AeroVironment Jump 20

Historique

Jump 20 : Version ADAV.
Le fuselage du Jump 20 est de section carrée et profilé à l’avant. Comme la version à décollage conventionnelle, il n’est pas équipé de train d’atterrissage à proprement parler. Si le sol n’est pas adapté à un atterrissage sur le ventre, il peut être équipé d’une ou de plusieurs quilles ventrales afin d’éviter que les équipements ne s’abiment au contact du sol. Dans certaines occasions, il peut également décoller grâce à une catapulte transportable.
Le Jump 20 peut effectuer des missions en étant entièrement guidé depuis le sol, mais il est également possible de préprogrammer le vol avant le décollage afin que la mission s’effectue de façon entièrement autonome. L’appareil est transporté dans deux caisses contenant le fuselage, les ailes et les différents capteurs. Le système est opérationnel en moins de 60 minutes : le temps d’installer les ailes, de l’équiper du matériel nécessaire à la mission, d’effectuer les réglages et de programmer le vol si besoin. Le drone est capable de patrouiller durant 10h à une distance de 185km de sa station de contrôle. Très silencieux, il est inaudible lorsqu’il vole à plus de 1400 mètres/sol.

Pays utilisateurs

• États-Unis : US Army (1 exemplaire)
• Mexique : Aéronavale mexicaine (3 exemplaires)

Caractéristiques

• Masse maxi au décollage : 97,5 kg (214,951 lbs)
• Envergure : 5,7 m (18,701 ft)
• Longueur : 2,9 m (9,514 ft)

Performances

• Vitesse de croisière : 93 km/h (58 mph, 50 kts)
• Endurance maximale : 14 h
• Rayon d'action : 185 km (115 mi, 100 nm)
• Distance franchissable : 1 300 km (808 mi, 702 nm)
• Plafond opérationnel : 5 200 m (17 060 ft)

Charge utile

• Charge utile : 13,6 kg (29,983 lbs)