United Arab Emirates Air Force Armée de l'air émiratie
Rappels
- Pays :
Emirats Arabes Unis - Nom officiel : United Arab Emirates Air Force
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi MB.339
- Aermacchi MB.339NAT (10 exemplaires) Dont 6 MB.339A modifiés
- Hawker Siddeley HS-1182 Hawk
- BAe Hawk Mk 102 (18 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Hongdu JL-10
- Hongdu L-15 (15 exemplaires) Contrat révélé en février 2023. Version potentiellement désignée L-15U, équipée d'une perche de ravitaillement en vol
- Pilatus PC-21
- Pilatus PC-21 (25 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Grob G-115
- Grob G-115TA (12 exemplaires)
- Pilatus PC-7 Turbo Trainer
- Pilatus PC-7 (30 exemplaires)
Avions de combat
- Dassault Mirage 2000 (68 exemplaires) 22 Mirage 2000EAD, 8 Mirage 2000RAD et 6 Mirage 2000DAD modernisés ou retirés du service
- Dassault Mirage 2000-9 (20 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Dassault Mirage 2000-9D (12 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Dassault Mirage 2000-9DAD (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) Mirage 2000DAD modernisés
- Dassault Mirage 2000-9EAD (20 exemplaires) Mirage 2000EAD modernisés
- Dassault Mirage 2000-9RAD (6 exemplaires) Mirage 2000RAD modernisés
- Dassault Rafale (80 exemplaires) En commande
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon
- Lockheed-Martin F-16E Block 60 Desert Falcon (55 exemplaires initialement, 54 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin F-16F Block 60 Desert Falcon (25 exemplaires)
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech King Air 350 (2 exemplaires)
- Bombardier BD-700 Global Express
- Piaggio P.180 Avanti
- Piaggio P.180 Avanti II (2 exemplaires)
Avions de ligne
- Airbus A320
- Airbus A320-200 (3 exemplaires) Transport VIP
- BAe 146 (6 exemplaires) 1 BAe 146-100, 1 RJ100 et 1 RJ70 sortis de service
- BAe Avro RJ85 (3 exemplaires)
- Boeing 737
- Boeing 737-200 (2 exemplaires) Plus en service ; Transport VIP
- Boeing 737-700 (6 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) Transport VIP
- Boeing 737-800 (4 exemplaires) Transport VIP
- Boeing 747 Jumbo Jet (12 exemplaires) 3 Boeing 747SP et 1 Boeing 747-200 sortis de service
- Boeing 747-8 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) Transport VIP
- Boeing 747-400 (6 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) Transport VIP
- Boeing 777
- Boeing 777-200ER (1 exemplaire) Transport VIP
- Boeing 777-300ER (1 exemplaire) Transport VIP
- Boeing 787 Dreamliner
- Boeing 787-8 (1 exemplaire) Transport VIP
- De Havilland Canada DHC-8 Dash-8
- De Havilland Canada DHC-8-300 MSA (2 exemplaires)
- SAAB 340
- SAAB 340 AEW EriEye (2 exemplaires)
Avions de ravitaillement en vol
- Airbus A330 MRTT
- Airbus A330 MRTT (4 exemplaires)
Avions de transport
- CASA C-295
- Airbus C-295W (5 exemplaires)
- CASA-IPTN CN-235
- CASA CN-235-100M (7 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130H (7 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130H-30 (1 exemplaire)
- Lockheed L-100-30 (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas C-17 Globemaster III
- Boeing C-17A (8 exemplaires)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- SAAB GlobalEye (5 exemplaires)
Avions utilitaires
- Air Tractor AT-802
- Air Tractor AT-802i (24 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- IOMAX Archangel (24 exemplaires initialement, 23 exemplaires actuellement)
- Cessna 208 Caravan
- Cessna 208B Grand Caravan (9 exemplaires)
Drones
- Adcom Yahbon United 40 (5 exemplaires) En commande
- Baykar Bayraktar TB2
- Baykar Bayraktar TB2 (20 exemplaires)
- Chengdu Wing Loong
- Denel Seeker
- Denel Seeker II (11 exemplaires) Statut incertain, peut-être transférés à l'armée de terre
- General Atomics Q-1 Predator
- General Atomics Predator XP (RQ-1E)
- Schiebel S-100 Camcopter
- Schiebel S-100 (40 exemplaires initialement, 39 exemplaires actuellement)
Hélicoptères
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Aérospatiale AS550 C3 (30 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Aérospatiale SA 365 Dauphin 2
- Aérospatiale AS365 N3 (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) Transport VIP
- AgustaWestland AW109 Hirundo
- AgustaWestland AW109K2 (3 exemplaires)
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW139 (12 exemplaires)
- Bell AB139 (2 exemplaires) Plus en service
- Bell 407
- Bell 407MRH (30 exemplaires initialement, 29 exemplaires actuellement)
- Bell 505 Jet Ranger X (JRX)
- Bell 505 (12 exemplaires)
- Boeing-Vertol H-47 Chinook
- Boeing-Vertol CH-47C+ (12 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Boeing-Vertol CH-47F (16 exemplaires)
