Armée de l'air brésilienne

Rappels

  • Pays : drapeau Brésil
  • Nom officiel : Força Aérea Brasileira
  • Date de création : 1941
  • site officiel

Historique

La force aérienne brésilienne (FAB) fut officiellement constituée en avril 1941. Elle participa à la Seconde Guerre Mondiale dans le camp des Alliés, ce qui lui permit d'obtenir des appareils neufs et de former ses équipages : un petit contingent fut notamment engagé en Italie à partir de 1944. Durant la Guerre Froide, le Brésil demeura globalement du côté des États-Unis et de l'OTAN. Elle s'est depuis également ouverte à la coopération internationale, notamment par le biais des exercices biannuels Cruzex (depuis 2002).

A partir de 2015, l'organisation de la FAB a été profondément modifiée. Jusque-là organisée en quatre forces aériennes (Forças Aéreas) spécialisées (la I FAE se chargeant de l'entraînement, la II FAE des missions de patrouille maritime, de recherche et de sauvetage et des opérations spéciales, la III FAE de la chasse, des missions d'attaque et de reconnaissance, et enfin la V FAE du transport et du ravitaillement en vol), elle est depuis déployée sur quinze bases aériennes accueillant chacune une escadre (Ala) disposant d'un à six escadrons opérationnels, plus d'un bataillon d'infanterie (Group de Segurança e Defensa) pour la protection des installations aéronautiques. Il existe également quatre autres bases aériennes qui n'abritent pas d'appareils en permanence (Afonsos, Florianopolis, Fortaleza et Santos).

Appareils

Appareils actuels

Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de ravitaillement en vol
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
Avions utilitaires
Drones
Hélicoptères
Planeurs
Planeurs motorisés

Unités

Bases aériennes

Florianópolis
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 27° 40’ 13”S, 48° 32’ 49”O
  • Code OACI : SBFL
  • Code IATA : FLN
  • Date de mise en service : en 1923
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Guaratinguetá
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 22° 47’ 29”S, 45° 12’ 17”O
  • Code OACI : SBGW
  • Code IATA : GUJ
  • Date de mise en service : en 1940
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
São José dos Campos
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 23° 13’ 45”S, 45° 51’ 41”O
  • Code OACI : SBSJ
  • Code IATA : SJK
  • Date de mise en service : en 1950
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Salvador
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 12° 54’ 39”S, 38° 19’ 51”O
  • Code OACI : SBSV
  • Code IATA : SSA
  • Date de mise en service : en 1925
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Anápolis
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 16° 13’ 36”S, 48° 57’ 48”O
  • Code OACI : SBAN
  • Code IATA : APS
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Natal
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 5° 54’ 40”S, 35° 14’ 52”O
  • Code OACI : SNBT
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Guarulhos
  • Lieu : drapeau du pays Brésil, São Paulo
  • Coordonnées : 23° 26’ 8”S, 46° 28’ 23”O
  • Code OACI : SBGR
  • Code IATA : GRU
  • Date de mise en service : en 1985
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Fortaleza
Recife
Barbacena
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 21° 15’ 51”S, 43° 45’ 46”O
  • Code OACI : SBBQ
  • Code IATA : QAK
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Campo dos Afonsos
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 22° 52’ 30”S, 43° 23’ 4”O
  • Code OACI : SBAF
  • Date de mise en service : en 1912
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Brasília
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 15° 51’ 45”S, 47° 54’ 45”O
  • Code OACI : SBBR
  • Code IATA : BSB
  • Date de mise en service : le 2 avril 1957
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Campo de Marte
  • Lieu : drapeau du pays Brésil, São Paulo
  • Coordonnées : 23° 30’ 25”S, 46° 38’ 3”O
  • Code OACI : SBMT
  • Date de mise en service : en 1919
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Boa Vista
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 2° 50’ 46”N, 60° 41’ 24”O
  • Code OACI : SBBV
  • Code IATA : BVB
  • Date de mise en service : en 1973
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Galeão
  • Lieu : drapeau du pays Brésil, Río de Janeiro
  • Coordonnées : 22° 48’ 32”S, 43° 14’ 37”O
  • Code OACI : SBGL
  • Code IATA : GIG
  • Date de mise en service : le 10 mai 1923
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Pirassununga-Campo de Fontenelle
  • Lieu : drapeau du pays Brésil, Pirassununga
  • Coordonnées : 21° 59’ 7”S, 47° 20’ 1”O
  • Code OACI : SBYS
  • Code IATA : QPS
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Santa Maria
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 29° 42’ 40”S, 53° 41’ 17”O
  • Code OACI : SBSM
  • Code IATA : RIA
  • Date de mise en service : en 1945
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Canoas
Santos Dumont
  • Lieu : drapeau du pays Brésil, Río de Janeiro
  • Coordonnées : 22° 54’ 37”S, 43° 9’ 46”O
  • Code OACI : SBRJ
  • Code IATA : SDU
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Porto Velho
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 8° 42’ 33”S, 63° 54’ 8”O
  • Code OACI : SBPV
  • Code IATA : PVH
  • Date de mise en service : en 1969
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Belém
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 1° 22’ 45”S, 48° 28’ 34”O
  • Code OACI : SBBE
  • Code IATA : BEL
  • Date de mise en service : en 1934
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Manaus
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 3° 8’ 45”S, 59° 59’ 10”O
  • Code OACI : SBMN
  • Code IATA : PLL
  • Date de mise en service : en 1954
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Santa Cruz
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 22° 55’ 56”S, 43° 43’ 8”O
  • Code OACI : SBSC
  • Code IATA : SNZ
  • Date de mise en service : le 26 décembre 1936
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne
Lagoa Santa
Campo Grande
  • Pays : drapeau du pays Brésil
  • Coordonnées : 20° 28’ 7”S, 54° 40’ 21”O
  • Code OACI : SBCG
  • Code IATA : CGR
  • Date de mise en service : en 1953
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air brésilienne

