Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
Rappels
- Pays :
Espagne - Nom officiel : Ejército del Aire
- Date de création : 1939
- site officiel
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Pilatus PC-21 (40 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement) Première série de 24 appareils livrée entre septembre 2021 et juin 2022
- Pilatus E-27 (24 exemplaires) En commande.
Avions d'entraînement de base
- Enaer T-35 Pillán
- CASA T-35C Tamiz (41 exemplaires initialement, 37 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Eurofighter EF-2000 Typhoon
- Eurofighter EF-2000 (58 exemplaires initialement, 56 exemplaires actuellement)
- Eurofighter EF-2000T (14 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)
- Northrop F-5
- CASA SF-5M (19 exemplaires) F-5B modernisés
Avions de liaison
- Beech 90 King Air
- Beech C90 King Air (15 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Cessna 560 Citation V
- Cessna 560 Citation V (3 exemplaires) Configurés pour les missions ISR
- Dassault Falcon 900
- Dassault Falcon 900B (5 exemplaires)
Avions de ligne
- Airbus A310
- Airbus A310-300 (2 exemplaires)
- Airbus A330 (2 exemplaires) En cours de conversion au standard MRTT
Avions de ravitaillement en vol
- Lockheed KC-130
- Lockheed KC-130H (5 exemplaires)
Avions de transport
- Airbus A400M Atlas
- Airbus A400M-180 Atlas (27 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- CASA C-212 Aviocar
- CASA C-212-200 (10 exemplaires) Utilisés majoritairement pour la formation des équipages
- CASA C-295
- CASA C-295M (13 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- CASA-IPTN CN-235
- CASA CN-235 VIGMA (8 exemplaires)
- CASA CN-235-100M (18 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130H (7 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130H-30 (1 exemplaire)
Avions embarqués
- McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (72 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement) 60 EF-18A et 12 EF-18B modernisés ou sortis de service
- McDonnell Douglas EF-18AM (54 exemplaires initialement, 51 exemplaires actuellement) EF-18A modernisés
- McDonnell Douglas EF-18BM (12 exemplaires) EF-18B modernisés
Avions utilitaires
- Beech 35 Bonanza
- Beech F33C Bonanza (30 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
Drones
- Airbus-CIAC SIRTAP
- General Atomics Q-9 Reaper
- General Atomics MQ-9A Reaper (4 exemplaires) Non armés
- Meggitt Voodoo
- Meteor-SELEX Galileo Mirach 100
- Northrop QM-74 Chukar
Hydravions
- Canadair CL-215 Scooper
- Canadair CL-215T (15 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
- Canadair CL-415 Super Scooper
- Canadair CL-415 (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Hélicoptères
- Aérospatiale AS332 Super Puma
- Aérospatiale AS332 B Super Puma (10 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Aérospatiale AS332 B1 Super Puma (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Aérospatiale AS332 C Super Puma (2 exemplaires)
- Airbus Helicopters H215 (4 exemplaires)
- Aérospatiale AS532 Cougar
- Aérospatiale AS532 UL Cougar (2 exemplaires) Transport VIP
- Eurocopter EC120 Colibri
- Eurocopter EC120 B (15 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
- NHI NH-90 Caïman
- NHI NH-90 TTH (6 exemplaires)
- Sikorsky S-76 Spirit
- Sikorsky S-76C (8 exemplaires)
Projets
Unités
Bases aériennes
- Albacete
- Alcantarilla
- Cuatro Vientos
- Getafe
- Gran Canaria Airport (Gando)
- Granada-Armilla
- León
- Morón de la Frontera
- Murcia-San Javier
- Palma-Son San Juan
- Pollença
- Salamanca
- Talavera la Real/Badajoz
- Torrejón de Ardoz
- Valencia
- Valladolid
- Zaragoza
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 37° 57’ 23”N, 1° 13’ 40”O
- Code OACI : LERI
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 40° 17’ 38”N, 3° 43’ 25”O
- Code OACI : LEGT
- Date de mise en service : en 1911
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 39° 54’ 30”N, 3° 6’ 5”E
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 37° 7’ 59”N, 3° 38’ 8”O
- Code OACI : LEGA
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 42° 35’ 20”N, 5° 39’ 20”O
- Code OACI : LELN
- Code IATA : LEN
- Date de mise en service : en mars 1920
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 37° 10’ 29”N, 5° 36’ 57”O
- Code OACI : LEMO
- Code IATA : OZP
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 37° 46’ 29”N, 0° 48’ 44”O
- Code OACI : LELC
- Code IATA : MJV
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 41° 42’ 27”N, 4° 50’ 40”O
