Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
Rappels
- Pays :
Inde - Nom officiel : Bharatiya Vayu Sena
- Date de création : 8 octobre 1932
- site officiel
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- HAL HJT-16 Kiran (162 exemplaires initialement, 127 exemplaires actuellement)
- HAL Kiran Mk I (86 exemplaires actuellement)
- HAL Kiran Mk II (41 exemplaires actuellement)
- HAL HJT-36 Sitara (16 exemplaires) En commande
- Hawker Siddeley HS-1182 Hawk
- BAE Systems Hawk Mk 132 (106 exemplaires initialement, 98 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement de base
- Pilatus PC-7 Turbo Trainer
- Pilatus PC-7 Mk II (113 exemplaires initialement, 74 exemplaires actuellement)
- Pipistrel Virus
- Pipistrel Garud (72 exemplaires)
Avions de combat
- Dassault Mirage 2000
- Dassault Mirage 2000EH (46 exemplaires initialement, 35 exemplaires actuellement)
- Dassault Mirage 2000I (1 exemplaire) Mirage 2000EH modernisé
- Dassault Mirage 2000TH (13 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Dassault Mirage 2000TI (1 exemplaire) Mirage 2000TH modernisés
- Dassault Rafale
- Dassault Rafale DH (8 exemplaires)
- Dassault Rafale EH (28 exemplaires)
- HAL Tejas
- HAL Tejas Mk 1 (32 exemplaires)
- HAL Tejas Mk 1A (73 exemplaires) En commande
- HAL Tejas Trainer (18 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (850 exemplaires initialement, 40 exemplaires actuellement) 295 MiG-21Bis, 10 MiG-21F-13, 2 MiG-21PF, 205 MiG-21FL Type 77, 158 MiG-21MF Type 88, 45 MiG-21U sortis de service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 Bison (125 exemplaires initialement, 119 exemplaires actuellement) MiG-21Bis modernisés
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21UM (OTAN : Mongol-B) (70 exemplaires initialement, 37 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UB (OTAN : Fulcrum-B) (10 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UPG (70 exemplaires initialement, 51 exemplaires actuellement) MiG-29B modernisés
- SEPECAT Jaguar
- HAL Jaguar Darin III (1 exemplaire actuellement) En cours de livraison ; Jaguar modernisés
- HAL Jaguar IB (32 exemplaires initialement, 23 exemplaires actuellement)
- HAL Jaguar IM (12 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- HAL Jaguar IS (134 exemplaires initialement, 73 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker)
- Sukhoï Su-30MKI (OTAN : Flanker-H) (272 exemplaires initialement, 261 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Bombardier BD-700 Global Express
- Bombardier BD-700-1A11 Global 5000 (2 exemplaires) Configurés pour des missions ISR
- Dornier Do 228
- Dornier Do 228-201 (54 exemplaires initialement, 40 exemplaires actuellement)
- Dornier Do 228-202 (28 exemplaires actuellement)
- Gulfstream G-1159A Gulfstream III (3 exemplaires) Reconnaissance
- IAI 1125 Astra
- IAI 1125 Astra (2 exemplaires)
- IAI Gulfstream G100 (1 exemplaire) Reconnaissance
Avions de ligne
- Airbus A320
- Airbus A321 (1 exemplaire actuellement)
- Avro 748 (55 exemplaires actuellement)
- HAL 748 (72 exemplaires initialement, 57 exemplaires actuellement)
- HAL 748 Series 2M (20 exemplaires) Plus en service
- Boeing 737
- Boeing 737-200 (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) Transport VIP
- Boeing 737-700 (3 exemplaires) Transport VIP
- Boeing 777
- Boeing 777-300ER (2 exemplaires)
- Embraer ERJ-145
- Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) Transport VIP
Avions de ravitaillement en vol
- Iliouchine Il-78 (OTAN : Midas)
- Iliouchine Il-78MKI (6 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-32 (OTAN : Cline)
- Antonov An-32B (125 exemplaires initialement, 23 exemplaires actuellement)
- Antonov An-32RE (104 exemplaires initialement, 76 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; An-32B modernisés
