Allemagne
Oui, c'était vraiment un rôle très spécifique, pour voler lentement et pas trop loin des troupes ennemies… je me demande d'ailleurs quel était le taux de perte.
J'imagine qu'il avait également la capacité de marquer les objectifs avec des fumigènes pour les Skyraider.
US Army
Rappels
- Pays :
États-Unis - Nom officiel : United States Army Aviation Branch
- Date de création : 1947
- site officiel
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement de base
- Beech T-34 Mentor
- Beech T-34C Mentor (7 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Hawker Beechcraft T-6 Texan II
- Hawker Beechcraft T-6D (4 exemplaires)
Avions de liaison
- Cessna 560 Citation V
- Cessna UC-35A (20 exemplaires)
- Cessna UC-35B (8 exemplaires)
- Gulfstream G-1159A Gulfstream III
- Gulfstream C-20A (1 exemplaire)
- Gulfstream C-20E (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Gulfstream IV
- Gulfstream C-20F (1 exemplaire)
- Gulfstream C-20J (1 exemplaire) Plus en service
- Gulfstream V
- Gulfstream C-37A (2 exemplaires)
- Gulfstream C-37B (1 exemplaire)
Avions de ligne
- Beech 1900
- Beech 1900D (3 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-7 Dash-7
- De Havilland Canada EO-5B (2 exemplaires)
- De Havilland Canada EO-5C (7 exemplaires)
- De Havilland Canada O-5A (1 exemplaire) Plus en service
- De Havilland Canada TO-5C (1 exemplaire)
- De Havilland Canada DHC-8 Dash-8
- De Havilland Canada RO-6A (7 exemplaires) ISR
- Fairchild-Swearingen Metroliner
- Fairchild-Swearingen C-26B (2 exemplaires) Plus en service
- Fairchild-Swearingen C-26E (11 exemplaires)
- Fokker F27 Friendship
- Fokker C-31A Troopship (2 exemplaires)
Avions de transport
- Alenia C-27J Spartan
- Alenia C-27J Spartan (7 exemplaires)
- Antonov An-2 (OTAN : Colt)
- Antonov An-2R (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- CASA C-212 Aviocar
- CASA C-41A (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement) C-212-200
Avions utilitaires
- Beech C-12 Huron ? C-12A, 3 C-12L et 2 RC-12G sortis de service
- Beech C-12C (78 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Beech C-12D (17 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
- Beech C-12F (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Beech C-12J (2 exemplaires)
- Beech C-12T (39 exemplaires)
- Beech C-12U (27 exemplaires)
- Beech JC-12D (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Beech RC-12D (17 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Beech RC-12H (6 exemplaires)
- Beech RC-12K (9 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Beech RC-12N (11 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Beech RC-12P (4 exemplaires)
- Beech RC-12X (12 exemplaires)
- Beech UC-12B (1 exemplaire)
- Cessna 208 Caravan
- Cessna C-16 (6 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- De Havilland Canada UV-18A (6 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- De Havilland Canada UV-18C (3 exemplaires)
- Pilatus PC-6 Porter
- Pilatus UV-20A Chiricahua (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Drones
- AAI Q-7 Shadow
- AAI RQ-7A Shadow 200 (27 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- AAI RQ-7B Shadow 200 (2 exemplaires)
- AeroVironment Q-11 Raven
- AeroVironment Q-12 Wasp
- AeroVironment Q-14 Dragon Eye
- AeroVironment RQ-14B Swift (18 exemplaires)
- AeroVironment Q-20 Puma
- AeroVironment RQ-20A (1000 exemplaires) 325 systèmes
- AeroVironment Switchblade
- BAI QM-147 Exdrone
- Boeing Q-18 Hummingbird
- Continental RPV QM-143
- General Atomics GNAT
- General Atomics I-GNAT ER (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- General Atomics Q-1 Predator
- General Atomics MQ-1C Grey Eagle (181 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Griffon QM-170 Outlaw
- Griffon QM-171 Broadsword
- IAI Q-5 Hunter
- IAI RQ-5A (7 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) Systèmes
- Lockheed-Martin Stalker
- MMIST Q-10 Snowgoose
- MMIST CQ-10A (15 exemplaires)
- Prioria Robotics Maveric (36 exemplaires)
Hélicoptères
- Bell 205 Huey
- Bell UH-1D (1698 exemplaires) Plus en service
