Cherlyany

Historique

Également connue sous les noms de Gorodok ou Horodok, Cherlylany fut l'une des plus importantes bases aériennes de l'Ukraine occidentale, à l'époque soviétique.

La principale unité qui y fut déployée fut le 230è BAP (régiment de bombardement), une formation dépendant de l'aviation tactique soviétique (FA). Cherlylany se situait dans le district militaire des Carpathes, et fut placée sous le commandement de la 57è Armée Aérienne (à partir de 1960, rebaptisée 14è Armée Aérienne en 1968), puis de la 24è Armée Aérienne (1980-1992).

Le 230è BAP reçut d'abord d'anciens Tupolev Tu-2 (1951-1953), avant d'être pourvu du bombardier léger Iliouchine Il-28 (1953-1974) et de Yakovlev Yak-28P (1968-1976). En 1976, l'unité fut convertie sur le tout nouveau Sukhoï Su-24. Des Su-24M arrivèrent enfin en 1989. L'ordre de bataille théorique était de 30 exemplaires en 1990. Tous ces avions furent transférés à la nouvelle force aérienne ukrainienne en janvier 1992.

D'autres unités soviétiques firent de brefs séjours à Cherlylany : le 114è IAP (1961-1968, sur MiG-17 et MiG-21), le 134è APIB (formation de chasseurs-bombardiers, crée en 1971 et immédiatement transférée au Kazakhstan, sur MiG-17), le 104è IAP (1969-1971, sur MiG-21) ou encore le 314è BAP (1976-1988, sur Su-7B, Su-17 et Su-24).  

Le site ne semble plus utilisé à l'heure actuelle. On repère cependant sur des vues de 2015 qu'une portion de la piste paraît avoir été asphaltée à neuf.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 13/31 (Béton)