- CASA C-295
- Airbus C-295MW (56 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid)
- Iliouchine Il-76MD (17 exemplaires)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed-Martin C-130J-30 Super Hercules (12 exemplaires)
- McDonnell Douglas C-17 Globemaster III
- Boeing C-17A (11 exemplaires)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Beriev A-50 (OTAN : Mainstay)
- Beriev A-50E/I (3 exemplaires)
- Embraer EMB-145 EriEye
- Embraer EMB-145I (3 exemplaires)
Drones
- DRDO Abhyas (15 exemplaires)
- DRDO Lakshya
- DRDO Lakshya (15 exemplaires)
- IAI Harop
- IAI Harop 10 systèmes
- IAI Harpy
- IAI Heron
- IAI Heron I (68 exemplaires initialement, 50 exemplaires actuellement)
- IAI Heron TP (10 exemplaires) En commande
- IAI Searcher
- IAI Searcher II (108 exemplaires)
- Meggitt BTT-3 Banshee
Hélicoptères
- Boeing-Vertol H-47 Chinook
- Boeing-Vertol CH-47F (15 exemplaires)
- HAL Dhruv
- HAL Dhruv Mk III (38 exemplaires initialement, 18 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- HAL Dhruv Mk IV Rudra (16 exemplaires)
- HAL LCH
- HAL Prachanda (156 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement) En commande
- Hughes AH-64 Apache
- Boeing AH-64E Apache Guardian (22 exemplaires)
- Kamov Ka-26 (OTAN : Hoodlum)
- Kamov Ka-226T (200 exemplaires) En commande
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17 (47 exemplaires initialement, 35 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17-1V (48 exemplaires initialement, 45 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17V-5 (151 exemplaires initialement, 148 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind) (46 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement) 12 Mi-25 et 4 Mi-25U modernisés ou sortis de service
- Mil Mi-35 (30 exemplaires) Nombre non déterminé, à compter dans les 17 Mi-24 recensés en 2025
- Sud-Aviation SA 315 Lama
- HAL Cheetah (60 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- HAL Cheetal (10 exemplaires) En cours de livraison
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III
- HAL Chetak (87 exemplaires initialement, 74 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
- Adampur
- Agra
- Allahabad-Bamrauli
- Ambala
- Amritsar
- Awantipur
- Bagdogra
- Bakshi Ka Talab
- Bareilly
- Barrackpore
- Begumpet
- Bhatinda
- Bhuj
- Bidar
- Bihta
- Car Nicobar
- Chabua
- Chandigarh
- Darbhanga
- Daulat Beg Oldi
- Dundigal
- Fukche
- Gauhati
- Gorakhpur
- Gwalior-Maharajpur
- Hakimpet
- Halwara
- Hasimara
- Hindan
- Jaisalmer
- Jamnagar
- Jodhpur
- Jorhat
- Kalaikunda
- Kanpur-Chakeri
- Khalsi
- Leh
- Mechuka
- Mohanbari
- Nagpur
- Nal-Bikaner
- Naliya
- Nyoma
- Ozar
- Palam (Indira Gandhi International Airport)
- Panagarh
- Pathankot
- Phalodi
- Pune (planeurs)
- Pune/Lohegaon
- Purnia
- Sarsawa
- Shillong
- Silchar-Kumbhirgram
- Sirsa
- Srinagar
- Sulur
- Suratgarh
- Tambaram
- Tawang
- Tezpur
- Thanjavur
- Thoise
- Trivandrum
- Udhampur
- Uttarlai
- Vadodara
- Yelahanka
- Pays :
Inde - Coordonnées : 31° 42’ 27”N, 74° 47’ 57”E
- Code OACI : VIAR
- Code IATA : ATQ
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 17° 54’ 28”N, 77° 29’ 9”E
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 32° 56’ 25”N, 79° 12’ 36”E
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 26° 44’ 22”N, 83° 26’ 58”E
- Code OACI : VEGK
- Code IATA : GOP
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Lieu :
Inde, Hyderabad - Coordonnées : 17° 27’ 8”N, 78° 27’ 40”E
- Code OACI : VOHY
- Date de mise en service : en 1930
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 12° 54’ 24”N, 80° 7’ 16”E
- Code OACI : VOTX
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 28° 36’ 4”N, 94° 7’ 55”E