- Bell UH-1H (1233 exemplaires initialement, 210 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1V (220 exemplaires initialement, 78 exemplaires actuellement)
- Bell 206 JetRanger
- Bell OH-58A Kiowa (1622 exemplaires initialement, 312 exemplaires actuellement)
- Bell OH-58C (572 exemplaires initialement, 198 exemplaires actuellement)
- Bell OH-58D Kiowa Warrior (642 exemplaires initialement, 312 exemplaires actuellement)
- Bell TH-67A Creek (213 exemplaires initialement, 181 exemplaires actuellement)
- Boeing-Vertol H-47 Chinook (690 exemplaires initialement, 532 exemplaires actuellement)
- Boeing-Vertol CH-47D (472 exemplaires initialement, 217 exemplaires actuellement) CH-47A, B et C modifiés
- Boeing-Vertol CH-47F (476 exemplaires initialement, 473 exemplaires actuellement)
- Boeing-Vertol MH-47G (70 exemplaires initialement, 68 exemplaires actuellement) MH-47D et E modernisés
- Eurocopter EC145
- Eurocopter UH-72A (ÉU : Lakota) (423 exemplaires initialement, 400 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Hughes AH-64 Apache
- Boeing AH-64D Apache Longbow (955 exemplaires initialement, 620 exemplaires actuellement)
- Boeing AH-64E Apache Guardian (51 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; 690 prévus
- McDonnell Douglas AH-64A (947 exemplaires initialement, 107 exemplaires actuellement)
- Hughes H-6 Cayuse (1491 exemplaires) 1386 H-6A, 21 H-6B, 18 H-6C, 2 H-6E, 2 H-6F, 5 H-6G, 2 H-6H, 27 H-6J
- Hughes AH-6M (5 exemplaires)
- Hughes MH-6M (23 exemplaires)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (12 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8AMT (2 exemplaires) OpFor
- Mil Mi-8MTV (OTAN : Hip-H) (1 exemplaire) OpFor
- Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky EH-60A (66 exemplaires initialement, 55 exemplaires actuellement)
- Sikorsky HH-60M (117 exemplaires initialement, 109 exemplaires actuellement)
- Sikorsky MH-60G Pave Hawk (1 exemplaire) Plus en service
- Sikorsky MH-60K (23 exemplaires initialement, 21 exemplaires actuellement)
- Sikorsky MH-60L (42 exemplaires initialement, 37 exemplaires actuellement)
- Sikorsky MH-60M (36 exemplaires initialement, 34 exemplaires actuellement)
- Sikorsky UH-60A (980 exemplaires initialement, 839 exemplaires actuellement)
- Sikorsky UH-60L (760 exemplaires initialement, 562 exemplaires actuellement)
- Sikorsky UH-60M (1375 exemplaires initialement, 121 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; FY2010-2021
- Sikorsky UH-60Q (3 exemplaires)
- Sikorsky UH-60V (207 exemplaires) En commande ; UH-60A et L modernisés ; FY 2014-2020 ; 754 prévus
Unités
Bases aériennes
- Abrams Municipal Airport
- Akron-Canton Airport
- Albany International Airport
- Allen Army Airfield
- Austin-Bergstrom International Airport
- Barstow-Daggett
- Bethel
- Biggs Army Airfield
- Bismarck Municipal Airport
- Boone Municipal Airport
- Brooksville
- Bucholz Army Airfield
- Butts Army Airfield
- Cairns Army Airfield
- Campbell Army Airfield
- Capital City Airport
- Central Nebraska Regional Airport
- Chicago Midway International Airport
- Concord Municipal Airport
- Davenport Municipal Airport
- Davison Army Airfield
- Decatur Airport
- Desiderio Army Airfield
- Dyess Army Airfield
- Eagle County
- Eastern Oregon Regional Airport
- Esler Regional Airport
- Fort Polk Army Airfield
- Fort Riley Army Airfield
- Godman Army Airfield
- Groton
- Hagler Army Airfield
- Hammond Northshore Regional Airport
- Hanchey Army Heliport
- Hawkins Field
- Helena Regional Airport
- Hilo International Airport
- Hohenfels
- Hood Army Airfield
- Hunter Army Airfield
- Isla Grande Airport
- Jefferson City Memorial Airport
- Juneau International Airport
- Kastner Army Airfield
- Knox Army Heliport
- Ladd Army Airfield
- Laguna Army Airfield
- Las Cruces International Airport
- Libby Army Airfield
- Lone Star Executive Airport
- Long Island MacArthur Airport
- Los Alamitos Army Airfield
- Lowe Army Heliport
- Marana Army Airfield
- Martindale Army Airfield
- McKellar-Sipes Regional Airport
- McNary Field
- Mid-Ohio Valley Regional Airport
- Muir Army Airfield
- Muldrow Army Heliport
- Nome
