North American OV-10A

Rappels

North American OV-10A

Historique

Version de base.

Pays utilisateur

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 6 552 kg (14 445 lbs)
  • Masse à vide : 3 261 kg (7 189 lbs)
  • Surface alaire : 88,69 m² (954,651 sq. ft)
  • Hauteur : 4,6 m (15,092 ft)
  • Envergure : 12,2 m (40,026 ft)
  • Longueur : 12,7 m (41,667 ft)

Équipage

Performances

  • Rayon d'action : 360 km (224 mi, 194 nm)
  • Distance franchissable : 2 000 km (1 243 mi, 1 080 nm)
  • Plafond opérationnel : 8 780 m (28 806 ft)
  • Vitesse maximale HA : 452 km/h (281 mph, 244 kts)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.16 kW/kg
  • Charge alaire maxi au décollage : 73.88 kg/m²
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.33 kW/kg
  • Charge alaire à vide : 36.77 kg/m²

Motorisation

Armement

  • Nombre de points d'emport : 7
  • Charge militaire : 2 175 kg (4 795 lbs)
Armement fixe
  • 4 × mitrailleuses M60 de 7,62 mm (0,3 in)
Missiles
Nacelles canon

Sur le forum…

  • smiley
    On ne perd pas facilement ses vieux réflexes !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par d9pouces le 14 novembre 2022 21:41
  • Ils servent notamment d'avions guide pour les appareils plus lourds, et moins maneuvrants.
    Et ils désignent toujours les lieux de largage avec des roquettes au posphore ? smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • J'étais tombé sur un comparatif entre les différents bombardiers d'eau. Le résultat n'était pas très probant pour les plus lourds, apparemment.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Ils servent notamment d'avions guide pour les appareils plus lourds, et moins maneuvrants. Vues leurs caractéristiques, rapides, agiles, très bonne visibilité, et bi moteurs, ils sont très à l'aise dans ce job très spécial et très dangereux. Ce sont eux, par exemple, qui précèdent les tankers plus lourds, et leurs indiquent les bonnes trajectoires de largage.
    J'ai aussi vu des Cessna Citation II utilisés dans ce role, pour guider des DC 10 ou des 747 water bombers.
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  • LES POMPIERS DE CALIFORNIE ONT RACHETÉ QUATRE OV-10 BRONCO À LA NASA
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  • stanak a écrit

    le même pendant Desert storm
    Merci Stanak, j'ai plus l'habitude comme ça, en moins "tape-à-l’œil"… ;)
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • le même pendant Desert storm
    le Quiz aviation
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  • d9pouces a écrit

    il me fait penser au camo utilisé sur les OV-10 qui ont récemment été utilisés (il y a moins de 5 ans) pour des évaluations.
    Pareil pour moi: c'est vraiment pas un camouflage dont j'ai l'habitude sur les Bronco. :hum:
    Enfin… pas quand ils étaient encore en service.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • il me fait penser au camo utilisé sur les OV-10 qui ont récemment été utilisés (il y a moins de 5 ans) pour des évaluations.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • OV-10D
    ex USMC
    Image
    le Quiz aviation
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