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 26° 17’ 38”N, 78° 13’ 40”E
- Code OACI : VIGR
- Code IATA : GWL
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 17° 33’ 12”N, 78° 31’ 29”E
- Code OACI : VOHK
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 26° 59’ 18”N, 80° 53’ 35”E
- Code OACI : VIBL
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 29° 23’ 15”N, 73° 54’ 14”E
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 25° 26’ 21”N, 81° 44’ 3”E
- Code OACI : VIAL
- Code IATA : IXD
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 25° 35’ 31”N, 84° 52’ 54”E
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 20° 7’ 14”N, 73° 54’ 47”E
- Code OACI : VAOZ
- Code IATA : ISK
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 24° 54’ 46”N, 92° 58’ 43”E
- Code OACI : VEKU
- Code IATA : IXS
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 27° 27’ 44”N, 95° 7’ 3”E
- Code OACI : VECA
- Date de mise en service : en 1939
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 11° 1’ 53”N, 77° 2’ 38”E
- Code OACI : VOSX
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 28° 4’ 14”N, 73° 12’ 25”E
- Code OACI : VIBK
- Code IATA : BKB
- Date de mise en service : en 1964
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 17° 37’ 45”N, 78° 24’ 12”E
- Code OACI : VODG
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 25° 48’ 46”N, 71° 28’ 56”E
- Code OACI : VIUT
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 27° 9’ 21”N, 77° 57’ 39”E
- Code OACI : VIAG
- Code IATA : AGR
- Date de mise en service : le 15 août 1947
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 9° 9’ 11”N, 92° 49’ 9”E
- Code OACI : VOCX
- Code IATA : CBD
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 23° 28’ 28”N, 87° 25’ 40”E
- Code OACI : VEPH
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 23° 17’ 16”N, 69° 40’ 12”E
- Code OACI : VABJ
- Code IATA : BHJ
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 26° 24’ 15”N, 80° 24’ 36”E
- Code OACI : VICX
- Code IATA : KNU
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 22° 27’ 59”N, 70° 0’ 41”E
- Code OACI : VAJM
- Code IATA : JGA
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 33° 59’ 13”N, 74° 46’ 27”E
- Code OACI : VISR
- Code IATA : SXR
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 35° 23’ 24”N, 77° 55’ 30”E
- Date de mise en service : en 1962
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 28° 25’ 20”N, 79° 26’ 59”E
- Code OACI : VIBY
- Code IATA : BEK
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 22° 19’ 54”N, 73° 13’ 20”E
- Code OACI : VABO
- Code IATA : BDQ
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 13° 8’ 9”N, 77° 36’ 20”E
- Code OACI : VOYK
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 32° 54’ 8”N, 75° 9’ 18”E
- Code OACI : VIUX
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 22° 46’ 52”N, 88° 21’ 32”E
- Code OACI : VEBR
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 26° 40’ 53”N, 88° 19’ 41”E
- Code OACI : VEBD
- Code IATA : IXB
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 33° 52’ 35”N, 74° 58’ 32”E
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 26° 6’ 17”N, 91° 35’ 4”E
- Code OACI : VEGT
- Code IATA : GAU
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 21° 5’ 31”N, 79° 2’ 49”E
- Code OACI : VANP
- Code IATA : NAG
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 27° 28’ 60”N, 95° 1’ 3”E
- Code OACI : VEMN
- Code IATA : DIB
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 30° 40’ 24”N, 76° 47’ 18”E
- Code OACI : VICG
- Code IATA : IXC
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 25° 42’ 6”N, 91° 58’ 41”E
- Code OACI : VEBI
- Code IATA : SHL
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 10° 43’ 19”N, 79° 9’ 36”E
