Sources images internet avionslegendaires
-
jericho : @alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
-
jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
-
jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
-
jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
-
d9pouces : ménage fait
-
jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
- tout voir
Armée de l'air péruvienne
Rappels
- Pays :
Pérou - Nom officiel : Fuerza Aérea del Perú
- Date de création : 20 mai 1929
- site officiel
Appareils actuels
Avions d'assaut
- Cessna A-37 Dragonfly
- Cessna A-37B (36 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot)
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot-A) (10 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25UB (OTAN : Frogfoot-B) (8 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi MB.339
- Aermacchi MB.339AP (14 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement de base
- AMD CH2000 Alarus
- SEMAN CH2000 Antarqui (6 exemplaires)
- Cessna 172 Skyhawk
- Cessna 172S Skyhawk SP (7 exemplaires)
- Cessna T-41A Mescalero (26 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Cessna T-41D (40 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Embraer EMB-312 Tucano
- Embraer AT-27 Tucano (30 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- KAI KT-1 Woong-Bee
- KAI KT-1P Torito (20 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Zlin Z-42
- Zlin Z-242L Guru (18 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Dassault Mirage 2000
- Dassault Mirage 2000DP (2 exemplaires)
- Dassault Mirage 2000P (10 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum-C) (16 exemplaires) Plus en service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29SE (OTAN : Fulcrum-C) (3 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29SMP (8 exemplaires) MiG-29S modernisés
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UB (OTAN : Fulcrum-B) (2 exemplaires) Plus en service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UBP (2 exemplaires) MiG-29UB modernisés
Avions de liaison
- Bombardier Learjet 40
- Bombardier Learjet 45XR (1 exemplaire)
- Learjet 30
- Learjet 36A (2 exemplaires)
- Piper PA-34 Seneca
- Piper PA-34-200T Seneca II (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Piper PA-34-220T Seneca III (1 exemplaire)
Avions de ligne
- Boeing 737
- Boeing 737-200 (6 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Boeing 737-500 (1 exemplaire)
- Fairchild-Swearingen Metroliner
- Fairchild-Swearingen C-26B (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Avions de transport
- Alenia C-27J Spartan
- Alenia C-27J Spartan (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Antonov An-32 (OTAN : Cline)
- Antonov An-32 (18 exemplaires) Plus en service
- Antonov An-32B (7 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130 Hercules (20 exemplaires) 8 C-130A et 2 C-130D sortis de service
- Lockheed C-130E (2 exemplaires) En commande
- Lockheed L-100-20 (8 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Avions utilitaires
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- De Havilland Canada DHC-6-100 (3 exemplaires) Plus en service
- De Havilland Canada DHC-6-300 (16 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- De Havilland Canada DHC-6-400 (12 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Pilatus PC-6 Porter
- Pilatus PC-6/B (14 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Drones
Hélicoptères
- Bell 212 Twin Huey
- Bell 212 (38 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Bell 412
- Bell 412HP (1 exemplaire)
- Hughes 300
- Hughes 300C (6 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- MBB Bo105 (10 exemplaires) 3 Bo105C et 1 Bo105CBS sortis de service
- MBB Bo105LS A3 « Super lifter » (6 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8MT (OTAN : Hip-H) (4 exemplaires) Plus en service
- Mil Mi-8MTV-1 (1 exemplaire)
- Mil Mi-17 (14 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-171Sh (3 exemplaires)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- Mil Mi-25 (21 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-35P (2 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
