Et merci pour tes corrections (en plus, j'avais relu la fiche et contrôlé les unités, mais ça ne m'avait pas choqué!)
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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Piaggio P.180 Avanti II
Rappels
- Catégorie : Avion de liaison
- Constructeur : Piaggio
- Premier vol : janvier 2005
- Version du : Piaggio P.180 Avanti
- Missions : Patrouille maritime, Reconnaissance météorologique, Surveillance du territoire, Transport VIP et liaison
Historique
Cellule identique à la première version, mais équipé d’une avionique modernisée et de moteurs P&W Canada PT6A-66B légèrement plus puissants.
Pays utilisateurs
- Emirats Arabes Unis :
Armée de l'air émiratie (2 exemplaires)
- Italie :
Garde-côtes italiens (1 exemplaire)
- Thaïlande :
Armée de l'air thaïlandaise (1 exemplaire) — En commande ; Reconnaissance
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 5 489 kg (12 101 lbs)
- Masse à vide : 3 402 kg (7 500 lbs)
- Surface alaire : 16 m² (172 sq. ft)
- Hauteur : 3,98 m (13,058 ft)
- Envergure : 14,03 m (46,03 ft)
- Longueur : 14,41 m (47,277 ft)
Équipage
- Équipage : 1
Performances
- Vitesse de croisière : 593 km/h (368 mph, 320 kts)
- Distance de décollage : 869 m (2 851 ft)
- Distance d'atterrissage : 872 m (2 861 ft)
- Distance franchissable : 2 722 km (1 691 mi, 1 470 nm)
- Plafond opérationnel : 12 500 m (41 010 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 14,1 m/s (46,26 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 732 km/h (455 mph, 395 kts)
- Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.23 kW/kg
- Charge alaire maxi au décollage : 343.06 kg/m²
- Rapport puissance/masse à vide : 0.37 kW/kg
- Charge alaire à vide : 212.62 kg/m²
Motorisation
- 2 × turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-66B de 634 kW (862 ch, 850 hp)
- Carburant (volume) : 1 271 l (336 US Gal., 280 UK Gal.)
Charge utile
- Nombre de passagers : 6
Armement
- Charge utile en interne : 816 kg (1 799 lbs)
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 14 922
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C'est tellement réconfortant de savoir qu'il y a une personne, au monde, qui lit ce que t'écris!
Et merci pour tes corrections (en plus, j'avais relu la fiche et contrôlé les unités, mais ça ne m'avait pas choqué!)" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Capitaine- Messages : 2 711
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Jericho a écrit
Merci.
La fiche est modifiée: le P.180 monte à présent beaucoup plus vite!
C'est dingue comme une petite lettre peut changer les choses !
Merci…
(Et com'ça tu as la certitude que je lis les fiches. Et oui… le lecteur… c'est moi)
Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois -
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Merci.
La fiche est modifiée: le P.180 monte à présent beaucoup plus vite!
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Joli avion, en effet. J'ai rajouté des photos (dont celle de Stanak) et une vidéo sur la fiche.
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Non?!? J'ai écris ça? Pas possible…PCmax a écrit
Aaahhh…14,1 km/heure en vitesse ascensionnelle … il monte doucement le type !
Bon c'est vrai qu'avec un plafond opérationnel de 12 000m…pourquoi se presser hein ?
J'étais tellement content d'avoir à nouveau accès à l'interface…
Merci Papy! J'vais modifier ça dès que possible.
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Aaahhh…14,1 km/heure en vitesse ascensionnelle … il monte doucement le type !
Bon c'est vrai qu'avec un plafond opérationnel de 12 000m…pourquoi se presser hein ?
Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois -
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Commandant- Messages : 2 786
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Dommage, qu'en plus de l'image, nous n'ayons pas le son très particulier de cet appareil!"Pro patria et humanitate" -
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Magnifique photo, merci Stanak!
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jericho
il y a 2 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 2 mois, 1 semaine :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 2 mois, 4 semaines :
ménage fait
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jericho
il y a 2 mois, 4 semaines :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 4 mois, 2 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 4 mois, 2 semaines :
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