- Code OACI : VOTJ
- Code IATA : TJV
- Date de mise en service : en 2013
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 8° 28’ 55”N, 76° 55’ 5”E
- Code OACI : VOTV
- Code IATA : TRV
- Date de mise en service : en 1932
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 26° 42’ 36”N, 92° 47’ 3”E
- Code OACI : VETZ
- Code IATA : TEZ
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 25° 45’ 47”N, 87° 25’ 8”E
- Code OACI : VEPU
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 18° 28’ 17”N, 73° 46’ 36”E
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 31° 25’ 59”N, 75° 45’ 38”E
- Code OACI : VIAX
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 30° 22’ 7”N, 76° 48’ 54”E
- Code OACI : VIAM
- Date de mise en service : en 1948
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 27° 35’ 19”N, 91° 52’ 39”E
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 30° 44’ 54”N, 75° 37’ 47”E
- Code OACI : VIHX
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 34° 39’ 21”N, 77° 21’ 41”E
- Date de mise en service : en 1960
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 18° 34’ 55”N, 73° 55’ 10”E
- Code OACI : VAPO
- Code IATA : PNQ
- Date de mise en service : en 1939
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 32° 14’ 1”N, 75° 38’ 4”E
- Code OACI : VIPK
- Code IATA : IXP
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 29° 33’ 38”N, 75° 0’ 21”E
- Code OACI : VISA
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 29° 59’ 38”N, 77° 25’ 31”E
- Code OACI : VISP
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 23° 13’ 18”N, 68° 53’ 40”E
- Code OACI : VANY
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 26° 53’ 21”N, 70° 51’ 52”E
- Code OACI : VIJR
- Code IATA : JSA
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 27° 6’ 24”N, 72° 12’ 31”E
- Code OACI : VIPX
- Date de mise en service : en 2010
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 26° 43’ 50”N, 94° 10’ 33”E
- Code OACI : VEJT
- Code IATA : JRH
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 34° 19’ 5”N, 76° 54’ 9”E
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 26° 11’ 44”N, 85° 54’ 46”E
- Code OACI : VEDH
- Code IATA : DBR
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 33° 11’ 35”N, 78° 38’ 30”E
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 26° 42’ 6”N, 89° 22’ 4”E
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 26° 15’ 5”N, 73° 2’ 53”E
- Code OACI : VIJO
- Code IATA : JDO
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 22° 20’ 22”N, 87° 12’ 52”E
- Code OACI : VEDX
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 28° 33’ 59”N, 77° 6’ 11”E
- Code OACI : VIDP
- Code IATA : DEL
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 28° 42’ 27”N, 77° 21’ 30”E
- Code OACI : VIDX
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 34° 8’ 8”N, 77° 32’ 44”E
- Code OACI : VILH
- Code IATA : IXL
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
- Pays :
Inde - Coordonnées : 30° 16’ 12”N, 74° 45’ 20”E
- Code OACI : VIBT
- Code IATA : BUP
- Date de mise en service : en 1975
- Propriétaire :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Mikoyan-Gourevitch MiG-27 (OTAN : Flogger) (150 exemplaires) MiG-27ML
- Vultee A-31 Vengeance
Avions d'entraînement avancé
- Airspeed AS.10 Oxford (5 exemplaires) Oxford Mk I
- PZL-Mielec TS-11 Iskra (76 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- De Havilland DH-82 Tiger Moth
- Fairchild PT-19 Cornell (40 exemplaires) PT-26
- HAL HPT-32 Deepak (105 exemplaires) Plus en service
- HAL HT-2 (150 exemplaires)
- North American T-6 Texan (160 exemplaires)
- Percival P.40 Prentice (62 exemplaires) Prentice T.3
Avions de combat
- Avro 504 (40 exemplaires) Avro 504J et K, jamais utilisés.