- Chiclayo
- Iquitos
- Iquitos-Teniente Bergerie
- La Joya
- Lima-Callao
- Pisco
- Piura
- Pucallpa
- Puerto Maldonado
- San Ramón
- Talara
- Vítor
San RamónPuerto MaldonadoLa JoyaIquitos-Teniente BergerieTalaraVítorIquitosLima-CallaoPucallpaPiscoChiclayoPiura
- Pays : Pérou
- Coordonnées : 11° 7’ 43”S, 75° 20’ 60”O
- Code OACI : SPRM
- Propriétaire :
Armée de l'air péruvienne
- Pays : Pérou
- Coordonnées : 12° 36’ 49”S, 69° 13’ 43”O
- Code OACI : SPTU
- Code IATA : PEM
- Propriétaire : Armée de l'air péruvienne
- Pays : Pérou
- Coordonnées : 16° 47’ 29”S, 71° 53’ 11”O
- Code OACI : SPLC
- Propriétaire : Armée de l'air péruvienne
- Pays : Pérou
- Coordonnées : 3° 44’ 28”S, 73° 15’ 42”O
- Code OACI : SPID
- Propriétaire : Armée de l'air péruvienne
- Lieu : Pérou, Talara
- Coordonnées : 4° 32’ 59”S, 81° 13’ 26”O
- Code OACI : SPTP
- Propriétaire : Armée de l'air péruvienne
- Pays : Pérou
- Coordonnées : 16° 25’ 19”S, 71° 50’ 7”O
- Code OACI : SPVR
- Propriétaire : Armée de l'air péruvienne
- Pays : Pérou
- Coordonnées : 3° 47’ 5”S, 73° 18’ 31”O
- Code OACI : SPQT
- Code IATA : IQT
- Propriétaire : Armée de l'air péruvienne
- Pays : Pérou
- Coordonnées : 12° 1’ 18”S, 77° 6’ 51”O
- Code OACI : SPIM
- Code IATA : LIM
- Date de mise en service : en 1960
- Propriétaire : Armée de l'air péruvienne
- Pays : Pérou
- Coordonnées : 8° 22’ 40”S, 74° 34’ 27”O
- Code OACI : SPCL
- Code IATA : PCL
- Propriétaire : Armée de l'air péruvienne
- Pays : Pérou
- Coordonnées : 13° 44’ 41”S, 76° 13’ 13”O
- Code OACI : SPSO
- Code IATA : PIO
- Propriétaire : Armée de l'air péruvienne
- Pays : Pérou
- Coordonnées : 6° 47’ 14”S, 79° 49’ 41”O
- Code OACI : SPHI
- Code IATA : CIX
- Propriétaire : Armée de l'air péruvienne
- Pays : Pérou
- Coordonnées : 5° 12’ 20”S, 80° 36’ 59”O
- Code OACI : SPUR
- Code IATA : PIU
- Propriétaire : Armée de l'air péruvienne
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Cessna A-37 Dragonfly
- Cessna OA-37B (17 exemplaires) Plus en service
Avions d'entraînement avancé
- Cessna AT-17 Bobcat (9 exemplaires)
- Cessna T-37 Tweety Bird (32 exemplaires) T-37B
- Curtiss-Wright CW-22
- Lockheed T-33 T-Bird (15 exemplaires) T-33A
- Vultee BT-13 Valiant (33 exemplaires) BT-13A
Avions d'entraînement de base
- Beech T-34 Mentor (6 exemplaires) T-34A
- Boeing-Stearman Model 75 Kaydet
- Fairchild PT-19 Cornell (25 exemplaires) PT-19A
- Morane-Saulnier MS.315 (2 exemplaires)
- North American T-6 Texan (30 exemplaires)
Avions de combat
- Avro 504 (18 exemplaires) 12 Avro 504K et 6 Avro 504R
- Curtiss P-36 Hawk (28 exemplaires) P-36G
- Dassault Mirage 5 (40 exemplaires) 34 Mirage 5P et 6 Mirage 5DP
- Hawker Hunter (17 exemplaires) 16 Hunter F52 et 1 Hunter T62
- Lockheed F-80 Shooting Star (14 exemplaires) F-80C
- Nieuport-Delage NiD.62
- Nieuport-Delage NiD.626 (12 exemplaires)
- North American F-86 Sabre (18 exemplaires) F-86F
- North American NA-50 (7 exemplaires)
- Republic P-47 Thunderbolt (56 exemplaires) P-47D
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter) (29 exemplaires) 24 Su-22M3 et 5 Su-22UM3
Avions de liaison
- Aero Commander 500 (3 exemplaires) 1 Aero Commander 500B, 1 Aero Commander 690, 1 Rockwell 695 Jetport 980
- Beech 65 Queen Air (18 exemplaires) 65-A80
- Beech 90 King Air (5 exemplaires) King Air C90
- Dassault Falcon 20 (1 exemplaire) Falcon 20F
- Fairchild-Swearingen Merlin (1 exemplaire) Merlin IVA
- Learjet 25 (2 exemplaires) Learjet 25B
Avions de ligne
- Beech 18 Twin Beech (21 exemplaires) 5 AT-11 Kansan, 2 AT-7C et 14 UC-45F
- Boeing 707 (3 exemplaires) 1 707-320C (Tanker) et 2 B707-320C
- De Havilland DH-89 Dragon Rapide (7 exemplaires)
- Douglas DC-6 (7 exemplaires)
- Douglas DC-8
- Fokker F27 Friendship (1 exemplaire) FH-227
- Fokker F28 Fellowship (4 exemplaires) Dont un F28-1000
Avions de patrouille maritime
- Lockheed PV Ventura (6 exemplaires) PV-2
Avions de reconnaissance et d'observation
- Ansaldo A1 Balilla
- Ansaldo A1bis (2 exemplaires)
- Ansaldo S.V.A.
- Ansaldo S.V.A. 5 (2 exemplaires)
- Caudron G.3 (1 exemplaire)
- Salmson 2 (1 exemplaire) Entre 1 et 4.
