IAI Kfir C7

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : IAI drapeau du pays
  • Premier vol : 1983
  • Version du : IAI Kfir
  • Production : 30 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Chasse, Reconnaissance

Historique

Version plus puissante et à l'électronique améliorée.

Caractéristiques

  • Flèche des ailes : 60,35 °
  • Dièdre de l'aile : 1 °
  • Incidence de l'aile : 1 °
  • Allongement : 1,94
  • Voie : 3,2 m (10,499 ft)
  • Empattement : 4,88 m (16 ft)
  • Masse maxi au décollage : 16 500 kg (36 376 lbs)
  • Surface alaire : 34,8 m² (374,584 sq. ft)
  • Hauteur : 4,55 m (14,928 ft)
  • Envergure : 8,22 m (26,969 ft)
  • Longueur : 15,65 m (51,345 ft)

Équipage

Performances

  • Distance de décollage : 1 450 m (4 757 ft)
  • Distance d'atterrissage : 1 280 m (4 199 ft)
  • Facteur de charge maximal : 7,5 G
  • Taux de virage soutenu : 9,6 °/s
  • Taux de virage instantané : 18,9 °/s
  • Rayon d'action : 776 km (482 mi, 419 nm)
  • Plafond opérationnel : 17 700 m (58 071 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 233,3 m/s (765,42 ft/s)
  • Mach maximal HA : Mach 2,3
  • Vitesse maximale BA : 1 389 km/h (863 mph, 750 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.33
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.49
  • Charge alaire maxi au décollage : 474.14 kg/m²

Motorisation

  • 1 × réacteur General Electric J79-J1E de 5 393 kgp (53 kN, 11 890 lbf) — 8 119 kgp (80 kN, 17 900 lbf) avec post-combustion
  • Carburant (volume) : 3 243 l (857 US Gal., 713 UK Gal.)

Avionique

Armement

  • Nombre de points d'emport : 9
  • Charge militaire : 6 085 kg (13 415 lbs)

Sur le forum…

  • 12-14 Kfir Block 60 modernisés proposés à un pays africains avec des réticences américaines
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  • faut appeler Dyson à la rescousse !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Visiblement, ils ne font pas assez le ménage. :mrgreen:
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • ils ont ouvert le musée après une très longue négociation
    ils étaient fermés pour grand nettoyage
    çà se se situe dans le désert du Négev, donc, ça manque pas de poussière ;)

    pour l'avion bleu, lève un peu le nez dans ce forum :journal:
    le Quiz aviation
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  • Ca n'a pas l'air d'être la grande forme pour ces appareils. Le musée est mal tenu ou c'est juste le climat ?

    L'appareil bleu à gauche est un avion de test ?
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Kfir C1
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    le Quiz aviation
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  • en voilà un de vivant, ça me change ;)
    Kfir C2 de 1980 d'ATAC
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    le Quiz aviation
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  • stanak a écrit

    ils mettaient un sac de ciment à l'arrière pour compenser :mrgreen:

    Tu parles du réacteur J79 ? :mrgreen:
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ils mettaient un sac de ciment à l'arrière pour compenser :mrgreen:
    le Quiz aviation
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  • N'empêche, le Kfir RC2 devait être pas mal déséquilibré, non ? Vu la taille de son nez…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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