Raytheon AIM-9M Sidewinder

Rappels

Raytheon AIM-9M Sidewinder

Historique

Alors que l'AIM-9L est presque un missile neuf, l'AIM-9M n'est que très légèrement amélioré par rapport au −9L, avec surtout un autodirecteur refroidi en circuit fermé (pour une plus grande sensibilité à basse altitude) et une plus grande résistance aux contres-mesures. Il présente également un moteur dégageant moins de fumée, afin de le rendre moins repérable.

Cette version est uniquement utilisée par les États-Unis, à plus de 7 000 exemplaires.
Différentes sous-versions existent, dont notamment  l'AIM-9M-8 pour l'US Navy et l'AIM-9M-9 pour l'USAF avec encore une meilleure résistance aux contres-mesures, une fusée optique DSU-15B/B et un moteur Mk 36 mod 11.
L'AIM-9M-10 est un AIM-9M-8 légèrement modifié pour son emport par les F/A-18E/F Super Hornet.

Caractéristiques

  • Charge : Charge à fragmentation annulaire WDU-17/B
  • Guidage : Infrarouge passif
  • Longueur : 2 850 mm (112 in)
  • Diamètre : 127 mm (5 in)
  • Envergure : 630 mm (25 in)
  • Masse : 86,001 kg (189,6 lbs)

Performances

  • Portée maximale : 17,7 km (10,998 mi, 9,557 nm)
  • Vitesse initiale : Mach 2,5

Motorisation

  • Motorisation : Moteur-fusée à carburant solide Bermite / Hercules Mk 36 mod 9

Charge militaire

  • Masse de la charge : 11 kg (25 lbs)

Appareils

Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
Avions de combat

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Actualités

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