Avions de transport
- Antonov An-26 (OTAN : Curl) (22 exemplaires)
- Antonov An-72 (OTAN : Coaler) (2 exemplaires)
- Curtiss C-46 Commando (18 exemplaires) 8 C-46D et 10 C-46F
- De Havilland Canada DHC-5 Buffalo (16 exemplaires) DHC-5A
- Douglas C-47 Skytrain (33 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (7 exemplaires) Au moins 3 C-54D et 1 C-54G
- Harbin Y-12 (6 exemplaires) Y-12II
- Junkers Ju 52 (2 exemplaires)
Avions embarqués
- Vought O2U Corsair (12 exemplaires) O2U-1E
- Vought O3U Corsair (3 exemplaires) V-80P
Avions utilitaires
- Cessna 182 Skylane (2 exemplaires) Cessna 182P
- Cessna 185 Skywagon (9 exemplaires) Cessna 185A
- Cessna 206 Stationair (1 exemplaire)
- Cessna 208 Caravan (1 exemplaire) Cessna 208B
- Cessna 210 Centurion (3 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-2 Beaver (13 exemplaires)
- Helio Courier (1 exemplaire) H-295
Bombardiers
- Douglas A-26 Invader A-26C
- English Electric Canberra (44 exemplaires) 2 Canberra B2, 9 Canberra B(I) 8, 5 Canberra B(I) 12, 6 Canberrra 56, 12 Canberra 68 et 10 Canberra T4
- Martin B-26 Marauder B-26C
- North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank) (8 exemplaires) B-25J
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop) (7 exemplaires) 4 OA-10A et 3 PBY-5A
- Grumman HU-16 Albatross (6 exemplaires) SHU-16B
- Piaggio P.136 (4 exemplaires)
- Schreck FBA (3 exemplaires) Type H
Hélicoptères
- Bell 47 (31 exemplaires) Bell 47G
- Bell 214 (6 exemplaires) Bell 214ST
- Hiller H-23 Raven (2 exemplaires)
- Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (6 exemplaires)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (18 exemplaires) Mi-8T
- Sikorsky H-34 Choctaw
- Sud-Aviation SA 315 Lama (8 exemplaires) SA 315B
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III (12 exemplaires) SA 316A
- Sud-Est SE-3130 Alouette II (8 exemplaires) SA 318C
Sur le forum…
-
-
Général de corps aérien- Messages : 14 188
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
En attendant et suite au retrait des A37 Dragonfly, les KAI KA-1P Torito en appui- feu et en 1ère ligne jusqu'à l'arrivée d'un digne successeur
Sources images internet avionslegendaires
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 14 188
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
KAI et SEMAN du Pérou signent un partenariat pour la production locale de composants de chasseurs KF-21
GOOGLE translate : Korea Aerospace Industries (KAI) a signé un protocole d'accord avec la société péruvienne SEMAN pour permettre la production locale de composants pour le chasseur KF-21, si le Pérou choisit d'acquérir l'avion. Cette initiative fait partie de la stratégie de KAI visant à étendre sa présence en Amérique latine, en offrant au Pérou les chasseurs FA-50 et KF-21 Boramae, à l'heure où l'armée de l'air péruvienne cherche à remplacer 24 avions MiG-29 et Su-25 de l'armée de l'air péruvienne. ère soviétique.
L'accord fait suite à une démarche similaire signée en juillet pour les pièces du FA-50 et souligne le rôle stratégique du Pérou en tant que porte d'entrée sur le marché sud-américain. SEMAN a déjà de l'expérience avec les plates-formes sud-coréennes, ayant assemblé 16 des 20 entraîneurs de base KT-1 en service au Pérou, ce qui renforce la collaboration entre les pays.
Au cours de la cérémonie de signature, à laquelle ont participé les présidents de la Corée du Sud et du Pérou, le PDG de KAI a souligné qu'en acquérant le KF-21 et le FA-50, le Pérou deviendra le premier client étranger à exploiter le principal avion à voilure fixe de KAI. aéronef. Le processus d'acquisition est compétitif, avec d'autres options telles que le F-16V de Lockheed Martin, le Gripen E de Saab et le Rafale de Dassault, des facteurs tels que le coût, le transfert de technologie et la collaboration industrielle déterminant la décision finale. -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 14 188
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 14 188
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
-
-
-
Général d'armée aérienne- Messages : 15 405
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 405
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
La Force Aérienne Péruvienne (FAP) doit acquérir de nouveaux hélicoptères SAR (Search and Rescue), soit un projet longtemps retardé, mais devenu prioritaire.
Pour cette acquisition, deux appareils sont en concurrence pour le choix final : le Leonardo AW-139M et l'Airbus Helicopters H145M. Le choix pourrait intervenir avant la fin de cette année." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 14 188
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 14 188
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 14 188
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 14 188
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
-
Actualités
|
|
Ils sont en ligne en ce moment :
Chat
-
jericho
il y a 2 mois, 1 semaine :
@alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
-
jericho
il y a 2 mois, 3 semaines :
Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
-
jericho
il y a 6 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
-
jericho
il y a 6 mois, 1 semaine :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
-
d9pouces
il y a 7 mois :
ménage fait
-
jericho
il y a 7 mois :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
- tout voir