- Hughes AH-64 Apache
- Boeing AH-64D Apache Longbow (30 exemplaires initialement, 28 exemplaires actuellement) AH-64A modernisés
- Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky UH-60L (20 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)
- Sikorsky UH-60M (40 exemplaires initialement, 39 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
- Pays :
Emirats Arabes Unis - Coordonnées : 22° 46’ 34”N, 55° 4’ 40”E
- Propriétaire :
United Arab Emirates Air Force Armée de l'air émiratie
- Pays :
Emirats Arabes Unis - Coordonnées : 24° 25’ 55”N, 54° 26’ 46”E
- Code OACI : OMAD
- Code IATA : AZI
- Date de mise en service : en 1969
- Propriétaire :
United Arab Emirates Air Force Armée de l'air émiratie
- Pays :
Emirats Arabes Unis - Coordonnées : 24° 26’ 48”N, 54° 40’ 27”E
- Code OACI : OMAA
- Code IATA : AUH
- Date de mise en service : en 1982
- Propriétaire :
United Arab Emirates Air Force Armée de l'air émiratie
- Pays :
Emirats Arabes Unis - Coordonnées : 25° 1’ 37”N, 55° 21’ 58”E
- Code OACI : OMDM
- Code IATA : NHD
- Propriétaire :
United Arab Emirates Air Force Armée de l'air émiratie
- Pays :
Yémen - Coordonnées : 12° 39’ 52”N, 43° 24’ 33”E
- Propriétaire :
United Arab Emirates Air Force Armée de l'air émiratie
- Pays :
Emirats Arabes Unis - Coordonnées : 24° 8’ 59”N, 53° 48’ 57”E
- Code OACI : OMSM
- Propriétaire :
United Arab Emirates Air Force Armée de l'air émiratie
- Pays :
Emirats Arabes Unis - Coordonnées : 24° 26’ 30”N, 54° 31’E
- Code OACI : OMNK
- Propriétaire :
United Arab Emirates Air Force Armée de l'air émiratie
- Pays :
Emirats Arabes Unis - Coordonnées : 24° 15’ 42”N, 55° 36’ 33”E
- Code OACI : OMAL
- Code IATA : AAN
- Date de mise en service : en 1994
- Propriétaire :
United Arab Emirates Air Force Armée de l'air émiratie
- Pays :
Emirats Arabes Unis - Coordonnées : 24° 11’ 21”N, 55° 43’ 1”E
- Propriétaire :
United Arab Emirates Air Force Armée de l'air émiratie
- Lieu :
Emirats Arabes Unis, Al Dhafra - Coordonnées : 24° 14’ 25”N, 54° 32’ 58”E
- Code OACI : OMAM
- Code IATA : DHF
- Propriétaire :
United Arab Emirates Air Force Armée de l'air émiratie
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi MB.339
- Aermacchi MB.339A (7 exemplaires)
- Hawker Siddeley HS-1182 Hawk
- BAe Hawk Mk 61 (9 exemplaires)
- BAe Hawk Mk 63 (16 exemplaires)
- BAe Hawk Mk 63A (15 exemplaires) Hawk 63 modernisés
- BAe Hawk Mk 63B (1 exemplaire)
- BAe Hawk Mk 63C (4 exemplaires)
- Macchi MB.326 (8 exemplaires) 6 MB.326KD, 1 MB.326L et 1 MB.326LD
Avions d'entraînement de base
- SIAI-Marchetti SF-260 (7 exemplaires) 6 SF-260TP et 1 SF260W
Avions de combat
- Dassault Mirage 5 (32 exemplaires) 12 Mirage 5AD, 3 Mirage 5DAD, 14 Mirage 5EAD et 3 Mirage 5RAD
- Hawker Hunter (12 exemplaires) 7 Hunter FGA76, 3 Hunter FR76 et 2 Hunter T77
Avions de liaison
- Cessna 550 Citation II (1 exemplaire)
Avions de ligne
- Airbus A300 (2 exemplaires)
- Airbus A340 (1 exemplaire) A340-300
- BAC 111 One-Eleven (3 exemplaires) 1 BAC 111-200 et 2 BAC 111-400
- Boeing 707 (4 exemplaires) 2 B707-320B et 2 B707-320C
- Boeing 767 (2 exemplaires) Boeing 767-300
- SAAB 340
- SAAB 340B+ (1 exemplaire)
- Short SD.3-30 (1 exemplaire) Short 330-UTT
- Vickers VC10 (1 exemplaire) VC10-1101
Avions de transport
- Aeritalia G.222 (1 exemplaire) G.222L
- Britten-Norman BN-2 Islander (5 exemplaires)
- CASA C-212 Aviocar
- CASA C-212-200 (4 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-4 Caribou (5 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-5 Buffalo
- De Havilland Canada DHC-5D (7 exemplaires)
Avions utilitaires
- Cessna 182 Skylane (1 exemplaire) Cessna 182N
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- De Havilland Canada DHC-6-300 (4 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-6-400 (9 exemplaires)
- Pilatus PC-6 Porter (2 exemplaires) PC-6B2-H4
- Short SC.7 Skyvan (3 exemplaires)
Drones
- Beech QM-107 Streaker MQM-107A (Beech 999E) et MQM-107B (Beech 999L)
Hélicoptères
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Aérospatiale AS350 B3 (18 exemplaires)
- Bell 214 (4 exemplaires) Bell 214B
- Bell 222 (1 exemplaire) Bell 222UT
- Bell 412 (12 exemplaires) 11 Bell 412HP et 1 Bell 412SP
- Hughes AH-64 Apache
- McDonnell Douglas AH-64A (30 exemplaires)
- MBB Bo105 (3 exemplaires) 1 Bo105CBS et 2 Bo105CBS-4
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III
- Sud-Aviation SA 316B Alouette III (10 exemplaires)
- Sud-Aviation SA 330 Puma (25 exemplaires) IAR 330SM dont 15 IAR 330L, SA 330C et SA 330F modifiés
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle
- Aérospatiale SA 342L Gazelle (12 exemplaires)
