NHI NH-90 Caïman

Rappels

  • Catégorie : Hélicoptère
  • Constructeur : NHI drapeau du pays drapeau du pays drapeau du pays drapeau du pays
  • Premier vol : 18 décembre 1995
  • Production : 353 appareils construits (cellules neuves)

Historique

Dès 1978, la marine nationale envisage de rajeunir sa flotte d'hélicoptères. En 1982, elle s'accorde avec d'autres marines pour un hélicoptère de la classe des 8 à 9 tonnes, destiné principalement au transport et à la lutte ASM. Les besoins sont alors évalués à 150 machines, ce qui est relativement peu.

Entre 1982 et 1983, cinq marines, quatre armées de terre et une force aérienne s'entendent sur la définition d'un hélicoptère commun, pour un total de 700 exemplaires. Celui-ci doit remplir des missions de transport sur le champ de bataille, de lutte contre les sous-marins et les navires, et entrer en service au cours des années 1990. Les pays concernés sont alors l'Allemagne, la France, le Canada, l'Italie, les Pays-Bas et la Grande-Bretagne.

Le Royaume-Uni quitte en premier le programme dès avril 1987. Une maquette est présentée au salon du Bourget en 1989. Fin 1990, la France et l'Allemagne s'engagent en signant une lettre d'intention. Une agence, la NATO Helicopter Management Agency (NAHEMA) est créée en novembre 1991 afin de représenter les intérêts des 4 pays participants. Elle signe le 1er septembre 1992 un contrat avec NHIndustries (créée elle aussi en 1991) sur le développement et l'étude de l'hélicoptère. Le Portugal rejoint la NAHEMA le 21 juin 2001 avec la Belgique. A noter que la NAHEMA et NHIndustries sont toutes deux situées à Aix-en-Provence.

Le développement connait des retards dans les années 1990, aussi bien pour des raisons techniques que financières : la plupart des clients demandent des spécifications distinctes, alors que seules deux versions principales étaient prévues. Le dessin est cependant figé en 1994. Une cellule d'essais statiques est même testée en 1995.

Le premier prototype, désigné PT1, effectue son vol inaugural le 18 décembre 1995 à Marignane entre les mains de Philippe Boutry et Guy Dabadie. PT2 vole quant à lui pour la première fois le 19 mars 1997 et PT3 le 27 novembre 1998. PT4 vole le 1er juin 1999, en Allemagne, et PT5 le 22 décembre 1999 en Italie. PT2 et PT5 sont représentatifs de la version NFH, les autres de la version TTH.



En juin 2000, il est encore prévu de construire 366 exemplaires pour l'ensemble des participants. AgustaWestland se charge de la construction en Italie, tandis que la France et l'Allemagne disposent d'une chaîne respectivement à Marignane et Donauwörth. L'Espagne obtient une chaîne de production à Albacete.

Hélicoptère de la classe des 11 tonnes, le NH-90 est équipé de commandes de vol entièrement électriques, d'un cockpit multi-écrans, d'un système d'autodiagnostic de pannes et système de maintenance intégré, et d'un fuselage en matériaux composites à faible signature radar. Il est désigné Taipan en Australie et Caïman en France (depuis juin 2010). Les deux versions de base sont le Tactical Transport Helicopter (TTH) et le NATO Frigate Helicopter (NFH).

Malgré le succès apparent du NH-90 (539 exemplaires fermes et 170 en option), un rapport de 2010 émanant de la Bundersheer pointe de graves lacunes : des sièges trop fragiles pour supporter le poids d'un soldat entièrement équipé, une rampe arrière trop fragile elle aussi, un plancher là encore trop fragile (également rencontré sur les MRH-90 australiens), l'impossibilité d'atterrir sur une surface dont les obstacles, même de l'herbe, excéderait les 16 cm, le manque d'espace pour rajouter des armes défensives. La conclusion fait froid dans le dos : le NH-90 est inapte aux missions de combat.

Quant aux exemplaires australiens, ils sont cloués au sol en 2010 après une panne moteur.

L'Italie est le premier pays à engager le NH-90 au combat, en août 2012 en Afghanistan. En octobre 2018, le Qatar signe un contrat pour 28 NH-90, 16 en version terrestre et 12 en version marine. La marine allemande a commandé 18 exemplaires d'une version spéciale dérivée de la NFH, la Sea Lion. Le 200e exemplaire du NH-90 est livré en juillet 2014.


Texte de Clansman, avec son aimable autorisation

Pays utilisateurs

Versions

  • NHI HKP 14 : Désignation suédoise du NH-90. 18 exemplaires.
  • NHI MRH-90 Taïpan : Désignation australienne du NH-90 TTH. 47 exemplaires.
  • NHI NH-90 FS : Projet de version dédiée aux opérations spéciales.
  • NHI NH-90 NFH : Version embarquée de lutte ASM et SAR. 129 exemplaires prévus.
  • NHI NH-90 TTH : Version de transport de troupes tactique. 410 exemplaires prévus.
  • NHI SH-90A : Désignation italienne du NH-90 NFH. 46 exemplaires.
  • NHI UH-90A : Désignation italienne du NH-90 TTH. 70 exemplaires.

Sur le forum…

  • Petit à petit, on peut espérer que les capacités en voilures tournantes ne seront pas trop mauvaises d'ici quelques années.


    Ansierra117 a écrit

    d9pouces a écrit

    Espérons que le reste de la commande soit concrétisé…

    Tout dépendra des résultats économiques de 2016 je pense

    La lutte anti-terroriste permet de drôles de miracles parfois. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • d9pouces a écrit

    Espérons que le reste de la commande soit concrétisé…

    Tout dépendra des résultats économiques de 2016 je pense
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • Espérons que le reste de la commande soit concrétisé…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • ogotaï a écrit

    NH90 Caïman : Vers une commande supplémentaire

    C'est officiel !
    Mais La DGA active l'option d'achat que pour 6 exemplaires sur 21….

    Cela fait donc un total de 74 NH90-TTH pour l'armée de terre française.
    "Pro patria et humanitate"
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  • ogotaï a écrit

    NH90 Caïman : Vers une commande supplémentaire

    Bon… rien sur les délais de livraison, mais (si elle se confirme) la nouvelle reste bonne.


    La multiplication des opérations des armées françaises provoque une usure prématurée des flottes d’hélicoptères, très engagées. Les vénérables hélicoptères Puma, notamment, sont à bout de souffle, victime d'une sur-utilisation.

    C’est surtout l’opération Barkhane, au Sahel, qui, avec un très fort besoin en voilures tournantes, les sollicite énormément, dans une ambiance chaude et poussiéreuse, qui met à mal les machines. Le besoin en aéromobilité n'a jamais été aussi fort sur un théâtre d’opérations aussi immense.

    Vive la lutte anti-terroriste. :hehe:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Ansierra117 a écrit

    Ils ne veulent pas en commander 22 pour faire un chiffre rond ? :D
    Surtout qu'après 14, 21… il faudra bien qu'ils se rendent compte que le total de 68 appareils n'est pas un multiple de 7… :bonnet:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Ils ne veulent pas en commander 22 pour faire un chiffre rond ? :D
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • Bonne nouvelle, en effet, nos ventilos commencent à sévèrement s'essouffler.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • NH90 Caïman : Vers une commande supplémentaire

    Bon… rien sur les délais de livraison, mais (si elle se confirme) la nouvelle reste bonne.
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Oui bien vu d9 ;)
    Opération Seelöwe (Otarie) ! :)

    On reste dans le registre animalier !
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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