Un logiciel de commande défaillant cloue au sol 6000 Airbus A320 !
Quelque 6000 avions A320 d'Airbus doivent remplacer en urgence un logiciel de commande vulnérable aux radiations solaires. Ce rappel fait suite à un "événement" aux États-Unis sur un appareil de la compagnie JetBlue fin octobre, selon un porte-parole de l'avionneur.
L'analyse de l'incident a "révélé que des radiations solaires intenses pourraient corrompre des données essentielles au fonctionnement des commandes de vol", a rapporté le groupe européen.
Pour la plupart des avions, le changement de logiciel avec sa version précédente prendra "quelques heures". Mais pour quelque 1000 avions cela impliquera le changement du matériel informatique, "ce qui prendra des semaines", a expliqué une source proche du dossier. Il s'agit d'un calculateur profondeur-ailerons (ELAC) fabriqué par Thales.
Ce fournisseur d'Airbus a précisé à l'AFP qu'il n'était pas responsable du problème: "La fonctionnalité dont il est question est portée par un logiciel qui n'est pas de responsabilité Thales". Airbus n'a pas indiqué quelle entreprise avait conçu et mettait à jour ce logiciel.
-
jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
-
jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
-
d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
-
jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
-
jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
-
jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- tout voir
Airbus A320-200
Rappels
- Catégorie : Avion de ligne
- Constructeur : Airbus
- Version du : Airbus A320
- Missions : Transport de passagers, Transport VIP et liaison
Historique
Version principale, la plus répandue et toujours construite.
Pays utilisateurs
- Cambodge :
Toap Akas Khemarak Phoumin Armée de l'air cambodgienne (1 exemplaire)
- Emirats Arabes Unis :
Armée de l'air émiratie (3 exemplaires) — Transport VIP - Koweït :
Armée de l'air koweïtienne (1 exemplaire) — Transport VIP - Oman :
Al Quwwat al-Jawwiya al-Sultanya al-Omanya Armée de l'air omanaise (2 exemplaires)
- Qatar :
Qatar Emiri Air Force Armée de l'air qatarie (2 exemplaires) — Qatar Amiri Flight - Thaïlande :
Kongthap Akat Thai Armée de l'air thaïlandaise (2 exemplaires) — Transport VIP
Exemplaires
| Airbus A320-200 n°2046 | Transport du gouvernement koweitien. |
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 78 000 kg (171 961 lbs)
- Masse à vide : 42 600 kg (93 917 lbs)
- Surface alaire : 122,6 m² (1 319,655 sq. ft)
- Hauteur : 11,76 m (38,583 ft)
- Envergure : 34,1 m (111,877 ft)
- Longueur : 37,57 m (123,261 ft)
Équipage
- Équipage : 2
Performances
- Vitesse de croisière : 828 km/h (514 mph, 447 kts)
- Distance de décollage : 2 090 m (6 857 ft)
- Distance franchissable : 5 900 km (3 666 mi, 3 186 nm)
- Plafond opérationnel : 12 000 m (39 370 ft)
- Vitesse maximale HA : 871 km/h (541 mph, 470 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.29
- Charge alaire maxi au décollage : 636.22 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.53
- Charge alaire à vide : 347.47 kg/m²
Motorisation
- 2 × réacteurs CFM International CFM56-5A1 de 11 340 kgp (111 kN, 25 000 lbf)
- Carburant (volume) : 24 210 l (6 396 US Gal., 5 325 UK Gal.)
Charge utile
- Largeur de cabine : 3,7 m (12,139 ft)
- Volume de la soute : 37,41 m³ (1 321,124 cu. ft)
- Nombre de passagers : 164
Sur le forum…
-
-
Général d'armée aérienne- Messages : 16 326
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 16 326
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Le budget de défense de la France pour 2026 met de côté environ 2,956 milliards d'euros pour lancer PATMAR futur, le programme A321 Maritime Patrol Aircraft (MPA) qui remplacera l'Atlantique 2 de la Marine française.
Ce sera une version de plus à ajouter, si ce n'est déjà fait…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 16 326
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Le Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace du Bourget 2023 est l'occasion pour Airbus de présenter son tout nouveau A321XLR, une nouvelle variante de la famille A320neo qui se distingue par son rayon d'action exceptionnel de 8'700 kilomètres, soit 15% de plus que son prédécesseur l'A321LR.Un tel exploit a été réalisé grâce à une optimisation de la capacité des réservoirs de carburant sans impacter la capacité passager, préservant ainsi une configuration typique de 180 à 220 sièges.
Je remarque qu'on est un peu à la traine avec les versions de l'A320. De plus, on a pour ainsi dire rien sur l'A321 qui est en service dans plusieurs forces aériennes… Je tâcherai de m'y mettre à l'occasion.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 16 326
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
À les voir quotidiennement passer près de chez moi, je peux t'assurer que leurs dimensions sont semblables à celles des A320, mais leurs réacteurs sont généralement plus silencieux et c'est bien agréable pour les oreilles des riverains…d9pouces a écrit
Je voyais les CSeries plus petits, et donc plus menaçant pour Dassaut.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
Commandant- Messages : 2 785
- Photos : 0
- Inscription : 9 avril 2010 08:28
… et déjà un très gros contrat pour 60 A220-300 et près de 5 Milliards d'euros"Pro patria et humanitate" -
-
-
Général de corps aérien- Messages : 12 638
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Je ne suis pas totalement dans le bon topic, mais je ne suis pas loin pour autant :
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/07/10/le-cseries-devient-l-a220-865961…
Les CSeries de Bombardier deviennent les A220. Bon, c'était la partie facile, j'imagine que les intégrer réellement à la gamme Airbus va être plus coton.
Je voyais les CSeries plus petits, et donc plus menaçant pour Dassaut.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
Capitaine- Messages : 2 617
- Photos : 0
- Emplacement : Deauville sud
- Inscription : 11 avril 2010 20:25
ACJ320
RTAF
-
-
-
Général de division aérienne- Messages : 7 809
- Photos : 2 078
- Emplacement : Paris (75) & elsewhere
- Inscription : 9 avril 2010 20:57
C'est moins grave que l'A400 M crashé à Séville…
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12 638
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Au moins, ça donne des tests réalistes !Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Capitaine
- Messages : 2 503
- Photos : 8
- Inscription : 11 avril 2010 21:05
Le 1er prototype de la flotte de test de l'A320-NEO, équipé des moteurs Pratt & Whitney PW1100, a subi une collision aviaire au décollage qui a endommagé le moteur droit. L'avion a pu rentrer à bon port, sur l'autre moteur, sans souci. Selon Airbus, le calendrier de certification de l'appareil ne sera pas affecté par cet incident.
Ça aura donné une photo assez impressionnante du moteur crachant une longue flamme en plein décollage
.
Source et photo."En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges -
Images
Chat
-
jericho
il y a 2 mois :
Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
-
jericho
il y a 3 mois, 2 semaines :
Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
-
d9pouces
il y a 3 mois, 2 semaines :
Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
-
jericho
il y a 3 mois, 2 semaines :
Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
-
jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
-
jericho
il y a 5 mois :
En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- tout voir