- Code OACI : LEVD
- Code IATA : VLL
- Date de mise en service : en 1938
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 27° 55’ 49”N, 15° 23’ 4”O
- Code OACI : GCLP
- Code IATA : LPA
- Date de mise en service : le 7 avril 1930
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 39° 33’ 6”N, 2° 44’ 19”E
- Code OACI : LEPA
- Code IATA : PMI
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 41° 39’ 58”N, 1° 2’ 30”O
- Code OACI : LEZG
- Code IATA : ZAZ
- Date de mise en service : en septembre 1954
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 40° 22’ 14”N, 3° 47’ 6”O
- Code OACI : LECU
- Code IATA : MCV
- Date de mise en service : en 1911
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 40° 29’ 12”N, 3° 27’ 29”O
- Code OACI : LETO
- Code IATA : TOJ
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 39° 29’ 21”N, 0° 28’ 13”O
- Code OACI : LEVC
- Code IATA : VLC
- Date de mise en service : en mars 1933
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 38° 53’ 25”N, 6° 49’ 17”O
- Code OACI : LEBZ
- Code IATA : BJZ
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 38° 56’ 55”N, 1° 51’ 49”O
- Code OACI : LEAB
- Code IATA : ABC
- Date de mise en service : en 1929
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
- Pays :
Espagne - Coordonnées : 40° 57’ 7”N, 5° 30’ 7”O
- Code OACI : LESA
- Code IATA : SLM
- Date de mise en service : en 1936
- Propriétaire :
Ejército del Aire Armée de l'air espagnole
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Henschel Hs 123 (16 exemplaires)
Avions d'entraînement avancé
- CASA C-101 Aviojet
- CASA C-101EB (92 exemplaires)
- Hispano HA-200 Saeta (110 exemplaires) 30 HA-200A, 55 HA-200D et 25 HA-220
- Lockheed T-33 T-Bird (75 exemplaires) T-33A
Avions d'entraînement de base
- AISA I-115 (200 exemplaires) (E-9)
- Beech T-34 Mentor (25 exemplaires) T-34A
- Bücker Bü 131 Jungmann (625 exemplaires) 530 CASA 1.131 et 95 Bü 131B
- Bücker Bü 133 Jungmeister (70 exemplaires)
- Curtiss JN Jenny (12 exemplaires) 6 JN-2s et 6 JN-2(mod)
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (1 exemplaire)
- De Havilland DH-82 Tiger Moth
- Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz
- Iberavia I-11 (144 exemplaires) I-11B
- INTA HM.1 (190 exemplaires) (E-4)
- MBB 223 Flamingo (1 exemplaire) CASA C-223
- North American T-6 Texan (201 exemplaires)
Avions de combat
- Ansaldo A.300
- Ansaldo A.300/3 6 ou 12 exemplaires selon les sources
- Dassault Mirage F1 (91 exemplaires) 45 Mirage F1CE, 22 Mirage F1CE, 6 Mirage F1BE et 24 appareils d'occasion, dont des Mirage F1C
- Dassault Mirage III (31 exemplaires) 24 Mirage III EE et 7 Mirage III DE
- Fiat CR.32 Freccia
- Fiat CR.32quater (27 exemplaires)
- Fiat CR.32ter (10 exemplaires)
- Fiat CR.32v (50 exemplaires)
- Fiat Ha 132L Chirri (100 exemplaires)
- Fiat G.50 Freccia
- Fiat G.50 Freccia (11 exemplaires)
- Focke-Wulf Fw 190 Würger
- Heinkel He 51 (39 exemplaires) He 51C-1
- Hispano HA-1112 Buchon (238 exemplaires)
- Messerschmitt Bf 109 Bf 109B, C-1, D-1, E-3 et 15 Bf 109F-4
- Nieuport-Delage NiD.29 (30 exemplaires) Nie 29C1
- Nieuport-Delage NiD.52
- Nieuport-Delage NiD.52 (125 exemplaires)
- North American F-86 Sabre (270 exemplaires) F-86F
- Northrop F-5
- CASA SF-5A (42 exemplaires)
- CASA SF-5B (34 exemplaires)
- CASA SRF-5A (17 exemplaires)
- Polikarpov I-16 (37 exemplaires) I-61 Tip 6 et 10 et 4 I-16UTI
- SPAD S.XIII (3 exemplaires)
Avions de liaison
- Beech 55 Baron (7 exemplaires) 7 B55. Peut-être 12 autres exemplaires dont des T-42A.
- Beech 90 King Air
- Beech A100 King Air (2 exemplaires)
- Dassault Falcon 20
- Dassault Falcon 20D (2 exemplaires)
- Dassault Falcon 20E (2 exemplaires)
- Dassault Falcon 50 (1 exemplaire) Falcon 50B
- Messerschmitt Bf 108 Taifun (7 exemplaires)
- Piper PA-23 Apache (6 exemplaires) PA-23-250 Aztec E
Avions de ligne
- Boeing 707 (4 exemplaires) 2 B707-320C, 1 B707-320C (ISR) et 1 B707-320B (Tanker)
- CASA C-202 Halcón (10 exemplaires) (T.6)
- CASA C-207 Azor (22 exemplaires) (T.7)
- De Havilland DH-89 Dragon Rapide (3 exemplaires) DH-89M
- Douglas DC-2 (1 exemplaire)
- Douglas DC-8
- Fokker F27 Friendship (3 exemplaires) F27-200MAR
- Heinkel He 70 Blitz (12 exemplaires)
- Lockheed Model 10 Electra (2 exemplaires) Lockheed 10A
Avions de patrouille maritime
- Focke-Wulf Fw 200 Kondor (4 exemplaires)
- Lockheed P-3 Orion
- Lockheed P-3A (7 exemplaires)
- Lockheed P-3B (8 exemplaires)
- Lockheed P-3M (4 exemplaires) P-3B modernisés
Avions de reconnaissance et d'observation
- Ansaldo S.V.A.