- Northeast Florida Regional Airport
- Olathe-New Century AirCenter
- Papago Army Airfield
- Philips Army Airfield
- Pope Field
- Raleigh
- Rapid City Regional Airport
- Reno Stead Airport
- Richmond International Airport
- Robert Gray Army Airfield
- Robinson Army Airfield
- Rowan County
- Sabre Army Heliport
- Sacramento Mather Airport
- Saint Cloud Regional Airport
- Salina Regional Airport
- Santa Fe Municipal Airport
- Shelbyville Municipal Airport
- Simmons Army Airfield
- Smyrna Airport
- South Valley Regional Airport
- Southern California Logistics Airport
- Sparta
- Springfield-Branson National Airport
- St Paul Downtown Airport
- Stockton Metropolitan Airport
- Trenton-Mercer Airport
- Tupelo Regional Airport
- Vagabond Army Airfield
- Waterloo Regional Airport
- Waynesville-St.Robert Regional Airport
- Weide Army Airfield
- West Bend Municipal Airport
- Wheeler Army Airfield
- Wheeler-Sack Army Airfield
- Wheeling Ohio County Airport
- Will Rogers ANGB
Pope FieldSabre Army HeliportBrooksvilleSaint Cloud Regional AirportWheeler Army AirfieldDecatur AirportRowan CountyLowe Army HeliportFort Polk Army AirfieldWaynesville-St.Robert Regional AirportWheeler-Sack Army AirfieldMarana Army AirfieldHunter Army AirfieldBarstow-DaggettRichmond International AirportCapital City AirportEastern Oregon Regional AirportReno Stead AirportAlbany International AirportSouthern California Logistics AirportSalina Regional AirportSmyrna AirportBethelPapago Army AirfieldWaterloo Regional AirportJuneau International AirportChicago Midway International AirportWheeling Ohio County AirportPhilips Army AirfieldMid-Ohio Valley Regional AirportVagabond Army AirfieldLaguna Army AirfieldKastner Army AirfieldRobinson Army AirfieldMcKellar-Sipes Regional AirportLas Cruces International AirportSt Paul Downtown AirportSacramento Mather AirportDyess Army AirfieldBismarck Municipal AirportMartindale Army AirfieldTupelo Regional AirportButts Army AirfieldCentral Nebraska Regional AirportNomeHood Army AirfieldHelena Regional AirportJefferson City Memorial AirportHawkins FieldEsler Regional AirportTrenton-Mercer AirportConcord Municipal AirportDesiderio Army AirfieldCairns Army AirfieldWeide Army AirfieldKnox Army HeliportSpartaSanta Fe Municipal AirportMcNary FieldSpringfield-Branson National AirportCampbell Army AirfieldIsla Grande AirportHilo International AirportMuir Army AirfieldDavison Army AirfieldWest Bend Municipal AirportAkron-Canton AirportFort Riley Army AirfieldNortheast Florida Regional AirportGodman Army AirfieldSouth Valley Regional AirportHohenfelsBiggs Army AirfieldRobert Gray Army AirfieldLibby Army AirfieldAustin-Bergstrom International AirportRapid City Regional AirportStockton Metropolitan AirportOlathe-New Century AirCenterLadd Army AirfieldAllen Army AirfieldBoone Municipal AirportMuldrow Army HeliportGrotonWill Rogers ANGBLone Star Executive AirportDavenport Municipal AirportLos Alamitos Army AirfieldHanchey Army HeliportEagle CountyHagler Army AirfieldBucholz Army Airfield
- Lieu : États-Unis, Caroline du Nord
- Coordonnées : 35° 10’ 15”N, 79° 0’ 52”O
- Code OACI : KPOB
- Code FAA : POB
- Code IATA : POB
- Date de mise en service : en 1919
- Propriétaire :
US Army
- Lieu : États-Unis, Kentucky
- Coordonnées : 36° 34’ 5”N, 87° 28’ 51”O
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Floride
- Coordonnées : 28° 28’ 25”N, 82° 27’ 20”O
- Code OACI : KBKV
- Code FAA : BKV
- Date de mise en service : en novembre 1942
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Minnesota
- Coordonnées : 45° 32’ 21”N, 94° 3’ 23”O
- Code OACI : KSTC
- Code FAA : STC
- Code IATA : STC
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Hawaï
- Coordonnées : 21° 29’ 5”N, 158° 2’ 23”O
- Code OACI : PHHI
- Code FAA : HHI
- Code IATA : HHI
- Date de mise en service : en 1922
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Illinois
- Coordonnées : 39° 50’ 24”N, 88° 52’ 36”O
- Code OACI : KDEC
- Code FAA : DEC
- Code IATA : DEC
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Caroline du Nord
- Coordonnées : 35° 38’ 45”N, 80° 31’ 13”O
- Code OACI : KRUQ
- Code FAA : RUQ
