Raytheon AIM-9L

Historique

L'AIM-9L est d'abord un AIM-9H amélioré sur presque tous les plans :

• un nouvel autodirecteur capable de traquer une cible sous tous les aspects,


• un nouveau moteur plus performant,


• une nouvelle charge militaire WDU-17/B,


• une fusée de proximité optique DSU-15/B,


• des surfaces de contrôle améliorées en double canard (comme l'AIM-9J).

Au total, plus de 16 000 exemplaires ont été construits par Philco-Ford, Raytheon, BGT et Mitsubishi.
Il a été utilisé au combat (avec succès) par les Harrier britanniques lors de la guerre des Malouines en 1982.

Différentes versions d'entraînement existent, comme l'ATM-9L (pour les tirs d'entraînement), le CATM-9L (missile captif), ou le DATM-9L pour l'entraînement au sol (aussi connu sous le nom de GDU-6/C). Le NATM-9L est une version équipée de matériel d'évaluation.

Il est désigné Rb 74 en Suède.

Caractéristiques

• Charge : Charge à fragmentation annulaire WDU-17/B
• Guidage : Infrarouge passif
• Longueur : 2 850 mm (112 in)
• Diamètre : 127 mm (5 in)
• Envergure : 630 mm (25 in)
• Masse : 85,3 kg (188,054 lbs)

Performances

• Portée maximale : 17,7 km (10,998 mi, 9,557 nm)
• Vitesse initiale : Mach 2,5

Motorisation

• Motorisation : Moteur-fusée à carburant solide Thiokol Mk 36

Charge militaire

• Masse de la charge : 11 kg (25 lbs)

Appareils

Avions d'entraînement avancé

• Hawker Siddeley HS-1182 Hawk
  • BAe Hawk T.1A (× 2)

Avions de combat

• General Dynamics F-16 Fighting Falcon
  • General Dynamics F-16A
    • General Dynamics F-16A Block 10 (× 6)
• Panavia Tornado
  • Panavia Tornado F.3 (× 4)
  • Panavia Tornado GR.1
  • Panavia Tornado GR.1A
  • Panavia Tornado GR.1B
  • Panavia Tornado GR.4 (× 2)
  • Panavia Tornado IDS
• SAAB JAS 39 Gripen
  • SAAB JAS 39A (× 6)
  • SAAB JAS 39B (× 6)
  • SAAB JAS 39C (× 6)
  • SAAB JAS 39D (× 6)
  • SAAB JAS 39E (× 6)
  • SAAB JAS 39F (× 6)

Projets

• EADS Mako
  • EADS Mako HEAT (× 4)