Bell 205A-1

Historique

Bell proposa son Bell 205 à l'export et sur le marché civil, sous la désignation Bell 205A-1 et basé sur l'UH-1H. Le Bell 205A vola pour la première fois le 22 mars 1967, et fut certifié le 25 octobre 1968. 332 exemplaires furent construits entre 1968 et 1980.

Un Bell 205 fut utilisé par Bahreïn et un autre est en service au Gabon. 18 exemplaires furent livrés au Myanmar, qui en possède encore 14. Des exemplaires sont aussi en service au Liban, qui dispose de 23 exemplaires. 6 exemplaires furent livrés à Panama, qui ne les utilisent plus. 4 exemplaires furent versés à l'armée vénézuélienne, qui ne dispose plus que d'un exemplaire. La VNAF employa 961 UH-1H. 45 furent capturés par le Vietnam, qui dispose encore de 8 exemplaires aujourd'hui. Le Yémen possède 4 exemplaires.

Pays utilisateurs

• Colombie : Fuerza Aérea Colombiana Armée de l'air colombienne (18 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
• Indonésie : Armée de terre indonésienne (18 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
• Myanmar : Tamdaw Lay Armée de l'air birmane (18 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
• Philippines : Hukbong Panghimpapawid ng Pilipinas Armée de l'air philippine (44 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
• Tunisie : Al Quwwat al-Jawwiya al-Jamahiriyah At'Tunisia Armée de l'air tunisienne (6 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)

Anciens pays utilisateurs

• Argentine : Comando de Aviación del Ejército Argentino Armée de terre argentine (7 exemplaires)
• Oman : Al Quwwat al-Jawwiya al-Sultanya al-Omanya Armée de l'air omanaise (2 exemplaires)
• République Dominicaine : Fuerza Aérea Dominicana Armée de l'air dominicaine (8 exemplaires)

Exemplaires