Eurocopter EC120 Colibri

Rappels

  • Catégorie : Hélicoptère
  • Constructeur : Eurocopter drapeau du pays drapeau du pays
  • Premier vol : 9 juin 1995
  • Production : 700 appareils construits (cellules neuves)

Historique

L'EC120 Colibri est un hélicoptère léger monoturbine, à 5 places. Il est le fruit d'une conception partagée entre Eurocopter, CATIC et Harbin en Chine, et Singapore Technologies Aerospace Ltd. Le capital se partage à 61% pour Eurocopter, 24 pour la CATIC et 15 pour Singapour. Lors de son étude, il fut désigné P-120.

Le Colibri a effectué son vol inaugural le 9 juin 1995. Il est construit en matériaux composites, et dispose d'un fenestron. C'est un hélicoptère silencieux, disposant aussi de sièges anti-crashs et de réservoirs auto-obturant. Certifié aux normes FAR 27, c'est un appareil simple à maintenir, économe en carburant. Il dispose d'écrans LCD et d'un moteur Turbomeca Arrius 2F.

C'est un appareil utilitaire, d'abord destiné au marché civil ou à des forces de police. Il peut accomplir une gamme de missions variées, allant du transport à l'évacuation sanitaire (1 blessé et un ou 2 personnels médicaux, en plus du pilote), l'entraînement, le ravitaillement de plate-formes, le transport de passagers ou de fret. Il peut emporter une boule FLIR.

Le premier exemplaire a été livré en 1998, et depuis plus de 550 exemplaires ont été vendus. Il est assemblé en France à Marignane, ou en Australie, sous la désignation EC120B. Harbin le construit pour le compte de la Chine sous la désignation HC 120.

Des forces aériennes s'intéressent aussi à l'EC120, dans un rôle d'entraînement, d'observation ou de transport léger. Il peut emporter jusqu'à 700 kg.

En janvier 2008, l'ALAT sélectionnait l'EC120B pour remplacer la Gazelle dans le rôle d'entraînement. 36 hélicoptères, équipés d'une avionique SAGEM, sont prétés à l'ALAT pour 22 ans par HeliDax. Les appareils furent livrés du 23 avril 2009 au 10 octobre 2010. L'Indonésie possède 14 EC120B, 11 dans sa force aérienne (qui ont remplacé les Bell 47) et 3 dans sa marine, dans un rôle utilitaire. L'Espagne dispose de 15 hélicoptères, pour l'entraînement. Il y équipe aussi la patrouille acrobatique Patrulla ASPA, une des rares patrouilles sur hélicoptères. Singapour possède 5 EC120B au sein du 124e squadron, sur 10 commandés, et utilisés pour l'entraînement. Enfin, la force aérienne chinoise a commandé 156 HC120 à des fins d'entraînement. En février 2011, 26 étaient en service.

Versions

  • Airbus Helicopters H120 : Nouvelle désignation de l'EC120 B depuis 2014.
  • Eurocopter EC120 B : Version de base principalement destinée au marché civil.
  • Harbin HC 120 : Version construite sous licence en Chine.

Sur le forum…

  • ouakamois a écrit

    Extrapolation chinoise certainement, mais qui peut trouver son marché
    AVIC Changhe Z-11WB
    De l'Ecureuil plutôt que du Colibri, non? ;)

    Quelques infos supplémentaires sur ce site de référence… :D
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Extrapolation chinoise certainement, mais qui peut trouver son marché
    AVIC Changhe Z-11WB
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  • EC 120B - F-HBVG (s/n 1641)

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    Dormez en paix, l'aéronavale veille
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Je croyais que c'était un pilote de rally ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • L'ancien de Sébastien Loeb

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    Dormez en paix, l'aéronavale veille
      Lien   Revenir ici   Citer
  • EC120B
    Espagne AF
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    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 3 fois par stanak le Jan. 24, 2020, 4:53 p.m.
  • http://img811.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=patrullaaspacolibri24co.jpg

    Un petit diaporama ( 8 images ) de La PATRULLA ASPA sur Colibri LUXEUIL M.N.A.2011


    http://img837.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=colibri01copien1.jpg

    Un petit de 2 images ROCHEFORT M.N.A. 2011
    Le journalisme mène à tout , a condition d'en sortir ! SIR WINSTON CHURCHILL En attendant : :arrow: http://photos.aviationsmilitaires.net/main.php
      Lien   Revenir ici   Citer
  • L'EC 120 Colibri est un hélicoptère léger monoturbine, à 5 places. Il est le fruit d'une conception partagée entre Eurocopter, CATIC et Harbin en Chine, et Singapore Technologies Aerospace Ltd. Le capital se partage à 61% pour Eurocopter, 24 pour la CATIC et 15 pour Singapour. Lors de son étude, il fut désigné P-120.

    Le Colibri a effectué son vol inaugural le 9 juin 1995. Il est construit en matériaux composites, et dispose d'un fenestron. C'est un hélicoptère silencieux, disposant aussi de sièges anti-crashs et de réservoirs auto-obturant. Certifié aux normes FAR 27, c'est un appareil simple à maintenir, économe en carburant. Il dispose d'écrans LCD et d'un moteur Turbomeca Arrius 2F.

    C'est un appareil utilitaire, d'abord destiné au marché civil ou à des forces de police. Il peut accomplir une gamme de missions variées, allant du transport à l'évacuation sanitaire (1 blessé et un ou 2 personnels médicaux, en plus du pilote), l'entraînement, le ravitaillement de plate-formes, le transport de passagers ou de fret. Il peut emporter une boule FLIR.

    Le premier exemplaire a été livré en 1998, et depuis plus de 550 exemplaires ont été vendus. Il est assemblé en France à Marignane, ou en Australie, sous la désignation EC 120B. Harbin le construit pour le compte de la Chine sous la désignation HC 120.

    Des forces aériennes s'intéressent aussi à l'EC 120, dans un rôle d'entraînement, d'observation ou de transport léger. Il peut emporter jusqu'à 700 kg.

    En janvier 2008, l'ALAT sélectionnait l'EC 120B pour remplacer la Gazelle dans le rôle d'entraînement. 36 hélicoptères, équipés d'une avionique SAGEM, sont prétés à l'ALAT pour 22 ans par HeliDax. Les appareils furent livrés du 23 avril 2009 au 10 octobre 2010. L'Indonésie possède 14 EC 120B, 11 dans sa force aérienne (qui ont remplacé les Bell 47) et 3 dans sa marine, dans un rôle utilitaire. L'Espagne dispose de 15 hélicoptères, pour l'entraînement. Il y équipe aussi la patrouille acrobatique Patrulla ASPA, une des rares patrouilles sur hélicoptères. Singapour possède 5 EC 120B au sein du 124e squadron, sur 10 commandés, et utilisés pour l'entraînement. Enfin, la force aérienne chinoise a commandé 156 HC 120 à des fins d'entraînement. En février 2011, 26 étaient en service.


    La fiche sur le site


    http://fr.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_EC120


    http://www.museehelico-alat.com/index.php?option=com_content&view=article&id=134:arrivee-du-premier-nhe-ec-120-b-sur-la-base-ecole-de-leaalat-a-dax&catid=47:videos&Itemid=85


    http://en.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_EC120_Colibri


    http://www.eurocopter.com/site/en/ref/Overview_56.html
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