- Code IATA : SRW
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Alabama
- Coordonnées : 31° 21’ 21”N, 85° 45’ 4”O
- Code OACI : KLOR
- Code FAA : LOR
- Code IATA : LOR
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Louisiane
- Coordonnées : 31° 2’ 41”N, 93° 11’ 30”O
- Code OACI : KPOE
- Code FAA : POE
- Code IATA : POE
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Missouri
- Coordonnées : 37° 44’ 30”N, 92° 8’ 27”O
- Code OACI : KTBN
- Code FAA : TBN
- Code IATA : TBN
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, New York
- Coordonnées : 44° 3’ 20”N, 75° 43’ 10”O
- Code OACI : KGTB
- Code FAA : GTB
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Arizona
- Coordonnées : 32° 30’ 35”N, 111° 19’ 31”O
- Code OACI : KMZJ
- Code FAA : MZJ
- Code IATA : MZJ
- Date de mise en service : en 1943
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Géorgie
- Coordonnées : 32° 0’ 36”N, 81° 8’ 44”O
- Code OACI : KSVN
- Code FAA : SVN
- Code IATA : SVN
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Californie
- Coordonnées : 34° 51’ 13”N, 116° 47’ 12”O
- Code OACI : KDAG
- Code FAA : DAG
- Code IATA : DAG
- Date de mise en service : en 1933
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Virginie
- Coordonnées : 37° 30’ 18”N, 77° 19’ 10”O
- Code OACI : KRIC
- Code FAA : RIC
- Code IATA : RIC
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Kentucky
- Coordonnées : 38° 11’ 22”N, 84° 54’ 19”O
- Code OACI : KFFT
- Code FAA : FFT
- Code IATA : FFT
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Oregon
- Coordonnées : 45° 41’ 31”N, 118° 50’ 54”O
- Code OACI : KPDT
- Code FAA : PDT
- Code IATA : PDT
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Nevada
- Coordonnées : 39° 40’ 5”N, 119° 52’ 35”O
- Code OACI : KRTS
- Code FAA : RTS
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, New York
- Coordonnées : 42° 44’ 32”N, 73° 48’ 2”O
- Code OACI : KALB
- Code FAA : ALB
- Code IATA : ALB
- Date de mise en service : en 1928
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Californie
- Coordonnées : 34° 35’ 51”N, 117° 22’ 59”O
- Code OACI : KVCV
- Code IATA : VCV
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Kansas
- Coordonnées : 38° 47’ 26”N, 97° 39’ 8”O
- Code OACI : KSLN
- Code FAA : SLN
- Code IATA : SLN
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Tennessee
- Coordonnées : 36° 0’ 32”N, 86° 31’ 12”O
- Code OACI : KMQY
- Code FAA : MQY
- Code IATA : MQY
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Army
Hammond Northshore Regional Airport
- Lieu : États-Unis, Louisiane
- Coordonnées : 30° 31’ 18”N, 90° 25’ 6”O
- Code OACI : KHDC
- Code FAA : HDC
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Arizona
- Coordonnées : 33° 28’ 4”N, 111° 57’ 55”O
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Iowa
- Coordonnées : 42° 33’ 17”N, 92° 23’ 2”O
- Code OACI : KALO
- Code FAA : ALO
- Code IATA : ALO
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Alaska
- Coordonnées : 58° 21’ 18”N, 134° 34’ 35”O
- Code OACI : PAJN
- Code FAA : JNU
- Code IATA : JNU
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Illinois
- Coordonnées : 41° 47’ 10”N, 87° 45’ 9”O
- Code OACI : KMDW
- Code FAA : MDW
- Code IATA : MDW
- Date de mise en service : en 1923
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Virginie-Occidentale
- Coordonnées : 40° 10’ 30”N, 80° 38’ 46”O
- Code OACI : KHLG
- Code FAA : HJG
- Code IATA : HLG
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Maryland
- Coordonnées : 39° 27’ 58”N, 76° 10’ 8”O
- Code OACI : KAPG
- Code FAA : APG
- Code IATA : APG
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Virginie-Occidentale
- Coordonnées : 39° 20’ 42”N, 81° 26’ 22”O
- Code OACI : KPKB
- Code FAA : PKB
- Code IATA : PKB
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Washington
- Coordonnées : 46° 40’ 10”N, 120° 27’ 30”O
- Code OACI : KFCT
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Arizona
- Coordonnées : 32° 51’ 36”N, 114° 23’ 48”O
- Code OACI : KLGF
- Code FAA : LGF
- Code IATA : LGF
- Propriétaire : US Army
- Pays :
