Mikoyan-Gourevitch MiG-21PF (OTAN : Fishbed-D)
Rappels
- Izdelye : 76
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : Mikoyan-Gourevitch

- Premier vol : 1961
- Version du : Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol)
- Missions : Chasse
Historique
Développé dès la fin des années 1950 d'abord sous les désignations provisoires Ye-7 et MiG-21P, le PF fut conçu comme une variante pouvant opérer par tous les temps et de jour comme de nuit. Il devait également pouvoir emporter plus de carburant pour augmenter son autonomie, un autre des défauts du MiG-21F-13. Des modifications structurelles (dérive agrandie, emport de 380 litres de carburant supplémentaires dans deux réservoirs dans les ailes et un derrière le cockpit, changements sur le train d'atterrissage) furent nécessaires avant que le Ye-7/4 n'aboutisse au MiG-21PF (Perekhvatchik - intercepteur ; Forsirovannyy - mis à jour).
L'appareil fut équipé d'un moteur R11F2-300 à post-combustion. Le radar TsD-30T (renommé par la suite RP-9-21) fut remplacé en cour de production par un TsD-30TP (RP-21) plus résistant face aux contre-mesures électroniques adverses et capable de fonctionner à plus basse altitude. Le système d'armement fut complété avec l'emport du missile RS-2-U (code OTAN : AA-1 Alkali) puis du missile R-3 (code OTAN : AA-2 Atoll).
Le MiG-21PF connut un grand succès d'abord en URSS (où il entra en service en 1962 et servit aussi bien dans l'aviation tactique que dans la défense aérienne) puis fut proposé à l'exportation. Les pays membres du Pacte de Varsovie reçurent des Izdeliye 76A qui se distinguaient uniquement par un équipement IFF différent. Les appareils roumains furent désignés MiG-21RFM et sont traités à part sur le site, idem pour les avions est-allemands (MiG-21PFM).
Anciens pays utilisateurs
- Bulgarie :
Balgarsky Voennovazdushni Sily Armée de l'air bulgare (12 exemplaires)
- Hongrie :
Magyar Légierö Armée de l'air hongroise (24 exemplaires)
- Inde :
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne (2 exemplaires)
- Pologne :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise (84 exemplaires)
- Slovaquie :
Velitelstvo Vzdušnych Sil Armée de l'air slovaque (3 exemplaires)
- Tchécoslovaquie :
Československé Vojenské Letectvo Armée de l'air tchécoslovaque (40 exemplaires)
- Union Soviétique :
Armée de l'air soviétique
Équipage
- Équipage : 1
Sur le forum…
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modifié par stanak le 26 mai 2025 00:05
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La radio ?
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
Boudiou! Vu ce qu'avait le MiG-21 F-13, il ne devait plus rester grand-chose…Clansman a écrit
Ca serait basiquement un MiG-21F-13 à l'électronique simplifiée, …
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
Ils en parlent ici en tout cas (paragraphe "the fisrt generation", 7e ligne)
J'essaie d'en trouver d'autres.
EDIT : vraiment peu de références en effet. Ca serait basiquement un MiG-21F-13 à l'électronique simplifiée, ce qui s'explique par le fait que la Finlande ne faisait pas partie du Pacte de Varsovie d'une part, et d'autre part par le fait que sa force aérienne faisait l'objet de restrictions après la 2e GM.Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
Clansman a écrit
Le MiG-21 n'était d'ailleurs pas le 1er MiG utilisé par la Finlande, qui a possédé des MiG-15UTI auparavant. J'essaierais de trouver des choses plus complètes, quand j'aurais un moment. :wink:
Pour patienter : un MiG-21F-12
Un MiG-21Bis
La version spécifique du F-13 pour la Finlande est en effet le MiG-21F12.
Ah bah, c'est ce bouquin qu'il te faut ! 8)
J'ai pu retrouver ça sur la page 5 du topic.
Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire. -
Idem, le nom ne me dit rien.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Je connais la version F-13 mais je n'ai jamais entendu parler de la version F-12. Elle a existé ? J'ai un gros doute tout à coup.Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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Je me demande même si plus exactement, ce n'est pas un MiG-21F-12 (et non 13)…Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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FiAF
MiG-21bis
40 utilisés de 1978 à 1998
MiG-21UM
4 utilisés de 1973 à 1998
MiG-21F-13
22 utilisés de 1963 à 1986
et 2 MiG-21U utilisés de 1965 à 1985 -
un peu trop loin pour moi !
Capitaine
Général de corps aérien
Général d'armée aérienne
Lieutenant
Général de division aérienne



