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Raytheon AIM-9 Sidewinder

Rappels

  • Type : Missile air-air courte portée
  • Constructeur : Raytheon drapeau du pays
Raytheon AIM-9 Sidewinder

Appareils

Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de patrouille maritime
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions embarqués
Avions expérimentaux
Drones
Hélicoptères
Intercepteurs
Projets
Prototypes

Versions

  • Hughes Aircraft AIM-9C : L'autodirecteur de l'AIM-9B était extrêmement limité, et pouvait très facilement viser le soleil à la place de la cible. L'US Navy demanda donc une version à guidage radar semi-actif, l'AIM-9C …
  • Raytheon AIM-9A : Première version, construite sous le nom d'AAM-N-7 Sidewinder I à seulement 240 exemplaires. La version de série sera l'AIM-9B.
  • Raytheon AIM-9B : Seconde version construite par Ford Aerospace et General Electric, d'abord sous le nom de AAM-N-7 Sidewinder IA, avant d'être renommé AIM-9B Sidewinder en 1963.

    D'abord utilisé par l'US Navy, le …
  • Raytheon AIM-9D : L'AIM-9D est un AIM-9B amélioré, avec un nouveau moteur, une nouvelle charge et surtout un nouvel autodirecteur au champ plus étroit (2,5°) afin de limiter le bruit.

    Environ 1 000 …
  • Raytheon AIM-9E : L'AIM-9E est une amélioration des AIM-9B pour l'USAF : un nouvel autodirecteur est utilisé, utilisant un refroidissement thermoélectrique (par effet Peltier). Le missile peut ainsi rester refroidi sur le rail …
  • Raytheon AIM-9F : Également connue sous le nom de AIM-9B FGW.2, l'AIM-9F est une version produite en Allemagne  à 15 000 exemplaires. De plus, la plupart des missiles européens furent convertis à ce …
  • Raytheon AIM-9G : Basé sur l'AIM-9D, l'AIM-9G présente notamment de nouveaux modes de guidage, l'autodirecteur pouvant chercher des cibles sans être asservi au radar.

    2 120 exemplaires ont été construits entre 1970 …
  • Raytheon AIM-9H : Il s'agit d'une version de l'AIM-9G dotée d'un nouvel autodirecteur avec une électronique à état solide et des servo-commandes plus puissantes, permettant une plus grande agilité.

    Environ 7 700 exemplaires …
  • Raytheon AIM-9J Sidewinder : L'AIM-9J est un AIM-9E modifié, avec notamment une électronique révisée et des surfaces de contrôle en double-delta ainsi que des servo-commandes plus puissantes pour augmenter son agilité.

    Un certain nombre …
  • Raytheon AIM-9L : L'AIM-9L est d'abord un AIM-9H amélioré sur presque tous les plans :


