Je remarque qu'on est un peu à la traine avec les versions de l'A320. De plus, on a pour ainsi dire rien sur l'A321 qui est en service dans plusieurs forces aériennes… Je tâcherai de m'y mettre à l'occasion.
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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Airbus A320-200
Rappels
- Catégorie : Avion de ligne
- Constructeur : Airbus
- Version du : Airbus A320
- Missions : Transport de passagers, Transport VIP et liaison
Historique
Version principale, la plus répandue et toujours construite.
Pays utilisateurs
- Cambodge :
Armée de l'air cambodgienne (1 exemplaire)
- Emirats Arabes Unis :
Armée de l'air émiratie (3 exemplaires) — Transport VIP - Koweït :
Armée de l'air koweïtienne (1 exemplaire) — Transport VIP - Oman :
Armée de l'air omanaise (2 exemplaires)
- Qatar :
Armée de l'air qatarie (2 exemplaires) — Qatar Amiri Flight - Thaïlande :
Armée de l'air thaïlandaise (1 exemplaire) — Transport VIP
Exemplaires
| Airbus A320-200 n°2046 | Transport du gouvernement koweitien. |
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 78 000 kg (171 961 lbs)
- Masse à vide : 42 600 kg (93 917 lbs)
- Surface alaire : 122,6 m² (1 319,655 sq. ft)
- Hauteur : 11,76 m (38,583 ft)
- Envergure : 34,1 m (111,877 ft)
- Longueur : 37,57 m (123,261 ft)
Équipage
- Équipage : 2
Performances
- Vitesse de croisière : 828 km/h (514 mph, 447 kts)
- Distance de décollage : 2 090 m (6 857 ft)
- Distance franchissable : 5 900 km (3 666 mi, 3 186 nm)
- Plafond opérationnel : 12 000 m (39 370 ft)
- Vitesse maximale HA : 871 km/h (541 mph, 470 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.29
- Charge alaire maxi au décollage : 636.22 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.53
- Charge alaire à vide : 347.47 kg/m²
Motorisation
- 2 × réacteurs CFM International CFM56-5A1 de 11 340 kgp (111 kN, 25 000 lbf)
- Carburant (volume) : 24 210 l (6 396 US Gal., 5 325 UK Gal.)
Charge utile
- Largeur de cabine : 3,7 m (12,139 ft)
- Volume de la soute : 37,41 m³ (1 321,124 cu. ft)
- Nombre de passagers : 164
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 14 922
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Le Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace du Bourget 2023 est l'occasion pour Airbus de présenter son tout nouveau A321XLR, une nouvelle variante de la famille A320neo qui se distingue par son rayon d'action exceptionnel de 8'700 kilomètres, soit 15% de plus que son prédécesseur l'A321LR.Un tel exploit a été réalisé grâce à une optimisation de la capacité des réservoirs de carburant sans impacter la capacité passager, préservant ainsi une configuration typique de 180 à 220 sièges.
Je remarque qu'on est un peu à la traine avec les versions de l'A320. De plus, on a pour ainsi dire rien sur l'A321 qui est en service dans plusieurs forces aériennes… Je tâcherai de m'y mettre à l'occasion.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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À les voir quotidiennement passer près de chez moi, je peux t'assurer que leurs dimensions sont semblables à celles des A320, mais leurs réacteurs sont généralement plus silencieux et c'est bien agréable pour les oreilles des riverains…d9pouces a écrit
Je voyais les CSeries plus petits, et donc plus menaçant pour Dassaut.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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… et déjà un très gros contrat pour 60 A220-300 et près de 5 Milliards d'euros"Pro patria et humanitate" -
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Je ne suis pas totalement dans le bon topic, mais je ne suis pas loin pour autant :
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/07/10/le-cseries-devient-l-a220-865961.html
Les CSeries de Bombardier deviennent les A220. Bon, c'était la partie facile, j'imagine que les intégrer réellement à la gamme Airbus va être plus coton.
Je voyais les CSeries plus petits, et donc plus menaçant pour Dassaut.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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C'est moins grave que l'A400 M crashé à Séville…
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Au moins, ça donne des tests réalistes !Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Le 1er prototype de la flotte de test de l'A320-NEO, équipé des moteurs Pratt & Whitney PW1100, a subi une collision aviaire au décollage qui a endommagé le moteur droit. L'avion a pu rentrer à bon port, sur l'autre moteur, sans souci. Selon Airbus, le calendrier de certification de l'appareil ne sera pas affecté par cet incident.
Ça aura donné une photo assez impressionnante du moteur crachant une longue flamme en plein décollage
.
Source et photo."En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges -
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cachée dans les pins a écrit
je reviens sur le 757, ça m'étonne pas qu'il ait un peu plus de place, il est plus long, comme un finger, je l'appelle "la saucisse" quand il passe.
Et bien la nouvelle saucisse, version saucisse de Toulouse, vient de trouver son 1er client. En l'occurrence le loueur ALC, qui vient de signer une promesse d'achat pour 30 exemplaires.
Source: Aviation Week"En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges -
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quand à moi, c'est littéralement que je suis
impressionnée par Airbus
j'ai vu récemment passer le 320 Néo, hého.
je reviens sur le 757, ça m'étonne pas qu'il ait un peu plus de place, il est plus long, comme un finger, je l'appelle "la saucisse" quand il passe.
moi je suis la fougère et lui l'oiseau de fer -
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jericho
il y a 2 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 2 mois, 1 semaine :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 2 mois, 4 semaines :
ménage fait
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jericho
il y a 2 mois, 4 semaines :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 4 mois, 2 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 4 mois, 2 semaines :
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