A-37B
ex RTAF
17 exemplaires entrés en service en 1972
1 défection sud-vietnamienne en 1975, intégré en 1982
2 achats supplémentaires pour compenser l'attrition en 1985
Cessna OA-37B
Rappels
- Catégorie : Avion d'assaut
- Constructeur : Cessna
- Version du : Cessna A-37 Dragonfly
- Missions : Reconnaissance
Historique
Désignation A-37B dédiés aux missions de contrôle aérien avancé dans l'ANG.
Pays utilisateurs
- Colombie : Armée de l'air colombienne (32 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Honduras : Armée de l'air hondurienne (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Salvador : Armée de l'air salvadorienne (9 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) — Utilisés pour des missions ISR
- Uruguay : Armée de l'air uruguayenne (10 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
Ancien pays utilisateur
- Pérou : Armée de l'air péruvienne (17 exemplaires) — Plus en service
Sur le forum…
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mazette!!!
le colombien est donc coquet et sûrement tatoué.moi je suis la fougère et lui l'oiseau de fer -
Quelle chance d'avoir vu voler cet appareil !
C'est un petit coucou que j'aime bien, je trouve qu'il a une bonne bouille.
Puis à titre personnel, je me souviens que dans une des toutes premières revues d'aviation que j'ai pu m'acheter, un reportage lui était consacré (enfin, plus exactement sur les A-37B équatoriens, si je ne me trompe pas).Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Bah ! Un fer à repasser plutôt agile !
Ceci dit, ce n'est pas étonnant, le T-37 reste un avion d'entraînement à la base.
L'idée de faire un meeting le soir est un peu curieuse, je trouve : ça ne doit pas faciliter la vision et les photos Mais ça donne de jolis résultats quand même !Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Pas mal , je le prenais pour un fer à repasser … http://www.youtube.com/watch?v=RMcApwjzD_Q" Dans un combat ce n'est pas la taille du chien qui compte mais la valeur du combat que le chien porte en lui . " Pierre Clostermann"Il vaut mieux être au sol et regretter de ne pas être en l'air que d’être un l'air et regretter de ne pas être au sol " " Dés lors que vous aurez gouté au vol , vous marcherez les yeux à jamais tournés vers le ciel car c'est la que vous êtes allé et c'est la que vous désirerez ardemment retourner " Léonard De Vinci
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Je n'ai pas dit cela d9. Mais quand le Nicaragua a semblé sur le point de se doter de MiG-21 ( et qu'il envoyait des pilotes se former en Bulgarie et à Cuba ), ça a décidé l'administration Reagan à autoriser la vente au Honduras de 12 F-5. Et encore, il a fallu 7 ans entre la décision de vendre ( 1982 ) et la livraison ( 1989 ).
C'est ce à quoi je faisais allusion quand je parlais des méchants communistes. Bon, il faut peut-être dire aussi que, dans le même temps, le Honduras négociait avec Israël la vente de 24 Kfir. Ca a pu aussi aider.Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18 -
Je ne suis pas sûr que le F-5 aurait autant été apprécié pour la lutte anti-guérilla. L'A-37B a une bonne capacité offensive, en général avec un mélange de bombes lisses Mk-82 (avec ou sans prolongateur du détonateur — un tuyau d'un mètre pour faire détonner la bombe au-dessus d'un sol mou), de roquettes et de nacelles-canon si je ne m'abuse. Et je pense que les canons de 20mm sont peut-être moins adaptés que la mitrailleuse avec davantage de munitions du A-37B.ciders a écrit
C'est surtout qu'il s'agissait du seul jet que les Etats-Unis leur offraient à la vente. Si ils étaient vraiment bien en cour ou courtisés par IAI ou embêtés par de vilains communistes, ils pouvaient aller jusqu'au F-5, mais pas plus.
Cela dit, le A-37 a effectivement su faire son trou dans la région.
Au niveau de l'entretien, ça devait être différent, aussi..
Il me semble bien que c'est au Salvador durant une période de lutte anti-guérilla que les pilotes enchaînaient les missions en restant dans le cockpit, l'avion était ravitaillé au sol en utilisant la perche de ravitaillement en volEt tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
C'est surtout qu'il s'agissait du seul jet que les Etats-Unis leur offraient à la vente. Si ils étaient vraiment bien en cour ou courtisés par IAI ou embêtés par de vilains communistes, ils pouvaient aller jusqu'au F-5, mais pas plus.
Cela dit, le A-37 a effectivement su faire son trou dans la région.Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18