Armée de l'air ukrainienne

Rappels

  • Pays : drapeau Ukraine
  • Nom officiel : Viys'kovo-Povitriani Syly Ukrayiny
  • Date de création : 17 mars 1992
  • site officiel

Historique

La force aérienne ukrainienne naquit comme nombre de ses consœurs d'Europe orientale et d'Asie centrale de l'implosion de l'Union Soviétique au début des années 1990. L'Ukraine était parmi les républiques socialistes soviétiques l'une des plus grandes, des plus riches et des plus importantes du point de vue stratégique. Renfermant des richesses agricoles et minérales considérables, très urbanisée, ouverte sur la mer Noire et permettant de relier le cœur du territoire soviétique avec l'essentiel des pays membres du Pacte de Varsovie, elle fut lourdement militarisée.

En 1991, l'Ukraine était divisée en trois districts militaires d'inégale importance : celui des Carpates, celui de Kiev et enfin celui d'Odessa. Chaque district abritait une armée aérienne (respectivement la 14è, la 17è et la 5è) regroupant plusieurs divisions spécialisées. La défense aérienne soviétique (PVO) disposait également d'une armée dédiée à la protection des sites stratégiques du territoire, la 8è. Enfin, outre les unités d'hélicoptères et de liaison attribuées aux formations terrestres et aux différents quartiers généraux implantés en Ukraine, ainsi que la composante aérienne de la Flotte de la Mer Noire, la république accueillait un grand nombre de bombardiers de l'aviation stratégique soviétique (DA). Ces derniers dépendaient essentiellement d'une cinquième armée aérienne, la 24è (dont une partie des effectifs se trouvait en Biélorussie).

Au moment de son indépendance en 1992, l'Ukraine put ainsi mettre la main sur un capital extrêmement important : bases aériennes, dépôts de tous types et plusieurs milliers d'appareils de combat (y compris des bombardiers stratégiques Tupolev Tu-160 et leurs ogives nucléaires) et de soutien, sans compter plusieurs usines de fabrication et de maintenance aéronautique. Les années qui suivirent marquèrent une décrue continue du nombre d'équipements en service et une lente mais durable dégradation de l'efficacité de l'armée de l'air ukrainienne, faute de financements et de soutien politique. Le format de la force aérienne déclina également et des centaines d'appareils furent détruits ou stockés. Enfin, une partie du savoir-faire acquis durant la Guerre Froide fut vendu à l'étranger.

En 2014, la crise avec la Russie, la perte de la Crimée et surtout les combats dans la région du Donbass révélèrent les limites de l'aviation ukrainienne. Les pertes subies et le manque d'appareils disponibles amenèrent à un début de prise de conscience. Des appareils furent remis en service, d'autres furent modernisés par l'industrie nationale et certaines bases furent rouvertes. L'armée de l'air ukrainienne participe également de plus en plus à des exercices multinationaux, notamment avec des pays membres de l'OTAN. Elle est actuellement divisée en trois commandements régionaux (Ouest, Est, Sud) chacun commandant à plusieurs brigades tactiques centrées sur une base aérienne.

Appareils actuels

Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de ligne
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Drones
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

Gavryshevka
Kryvyi Rih
Ochakiv
Okhtyrka
Cherlyany
Mukacheve
Poltava
Stryi
  • Pays : drapeau du pays Ukraine
  • Coordonnées : 49° 14’ 36”N, 23° 47’ 12”E
  • Date de démantèlement : en 1996
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air ukrainienne
Vinnytsia
  • Pays : drapeau du pays Ukraine
  • Coordonnées : 49° 15’ 3”N, 28° 36’ 8”E
  • Code OACI : UKKW
  • Code IATA : VIN
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air ukrainienne
Kanatovo
Belbek
  • Pays : drapeau du pays Ukraine
  • Coordonnées : 44° 41’ 28”N, 33° 34’ 32”E
  • Code OACI : UKFB
  • Code IATA : UKS
  • Date de mise en service : en 1941
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air ukrainienne
Chortkiv
Kirovskoye
Uzyn
Nizhyn
Chernigov
  • Pays : drapeau du pays Ukraine
  • Coordonnées : 51° 32’ 53”N, 31° 18’ 55”E
  • Date de mise en service : en 1940
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air ukrainienne
Kolomyia
Vasil'kyv
Artsiz-Chervonoglinskoye
Bila Tserkva
Ozerne
Chuguyev
Konotop
Lutsk
Odessa
  • Pays : drapeau du pays Ukraine
  • Coordonnées : 46° 25’ 37”N, 30° 40’ 41”E
  • Code OACI : UKOO
  • Code IATA : ODS
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air ukrainienne
Ivano-Frankovsk
  • Pays : drapeau du pays Ukraine
  • Coordonnées : 48° 53’ 3”N, 24° 41’ 10”E
  • Code OACI : UKLI
  • Code IATA : IFO
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air ukrainienne
Kulbakino
Melitopol
  • Pays : drapeau du pays Ukraine
  • Coordonnées : 46° 52’ 42”N, 35° 18’ 16”E
  • Code OACI : UKDM
  • Code IATA : OOX
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air ukrainienne
Mirgorod
  • Pays : drapeau du pays Ukraine
  • Coordonnées : 49° 55’ 50”N, 33° 38’ 21”E
  • Code OACI : UKBM
  • Code IATA : MXR
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air ukrainienne
Kiev-Borispol
  • Pays : drapeau du pays Ukraine
  • Coordonnées : 50° 20’ 42”N, 30° 53’ 41”E
  • Code OACI : UKBB
  • Code IATA : KBP
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air ukrainienne
Starokostiantyniv
Voznesensk

Images

Anciens appareils

Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
Avions de combat
Avions de ligne
Avions de ravitaillement en vol
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions utilitaires
Bombardiers
Hélicoptères
Intercepteurs

Sur le forum…

  • Au passage, je suis un peu surpris des pylônes extérieurs : j'ai l'impression que ce sont des points pour lance-roquettes plutôt que des APU-73 classiques pour les R-73… un peu étrange comme combinaison avec des R-27.
    Joli coup d'oeil, bravo. smiley

    C'est vrai qu'on peut s'attendre à voir des missiles air-air sur ces pylônes (probablement R-27)…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Jolie photo ! 
    Au passage, je suis un peu surpris des pylônes extérieurs : j'ai l'impression que ce sont des points pour lance-roquettes plutôt que des APU-73 classiques pour les R-73… un peu étrange comme combinaison avec des R-27.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Sukhoï SU27UB 74 Blue
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  • Ils ont l'air d'avoir du succès en ce moment !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Et celle là, vous la validez…
    Plus de 48 Bayraktar TB2 en probable commande
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  • On en a parlé sur Twitter avec le pacha de Red Samovar, on a le même avis sur le sujet : on y croît très moyennement. Il y a trop peu de budget et les Ukrainiens ont une expérience très négative en matière de modernisation d'appareils de combat.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • ELBIT SYSTEMS aidera à la modernisation des MIG29
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  • Sukhoi SU27UB 71 blue
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  • Un drone russe de reconnaissance qui violait l’espace aérien de l’Ukraine a été descendu dans l’est du pays
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  • Sukhoï SU27P 39 blue
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