    • un nouvel autodirecteur capable de traquer une cible sous tous les aspects,

    • un nouveau moteur plus performant, …
  • Raytheon AIM-9M Sidewinder : Alors que l'AIM-9L est presque un missile neuf, l'AIM-9M n'est que très légèrement amélioré par rapport au −9L, avec surtout un autodirecteur refroidi en circuit fermé (pour une plus grande …
  • Raytheon AIM-9N Sidewinder : Il s'agit d'un nouveau nom des AIM-9J1, des AIM-9E améliorés destinés à l'exportation.
  • Raytheon AIM-9P Sidewinder : L'AIM-9P est une version conçue à la demande de l'USAF, initialement en vue d'équiper certaines armées étrangères qui n'avaient pas les moyens ou n'étaient pas autorisées à acheter l'AIM-9L. Cependant, …
  • Raytheon AIM-9Q Sidewinder : L'AIM-9Q est un projet de l'US Navy d'amélioration de l'AIM-9M. Peu d'informations sont disponibles, le projet a été probablement abandonné ou été renommé en une des sous-versions de l'AIM-9M.
  • Raytheon AIM-9R Sidewinder : Le programme AIM-9R a été lancé en 1986 par l'US Navy, afin d'obtenir un remplaçant aux AIM-9M.
    Le principal changement devait être un autodirecteur WGU-19/B. Un premier tir réussi eu …
  • Raytheon AIM-9S Sidewinder : L'AIM-9S est presque identique à l'AIM-9M ; seules ses contre-contre-mesures électroniques ont été fortement dégradées afin de vendre le missile à des clients étrangers.
    À ce jour, le seul client …
  • Raytheon AIM-9X : La chute du Mur de Berlin permit à l'Occident de tester les derniers missiles soviétiques R-73 combinés au viseur de casque du MiG-29. Des essais et un certain nombre de …
  • Raytheon ZAIM-9K : L'AIM-9K devait être un AIM-9H amélioré, mais l'US Navy abandonna le projet pour rejoindre celui du AIM-9L (d'où la désignation commençant par un Z), afin d'avoir un unique missile pour …
Longueur Diamètre Envergure Masse Portée maximale Vitesse initiale Masse de la charge
Hughes Aircraft AIM-9C127 mm (5 in)630 mm (25 in)18 km (11 mi, 10 nm)Mach 2,511 kg (25 lbs)
Raytheon AIM-9A2 830 mm (111 in)127 mm (5 in)559 mm (22 in)70,4 kg (155,206 lbs)3,2 km (1,99 mi, 1,73 nm)Mach 2,54,54 kg (10,009 lbs)
Raytheon AIM-9B2 830 mm (111 in)127 mm (5 in)559 mm (22 in)70,4 kg (155,206 lbs)3,2 km (1,99 mi, 1,73 nm)Mach 2,54,54 kg (10,009 lbs)
Raytheon AIM-9D2 870 mm (113 in)127 mm (5 in)630 mm (25 in)88 kg (194 lbs)18 km (11 mi, 10 nm)Mach 2,511 kg (25 lbs)
Raytheon AIM-9E2 999,74 mm (118,1 in)127 mm (5 in)559 mm (22 in)74 kg (164 lbs)4,2 km (2,61 mi, 2,27 nm)Mach 2,54,54 kg (10 lbs)
Raytheon AIM-9F2 908 mm (114 in)127 mm (5 in)559 mm (22 in)75,8 kg (167,111 lbs)3,66 km (2,27 mi, 1,98 nm)Mach 2,54,54 kg (10,009 lbs)
Raytheon AIM-9G2 870 mm (113 in)127 mm (5 in)630 mm (25 in)87 kg (192 lbs)18 km (11 mi, 10 nm)Mach 2,511 kg (25 lbs)
Raytheon AIM-9H2 870 mm (113 in)127 mm (5 in)630 mm (25 in)84 kg (185 lbs)18 km (11 mi, 10 nm)Mach 2,511 kg (25 lbs)
Raytheon AIM-9J Sidewinder3 070,86 mm (120,9 in)127 mm (5 in)579,12 mm (22,8 in)78 kg (172 lbs)14,5 km (9,01 mi, 7,829 nm)Mach 2,54,54 kg (10 lbs)
Raytheon AIM-9L2 850 mm (112 in)127 mm (5 in)630 mm (25 in)85,3 kg (188,054 lbs)17,7 km (10,998 mi, 9,557 nm)Mach 2,511 kg (25 lbs)
Raytheon AIM-9M Sidewinder2 850 mm (112 in)127 mm (5 in)630 mm (25 in)86,001 kg (189,6 lbs)17,7 km (10,998 mi, 9,557 nm)Mach 2,511 kg (25 lbs)
Raytheon AIM-9N Sidewinder3 070,86 mm (120,9 in)127 mm (5 in)579,12 mm (22,8 in)78 kg (172 lbs)14,5 km (9,01 mi, 7,829 nm)Mach 2,54,54 kg (10 lbs)
Raytheon AIM-9P Sidewinder3 070,86 mm (120,9 in)127 mm (5 in)579,12 mm (22,8 in)78 kg (172 lbs)14,5 km (9,01 mi, 7,829 nm)Mach 2,54,54 kg (10 lbs)
Raytheon AIM-9R Sidewinder2 850 mm (112 in)127 mm (5 in)630 mm (25 in)88 kg (193 lbs)19,315 km (12,002 mi, 10,429 nm)Mach 2,511 kg (25 lbs)
Raytheon AIM-9S Sidewinder2 850 mm (112 in)127 mm (5 in)630 mm (25 in)86,001 kg (189,6 lbs)17,7 km (10,998 mi, 9,557 nm)Mach 2,511 kg (25 lbs)
Raytheon AIM-9X3 020 mm (119 in)127 mm (5 in)280 mm (11 in)85 kg (187 lbs)41 km (25 mi, 22 nm)Mach 2,59,435 kg (20,8 lbs)
Raytheon ZAIM-9K127 mm (5 in)630 mm (25 in)Mach 2,5

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favicon  Le duo gagnant de l’AH-1Z Viper et du missile air-air AIM-9M Sidewinder., il y a 4 années, 8 mois sur avionslegendaires.net

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  • d9pouces il y a une heure : Bonne fin d’année également, avec un peu d’avance !
  • cachée dans les pins il y a 5 heures : Salut aux amis du site, et bonne fin d'année a vous, paix santé amour et appareils volants. Bises
  • jericho il y a 3 jours, 19 heures : Merci pour tes voeux D9pouces. À mon tour de souhaiter à tous un Joyeux Noël !
  • d9pouces il y a 4 jours, 4 heures : Joyeux Noël à tous !
  • d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
    ?
  • alain.33 il y a 3 mois, 1 semaine : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 3 mois, 1 semaine : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 3 mois, 1 semaine : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 3 mois, 1 semaine : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 3 mois, 1 semaine : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois, 1 semaine : Plus du tout
  • d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois, 1 semaine : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois, 1 semaine : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois, 1 semaine : Bonjour,
  • jericho il y a 3 mois, 2 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 3 mois, 2 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 4 mois : ménage fait smiley
  • jericho il y a 4 mois, 1 semaine : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
  • alain il y a 4 mois, 2 semaines : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann il y a 5 mois, 2 semaines : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 5 mois, 3 semaines : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 5 mois, 3 semaines : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 5 mois, 3 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
  • d9pouces il y a 5 mois, 3 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs smiley
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