- Curtiss P-36 Hawk H75A-4 et 5, 10 H75A-9
- Dassault MD-450 Ouragan (104 exemplaires) 33 MD-450B et 71 Toofani
- Dassault MD-454 Mystère IV (110 exemplaires) Mystère IVA
- De Havilland DH-100 Vampire (438 exemplaires) 3 Vampire F.3, 286 Vampire FB.52, 18 Vampire NF.54, 7 Vampire T.11 et 124 Vampire T.55
- HAL Ajeet (89 exemplaires)
- Hawker Hunter (255 exemplaires) 160 Hunter F.56, 56 Hunter FGA.56A et 39 Hunter T.66
- Hawker Hurricane (300 exemplaires) 200 Hurricane Mk II, 30 Hurricane Mk IV et 70 Hurricane Mk XII
- Hawker Tempest (89 exemplaires) Tempest FB Mk II
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger) (285 exemplaires) 95 MiG-23BN, 120 MiG-23MF, 40 MiG-23ML et 30 MiG-23UM
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29B (OTAN : Fulcrum-A) (70 exemplaires)
- Sukhoï Su-7 (OTAN : Fitter, Moujik)
- Sukhoï Su-7BMK (OTAN : Fitter-A) (120 exemplaires)
- Sukhoï Su-7UMK (OTAN : Moujik) (20 exemplaires)
- Supermarine Spitfire (164 exemplaires) 5 Spitfire Mk V, 14 Spitfire Mk VIII, 1 Spitfire PR Mk XI, 20 Spitfire Mk XIV, 100 Spitfire Mk XVIII, 14 Spitfire PR Mk XI et 10 Spitfire T.9X
Avions de ligne
- De Havilland DH-89 Dragon Rapide (4 exemplaires) DH-89A
- De Havilland DH-104 Dove (20 exemplaires) Devon C.1 et Dove 6
- Iliouchine Il-14 (OTAN : Crate) (26 exemplaires)
- Lockheed C-121 Super Constellation (9 exemplaires) L-1049G
- Tupolev Tu-124 (OTAN : Cookpot) (3 exemplaires) Tu-124K
- Vickers 630 Viscount (2 exemplaires) 1 Type 723 et 1 Type 730
Avions de reconnaissance et d'observation
- Auster AOP.6 (15 exemplaires)
- Auster AOP.9 (10 exemplaires)
- Westland Lysander (22 exemplaires) Lysander II
- Westland Wapiti (67 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-12 (OTAN : Cub) (50 exemplaires) An-12BK
- De Havilland Canada DHC-4 Caribou (24 exemplaires)
- Douglas C-47 Skytrain (178 exemplaires)
- Fairchild C-119 Flying Boxcar (79 exemplaires)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Tupolev Tu-126 (OTAN : Moss) (1 exemplaire) Temporairement affecté
Avions utilitaires
- Aero Ae-45 (1 exemplaire)
- Avro 652 Anson (7 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-3 Otter (40 exemplaires)
- Stinson L-5 Sentinel (200 exemplaires)
Bombardiers
- Bristol Blenheim (5 exemplaires) Mk I
- Consolidated B-24 Liberator (42 exemplaires)
- English Electric Canberra (114 exemplaires) 8 Canberra B.I (12), 70 Canberra B.I (58), 6 Canberra 66, 2 Canberra 67, 11 Canberra PR.57, 2 Canberra T.13, 9 Canberra T.54 et 6 Canberra TT.18.
