Leonardo Alenia M346FA Master
De plus en plus costaud celui là…
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jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
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Aermacchi M-346
Rappels
- Catégorie : Avion d'entraînement avancé
- Constructeur : Aermacchi
- Premier vol : 15 juillet 2004
- Version du : Aermacchi M-346 Master
- Production : 3 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Entraînement
Historique
Le prototype n°1, immatriculé CPX615, effectua son vol inaugural le 15 juillet 2004 aux mains d'Olinto Cecconello. Le CPX615, présent au salon de Dubaï 2011, s'écrasa le 18 novembre 2011 peu après son décollage. Son équipage fut sauvé.
Il fut suivi d'un 2e prototype, le CPX616, le 17 mai 2005. Ce dernier est équipé d'une perche de ravitaillement en vol.
Le premier appareil de présérie, le CPX617, effectua son premier vol le 7 juillet 2008. Celui-ci vit sa masse allégée de 780 kg grâce à une structure modifiée et un train d'atterrissage revu en conséquence. Il dispose également d'un nouvel aérofrein, dorsal à la manière du Flanker, d'un cockpit améliorant la visibilité et de 200 kg de carburant supplémentaire. Celui-ci devint supersonique le 18 décembre 2008. Il s'écrasa le 11 mai 2013, son équipage s'en tirant sain et sauf une nouvelle fois.
Pays utilisateur
- Qatar :
Qatar Emiri Air Force Armée de l'air qatarie (6 exemplaires)
Exemplaires
| Aermacchi M-346 n°01 | Prototype n°1. Crashé le 18 novembre 2011. |
| Aermacchi M-346 n°02 | Prototype n°2. |
| Aermacchi M-346 n°03 | Prototype n°3. Crashé le 11 mai 2013. |
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 9 500 kg (20 944 lbs)
- Masse à vide : 4 610 kg (10 163 lbs)
- Surface alaire : 23,52 m² (253,167 sq. ft)
- Hauteur : 4,76 m (15,617 ft)
- Envergure : 9,72 m (31,89 ft)
- Longueur : 11,49 m (37,697 ft)
Équipage
- Équipage : 2
- Siège éjectable : Martin-Baker Mk 16
Performances
- Vitesse de croisière : 1 059 km/h (658 mph, 572 kts)
- Vitesse critique (VNE) : 1 473 km/h (915 mph, 795 kts)
- Vitesse de décrochage : 166 km/h (103 mph, 90 kts)
- Distance de décollage : 320 m (1 050 ft)
- Distance d'atterrissage : 470 m (1 542 ft)
- Distance franchissable : 1 901 km (1 181 mi, 1 026 nm)
- Plafond opérationnel : 13 716 m (45 000 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 127 m/s (417 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 1 092 km/h (679 mph, 590 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.60
- Charge alaire maxi au décollage : 403.91 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 1.23
- Charge alaire à vide : 196.00 kg/m²
Motorisation
- 2 × réacteurs Honeywell F124-GA-200 de 2 835 kgp (28 kN, 6 250 lbf)
Armement
- Nombre de points d'emport : 9
Bombes
- bombe lisse General Dynamics Mk 82
- bombe lisse General Dynamics Mk 83
Missiles
- missile air-surface AGM-65 Maverick
- missile air-air courte portée Raytheon AIM-9 Sidewinder
Paniers de roquettes
Sur le forum…
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Le contraire aurait été étonnant : l'AESA est vraiment devenu quelque chose de standard maintenant, et la techno n'est plus si jeune que ça.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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… Hier, Leonardo a présenté le nouveau cockpit qui équipera le standard Block 20. Pas beaucoup de nouveautés par rapport au message ci-dessus, néanmoins, on remarque que le block 20 sera également équipé d'un radar AESA." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Au Salon international de Farnborough, Leonardo présente en grande première le M-346 Block 20 qui permettra à cet appareil de rester compétitif à l'avenir. Les M-346T et le M-346F Block 20 disposeront d'un cockpit modernisé avec deux écrans à grande surface (LAD) qui remplaceront les écrans multifonctionnels (MFD) et les affichages tête haute à profil bas (LPHUD) actuels. Un nouvel enregistreur vidéo et de données numériques (DVDR) pour le débriefing de mission sera installé, un nouvel écran monté sur casque (HMD), entièrement intégré à l'avionique, au système de formation embarqué et supporté par des systèmes de réalité augmentée, compléteront l’ensemble." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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C'est toujours triste de voir ça.
J'espère qu'on aura plus d'infos sur la cause de l'accident.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Alenia M346 LFFA
Euh … quelqu'un peut me dire en quoi consiste la version LFFA siouplait ?
Edit : Ah ben j'ai trouvé… LFFA pour "Light Fighter Family of Aircraft" ; ça semble être la nouvelle désignation de la version FA." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frischmodifié par jericho le 26 mai 2025 00:27 -
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Alenia M346 LFFA
Ces couleurs sont très proches de celles des Woong bee…🙂 -
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… j'ai l'impression qu'il a rétréci au lavage …
C'est probablement ce qui me plait en lui.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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A chaque fois que je vois cet avion, j'ai l'impression qu'il a rétréci au lavage … -
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jericho
il y a 2 mois :
Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho
il y a 3 mois, 2 semaines :
Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces
il y a 3 mois, 2 semaines :
Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho
il y a 3 mois, 2 semaines :
Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho
il y a 5 mois :
En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
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