Armée de l'air indienne
Rappels
- Pays :
Inde - Nom officiel : Bharatiya Vayu Sena
- Date de création : 8 octobre 1932
- site officiel
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- HAL HJT-16 Kiran (162 exemplaires initialement, 81 exemplaires actuellement)
- HAL HJT-36 Sitara (16 exemplaires) En commande
- Hawker Siddeley HS-1182 Hawk
- BAE Systems Hawk Mk 132 (106 exemplaires initialement, 104 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement de base
- Pilatus PC-7 Turbo Trainer
- Pilatus PC-7 Mk II (113 exemplaires initialement, 75 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Pipistrel Virus
- Pipistrel Garud (72 exemplaires) En commande
Avions de combat
- Dassault Mirage 2000
- Dassault Mirage 2000EH (46 exemplaires initialement, 38 exemplaires actuellement)
- Dassault Mirage 2000I (1 exemplaire) Mirage 2000EH modernisé
- Dassault Mirage 2000TH (13 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Dassault Mirage 2000TI (1 exemplaire) Mirage 2000TH modernisés
- Dassault Rafale
- Dassault Rafale DH (8 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) En cours de livraison.
- Dassault Rafale EH (28 exemplaires) En commande
- HAL Tejas
- HAL Tejas Mk 1 (32 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- HAL Tejas Mk 1A (73 exemplaires) En commande
- HAL Tejas Trainer (18 exemplaires) En commande
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (850 exemplaires initialement, 150 exemplaires actuellement) 295 MiG-21Bis, 10 MiG-21F-13, 2 MiG-21PF, 205 MiG-21FL Type 77, 158 MiG-21MF Type 88, 45 MiG-21U sortis de service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 Bison (125 exemplaires initialement, 119 exemplaires actuellement) MiG-21Bis modernisés
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21UM (OTAN : Mongol-B) (70 exemplaires initialement, 38 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29B (OTAN : Fulcrum-A) (70 exemplaires) Plus en service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UB (OTAN : Fulcrum-B) (10 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UPG (70 exemplaires initialement, 57 exemplaires actuellement) MiG-29B modernisés
- SEPECAT Jaguar (178 exemplaires initialement, 114 exemplaires actuellement)
- HAL Jaguar Darin III (1 exemplaire actuellement) En cours de livraison ; Jaguar modernisés
- HAL Jaguar IB (32 exemplaires initialement, 31 exemplaires actuellement)
- HAL Jaguar IM (12 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- HAL Jaguar IS (134 exemplaires initialement, 72 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker)
- Sukhoï Su-30MKI (OTAN : Flanker-H) (272 exemplaires initialement, 218 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions de liaison
- Dornier Do 228
- Dornier Do 228-201 (54 exemplaires)
- Gulfstream G-1159A Gulfstream III (3 exemplaires) Reconnaissance
- IAI 1125 Astra
- IAI 1125 Astra (2 exemplaires)
- IAI Gulfstream G100 (1 exemplaire) Reconnaissance
Avions de ligne
- Avro 748
- HAL 748 (72 exemplaires initialement, 57 exemplaires actuellement)
- HAL 748 Series 2M (20 exemplaires) Plus en service
- Boeing 737
- Boeing 737-200 (5 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) Transport VIP
- Boeing 737-700 (3 exemplaires) Transport VIP
- Embraer ERJ-145
- Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) Transport VIP
Avions de ravitaillement en vol
- Iliouchine Il-78 (OTAN : Midas)
- Iliouchine Il-78MKI (6 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-32 (OTAN : Cline)
- Antonov An-32B (125 exemplaires initialement, 62 exemplaires actuellement)
- Antonov An-32RE (104 exemplaires initialement, 42 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; An-32B modernisés
- CASA C-295
- Airbus C-295W (56 exemplaires) En commande
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid)
