Dassault Falcon 900B
Rappels
- Catégorie : Avion de liaison
- Constructeur : Dassault
- Version du : Dassault Falcon 900
- Production : 74 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Transport VIP et liaison
Historique
Version plus puissante et à l'autonomie rallongée datant de 1991. 74 exemplaires.
Pays utilisateurs
- Afrique du Sud : Armée de l'air sud-africaine (1 exemplaire)
- Espagne : Armée de l'air espagnole (5 exemplaires)
- Guinée Equatoriale : Armée de l'air équatoguinéenne (1 exemplaire) — Transport VIP
- Malaisie : Armée de l'air malaisienne (1 exemplaire)
- Namibie : Armée de l'air namibienne (1 exemplaire) — Transport VIP
- Nigéria : Armée de l'air nigériane (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) — Transport présidentiel
Ancien pays utilisateur
- Belgique : Armée de l'air belge (1 exemplaire)
Exemplaires
Dassault Falcon 900B n°167 | Transport du gouvernement équato-guinéen. |
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 20 640 kg (45 503 lbs)
- Masse à vide : 10 255 kg (22 608 lbs)
- Surface alaire : 49 m² (527 sq. ft)
- Hauteur : 7,55 m (24,77 ft)
- Envergure : 19,33 m (63,419 ft)
- Longueur : 20,21 m (66,306 ft)
Équipage
- Équipage : 2
Performances
- Vitesse de croisière : 950 km/h (590 mph, 513 kts)
- Vitesse de décrochage : 158 km/h (98 mph, 85 kts)
- Distance franchissable : 7 400 km (4 598 mi, 3 996 nm)
- Plafond opérationnel : 15 545 m (51 000 ft)
- Mach maximal HA : Mach 0,87
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.31
- Charge alaire maxi au décollage : 421.22 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.63
- Charge alaire à vide : 209.29 kg/m²
Motorisation
- 3 × réacteurs Honeywell TFE731-5BR-1C de 2 155 kgp (21 kN, 4 750 lbf)
Charge utile
- Nombre de passagers : 19
Sur le forum…
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Belle photo d'un bel avion.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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OK, ce sont donc bien des Falcon 900A. Merci cinétic !Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Immatriculation des Falcon 900 de l'AA:
F-RAFP n° de série 2, c'est le + vieux Falcon 900 encore en service (il a pas de mal, vu que le n°1 devait être le proto)
http://pascal-avion.blogspot.fr/2012/03/le-falcon-900-f-rafp.html
F-RAFQ
A savoir, au départ, il n'y avait pas de version (Falcon 900), quand est venue la version B, tous les ancien Falcon ont été de façon rétroactive appelé Falcon 900A.
Mais avec l'inertie de la bureaucratie militaire, ils ont du garder le nom sous lequel ils avaient acheté l'appareil.(trop galère de chercher tous les vieux dossier pour renommer l’appareil )Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire. -
Alors, j'ai un petit souci avec la version précise du Falcon 900 utilisé par l'Armée de l'Air française. Je pense que ce sont des Falcon 900A, mais quelqu'un peut-il confirmer, svp ? Merci d'avance !Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Ah OK. Bon, j'ai modifié la fiche en conséquence. Merci !Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Le Falcon 900 cn 82 7T-VPB a continué à voler jusqu'en 2001 au moins et on peut retrouver ses photos sous ses nouvelles couleurs sur airliners.
Le Falcon 900 cn 81 7T-VPA a continué à voler au moins jusqu'en 1997."Vous êtes marié, comme moi ; vous savez que la monstruosité peut prendre des formes très diverses" Leodagan Kaamelott.MiG-21 1 : "Vite ! Furtivité Plasma !"MiG-21 2 : "Ah ! Il ne nous retrouvera pas!"MiG-21 1 : "Oh non! Fatalité! Le mien tombe en panne!" MiG-21 2 : "Zut !" -
Euh, à ce que j'ai lu, les 2 avions du GLAM ont été récupérés par l'ETEC 00.065, en 1995. Il me semble que c'était le site de présentation de l'unité, quand je cherchais la version précise.
La fiche sur le siteRang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.