A-37B
ex RTAF
17 exemplaires entrés en service en 1972
1 défection sud-vietnamienne en 1975, intégré en 1982
2 achats supplémentaires pour compenser l'attrition en 1985
Cessna A-37B
Rappels
- Catégorie : Avion d'assaut
- Constructeur : Cessna
- Premier vol : septembre 1967
- Version du : Cessna A-37 Dragonfly
- Production : 577 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Attaque au sol
Historique
Version de série. 577 exemplaires.
Pays utilisateurs
- Colombie : Armée de l'air colombienne (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Honduras : Armée de l'air hondurienne (12 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Pérou : Armée de l'air péruvienne (36 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Salvador : Armée de l'air salvadorienne (25 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement) — 10 vendus par le Chili en 2014
- Uruguay : Armée de l'air uruguayenne (12 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) — Statut incertain
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 6 350 kg (13 999 lbs)
- Masse à vide : 2 817 kg (6 210 lbs)
- Surface alaire : 17,09 m² (183,955 sq. ft)
- Hauteur : 2,7 m (8,858 ft)
- Envergure : 10,93 m (35,86 ft)
- Longueur : 8,62 m (28,281 ft)
Équipage
- Équipage : 2
- Siège éjectable : Weber M2F2
Performances
- Distance franchissable : 1 480 km (920 mi, 799 nm)
- Plafond opérationnel : 12 730 m (41 765 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 35,5 m/s (116,47 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 816 km/h (507 mph, 441 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.41
- Charge alaire maxi au décollage : 371.56 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.92
- Charge alaire à vide : 164.83 kg/m²
Motorisation
- 2 × réacteurs General Electric J85-GE-17A de 1 293 kgp (13 kN, 2 850 lbf)
Armement
- Nombre de points d'emport : 8
- Charge militaire : 1 230 kg (2 712 lbs)
Armement fixe
- 1 × mitrailleuse General Electric GAU-2B/A de 7,62 mm (0,3 in) avec 1 500 coups
Bombes
- nacelle à sous-munitions Aerojet SUU-14/A
- 4 × bombes lisses General Dynamics Mk 82
Missiles
- missile air-air courte portée Raytheon AIM-9 Sidewinder
- missile air-air courte portée Raytheon AIM-9M Sidewinder
Nacelles canon
- pod canon Dassault CC 420
- pod canon General Electric GPU-2/A
- pod mitrailleuse General Electric SUU-11B/A M18A1
Paniers de roquettes
- nacelle lance-roquettes LAU-32/A XM157A avec 7 roquettes de 69,85 mm (2,75 in)
Exemplaires
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Cessna A-37B | Crashé le 24 mai 2007. |
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Sur le forum…
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mazette!!!
le colombien est donc coquet et sûrement tatoué.moi je suis la fougère et lui l'oiseau de fer -
Quelle chance d'avoir vu voler cet appareil !
C'est un petit coucou que j'aime bien, je trouve qu'il a une bonne bouille.
Puis à titre personnel, je me souviens que dans une des toutes premières revues d'aviation que j'ai pu m'acheter, un reportage lui était consacré (enfin, plus exactement sur les A-37B équatoriens, si je ne me trompe pas).Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Bah ! Un fer à repasser plutôt agile !
Ceci dit, ce n'est pas étonnant, le T-37 reste un avion d'entraînement à la base.
L'idée de faire un meeting le soir est un peu curieuse, je trouve : ça ne doit pas faciliter la vision et les photos Mais ça donne de jolis résultats quand même !Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Pas mal , je le prenais pour un fer à repasser … http://www.youtube.com/watch?v=RMcApwjzD_Q" Dans un combat ce n'est pas la taille du chien qui compte mais la valeur du combat que le chien porte en lui . " Pierre Clostermann"Il vaut mieux être au sol et regretter de ne pas être en l'air que d’être un l'air et regretter de ne pas être au sol " " Dés lors que vous aurez gouté au vol , vous marcherez les yeux à jamais tournés vers le ciel car c'est la que vous êtes allé et c'est la que vous désirerez ardemment retourner " Léonard De Vinci
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Je n'ai pas dit cela d9. Mais quand le Nicaragua a semblé sur le point de se doter de MiG-21 ( et qu'il envoyait des pilotes se former en Bulgarie et à Cuba ), ça a décidé l'administration Reagan à autoriser la vente au Honduras de 12 F-5. Et encore, il a fallu 7 ans entre la décision de vendre ( 1982 ) et la livraison ( 1989 ).
C'est ce à quoi je faisais allusion quand je parlais des méchants communistes. Bon, il faut peut-être dire aussi que, dans le même temps, le Honduras négociait avec Israël la vente de 24 Kfir. Ca a pu aussi aider.Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18 -
Je ne suis pas sûr que le F-5 aurait autant été apprécié pour la lutte anti-guérilla. L'A-37B a une bonne capacité offensive, en général avec un mélange de bombes lisses Mk-82 (avec ou sans prolongateur du détonateur — un tuyau d'un mètre pour faire détonner la bombe au-dessus d'un sol mou), de roquettes et de nacelles-canon si je ne m'abuse. Et je pense que les canons de 20mm sont peut-être moins adaptés que la mitrailleuse avec davantage de munitions du A-37B.ciders a écrit
C'est surtout qu'il s'agissait du seul jet que les Etats-Unis leur offraient à la vente. Si ils étaient vraiment bien en cour ou courtisés par IAI ou embêtés par de vilains communistes, ils pouvaient aller jusqu'au F-5, mais pas plus.
Cela dit, le A-37 a effectivement su faire son trou dans la région.
Au niveau de l'entretien, ça devait être différent, aussi..
Il me semble bien que c'est au Salvador durant une période de lutte anti-guérilla que les pilotes enchaînaient les missions en restant dans le cockpit, l'avion était ravitaillé au sol en utilisant la perche de ravitaillement en volEt tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
C'est surtout qu'il s'agissait du seul jet que les Etats-Unis leur offraient à la vente. Si ils étaient vraiment bien en cour ou courtisés par IAI ou embêtés par de vilains communistes, ils pouvaient aller jusqu'au F-5, mais pas plus.
Cela dit, le A-37 a effectivement su faire son trou dans la région.Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18