  • Ca n'a pas l'air d'être la grande forme pour ces appareils. Le musée est mal tenu ou c'est juste le climat ?

    L'appareil bleu à gauche est un avion de test ?
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Kfir C1
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  • en voilà un de vivant, ça me change ;)
    Kfir C2 de 1980 d'ATAC
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  • stanak a écrit

    ils mettaient un sac de ciment à l'arrière pour compenser :mrgreen:

    Tu parles du réacteur J79 ? :mrgreen:
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ils mettaient un sac de ciment à l'arrière pour compenser :mrgreen:
    le Quiz aviation
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  • N'empêche, le Kfir RC2 devait être pas mal déséquilibré, non ? Vu la taille de son nez…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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