Dassault Mirage 2000I

Historique

En 1984, la force aérienne indienne prend livraison de ses premiers Mirage 2000EH/TH. Dans les années 2000, elle constate que leurs capacités ne sont plus au goût du jour et, déjà engagée dans une vaste campagne de modernisation, décide de les optimiser plutôt que de les remplacer.

En juillet 2011, après 10 ans de négociations, un contrat de 2,72 milliards d'euros (soit 49,3 millions de dollars par avion) portant sur la modernisation de 51 Mirage 2000 est signé. Il se subdivise en réalité en 4 contrats, dont la fourniture de 500 missiles MICA par MBDA. Le contrat principal était alors finalisé depuis mars 2010.

51 Mirage 2000H et TH doivent alors être portés à une version améliorée du standard 2000-5 Mk 2, et devenir de véritables appareils multi-rôles. Il doivent disposer, outre des missiles MICA, du radar RDY-3, d'un cockpit à écrans multifonctions compatibles avec des JVN, d'un équivalent local de la liaison 16, du système de navigation TOTEM, d’une suite de guerre électronique ICMS Mk 4 et d’un nouveau système IFF.

Le premier appareil modernisé (s/n KT201) prend l'air le 5 octobre 2013 à Istres sous la désignation Mirage 2000TI. Le contrat ne concerne alors plus que 49 appareils, 2 Mirage 2000TH s'étant écrasés depuis sa signature. Selon ses termes, les deux premiers appareils doivent être modernisés en France, puis le reste par HAL à Bangalore, en Inde. Un appareil doit être livré par mois jusqu'en 2020. Par ailleurs, dans le cadre de la modernisation de ses forces armées, l'Inde a également demandé un important transfert de technologies.

Les 2 premiers exemplaires, un Mirage 2000I (s/n KF107) et un Mirage 2000TI, sont officiellement livrés à la force aérienne indienne le 25 mars 2015. 2 appareils supplémentaires étaient alors déjà en cours de modernisation à Bangalore. Les Mirage 2000 indiens devraient rester encore 20 ans en service.

Pays utilisateur

• Inde : Armée de l'air indienne (1 exemplaire)  —  Mirage 2000EH modernisé

Exemplaires