- Breguet XIV (60 exemplaires)
- Caudron G.3 (8 exemplaires)
- Fokker C.I C.III
- Henschel Hs 126 (6 exemplaires) Hs 126A-1
- Nieuport IV (8 exemplaires) 1 II N, 2 II G, 1 IV G et 4 IV M
- Polikarpov R-5 (7 exemplaires)
- Salmson 2 (1 exemplaire)
Avions de transport
- Boeing C-97 Stratofreighter (3 exemplaires) KC-97L
- CASA C-201 Alcotán (11 exemplaires)
- CASA C-212 Aviocar
- CASA C-212-100 (62 exemplaires)
- CASA-IPTN CN-235
- CASA-IPTN CN-235-10 (2 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-4 Caribou (30 exemplaires) C-7A
- Douglas C-47 Skytrain (67 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (17 exemplaires) 1 C-54A, 10 C-54D, 4 C-54E et 2 C-54G.
- Fairchild C-119 Flying Boxcar (10 exemplaires)
- Junkers Ju 52 (225 exemplaires) 170 CASA 352L et 55 Ju 52
Avions embarqués
- Grumman FF Fifi (11 exemplaires)
- McDonnell F-4 Phantom II (52 exemplaires) 40 F-4C et 12 RF-4C
Avions utilitaires
- Cessna O-1 Bird Dog (30 exemplaires) O-1E
- Dornier Do 27 (76 exemplaires) 50 CASA 127 et 26 Do 27B-5
- Fieseler Fi 156 Storch (21 exemplaires) 4 Fi 156A et 17 Fi 156C
- Junkers W 34 (5 exemplaires) W 34hi
Bombardiers
- CASA 2.111 (236 exemplaires)
- Farman MF.11 (6 exemplaires)
- Fiat BR.20 (9 exemplaires)
- Heinkel He 111 (64 exemplaires) 25 He 111B-2, 33 He 111E-1, 3 He 111H-16 et 3 He 111J-1
- Junkers Ju 88 (25 exemplaires) Ju 88A-4
- North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank) (1 exemplaire) B-25D
- Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero
Drones
Hydravions
- Canadair CL-215 Scooper
- Canadair CL-215 (19 exemplaires)
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop) (1 exemplaire) PBY-5A
- Grumman HU-16 Albatross (13 exemplaires) 7 HU-16A et 6 HU-16B
- SIAI-Marchetti S.13
- SIAI-Marchetti S.13 (6 exemplaires)
Hélicoptères
- Aerotécnica AC-12 Pepo (10 exemplaires)
- Aerotécnica AC-14 (10 exemplaires) (Z-4)
- Bell 47 (23 exemplaires) 20 AB-47G et 3 AB-47J
- Bell 204 Iroquois (4 exemplaires) UH-1B
- Bell 205 Huey (81 exemplaires) 14 AB 205A-1 et 67 UH-1H
- Bell H-13 Sioux (26 exemplaires)
- Hughes 300 (17 exemplaires) Hughes 300C
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III (5 exemplaires) SA 319B
- Sud-Aviation SA 330 Puma
- Aérospatiale SA 330J Puma (5 exemplaires)
- Sud-Aviation SA 330C Puma (2 exemplaires)
- Westland WS.55 Whirlwind (4 exemplaires)
Intercepteurs
- Lockheed F-104 Starfighter (21 exemplaires) 18 F-104G et 3 TF-104G
Planeurs
- Let L-13 Blanik (10 exemplaires) (UE.17)
- PZL-Bielsko SZD-30 Pirat (4 exemplaires)
Sur le forum…
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L’avionneur suisse Pilatus a célébré l’achèvement des livraisons des PC-21 à l’Academia General del Aire et le jalon du million d’heures de vol de l’académie. Avec cette livraison finale, l’Espagne devient le plus grand opérateur de PC-21 en Europe.
À noter que ces 16 derniers appareils remplacent les ENAER T-35 Pillán utilisés pour l’entraînement primaire et intermédiaire. Les 24 premiers PC-21 livrés entre 2020 et 2022 remplaçaient les CASA C-101 Aviojet d'entraînement avancé." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Ce serait un très bon résultat pour l'industrie aéronautique turque
Sources images Instagram
modifié par ouakamois le 13 novembre 2025 10:30 -
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Vu sur Instagram
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Finalement, ce seront 45 unités de l'Hürjet de TAI qui seront commandés
https://theaviationist.com/2025/09/25/spain-approves-procurement-45-hurjets/
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modifié par ouakamois le 27 septembre 2025 09:48
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Sources images Instagram foronaval -
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Général d'armée aérienne