Kiev-Borispol

Rappels

  • Pays : drapeau du pays Ukraine
  • Coordonnées : 50° 20’ 42”N, 30° 53’ 41”E
  • Code OACI : UKBB
  • Code IATA : KBP
  • Propriétaire : cocarde Armée de l'air ukrainienne

Historique

Inauguré en 1959 sur le site d'un aérodrome militaire à l'est de Kiev, l'aéroport de Borispol (Boryspil en Ukraine) fut aménagé pour desservir la capitale de la république socialiste soviétique d'Ukraine. Le trafic augmenta régulièrement durant toute la période soviétique grâce à l'importance démographique et économique de Kiev.

Durant les années 1980, Borispol connut une ouverture limitée vers l'extérieur avec l'apparition de quelques liaisons internationales. Après l'indépendance de l'Ukraine en 1991, l'aéroport connut une période difficile avant que son trafic ne redémarre doucement. Il compte désormais quatre terminaux (cargo, lignes intérieures, lignes internationales, VIP) et deux pistes bétonnées de 3 500 et 4 000 mètres de longueur. Son trafic a été estimé à 6,8 millions de passagers en 2014.

Les forces aériennes soviétiques étaient elles aussi présentes à Borispol. Dépendant de la 17è Armée aérienne, le 831è IAP (régiment de chasse) demeura sur site de 1947 à 1977, avant son transfert à Mirgorod. Ce régiment suivit un parcours classique dans les VVS soviétiques, mettant en œuvre des Yakovlev Yak-3 (jusqu'en 1951), des MiG-15 (1951-1954), des MiG-17 et enfin des MiG-21 (à partir de 1968).

Le 255è OSAE (escadron indépendant de transport) rejoignit Borispol en 1960, avec des avions et des hélicoptères de transport. Une autre formation héliportée, le 228è OVEREB (escadron indépendant d'hélicoptères de guerre électronique) arriva en 1981, avec une quinzaine de Mil Mi-8 modifiés (Mi-8PPA/SMV). Des Iliouchine Il-76 de transport auraient aussi été affectés sur l'aéroport à la fin des années 1980.

Actuellement, la force aérienne ukrainienne déploie à Borispol une brigade de transport (15-а бригада транспортної авіації), équipée d'Antonov An-26 et An-30, de Tupolev Tu-134 et d'hélicoptères de transport Mil Mi-8MT répartis en trois escadrons.

Pistes existantes

  • Piste de 4 000 m (13 123 ft) orientée 18L/36R (Béton)
  • Piste de 3 500 m (11 483 ft) orientée 18R/36L

Ils y ont volé pour la première fois

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