Japon - Coordonnées : 35° 30’ 49”N, 139° 23’ 37”E
- Code OACI : RJTR
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Arkansas
- Coordonnées : 34° 51’N, 92° 18’ 1”O
- Code OACI : KRBM
- Code FAA : RBM
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Tennessee
- Coordonnées : 35° 35’ 59”N, 88° 54’ 56”O
- Code OACI : KMKL
- Code FAA : MKL
- Code IATA : MKL
- Date de mise en service : en 1933
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Nouveau-Mexique
- Coordonnées : 32° 17’ 22”N, 106° 55’ 19”O
- Code OACI : KLRU
- Code FAA : LRU
- Code IATA : LRU
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Minnesota
- Coordonnées : 44° 56’ 4”N, 93° 3’ 36”O
- Code OACI : KSTP
- Code FAA : STP
- Code IATA : STP
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Californie
- Coordonnées : 38° 33’ 18”N, 121° 17’ 49”O
- Code OACI : KMHR
- Code FAA : MHR
- Code IATA : MHR
- Date de mise en service : en 1918
- Propriétaire : US Army
- Pays : Îles Marshall
- Coordonnées : 9° 23’ 49”N, 167° 28’ 15”E
- Code OACI : PKRO
- Code FAA : ROI
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Dakota du Nord
- Coordonnées : 46° 46’ 22”N, 100° 44’ 45”O
- Code OACI : KBIS
- Code FAA : BIS
- Code IATA : BIS
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Texas
- Coordonnées : 29° 25’ 53”N, 98° 22’ 40”O
- Date de mise en service : en 1943
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Mississippi
- Coordonnées : 34° 16’ 5”N, 88° 46’ 12”O
- Code OACI : KTUP
- Code FAA : TUP
- Code IATA : TUP
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Colorado
- Coordonnées : 38° 40’ 42”N, 104° 45’ 53”O
- Code OACI : KFCS
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Nebraska
- Coordonnées : 40° 58’ 3”N, 98° 18’ 35”O
- Code OACI : KGRI
- Code FAA : GRI
- Code IATA : GRI
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Army
Abrams Municipal Airport
- Lieu : États-Unis, Michigan
- Coordonnées : 42° 46’ 27”N, 84° 43’ 59”O
- Code FAA : 4D0
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Texas
- Coordonnées : 31° 8’ 19”N, 97° 42’ 52”O
- Code OACI : KHLR
- Code FAA : HLR
- Code IATA : HLR
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Montana
- Coordonnées : 46° 36’ 24”N, 111° 58’ 58”O
- Code OACI : KHLN
- Code FAA : HLN
- Code IATA : HLN
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Missouri
- Coordonnées : 38° 35’ 28”N, 92° 9’ 22”O
- Code OACI : KJEF
- Code FAA : JEF
- Code IATA : JEF
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Mississippi
- Coordonnées : 32° 20’ 5”N, 90° 13’ 21”O
- Code OACI : KHKS
- Code FAA : HKS
- Code IATA : HKS
- Date de mise en service : en 1928
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Louisiane
- Coordonnées : 31° 23’ 42”N, 92° 17’ 45”O
- Code OACI : KESF
- Code FAA : ESF
- Code IATA : ESF
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, New Jersey
- Coordonnées : 40° 16’ 36”N, 74° 48’ 48”O
- Code OACI : KTTN
- Code FAA : TTN
- Code IATA : TTN
- Date de mise en service : en 1929
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, New Hampshire
- Coordonnées : 43° 12’ 10”N, 71° 30’ 8”O
- Code OACI : KCON
- Code FAA : CON
- Code IATA : CON
- Propriétaire : US Army
- Pays :
Corée du Sud - Coordonnées : 36° 57’ 37”N, 127° 1’ 46”E
- Code OACI : RKSG
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Alabama
- Coordonnées : 31° 16’ 33”N, 85° 42’ 48”O
- Code OACI : KOZR
- Code FAA : OZR
- Code IATA : OZR
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Maryland
- Coordonnées : 39° 23’ 31”N, 76° 17’ 29”O
- Code FAA : KEDG
- Date de mise en service : en 1976
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Alabama
- Coordonnées : 31° 19’ 11”N, 85° 40’ 26”O
- Code OACI : KFHK
- Code FAA : FHK
- Code IATA : FHK
- Propriétaire : US Army
Raleigh
Shelbyville Municipal Airport
- Lieu : États-Unis, Indiana
- Coordonnées : 39° 34’ 42”N, 85° 48’ 39”O
- Code OACI : KGEZ
- Code FAA : GEZ
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Nouveau-Mexique
- Coordonnées : 35° 37’ 27”N, 106° 5’ 14”O
- Code OACI : KSAF
- Code FAA : SAF
- Code IATA : SAF
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Oregon
