Raytheon AIM-9X
Rappels
- Type : Missile air-air courte portée
- Constructeur : Raytheon
- Date : novembre 2003
- Version du : Raytheon AIM-9 Sidewinder
Historique
La chute du Mur de Berlin permit à l'Occident de tester les derniers missiles soviétiques R-73 combinés au viseur de casque du MiG-29. Des essais et un certain nombre de simulations montrèrent une nette supériorité du R-73 sur ses équivalents occidentaux.
Comme les États-Unis avaient abandonné l'idée d'équiper leurs appareils d'AIM-132 ASRAAM, une nouvelle version du Sidewinder fut créée.
Cet AIM-9X conserve le moteur et la charge de l'AIM-9M mais la cellule est entièrement nouvelle, avec notamment un empennage et des canards plus petits afin de minimiser la traînée. De plus, comme les autres missiles de la même génération, la tuyère est orientable pour augmenter l'agilité.
Le missile est plus petit que ses prédécesseurs afin d'entrer dans les soutes des F-22 et F-35, mais il reste compatible avec les rails lance-missiles existant, comme les LAU-7/A, -127/A, -128/A and -129/A.
Différentes versions d'entraînement sont disponibles : CATM-9X (missile captif), DATM-9X (entraînement au sol), NATM-9X (version instrumentée).
Caractéristiques
- Charge : Charge à fragmentation annulaire WDU-17/B
- Guidage : Infrarouge passif
- Longueur : 3 020 mm (119 in)
- Diamètre : 127 mm (5 in)
- Masse : 85 kg (187 lbs)
- Envergure : 280 mm (11 in)
Performances
- Portée maximale : 41 km (25 mi, 22 nm)
- Vitesse initiale : Mach 2,5
Motorisation
- Motorisation : Moteur-fusée à carburant solide Hercules Mk 36
Charge militaire
- Masse de la charge : 9,435 kg (20,8 lbs)
Appareils
Avions d'entraînement avancé
Avions de combat
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon
- KAI KF-21
- Lockheed-Martin F-22 Raptor
- Lockheed-Martin F-22A (× 2) Depuis 2015
- Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- McDonnell Douglas F-15 Eagle