Sur le forum…
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L'intérêt militaire est forcément limité, et je ne vois pas trop l'intérêt géopolitique est aussi limité. Une force de transport est toujours utile, mais à ce niveau-là…Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Et je me demande aussi l'utilité de 10, voire même 20 KC-390 pour un pays tout juste grande comme deux fois la Suisse ou comme la région française de Nouvelle‑Aquitaine ?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
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LES ÉMIRATS POURRAIENT DEVENIR LE PREMIER UTILISATEUR DU C-390 EMBRAER
Les Émirats arabes unis (EAU) pourraient prendre la tête du classement des utilisateurs du C-390 Millennium après la signature d'un contrat portant sur 10 appareils, assorti d'options pour 10 autres. Si toutes les unités supplémentaires sont confirmées, le pays exploiterait jusqu'à 20 appareils, dépassant ainsi le Brésil, actuellement le plus gros client.
L'armée de l'air brésilienne a commandé 19 C-390, un chiffre réduit par rapport au contrat initial portant sur 28 appareils. Si les EAU lèvent toutes leurs options, ils se hisseraient en tête du classement des utilisateurs de cet avion de transport militaire d'Embraer.
En ne considérant que les commandes fermes, le Brésil arrive en tête avec 19 appareils, suivi des Émirats arabes unis avec 10 et du Portugal avec six. Viennent ensuite les Pays-Bas (cinq), l'Autriche (quatre), la Suède (quatre), la Corée du Sud (trois), la Slovaquie (trois), et la République tchèque, la Hongrie et l'Ouzbékistan avec deux appareils chacun.
https://www.airdatanews.com/emirates-could-become-largest-operator-of-embraer-c…
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C'est clair… il y a plus d'avions que de pilotes, je penseEt tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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… l'acquisition de 10 avions fermes et de 10 options d'achat de l'avion de transport tactique C-390 Millennium.
Mis où les mettent-ils tous ces appareils?
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
Sources aereo.jor.br :
Le Conseil Tawazun pour le développement de la défense, organisme national chargé de promouvoir et de réglementer l'écosystème industriel de défense et de sécurité des Émirats arabes unis (EAU), a signé un contrat avec Embraer pour l'acquisition de 10 avions fermes et de 10 options d'achat de l'avion de transport tactique C-390 Millennium. L'objectif est de renforcer les capacités opérationnelles de transport militaire du pays en collaboration avec une entreprise de défense locale.
Le contrat a été signé par S.E. le Dr Nasser Humaid Al Nuaimi, secrétaire général du Conseil Tawazun pour le développement de la défense, et par Bosco da Costa Junior, président-directeur général d'Embraer Defence & Security, en présence de Son Altesse Cheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan, vice-président et vice-Premier ministre des Émirats arabes unis, et de Francisco Gomes Neto, président-directeur général d'Embraer.
Des capacités étendues de maintenance, de réparation et de révision (MRO), ainsi que des services de soutien après-vente pour la flotte de C-390 Millennium, seront développés en collaboration avec une entreprise nationale.
À la suite d'un processus d'analyse et d'évaluation approfondi, comprenant une campagne d'essais complète en environnement opérationnel des Émirats arabes unis, l'Armée de l'air et la Défense aérienne ont sélectionné le C-390 Millennium comme l'appareil le plus adapté à leurs exigences opérationnelles rigoureuses, tout en optimisant l'efficacité opérationnelle et les coûts du cycle de vie.
Le C-390 Millennium permettra aux Forces armées de mener un large éventail de missions, notamment le transport de fret et de troupes, les opérations de largage, l'assistance humanitaire, l'évacuation aéromédicale, les opérations sur pistes non revêtues et une interopérabilité totale avec les forces nationales, alliées et partenaires.
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Sympa comme démonstration aérienne !
Il va falloir s'habituer à voir des avions chinois un peu partout, ainsi que des Yak-130 sous ses diverses formes.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Entrée en scène de la patrouille émiratie Al Fursan sur Hongdu L-15 chinois
Sympa la livrée. Pour ceux qui aimeraient les voir en vidéo…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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un peu trop loin pour moi !



















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