- Coordonnées : 44° 54’ 36”N, 123° 0’ 9”O
- Code OACI : KSLE
- Code FAA : SLE
- Code IATA : SLE
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Missouri
- Coordonnées : 37° 14’ 59”N, 93° 23’ 25”O
- Code OACI : KSGF
- Code FAA : SGF
- Code IATA : SGF
- Date de mise en service : en 1945
- Propriétaire : US Army
- Pays : États-Unis
- Coordonnées : 36° 40’ 20”N, 87° 29’ 33”O
- Code OACI : KHOP
- Code FAA : HOP
- Code IATA : HOP
- Date de mise en service : en 1947
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Porto Rico
- Coordonnées : 18° 27’ 24”N, 66° 5’ 54”O
- Code OACI : TJIG
- Code FAA : SIG
- Code IATA : SIG
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Hawaï
- Coordonnées : 19° 43’ 13”N, 155° 2’ 54”O
- Code OACI : PHTO
- Code IATA : ITO
- Date de mise en service : en 1927
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Pennsylvanie
- Coordonnées : 40° 26’ 5”N, 76° 34’ 9”O
- Code OACI : KMUI
- Code FAA : MUI
- Code IATA : MUI
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Virginie
- Coordonnées : 38° 42’ 54”N, 77° 10’ 52”O
- Code OACI : KDAA
- Code FAA : DAA
- Code IATA : DAA
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Wisconsin
- Coordonnées : 43° 25’ 20”N, 88° 7’ 40”O
- Code OACI : KETB
- Code FAA : ETB
- Code IATA : ETB
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Ohio
- Coordonnées : 40° 54’ 54”N, 81° 26’ 37”O
- Code OACI : KACK
- Code FAA : CAK
- Code IATA : CAK
- Date de mise en service : en 1946
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Kansas
- Coordonnées : 39° 3’ 10”N, 96° 45’ 52”O
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Floride
- Coordonnées : 29° 57’ 46”N, 81° 20’ 49”O
- Code OACI : KSGJ
- Code FAA : SGJ
- Code IATA : UST
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Kentucky
- Coordonnées : 37° 54’ 25”N, 85° 58’ 20”O
- Code OACI : KFTK
- Code FAA : FTK
- Code IATA : FTK
- Date de mise en service : en 1918
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Utah
- Coordonnées : 40° 36’ 47”N, 111° 59’ 45”O
- Code FAA : U42
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Army
Simmons Army Airfield
- Lieu : États-Unis, Caroline du Nord
- Coordonnées : 35° 7’ 55”N, 78° 56’ 11”O
- Code OACI : KFBG
- Code FAA : FBG
- Code IATA : FBG
- Date de mise en service : en 1952
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Texas
- Coordonnées : 31° 50’ 58”N, 106° 22’ 48”O
- Code OACI : KBIF
- Code FAA : BIF
- Code IATA : BIF
- Date de mise en service : en 1916
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Texas
- Coordonnées : 31° 4’ 2”N, 97° 49’ 44”O
- Code OACI : KGRK
- Code FAA : GRK
- Code IATA : GRK
- Propriétaire : US Army
- Pays : États-Unis
- Coordonnées : 31° 35’ 15”N, 110° 20’ 52”E
- Code OACI : KFHU
- Code FAA : FHU
- Code IATA : FHU
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Texas
- Coordonnées : 30° 10’ 40”N, 97° 40’ 25”O
- Code OACI : KAUS
- Code FAA : AUS
- Code IATA : AUS
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Dakota du Sud
- Coordonnées : 44° 2’ 43”N, 103° 3’ 26”O
- Code OACI : KRAP
- Code FAA : RAP
- Code IATA : RAP
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Californie
- Coordonnées : 37° 53’ 39”N, 121° 14’ 18”O
- Code OACI : KSCK
- Code FAA : SCK
- Code IATA : SCK
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Kansas
- Coordonnées : 38° 49’ 51”N, 94° 53’ 25”O
- Code OACI : KIXD
- Code FAA : IXD
- Code IATA : JCI
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Alaska
- Coordonnées : 64° 50’ 15”N, 147° 36’ 52”O
- Code OACI : PAFB
- Code FAA : FBK
- Code IATA : FBK
- Date de mise en service : en 1938
- Propriétaire : US Army
- Pays : États-Unis
- Coordonnées : 63° 59’ 45”N, 145° 43’ 21”O
- Code OACI : PABI
- Code FAA : BIG
- Code IATA : BIG
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Iowa
- Coordonnées : 42° 2’ 58”N, 93° 50’ 51”O
- Code OACI : KBNW
- Code FAA : BNW
- Code IATA : BNW
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Oklahoma
- Coordonnées : 35° 1’ 35”N, 97° 13’ 53”O
- Code OACI : KHMY
- Propriétaire : US Army
Long Island MacArthur Airport
