J'espère que les pilotes ont un slip blindé

Version export des Mi-8MTV-1 et 2.
Commandement général de l’armée de l’air Armée de l'air afghane (2 exemplaires)
Bangladesh Biman Bahini Armée de l'air bangladaise (2 exemplaires) — Transport VIP
Armée de l'air burkinabée (1 exemplaire)
Armée de terre chinoise (35 exemplaires)
División de Aviación Asalto Aéreo del Ejército Armée de terre colombienne (10 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
Bharatiya Vayu Sena Armée de l'air indienne (48 exemplaires initialement, 45 exemplaires actuellement)
Lao People's Liberation Army Air Force Armée de l'air laotienne (6 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) — 2 Mi-17 modifiés
Armée de l'air malaisienne (1 exemplaire)
Aéronavale mexicaine (25 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
Tamdaw Lay Armée de l'air birmane (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Nepalese Army Air Service Armée de l'air népalaise (5 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Armée de terre pakistanaise (42 exemplaires initialement, 35 exemplaires actuellement)
Aviación del Ejército del Perú Armée de terre péruvienne (7 exemplaires)
Armée de l'air rwandaise (14 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
Armée de l'Air sénégalaise (2 exemplaires)
Sri Lanka Guwan Hamudawa Armée de l'air srilankaise (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Armée de l'Air Tchadienne Armée de l'air tchadienne (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Armée de l'air turkmène (2 exemplaires)
Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana Armée de l'air croate (12 exemplaires)
Armée de l'air guinéenne (2 exemplaires) — Exemplaires stockés
Latvijas Gaisaspeki Armée de l'air lettone (4 exemplaires)
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| Mil Mi-17-1V | Transport du gouvernement rwandais. |
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| Mil Mi-17-1V | Crashé le 27 avril 2006. |
| Mil Mi-17-1V | |
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| Mil Mi-17-1V | |
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| Mil Mi-17-1V | |
| Mil Mi-17-1V n°170M01 | Libertad-1. |
| Mil Mi-17-1V n°170M02 | Crashé le 7 mars 1999. |
| Mil Mi-17-1V n°170M03 | Crashé le 30 novembre 2001. |
| Mil Mi-17-1V n°170M04 | |
| Mil Mi-17-1V n°170M05 | |
| Mil Mi-17-1V n°170M06 | |
| Mil Mi-17-1V n°170M07 | Crashé le 13 juin 2012. |
| Mil Mi-17-1V n°170M08 | |
| Mil Mi-17-1V n°170M09 | |
| Mil Mi-17-1V n°170M10 | |
| Mil Mi-17-1V n°686M01 | |
| Mil Mi-17-1V n°686M02 |
J'espère que les pilotes ont un slip blindé
La famille d'hélicoptères Mil Mi-8 comprend plusieurs variantes spécialisées de guerre électronique (EW) conçues pour le brouillage, la collecte de renseignements et les rôles de commandement.
Les principales variantes sont :
Le Mi-8MTPR-1 moderne (système de brouillage Rychag-AV), le Mi-8SMV-PG (système de brouillage Smalta-PG) et l'ancien Mi-8PPA (système Pole), tous conçus pour brouiller les systèmes de guidage de missiles sol-air et les systèmes radar.
Principales variantes EW/ECM du Mi-8 :
Mi-8MTPR-1 (Rychag-AV) : le tout nouvel hélicoptère EW de Russie actuellement en production, équipé du système de brouillage Rychag-AV conçu pour contrer le radar de défense aérienne.
Mi-8SMV-PG (Smalta-PG) : une variante améliorée basée sur le Mi-8MT, conçue pour brouiller le radar des systèmes de missiles sol-air Buk-M1 et S-125 en utilisant le système de brouillage Smalta-PG (système SPS-88PG).
Mi-8PPA (Hip-K) : une plate-forme de brouillage de l'ère soviétique largement utilisée, équipée d'un système "Polye" (champ), utilisée pour brouiller la radio et le radar au sol.
Mi-8SMV (Hip-J) : L'un des premiers systèmes de brouillage dédiés. Versions conçues pour perturber le système de guidage du missile sol-air MIM-23 HAWK.
Mi-8MTI / Mi-13: An electronic jamming version based on an upgraded Mi-8MT airframe.
Mi-8MT1S : une version de brouillage électronique dédiée basée sur le Mi-8MT.
Mi-9 / Mi-8IV (Hip-G) : une variante de commande et de contrôle aéroportée équipé du système de communication "Ivolga", généralement identifiable par son antenne de queue et son radar Doppler.
Principaux systèmes de guerre électronique :
Rychag-AV : un dispositif de brouillage actif utilisé sur le MTPR-1 pour désactiver les systèmes radar.
Smalta-PG / SPS-88PG : Utilisé sur le Mi-8SMV-PG pour perturber le radar avec la capacité de réduire sa portée.
Azaliya : un système de brouillage installé sur le Mi-8PPA pour brouiller le radar au sol.
Pole (Field) : un vieux système de brouillage à large spectre. Ces hélicoptères sont souvent utilisés pour créer des couloirs sûrs pour les avions alliés en désactivant les systèmes radar ennemis.


Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18