Images

Anciens appareils

Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions embarqués
Avions utilitaires
Bombardiers
Hydravions
Hélicoptères
Planeurs

Sur le forum…

  • Le Brésil désire maintenant remplacer ses P-3AM Orion. Reste à déterminer qui du Boeing P-8A Poseidon, de l'Airbus C295MPA Persuader, voire même éventuellement d'une version PATMAR et de lutte anti-sous-marine de l’Embraer C-390 Millenium.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Le CEMAir à la découverte du M346 Master en Italie
    Le M346 pourrait être un chouette remplaçant de l'AMX italo-brésilien, même s'il lui manque un canon en interne.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Le CEMAir à la découverte du M346 Master en Italie
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  • SAAB F39E Gripen, la Chasse brésilienne de retour
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  • Ce sont les argentins qui devraient être contents d'une pareille nouvelle :  quelques A4 à moderniser…
    S'ils ont encore du potentiel, pourquoi pas. Je crois que l'Argentine manque aussi de pièces détachées, ce qui ne permet que quelques appareils en état de vol. Les remettre en état serait déjà un début.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le April 23, 2022, 11 p.m.
  • Ce sont les argentins qui devraient être contents d'une pareille nouvelle :  quelques A4 à moderniser…
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  • Embraer a livré à la marine brésilienne le septième et dernier AF-1 "Skyhawk" (N-1004) mis à jour. Le programme avait débuté en 2009 dans le but de moderniser 12 avions A-4 acquis au Koweït dans les années 1990.
    Cinq AF-1B monoplaces et deux AF-1C biplaces ont été mis à niveau avec des révisions de la cellule et du moteur. Ils ont reçu un nouveau radar de contrôle de tir multimode ELTA Systems EL/M-2032 d’une portée de 256 km en mode air-air et 128 km en mode air-sol. Ils ont été équipés, entre autres choses, d’un cockpit avec écrans tactiles, de commandes HOTAS, d'un nouveau système de génération d'oxygène embarqué (OBOGS), d'un récepteur d'alerte radar, d'un nouvel affichage tête haute (HUD) et d'un système de navigation aérienne tactique (TACAN).
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le April 23, 2022, noon
  • Les deux Airbus A330-200 récemment acquis de 2nde main par la FAB seront transformés en MRTT à partir de 2024
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  • Le Brésil reçoit ses deux premiers F-39E Gripen de série.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Commande de 6 Basler BT67 Dakota polyvalents
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