- Iliouchine Il-76MD (17 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed-Martin C-130J-30 Super Hercules (12 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- McDonnell Douglas C-17 Globemaster III
- Boeing C-17A (10 exemplaires)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Beriev A-50 (OTAN : Mainstay)
- Beriev A-50E/I (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Embraer EMB-145 EriEye
- Embraer EMB-145I (3 exemplaires)
Drones
- DRDO Abhyas (15 exemplaires)
- DRDO Lakshya
- DRDO Lakshya (15 exemplaires)
- IAI Harop
- IAI Harop 10 systèmes
- IAI Harpy
- IAI Heron
- IAI Heron I (68 exemplaires initialement, 50 exemplaires actuellement)
- IAI Heron TP (10 exemplaires) En commande
- IAI Searcher
- IAI Searcher II (108 exemplaires)
- Meggitt BTT-3 Banshee
Hélicoptères
- Boeing-Vertol H-47 Chinook
- Boeing-Vertol CH-47F (15 exemplaires) En commande
- HAL Dhruv
- HAL Dhruv Mk III (38 exemplaires initialement, 18 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- HAL Dhruv Mk IV Rudra (16 exemplaires) En commande
- HAL LCH
- HAL LCH (62 exemplaires) En commande
- Hughes AH-64 Apache
- Boeing AH-64E Apache Guardian (22 exemplaires) En commande
- Kamov Ka-26 (OTAN : Hoodlum)
- Kamov Ka-226T (200 exemplaires) En commande
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17 (47 exemplaires initialement, 40 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17-1V (48 exemplaires initialement, 40 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17V-5 (151 exemplaires initialement, 148 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind) (46 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement) 12 Mi-25 et 4 Mi-25U modernisés ou sortis de service
- Mil Mi-35 (30 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo)
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Sud-Aviation SA 315 Lama
- HAL Cheetah (60 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- HAL Cheetal (10 exemplaires) En cours de livraison
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III
- HAL Chetak (87 exemplaires initialement, 74 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
- Adampur
- Agra
- Allahabad-Bamrauli
- Ambala
- Amritsar
- Awantipur
- Bagdogra
- Bakshi Ka Talab
- Bareilly
- Barrackpore
- Begumpet
- Bhatinda
- Bhuj
- Bidar
- Bihta
- Car Nicobar
- Chabua
- Chandigarh
- Daulat Beg Oldi
- Dundigal
- Fukche
- Gauhati
- Gorakhpur
- Gwalior-Maharajpur
- Hakimpet
- Halwara
- Hasimara
- Hindan
- Jaisalmer
- Jamnagar
- Jodhpur
- Jorhat
- Kalaikunda
- Kanpur-Chakeri
- Khalsi
- Leh
- Mechuka
- Mohanbari
- Nagpur
- Nal-Bikaner
- Naliya
- Nyoma
- Ozar
- Palam (Indira Gandhi International Airport)
- Panagarh
- Pathankot
- Pune/Lohegaon
- Purnia
- Sarsawa
- Shillong
- Silchar-Kumbhirgram
- Sirsa
- Srinagar
- Sulur
- Suratgarh
- Tambaram
- Tezpur
- Trivandrum
- Udhampur
- Uttarlai
- Vadodara
- Yelahanka
AmritsarBidarHalwaraFukcheGorakhpurKalaikundaHasimaraNaliyaBegumpetMechukaTambaramGwalior-MaharajpurShillongHakimpetBakshi Ka TalabAllahabad-BamrauliBihtaOzarSilchar-KumbhirgramChabuaSulurSarsawaSuratgarhAdampurSirsaTrivandrumDundigalPurniaHindanKhalsiNal-BikanerBhatindaAgraCar NicobarUttarlaiPanagarhJaisalmerBhujKanpur-ChakeriJorhatJamnagarSrinagarDaulat Beg OldiBareillyYelahankaNyomaTezpurPalam (Indira Gandhi International Airport)BarrackporeVadodaraAmbalaAwantipurUdhampurBagdograLehGauhatiJodhpurNagpurChandigarhPune/LohegaonMohanbariPathankot
- Pays : Inde
- Coordonnées : 31° 42’ 27”N, 74° 47’ 57”E
- Code OACI : VIAR
- Code IATA : ATQ
- Propriétaire :
Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 17° 54’ 28”N, 77° 29’ 9”E
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 30° 44’ 54”N, 75° 37’ 47”E
- Code OACI : VIHX
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 32° 56’ 25”N, 79° 12’ 36”E
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 26° 44’ 22”N, 83° 26’ 58”E
- Code OACI : VEGK
- Code IATA : GOP
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 22° 20’ 22”N, 87° 12’ 52”E
- Code OACI : VEDX
