Chortkiv

Historique

La base aérienne de Chortkiv (Chortkov) abrita plusieurs régiments soviétiques durant la Guerre Froide. On aperçoit encore fort bien les hangars individuels bétonnés de la base, ainsi qu'une partie des installations. Le taxiway semble en revanche beaucoup plus abîmé.

En 1954, le 236è IAP (régiment de chasse) y fut affecté après un séjour en Chine. Il changea de statut en 1961, devenant le 236è APIB (régiment de chasseurs-bombardiers). Ayant mis en œuvre des MiG-15 (jusqu'en 1961), des MiG-17 (1961-1975) et des MiG-21 (1975-1977), il toucha des MiG-23BN en 1977. En 1984, il fut transféré en Tchécoslovaquie.

Le 118è ORAP était un régiment destiné à mener des missions de reconnaissance. Il semble avoir été activé en 1960 et reçut des MiG-21R. En 1981, le régiment changea de désignation (118è OAPREB) et fut chargé de remplir des missions de guerre électronique en plus de ses anciennes missions. Il fut converti sur Yakovlev Yak-28PP avant de recevoir quelques Sukhoï Su-24MP en 1989.

Au milieu des années 1980, Chortkiv fut désignée pour accueillir deux régiments d'assaut indépendant. Le 368è OShAP y séjourna de 1986 à 1988, tandis que le 452è OShAP y stationna de 1989 à 1992. Ils avaient tous deux été équipés de Sukhoï Su-25 d'attaque au sol.

En 1992, l'Ukraine prit possession des lieux. La trentaine de Su-24MP et de Yak-28PP fut conservée jusqu'en 1994, avant la dissolution du 118è OAPREB. Les Su-25 restèrent sur site jusqu'en 2004, date à laquelle leur régiment fut dissous. Chortkiv semble depuis en sommeil.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) (Béton)