Drones
Hélicoptères
- AgustaWestland AW101 Merlin (3 exemplaires) Contrat portant sur 12 exemplaires annulé
- Bell 47 (15 exemplaires) Bell 47G
- Mil Mi-4 (OTAN : Hound)
- Mil Mi-4A (121 exemplaires)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (107 exemplaires) 101 Mi-8T et 6 Mi-8PS
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo)
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (4 exemplaires) En stockage
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (5 exemplaires) 3 S-55 et 2 S-55C
Intercepteurs
- HAL HF-24 Marut (124 exemplaires) 112 Marut I et 12 Marut IT
- Mikoyan-Gourevitch MiG-25 (OTAN : Foxbat) (8 exemplaires) 6 MiG-25RBK et 2 MiG-25RU
Sur le forum…
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Pour être honnête, je n'ai aucune idée de la puissance que pourrait fournir un Falcon 6x, éventuellement un peu surgonflé.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Ah ben oui, j'oubliais la puissance électrique…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
Pour la puissance électrique ? C'est un peu la seule raison que je vois, en effet. Partout ailleurs, la mode semble plutôt aux jets privés haut de gamme comme cellule de base pour ce genre d'appareils.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchettmodifié par d9pouces le 21 août 2026 12:28
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C'est vrai que ça aurait probablement été une bonne idée. Par contre, est-ce qu'une cellule aussi grande que l'Airbus A330 aurait été nécessaire?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
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Je me demande à quel point une coopération avec les Indiens aurait pu être intéressante pour nous pour remplacer nos vieux AWACS.
On n'aura probablement pas les mêmes équipements principaux (radar, équipements d'écoute, etc.), mais il y a très certainement une palanquée de matériels (genre l'alimentation électrique) qui pourrait être commune.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
La force aérienne indienne envisage de développer un avion d’alerte avancée à partir d’un Airbus A330.
Après le Netra Mk1, une cellule d'Embraer EMB-145I dont le radar assure une couverture à seulement 240° sur une distance comprise entre 250 et 375 km, et le Netra Mk2 basé sur une cellule d'Airbus A321, c'est le Netra Mk3 qui est étudié.
Produisant davantage d’énergie électrique, un avion comme l’A330 pourrait embarquer des capteurs et des systèmes de communication plus puissants. En outre, il serait possible de lui intégrer un radar plus lourd assurant une couverture à 360° (ce que ne semble pas le cas pour les Netra Mk1 et Mk2). Mais pour l’instant, la DRDO doit d’abord mener le programme Netra Mk2 à son terme avant de lancer officiellement son développement." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
L’Inde a émis un appel d’offres pour se procurer 60 avions militaires de transport pour 9 milliards d’euros.
La particularité de cette procédure est qu’elle ne s’adresse qu’à des industriels indiens (Tata Advanced Systems, Hindustan Aeronautics Limited, Mahindra Defence et Adani Defence) : ce sera ensuite à eux de nouer des coopérations avec des constructeurs qui accepteraient de mettre en place une chaîne d’assemblage et des centres de maintenance en Inde.
Conformément à la politique «Make in India» et «Inde autosuffisante», douze avions seront livrés «clefs en mains» tandis que les autres devront être assemblés en Inde, avec 40 % à 60 % de composants fabriqués localement.
Pour le moment, Mahindra Defence a déjà approché Embraer pour proposer son C-390 «Millenium», Tata Advanced Systema approché Lockheed Martin et HAL Iliouchine pour relancer le développement de l’Il-214.
Reste à voir si ce programme MTA ne concerne que le remplacement des AN-32 ou s’il concerne aussi les dix-sept Il-76 de l’IAF. Ces appareils ayant un gabarit supérieur, ils pourraient être remplacés par des A400M à l’occasion d’un autre appel d’offres." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
Bonne nouvelle, surtout que le radar est construit localement.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
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Sources image Instagram
1 Casa-Tata C295W construit en Inde
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un peu trop loin pour moi !













































Général de corps aérien
Général d'armée aérienne