North American OV-10A
Rappels
- Catégorie : Avion de reconnaissance et d'observation
- Constructeur : North American
- Version du : North American OV-10 Bronco
- Missions : Attaque au sol, Observation
Historique
Version de base.
Pays utilisateur
- Colombie : Armée de l'air colombienne (15 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 6 552 kg (14 445 lbs)
- Masse à vide : 3 261 kg (7 189 lbs)
- Surface alaire : 88,69 m² (954,651 sq. ft)
- Hauteur : 4,6 m (15,092 ft)
- Envergure : 12,2 m (40,026 ft)
- Longueur : 12,7 m (41,667 ft)
Équipage
- Équipage : 2
- Siège éjectable : North American LW-3B
Performances
- Rayon d'action : 360 km (224 mi, 194 nm)
- Distance franchissable : 2 000 km (1 243 mi, 1 080 nm)
- Plafond opérationnel : 8 780 m (28 806 ft)
- Vitesse maximale HA : 452 km/h (281 mph, 244 kts)
- Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.16 kW/kg
- Charge alaire maxi au décollage : 73.88 kg/m²
- Rapport puissance/masse à vide : 0.33 kW/kg
- Charge alaire à vide : 36.77 kg/m²
Motorisation
- 2 × turbopropulseurs Garrett T76-G-412 de 533 kW (725 ch, 715 hp)
Armement
- Nombre de points d'emport : 7
- Charge militaire : 2 175 kg (4 795 lbs)
Armement fixe
- 4 × mitrailleuses M60 de 7,62 mm (0,3 in)
Missiles
- 2 × missiles air-air courte portée Raytheon AIM-9 Sidewinder
Nacelles canon
- 2 × pods mitrailleuses General Electric SUU-11B/A M18A1
Sur le forum…
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On ne perd pas facilement ses vieux réflexes !Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Ils servent notamment d'avions guide pour les appareils plus lourds, et moins maneuvrants.
Et ils désignent toujours les lieux de largage avec des roquettes au posphore ?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
J'étais tombé sur un comparatif entre les différents bombardiers d'eau. Le résultat n'était pas très probant pour les plus lourds, apparemment.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Ils servent notamment d'avions guide pour les appareils plus lourds, et moins maneuvrants. Vues leurs caractéristiques, rapides, agiles, très bonne visibilité, et bi moteurs, ils sont très à l'aise dans ce job très spécial et très dangereux. Ce sont eux, par exemple, qui précèdent les tankers plus lourds, et leurs indiquent les bonnes trajectoires de largage.
J'ai aussi vu des Cessna Citation II utilisés dans ce role, pour guider des DC 10 ou des 747 water bombers. -
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Merci Stanak, j'ai plus l'habitude comme ça, en moins "tape-à-l’œil"…stanak a écrit
le même pendant Desert storm" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Pareil pour moi: c'est vraiment pas un camouflage dont j'ai l'habitude sur les Bronco.d9pouces a écrit
il me fait penser au camo utilisé sur les OV-10 qui ont récemment été utilisés (il y a moins de 5 ans) pour des évaluations.
Enfin… pas quand ils étaient encore en service." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
il me fait penser au camo utilisé sur les OV-10 qui ont récemment été utilisés (il y a moins de 5 ans) pour des évaluations.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett