ex FAC
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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Dassault Mirage 5F
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : Dassault
- Premier vol : 1972
- Version du : Dassault Mirage 5
- Production : 50 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Attaque au sol, Chasse
Historique
Version adoptée par la France, 50 exemplaires.
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 13 700 kg (30 203 lbs)
- Masse à vide : 7 150 kg (15 763 lbs)
- Surface alaire : 35 m² (377 sq. ft)
- Hauteur : 4,5 m (14,764 ft)
- Envergure : 8,22 m (26,969 ft)
- Longueur : 15,55 m (51,017 ft)
Équipage
- Équipage : 1
- Siège éjectable : Martin-Baker Mk 4
Performances
- Vitesse de croisière : 956 km/h (594 mph, 516 kts)
- Rayon d'action : 1 250 km (777 mi, 675 nm)
- Distance de convoyage : 4 000 km (2 485 mi, 2 160 nm)
- Plafond opérationnel : 18 000 m (59 055 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 186 m/s (610 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 2 350 km/h (1 460 mph, 1 269 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.31
- Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.44
- Charge alaire maxi au décollage : 391.43 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.60
- Rapport poussée/masse avec PC à vide : 0.84
- Charge alaire à vide : 204.29 kg/m²
Motorisation
- 1 × réacteur SNECMA Atar 9C de 4 300 kgp (42 kN, 9 480 lbf) — 6 000 kgp (59 kN, 13 228 lbf) avec post-combustion
Avionique
Armement
- Nombre de points d'emport : 5
- Charge militaire : 4 000 kg (8 818 lbs)
Armement fixe
- 2 × canons DEFA 552 de 30 mm (1,18 in) avec 125 coups chacun
Missiles
- 2 × missiles air-air courte portée R550 Magic
- 2 × missiles air-air courte portée Raytheon AIM-9 Sidewinder
Paniers de roquettes
- 2 × nacelles lance-roquettes JL 100R avec 18 roquettes de 68 mm (2,68 in)
Réservoirs externes
- réservoir externe Dassault RP-18R de 600 l (159 US Gal., 132 UK Gal.)
Sur le forum…
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Mirage 5COA
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Je pense en effet que la techno pour faire voler un Mustang n'a rien à voir avec celle demandée pour faire voler un avion « moderne ». Et ça sera encore pire quand on aura des 2000 à la retraite : autant on peut envisager de faire quelques pièces mécaniques des années 40 sur mesure, autant ça risque d'être plus compliqué pour les pièces en composite ou les parties électroniques…Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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foxkilo02 a écrit
Jarod a écrit
…
Tout à fait, mais ça change rien à ma première phrase je pense, ancien militaire ou pas, tu vas pas faire faire la révision de l'appareil chez norauto, et je suis pas sur que le personnel qualifié entretien pour cet appareil soit encore en fonction
A partir de là, un appareil qui peut emporter une armement pareil, hors du contrôle militaire, c'est pas top, mais si en plus, y'a pas le suivie, c'est pas top du tout
En même temps les Suisses l'ont bien fait eux avec le III-DS J-2012
Alors pourquoi pas nous ? On a bien une association pour notre "Grise" nationale !!!
Ouai enfin je suppose que le personnel technique en Suisse à été formé par du personnel de l'armée de l'air ou de chez Dassault, et il y'a de cela quelques temps déjà. Je pense pas que ce personnel soit encore en fonction aujourd'hui. D'autant plus que les Mirages ne volent plus en Suisse depuis quelques années il me semble.
Après il est clair que ça empêche pas les avions de la WWII de voler encore aujourd'hui, tout comme les vampires ou les hunters, surement car leur technologie est simple à mettre en oeuvre, non ?"Si l'évolution actuelle persiste, il n'est pas interdit d'espérer que nous posséderons en 1997 : 176 246 généraux pour un seul homme de troupe. Un seul homme de troupe, nous insistons sur ce point. En cas de guerre, si notre unique soldat est tué, nous saurons au moins de qui il s'agit. Car jusqu'alors le désordre était tel que lorsqu'un enfant de la patrie se faisait tuer pour elle, on savait si peu de choses sur lui qu'on était réduit à l'appeler "l'inconnu" ". -
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effectivement je n'avais pas vu le problème sous cet angle.
Mais il y a bien d'autre warbird pas très vieux qui volent. (exemple : le hunter basé en suisse).
Un contrôle peut être mis en place pour être sur qu'il vole sans capacité d'armement (suppressions des point d'emport sec, en gardant les humide pourquoi pas), ce serai intéressant pour nous, amateurs de ferraille volante !«Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées -
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Jarod a écrit
…
Tout à fait, mais ça change rien à ma première phrase je pense, ancien militaire ou pas, tu vas pas faire faire la révision de l'appareil chez norauto, et je suis pas sur que le personnel qualifié entretien pour cet appareil soit encore en fonction
A partir de là, un appareil qui peut emporter une armement pareil, hors du contrôle militaire, c'est pas top, mais si en plus, y'a pas le suivie, c'est pas top du tout
En même temps les Suisses l'ont bien fait eux avec le III-DS J-2012
Alors pourquoi pas nous ? On a bien une association pour notre "Grise" nationale !!!"Pro patria et humanitate" -
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Ca va se passer comme dans les Chevaliers du Ciel…Rêver ne coûte rien.L'ex-TMor avait dans les 2940 messages, était inscrit depuis juillet 2005.http://tmor-blog.over-blog.com : ma BD reprend.http://rafale.freeforums.org un forum en anglais, international, pour parler du Rafale.
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Clansman a écrit
Jarod a écrit
bah je pense quelles sont simples, même s'il est déclassé, il reste un appareil militaire, donc une menace entre de mauvaise main, une menace tout court même. De plus je vois pas comment un civile pourrait avoir le brevet pour piloter un engin pareil :P
Le civil en question peut être un ancien militaire qualifié sur cet appareil.
Tout à fait, mais ça change rien à ma première phrase je pense, ancien militaire ou pas, tu vas pas faire faire la révision de l'appareil chez norauto, et je suis pas sur que le personnel qualifié entretien pour cet appareil soit encore en fonction
A partir de là, un appareil qui peut emporter une armement pareil, hors du contrôle militaire, c'est pas top, mais si en plus, y'a pas le suivie, c'est pas top du tout
"Si l'évolution actuelle persiste, il n'est pas interdit d'espérer que nous posséderons en 1997 : 176 246 généraux pour un seul homme de troupe. Un seul homme de troupe, nous insistons sur ce point. En cas de guerre, si notre unique soldat est tué, nous saurons au moins de qui il s'agit. Car jusqu'alors le désordre était tel que lorsqu'un enfant de la patrie se faisait tuer pour elle, on savait si peu de choses sur lui qu'on était réduit à l'appeler "l'inconnu" ". -
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D'ici là, la SABCA nous aura refourgué des F-16 MLU+++.
Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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ciders a écrit
Bah. Il paraît qu'au nord-est de Lille, c'est un Etat entier qui est proposé à la vente. Mais ça ne marche pas non plus.
Bah ça fait 180 ans que une poignée d'irréductibles politiciens rêveurs en parlent.
J'espère que le Rafale va pas mettre autant de temps pour se vendre.
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Jarod a écrit
bah je pense quelles sont simples, même s'il est déclassé, il reste un appareil militaire, donc une menace entre de mauvaise main, une menace tout court même. De plus je vois pas comment un civile pourrait avoir le brevet pour piloter un engin pareil :P
Le civil en question peut être un ancien militaire qualifié sur cet appareil.
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Chat
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jericho
il y a 3 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 3 mois, 1 semaine :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 3 mois, 4 semaines :
ménage fait
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jericho
il y a 4 mois :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 5 mois, 2 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 5 mois, 2 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 5 mois, 2 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 5 mois, 2 semaines :
@tyreann > petite amélioration pour le chat
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