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 26° 42’ 6”N, 89° 22’ 4”E
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 23° 13’ 18”N, 68° 53’ 40”E
- Code OACI : VANY
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Lieu : Inde, Hyderabad
- Coordonnées : 17° 27’ 8”N, 78° 27’ 40”E
- Code OACI : VOHY
- Date de mise en service : en 1930
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 28° 36’ 4”N, 94° 7’ 55”E
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 12° 54’ 24”N, 80° 7’ 16”E
- Code OACI : VOTX
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 26° 17’ 38”N, 78° 13’ 40”E
- Code OACI : VIGR
- Code IATA : GWL
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 25° 42’ 6”N, 91° 58’ 41”E
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 17° 33’ 12”N, 78° 31’ 29”E
- Code OACI : VOHK
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 26° 59’ 18”N, 80° 53’ 35”E
- Code OACI : VIBL
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 25° 26’ 21”N, 81° 44’ 3”E
- Code OACI : VIAL
- Code IATA : IXD
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 25° 35’ 31”N, 84° 52’ 54”E
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 20° 7’ 14”N, 73° 54’ 47”E
- Code OACI : VAOZ
- Code IATA : ISK
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 24° 54’ 46”N, 92° 58’ 43”E
- Code OACI : VEKU
- Code IATA : IXS
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 27° 27’ 44”N, 95° 7’ 3”E
- Code OACI : VECA
- Date de mise en service : en 1939
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 11° 1’ 53”N, 77° 2’ 38”E
- Code OACI : VOSX
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 29° 59’ 38”N, 77° 25’ 31”E
- Code OACI : VISP
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 29° 23’ 15”N, 73° 54’ 14”E
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 31° 25’ 59”N, 75° 45’ 38”E
- Code OACI : VIAX
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 29° 33’ 38”N, 75° 0’ 21”E
- Code OACI : VISA
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 8° 28’ 55”N, 76° 55’ 5”E
- Code OACI : VOTV
- Code IATA : TRV
- Date de mise en service : en 1932
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 17° 37’ 45”N, 78° 24’ 12”E
- Code OACI : VODG
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 25° 45’ 47”N, 87° 25’ 8”E
- Code OACI : VEPU
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 28° 42’ 27”N, 77° 21’ 30”E
- Code OACI : VIDX
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 34° 19’ 5”N, 76° 54’ 9”E
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 28° 4’ 14”N, 73° 12’ 25”E
- Code OACI : VIBK
- Code IATA : BKB
- Date de mise en service : en 1964
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 30° 16’ 12”N, 74° 45’ 20”E
- Code OACI : VIBT
- Code IATA : BUP
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 27° 9’ 21”N, 77° 57’ 39”E
- Code OACI : VIAG
- Code IATA : AGR
- Date de mise en service : le 15 août 1947
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 9° 9’ 11”N, 92° 49’ 9”E
- Code OACI : VOCX
- Code IATA : CBD
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 25° 48’ 46”N, 71° 28’ 56”E
- Code OACI : VIUT
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 23° 28’ 28”N, 87° 25’ 40”E
- Code OACI : VEPH
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 26° 53’ 21”N, 70° 51’ 52”E
- Code OACI : VIJR
- Code IATA : JSA
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 23° 17’ 16”N, 69° 40’ 12”E
- Code OACI : VABJ
- Code IATA : BHJ
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 26° 24’ 15”N, 80° 24’ 36”E
- Code OACI : VICX
- Code IATA : KNU
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 26° 43’ 50”N, 94° 10’ 33”E
- Code OACI : VEJT
- Code IATA : JRH
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 22° 27’ 59”N, 70° 0’ 41”E
- Code OACI : VAJM
- Code IATA : JGA
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 33° 59’ 13”N, 74° 46’ 27”E
