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Cessna A-37B

Rappels

  • Catégorie : Avion d'assaut
  • Constructeur : Cessna drapeau du pays
  • Premier vol : septembre 1967
  • Version du : Cessna A-37 Dragonfly
  • Production : 577 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol
Cessna A-37B

Historique

Version de série. 577 exemplaires.

Pays utilisateurs

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 6 350 kg (13 999 lbs)
  • Masse à vide : 2 817 kg (6 210 lbs)
  • Surface alaire : 17,09 m² (183,955 sq. ft)
  • Hauteur : 2,7 m (8,858 ft)
  • Envergure : 10,93 m (35,86 ft)
  • Longueur : 8,62 m (28,281 ft)

Équipage

Performances

  • Distance franchissable : 1 480 km (920 mi, 799 nm)
  • Plafond opérationnel : 12 730 m (41 765 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 35,5 m/s (116,47 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 816 km/h (507 mph, 441 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.41
  • Charge alaire maxi au décollage : 371.56 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.92
  • Charge alaire à vide : 164.83 kg/m²

Motorisation

Armement

  • Nombre de points d'emport : 8
  • Charge militaire : 1 230 kg (2 712 lbs)
Armement fixe
Bombes
Missiles
Nacelles canon
Paniers de roquettes
  • nacelle lance-roquettes LAU-32/A XM157A avec 7 roquettes de 69,85 mm (2,75 in)

Exemplaires

Cessna A-37B
Cessna A-37B Crashé le 24 mai 2007.
Cessna A-37B
Cessna A-37B
Cessna A-37B
Cessna A-37B
Cessna A-37B
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Sur le forum…

  • stanak, le 13 février 2018 07:47
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    A-37B
    ex RTAF
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    17 exemplaires entrés en service en 1972
    1 défection sud-vietnamienne en 1975, intégré en 1982
    2 achats supplémentaires pour compenser l'attrition en 1985
    le Quiz aviation
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  • cachée dans les pins, le 28 juillet 2015 21:16
    • cachée dans les pins
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    mazette!!!

    le colombien est donc coquet et sûrement tatoué. :love:
    moi je suis la fougère et lui l'oiseau de fer
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  • d9pouces, le 28 juillet 2015 20:42
    • d9pouces
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    Quelle chance d'avoir vu voler cet appareil !
    C'est un petit coucou que j'aime bien, je trouve qu'il a une bonne bouille.

    Puis à titre personnel, je me souviens que dans une des toutes premières revues d'aviation que j'ai pu m'acheter, un reportage lui était consacré (enfin, plus exactement sur les A-37B équatoriens, si je ne me trompe pas).
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • stanak, le 28 juillet 2015 18:59
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    T-37B
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    OA-37B
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    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le 12 août 2015 18:35
  • d9pouces, le 26 décembre 2010 22:11
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    Bah ! Un fer à repasser plutôt agile ! :p

    Ceci dit, ce n'est pas étonnant, le T-37 reste un avion d'entraînement à la base.
    L'idée de faire un meeting le soir est un peu curieuse, je trouve : ça ne doit pas faciliter la vision et les photos :( Mais ça donne de jolis résultats quand même !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • 2000-5, le 26 décembre 2010 22:03
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    Pas mal , je le prenais pour un fer à repasser … http://www.youtube.com/watch?v=RMcApwjzD_Q
    " Dans un combat ce n'est pas la taille du chien qui compte mais la valeur du combat que le chien porte en lui . " Pierre Clostermann"Il vaut mieux être au sol et regretter de ne pas être en l'air que d’être un l'air et regretter de ne pas être au sol " " Dés lors que vous aurez gouté au vol , vous marcherez les yeux à jamais tournés vers le ciel car c'est la que vous êtes allé et c'est la que vous désirerez ardemment retourner " Léonard De Vinci
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  • clansman, le 5 septembre 2010 20:10
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    • Inscription : 11 avril 2010 21:44
    La fiche du A-37 sur le site
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ciders, le 19 juillet 2010 23:04
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    Je n'ai pas dit cela d9. Mais quand le Nicaragua a semblé sur le point de se doter de MiG-21 ( et qu'il envoyait des pilotes se former en Bulgarie et à Cuba ), ça a décidé l'administration Reagan à autoriser la vente au Honduras de 12 F-5. Et encore, il a fallu 7 ans entre la décision de vendre ( 1982 ) et la livraison ( 1989 ).

    C'est ce à quoi je faisais allusion quand je parlais des méchants communistes. Bon, il faut peut-être dire aussi que, dans le même temps, le Honduras négociait avec Israël la vente de 24 Kfir. Ca a pu aussi aider. ;)
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • d9pouces, le 19 juillet 2010 22:48
    • d9pouces
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    ciders a écrit

    C'est surtout qu'il s'agissait du seul jet que les Etats-Unis leur offraient à la vente. Si ils étaient vraiment bien en cour ou courtisés par IAI ou embêtés par de vilains communistes, ils pouvaient aller jusqu'au F-5, mais pas plus.

    Cela dit, le A-37 a effectivement su faire son trou dans la région.
    Je ne suis pas sûr que le F-5 aurait autant été apprécié pour la lutte anti-guérilla. L'A-37B a une bonne capacité offensive, en général avec un mélange de bombes lisses Mk-82 (avec ou sans prolongateur du détonateur — un tuyau d'un mètre pour faire détonner la bombe au-dessus d'un sol mou), de roquettes et de nacelles-canon si je ne m'abuse. Et je pense que les canons de 20mm sont peut-être moins adaptés que la mitrailleuse avec davantage de munitions du A-37B.
    Au niveau de l'entretien, ça devait être différent, aussi..

    Il me semble bien que c'est au Salvador durant une période de lutte anti-guérilla que les pilotes enchaînaient les missions en restant dans le cockpit, l'avion était ravitaillé au sol en utilisant la perche de ravitaillement en vol :fou:
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  • ciders, le 19 juillet 2010 22:42
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    C'est surtout qu'il s'agissait du seul jet que les Etats-Unis leur offraient à la vente. Si ils étaient vraiment bien en cour ou courtisés par IAI ou embêtés par de vilains communistes, ils pouvaient aller jusqu'au F-5, mais pas plus.

    Cela dit, le A-37 a effectivement su faire son trou dans la région.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
    ?
  • alain.33 il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Plus du tout
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
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  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour,
  • jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 1 mois, 3 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : ménage fait smiley
  • jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
  • alain il y a 2 mois, 2 semaines : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 3 mois, 4 semaines : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
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  • jericho il y a 3 mois, 4 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
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