Bell UH-1D

Rappels

  • Catégorie : Hélicoptère
  • Constructeur : Bell drapeau du pays
  • Construit sous license par : Dornier drapeau du pays
  • Version du : Bell 205 Huey
  • Production : 2008 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Transport tactique, Evacuation sanitaire

Historique

Le 9 août 1963, l'US Army prit livraison de l'appareil sous la désignation UH-1D, avec un moteur T53-L-11 et une capacité en carburant de 832 litres. Au total, 2008 exemplaires furent construits et cet appareil fut rapidement déployé au Vietnam. Il fut décliné en HH-1D de recherche et de sauvetage.

La marine australienne reçut 8 exemplaires. L'armée indonésienne dispose de 11 UH-1D sur les 16 reçus. La force aérienne argentine reçut 4 exemplaires, la force aérienne chilienne 10 et la marine chilienne 2, la force aérienne colombienne 2. L'armée équatorienne reçut 2 exemplaires. L'armée grecque utilisa 35 exemplaires de 1976 à 1998. Israël reçut 64 UH-1D. La Nouvelle-Zélande reçut 9 exemplaires à partir de 1966. La force aérienne vénézuelienne reçut 15 exemplaires, retirés du service.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 4 309 kg (9 500 lbs)
  • Masse normale au décollage : 4 100 kg (9 040 lbs)
  • Masse à vide : 2 365 kg (5 214 lbs)
  • Diamètre du rotor principal : 14,63 m (47,999 ft)
  • Hauteur : 4,39 m (14,403 ft)
  • Longueur : 17,4 m (57,087 ft)

Équipage

  • Équipage : 4

Performances

  • Vitesse de croisière : 201 km/h (125 mph, 109 kts)
  • Distance franchissable : 507 km (315 mi, 274 nm)
  • Plafond opérationnel : 5 910 m (19 390 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 8,92 m/s (29,265 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 217 km/h (135 mph, 117 kts)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.19 kW/kg
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.35 kW/kg

Motorisation

Charge utile

  • Nombre de soldats : 14

Armement

  • Charge utile en interne : 1 760 kg (3 880 lbs)

Sur le forum…

  • UH-1M
    ex US Army
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  • UH-1H
    Royal Thai Army
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  • UH-1B
    ex US Army
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  • FAMET
    UH-1H (12 exemplaires)
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le Jan. 24, 2020, 9:08 a.m.
  • Il y a assez de modèles disponibles sur le marché. Autant passer au neuf direct, surtout si les Jordaniens obtiennent un prix intéressant via les ventes FMS ou l'aide d'un généreux donateur.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Si la cellule a trop d'heures de vol, je ne suis pas sûr que ça vaille le coup
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Même pas de conversion en UH-1Y ? :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ils ont l'air un peu fatigués, en tout cas
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Ils sortent de service?
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • UH-1H
    RJAF
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    c'est la fin des haricots pour eux
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le Jan. 24, 2020, 9:08 a.m.