- Code OACI : VISR
- Code IATA : SXR
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 35° 23’ 24”N, 77° 55’ 30”E
- Date de mise en service : en 1962
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 28° 25’ 20”N, 79° 26’ 59”E
- Code OACI : VIBY
- Code IATA : BEK
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 13° 8’ 9”N, 77° 36’ 20”E
- Code OACI : VOYK
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 33° 12’ 15”N, 78° 39’ 14”E
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 26° 42’ 36”N, 92° 47’ 3”E
- Code OACI : VETZ
- Code IATA : TEZ
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 28° 33’ 59”N, 77° 6’ 11”E
- Code OACI : VIDP
- Code IATA : DEL
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 22° 46’ 52”N, 88° 21’ 32”E
- Code OACI : VEBR
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 22° 19’ 54”N, 73° 13’ 20”E
- Code OACI : VABO
- Code IATA : BDQ
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 30° 22’ 7”N, 76° 48’ 54”E
- Code OACI : VIAM
- Date de mise en service : en 1948
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 33° 52’ 35”N, 74° 58’ 32”E
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 32° 54’ 8”N, 75° 9’ 18”E
- Code OACI : VIUX
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 26° 40’ 53”N, 88° 19’ 41”E
- Code OACI : VEBD
- Code IATA : IXB
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 34° 8’ 8”N, 77° 32’ 44”E
- Code OACI : VILH
- Code IATA : IXL
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 26° 6’ 17”N, 91° 35’ 4”E
- Code OACI : VEGT
- Code IATA : GAU
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 26° 15’ 5”N, 73° 2’ 53”E
- Code OACI : VIJO
- Code IATA : JDO
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 21° 5’ 31”N, 79° 2’ 49”E
- Code OACI : VANP
- Code IATA : NAG
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 30° 40’ 24”N, 76° 47’ 18”E
- Code OACI : VICG
- Code IATA : IXC
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 18° 34’ 55”N, 73° 55’ 10”E
- Code OACI : VAPO
- Code IATA : PNQ
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 27° 28’ 60”N, 95° 1’ 3”E
- Code OACI : VEMN
- Code IATA : DIB
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
- Pays : Inde
- Coordonnées : 32° 14’ 1”N, 75° 38’ 4”E
- Code OACI : VIPK
- Code IATA : IXP
- Propriétaire : Armée de l'air indienne
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Mikoyan-Gourevitch MiG-27 (OTAN : Flogger) (150 exemplaires) MiG-27ML
- Vultee A-31 Vengeance
Avions d'entraînement avancé
- Airspeed AS.10 Oxford (5 exemplaires) Oxford Mk I
- PZL-Mielec TS-11 Iskra (76 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- De Havilland DH-82 Tiger Moth
- Fairchild PT-19 Cornell (40 exemplaires) PT-26
- HAL HPT-32 Deepak (105 exemplaires) Plus en service
- HAL HT-2 (150 exemplaires)
- North American T-6 Texan (160 exemplaires)
- Percival P.40 Prentice (62 exemplaires) Prentice T.3
Avions de combat
- Avro 504 (40 exemplaires) Avro 504J et K, jamais utilisés.
- Curtiss P-36 Hawk H75A-4 et 5, 10 H75A-9
- Dassault MD-450 Ouragan (104 exemplaires) 33 MD-450B et 71 Toofani
- Dassault MD-454 Mystère IV (110 exemplaires) Mystère IVA
- De Havilland DH-100 Vampire (438 exemplaires) 3 Vampire F.3, 286 Vampire FB.52, 18 Vampire NF.54, 7 Vampire T.11 et 124 Vampire T.55
- HAL Ajeet (89 exemplaires)
- Hawker Hunter (255 exemplaires) 160 Hunter F.56, 56 Hunter FGA.56A et 39 Hunter T.66
- Hawker Hurricane (300 exemplaires) 200 Hurricane Mk II, 30 Hurricane Mk IV et 70 Hurricane Mk XII
- Hawker Tempest (89 exemplaires) Tempest FB Mk II
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger) (285 exemplaires) 95 MiG-23BN, 120 MiG-23MF, 40 MiG-23ML et 30 MiG-23UM
- Sukhoï Su-7 (OTAN : Fitter, Moujik) (140 exemplaires) 120 Su-7BMK et 20 Su-7UMK
- Supermarine Spitfire (164 exemplaires) 5 Spitfire Mk V, 14 Spitfire Mk VIII, 1 Spitfire PR Mk XI, 20 Spitfire Mk XIV, 100 Spitfire Mk XVIII, 14 Spitfire PR Mk XI et 10 Spitfire T.9X
