Ejército del Aire Armée de l'air espagnole

Rappels

  • Pays : drapeau Espagne
  • Nom officiel : Ejército del Aire
  • Date de création : 1939
  • site officiel

Appareils actuels

Avions d'entraînement avancé
  • Pilatus PC-21 (40 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement) Première série de 24 appareils livrée entre septembre 2021 et juin 2022
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
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Avions de ravitaillement en vol
Avions de transport
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Sur le forum…

  • l'Espagne confirme le choix du TAI Hürjet
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  • Oui, très probablement.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • On le sentait arriver depuis décembre et, comme je le disais à l'époque, c'est probablement la fin du projet AFJT d'Airbus.  smiley

    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Airbus et Turkish Aerospace signent un partenariat pour remplacer les avions F-5M de l'armée de l'air espagnole
    Le 14 mai 2025, lors du Salon international de la défense et de la sécurité (FEINDEF) à Madrid, Airbus et Turkish Aerospace Industries (TAI) ont signé un protocole d'accord pour promouvoir l'avion d'entraînement avancé Hürjet en remplacement du F-5M vieillissant de l'armée de l'air espagnole. 
    Le Hürjet, développé par TAI, est un avion d'entraînement supersonique et d'attaque léger conçu pour répondre aux besoins des missions d'entraînement avancé et de combat léger. 
    Capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à Mach 1,4, le Hürjet représente une solution moderne pour remplacer le F-5M, en service depuis des décennies.
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  • jericho a dit le 03/03/2025 à 09:32 :

    Par contre, ça reste un pis-aller si on se prive totalement de jet d'entraînement, c'est sûr.
    ça va peut-être changer avec l'augmentation des budgets militaires, en tout cas en Europe. Reste à savoir si les armées de l'air préfèreront s'équiper de jet d'entrainement ou s'ils augmenteront leur nombre d'avions de combat et et d'armement.
    Concevoir ses propres avions d'entraînement a un intérêt sur le long terme.
    Mais en pratique, l'augmentation des budgets relève surtout de la communication pour l'instant.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Airbus a livré le premier A330 MRTT à l'Ejercito del Aire lors d'une cérémonie dans les installations de sa filiale de Getafe à Madrid. Une bonne chose pour l'armée de l'air espagnole. smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Par contre, ça reste un pis-aller si on se prive totalement de jet d'entraînement, c'est sûr.
    ça va peut-être changer avec l'augmentation des budgets militaires, en tout cas en Europe. Reste à savoir si les armées de l'air préfèreront s'équiper de jet d'entrainement ou s'ils augmenteront leur nombre d'avions de combat et et d'armement.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Je pense que Jericho a tout dit sur le sujet. L'avionique est devenue la principale chose à appréhender dans les appareils modernes, donc autant le faire dans un appareil qui ne coûte pas trop cher. Par contre, ça reste un pis-aller si on se prive totalement de jet d'entraînement, c'est sûr.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Honnêtement, je veux bien comprendre mais ce ce que petit suisse a de plus. Sources images avionslegendaires
    Le Casa C101/E25 Aviojet quand-même…
    Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris ta question…

    En ce qui concerne l'entrainement des pilotes, c'est assez clair. Le PC-21 possède un équipement semblable à ce qu'on peut trouver dans les avions de combat modernes (écrans couleurs multifonctions, etc.). Il permet également de simuler des missions durant lesquelles l'instructeur peut faire intervenir différents paramètres (panne, avions ennemis, tirs de missiles air-air ou sol-air, etc.). Et d'après les retours des pilotes, il est plus facile de passer d'un turboprop à un jet de combat que de passer d'un cockpit essentiellement analogique à cadrans qu'à une avionique "tout écran".

    Si ta remarque concerne la Patrulla Àguila, je trouve aussi qu'un turboprop n'a rien à voir avec un jet. Les seuls avantages du Pilatus est qu'il est plus économique et que, surtout, il sera le seul à encore voler si le CASA 101 est retiré du service…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Honnêtement, je veux bien comprendre mais ce ce que petit suisse a de plus. Sources images avionslegendaires 
    Le Casa C101/E25 Aviojet quand-même…
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    Et ce Pilatus PC21…
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