- Lieu : États-Unis, New York
- Coordonnées : 40° 47’ 43”N, 73° 6’ 1”O
- Code OACI : KISP
- Code FAA : ISP
- Code IATA : ISP
- Date de mise en service : en 1944
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Oklahoma
- Coordonnées : 35° 24’ 17”N, 97° 36’ 40”O
- Code OACI : KOKC
- Code FAA : OKC
- Code IATA : OKC
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Texas
- Coordonnées : 30° 21’ 9”N, 95° 24’ 52”O
- Code OACI : KCXO
- Code FAA : CXO
- Code IATA : CXO
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Iowa
- Coordonnées : 41° 36’ 37”N, 90° 35’ 18”O
- Code OACI : KDVN
- Code FAA : DVN
- Code IATA : DVN
- Date de mise en service : en 1948
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Californie
- Coordonnées : 33° 47’ 24”N, 118° 3’ 5”O
- Code OACI : KSLI
- Code FAA : SLI
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Army
- Lieu : États-Unis, Alabama
- Coordonnées : 31° 20’ 46”N, 85° 39’ 16”O
- Code OACI : KHEY
- Code FAA : HEY
- Code IATA : HEY
- Propriétaire : US Army
- Pays : États-Unis
- Coordonnées : 39° 38’ 33”N, 106° 55’ 4”O
- Code OACI : KEGE
- Code FAA : EGE
- Code IATA : EGE
- Propriétaire : US Army
- Pays : États-Unis
- Coordonnées : 31° 10’ 36”N, 89° 11’ 35”O
- Code OACI : KSLJ
- Code FAA : SLJ
- Code IATA : SLJ
- Propriétaire : US Army
- Pays : Îles Marshall
- Coordonnées : 8° 43’ 12”N, 167° 43’ 54”E
- Code OACI : PKWA
- Code FAA : KWA
- Code IATA : KWA
- Date de mise en service : en 1943
- Propriétaire : US Army
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement de base
- Cessna 172 Skyhawk (255 exemplaires) T-41B
- Pilatus PC-9 (3 exemplaires) Évaluation
Avions de combat
- Cavalier F-51D Mustang (2 exemplaires)
Avions de liaison
- Aero Commander 500 (11 exemplaires) 3 YU-9A, 1 U-9B, 4 U-9C, 1 NU-9D et 2 RU-9D
- Beech 55 Baron (65 exemplaires) T-42A Cochise
- Beech 65 Queen Air (70 exemplaires) U-8F Seminole
- Beech 90 King Air (203 exemplaires) U-21 "Ute" et 1 VC-6A
- Fairchild-Swearingen Merlin (1 exemplaire) UC-26C
- Grumman G-159 Gulfstream I (2 exemplaires) C-4
- North American Navion (2 exemplaires) XL-17D ; Evaluation
Avions de ligne
- Beech 18 Twin Beech
- Short SD.3-30 (16 exemplaires) C-23B
- Short SD.3-60 (28 exemplaires) C-23B+
Avions de patrouille maritime
- Lockheed P-2 Neptune (5 exemplaires) AP-2E
Avions de reconnaissance et d'observation
- Grumman OV-1 Mohawk (335 exemplaires) 64 OV-1A (dont 54 JOV-1A), 101 OV-1B, 133 OV-1C (dont 2 RV-1C), 119 OV-1D (dont 82 OV-1B et C modifiés et 31 RV-1D)
Avions de transport
- De Havilland Canada DHC-4 Caribou (165 exemplaires) 6 YAC-1, 56 CV-2A et 103 CV-2B
- De Havilland Canada DHC-5 Buffalo (4 exemplaires) CV-7A ; Evaluation
Avions utilitaires
- Aeronca Model 7 Champion L-16A et 100 L-16B
- Beech 50 Twin Bonanza (216 exemplaires) 4 YL-23, 55 L-23A, 40 L-23B, 100 U-8D, 6 U-8E et 11 RU-8D
- Boeing L-15 Scout (12 exemplaires)
- Cessna 190 (63 exemplaires) U-20C
- Cessna 310 (38 exemplaires) 25 U-3A et 13 U-3B
- Cessna 337 Skymaster (2 exemplaires) O-2A
- Cessna O-1 Bird Dog (965 exemplaires) O-1A
- De Havilland Canada DHC-2 Beaver (974 exemplaires) 968 U-6A et 6 U-6B
- De Havilland Canada DHC-3 Otter (184 exemplaires) U-1A
- Helio Courier U-10
- Piper L-4 Grasshopper
- Piper PA-18 Super Cub (1574 exemplaires) L-21A, U-7A
- Stinson L-13 Grasshopper (43 exemplaires) L-13A (ex-USAF)
- Stinson Reliant
Drones
- AAI Q-2 Pioneer
- Aerojet QM-58 Overseer (35 exemplaires)
- AeroVironment QM-151 Pointer
- BAE Systems SkyEye R4E-40
- Beech QM-37 Jayhawk AQM-37A
- Beech QM-39 (1300 exemplaires) MQM-61A
- Beech QM-107 Streaker
- Gyrodyne QH-50 DASH (10 exemplaires) QH-50DM
- IAI Q-5 Hunter (30 exemplaires) MQ-5B
- North American QM-42
- Northrop QM-38 AQM-38A
- Radioplane QM-33 MQM-33 et MQM-57
- RS Systems QM-117 RCMAT (100000 exemplaires)
- Ryan QM-34 Firebee
Hélicoptères
- Bell 204 Iroquois (1976 exemplaires) UH-1A, B et C
- Bell AH-1 Cobra (1529 exemplaires) Dont 524 AH-1F, 398 AH-1G, 411 AH-1S
- Bell H-13 Sioux (2036 exemplaires) 65 H-13B, 87 H-13D, 490 OH-13E, 265 OH-13G, 453 OH-13H, 265 OH-13S et 411 TH-13T
- Cessna H-41 Seneca (10 exemplaires) NH-41A.
