AS332L-1 Super Puma

6 utilisés (3 en service : sn 2195, 2346, 2363)
tous dans l'escadron présidentiel
Il s'agissait à l'origine de l'AS332M1, un AS 332M remotorisé avec des Makila 1A1. Cette version sert uniquement au transport tactique et n'est pas armée.
La Suisse acquit 12 AS532UL en 2001, désignés TH98 et codés T-331 à T-342. Ils ne doivent pas être confondus avec les AS332M1 acquis précédemment.
Aérospatiale AS532 UL Cougar | |
Aérospatiale AS532 UL Cougar | |
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Aérospatiale AS532 UL Cougar | Crashé le 28 septembre 2016 dans la passe du Gothard suite à une collision avec une ligne électrique lors du décollage. |
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Aérospatiale AS532 UL Cougar | Crashé le 2 novembre 1989. |
Aérospatiale AS532 UL Cougar | |
Aérospatiale AS532 UL Cougar | |
Aérospatiale AS532 UL Cougar | Crashé le 30 mars 2011 en terrain montagneux dans le canton d'Uri. |
Voui voui, on c'est ce que c'est: on force un peu pour le réveillon et après on entre, on sort, ça fait ressort et… on ne sait plus où on en est, hein?Clansman a écrit
Ah ben en fait, j'ai viré tout ce qui était AS332M1. Je croyais qu'ils étaient entrés 2 fois.
Merci.Clansman a écrit
Bon je corrige.
Le changement de désignation vaut pour le constructeur, mais j'imagine que les forces aériennes qui ont acheté des AS332M1 ne les désignent pas par la suite AS532UL Cougar, leurs équipements n'étant pas forcément identiques. Le cas typique en Suisse: il y a les AS332M1 Super Puma et les AS532UL Cougar, qui sont désignés au sein des forces aérienne respectivement TH89/TH06 et TH98.Clansman a écrit
Arf, en plus c'était bien dit dans le descriptif de l'AS332M1 qu'il était rebaptisé AS532UL. La difficulté vient sans doute du fait que les 2 désignations sont encore utilisées.