Avions de ligne
- De Havilland DH-89 Dragon Rapide (4 exemplaires) DH-89A
- De Havilland DH-104 Dove (20 exemplaires) Devon C.1 et Dove 6
- Iliouchine Il-14 (OTAN : Crate) (26 exemplaires)
- Lockheed C-121 Super Constellation (9 exemplaires) L-1049G
- Tupolev Tu-124 (OTAN : Cookpot) (3 exemplaires) Tu-124K
- Vickers 630 Viscount (2 exemplaires) 1 Type 723 et 1 Type 730
Avions de reconnaissance et d'observation
- Auster AOP.6 (15 exemplaires)
- Auster AOP.9 (10 exemplaires)
- Westland Lysander (22 exemplaires) Lysander II
- Westland Wapiti (67 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-12 (OTAN : Cub) (50 exemplaires) An-12BK
- De Havilland Canada DHC-4 Caribou (24 exemplaires)
- Douglas C-47 Skytrain (178 exemplaires)
- Fairchild C-119 Flying Boxcar (79 exemplaires)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Tupolev Tu-126 (OTAN : Moss) (1 exemplaire) Temporairement affecté
Avions utilitaires
- Aero Ae-45 (1 exemplaire)
- Avro 652 Anson (7 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-3 Otter (40 exemplaires)
- Stinson L-5 Sentinel (200 exemplaires)
Bombardiers
- Bristol Blenheim (5 exemplaires) Mk I
- Consolidated B-24 Liberator (42 exemplaires)
- English Electric Canberra (114 exemplaires) 8 Canberra B.I (12), 70 Canberra B.I (58), 6 Canberra 66, 2 Canberra 67, 11 Canberra PR.57, 2 Canberra T.13, 9 Canberra T.54 et 6 Canberra TT.18.
Drones
Hélicoptères
- AgustaWestland AW101 Merlin (3 exemplaires) Contrat portant sur 12 exemplaires annulé
- Bell 47 (15 exemplaires) Bell 47G
- Mil Mi-4 (OTAN : Hound) (122 exemplaires)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (107 exemplaires) 101 Mi-8T et 6 Mi-8PS
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (5 exemplaires) 3 S-55 et 2 S-55C
Intercepteurs
- HAL HF-24 Marut (124 exemplaires) 112 Marut I et 12 Marut IT
- Mikoyan-Gourevitch MiG-25 (OTAN : Foxbat) (8 exemplaires) 6 MiG-25RBK et 2 MiG-25RU
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Ou comment masquer des tares par la suffisance… Pour finir avec des Rafale, ils avaient bien vendu leur "Tejas" qui allait tout résoudre… Ils ont la capacité industrielle et un savoir scientifique, des infrastructures, un marché national et des zones d'influence. Mais trop de politique politicienne dans leurs décisions stratégiques. -
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Oui, j'allais faire la même réflexion. On peut même généraliser un peu.
Un programme indien en retard ? quelle surprise ! :green:Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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L'IAF à la recherche d'appareils d'entraînement et de pilotes
Si j'étais mauvaise langue, je dirai :
"Un aéronef indien qui est en retard dans son développement? Quelle surprise!"
Sérieusement, cela fait déjà quelque temps qu'ils voient que les délais de mise en service ne seront vraisemblablement pas tenus et c'est un peu le dernier moment pour chercher une solution provisoire qui risque de durer encore quelques années…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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On dirait un pod de désignation de cibles
Tu as peut-être raison, mais lequel? Son diamètre semble grand pour ce genre de nacelle, non?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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d9pouces, le Feb. 23, 2021, 7:08 a.m. : est-ce que l'achat a eu lieu, du coup ? Ça ne me dit rien…
Ben… je ne sais pas si c'est vraiment encore d'actualité : dans l'article, il est notéLAST UPDATED : SEPTEMBER 23, 2012, 17:01 IST
ça commence à dater.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
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Un tout grand MERCI D9 pouces ! Je n'ai pas encore eu le temps de regarder en détail, mais ça a vraiment l'air pas mal !
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