- Doman YH-31 (2 exemplaires) VH-31
- Hiller H-23 Raven (1816 exemplaires) 100 H-23A, 273 OH-23B, 145 OH-23C, 348 OH-23D et 22 OH-23F
- Hughes 300 (792 exemplaires) TH-55A Osage
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind) (7 exemplaires) OpFor ; 5 Mi-24D et 2 Mi-24P
- Piasecki H-21 Workhorse (334 exemplaires) H-21C
- Piasecki H-25 Army Mule (70 exemplaires)
- Sikorsky H-5 Horse (30 exemplaires)
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (373 exemplaires)
- Sikorsky H-34 Choctaw (478 exemplaires)
- Sikorsky H-37 Mojave (94 exemplaires)
- Sikorsky H-54 Tarhe (97 exemplaires)
- Sikorsky S-52 (4 exemplaires) Evalué comme YH-18
- Sud-Ouest SO.1221 Djinn (3 exemplaires) Evalué comme YHO-1
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 10,842
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- Emplacement : Paris
- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Adjudant- Messages : 277
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- Inscription : Aug. 14, 2016, 6:22 p.m.
A voler
Sinon c'est un avion de renseignements pour les troupes au sol -
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Général de division aérienne- Messages : 9,563
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
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- Général de corps aérien
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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- Général de division aérienne
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
Russian helicopters for US Army
Ça date un peu mais, ils l'ont fait. -
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- Général de division aérienne
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
Bombardier Dash 8-300/RO-A 577 black
Sûr qu'équipé comme il l'est, il voit et entend très bien… -
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- Général de division aérienne
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- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
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- Général de corps aérien
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Alors, on peut lancer les paris : le programme ira-t-il à son terme ?
J'espère bien que le programme ira à son terme : ils commencent à en avoir besoin…
Que voteriez-vous : Invictus ou Raider X ? Personnellement, l'Invictus me semble un choix moins risqué.
L'Invictus me semble aussi moins risqué, mais la technologie du rotor coaxial du Raider X est en test depuis plus d'une décennie maintenant. Il doit être pas mal au point, d'autant plus qu'il est proposé sur plusieurs programmes (SB-1 Defiant avec Boeing par exemple)." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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- Général de corps aérien
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- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
C'est vrai que le Bell 360 fait pas mal penser au Comanche alors Bell n'y est pour rien.
Alors, on peut lancer les paris : le programme ira-t-il à son terme ?
Que voteriez-vous : Invictus ou Raider X ? Personnellement, l'Invictus me semble un choix moins risqué.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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- Général de corps aérien
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Dans le cadre du programme FARA (Future Attack Reconnaissance Attack Aircraft) l’US Army vient de passer la phase préliminaire en sélectionnant les deux constructeurs qui seront en course pour le choix final : Bell Textron avec son Bell 360 "Invictus" et Sikorsky avec son "Raider X"." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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jericho
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wastrick
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Joyeux Noël à vous ! (Un peu en retard)
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jericho
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Et oui comme d’hab !
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Salut tout le monde !
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Mais euh… j'ai loupé CDLP! Tchô donc, comment ça va t'y donc?
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Salut les gars!
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d9pouces
6 months ago :
Il n'y a rien de pressé À très bientôt, donc !
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jericho
6 months ago :
C’est juste une proposition amicale de vous présenter sur le forum d’Aviationsmilitaires.net, afin de faire connaissance entre passionnés d’aviation. C’est également plus agréable pour échanger des messages que sur le chat. https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/pr%C3%A9sentations-19/
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jericho
6 months, 1 week ago :
Bonne "Fête Nat" à nombre d'entre vous !
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d9pouces
6 months, 1 week ago :
Hello, le plus simple pour moi est de créer un nouveau sujet pour se présenter ainsi que le site. A priori, pas de souci à condition de garder un lien vers le site d'origine
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jericho
6 months, 2 weeks ago :
En attendant, si vous avez envie de vous présenter, ainsi que votre site et surtout vos expériences sur tous ces appareils que vous avez pilotés, ce serait très volontiers. Vous pouvez le faire ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/pr%C3%A9sentations-19/
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