Les sièges de pilotage de centaines de Boeing 787 vont être inspectés après un accident lors d'un vol en mars qui avait fait une cinquantaine de blessés.
La FAA a demandé ces inspections après un rapport ayant fait état d'un "mouvement vers l'avant non maîtrisé du siège du capitaine qui a entraîné une descente rapide" de l'appareil lors d'un vol d'un Boeing 787 Dreamliner opéré par la compagnie chilienne Latam. Lors de cette perte subite d'altitude, les passagers dont la ceinture de sécurité n'était pas bouclée avaient été propulsés au plafond, explique un communiqué de la FAA. Au total, 158 appareils enregistrés aux Etats-Unis sont concernés par cette directive de navigabilité et 737* à travers le monde, indique la FAA.
* : on parle bien des 787…
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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Boeing 787-8
Rappels
- Catégorie : Avion de ligne
- Constructeur : Boeing
- Version du : Boeing 787 Dreamliner
- Missions : Transport de passagers, Transport VIP et liaison
Caractéristiques
- Masse maxi à l'atterrissage : 172 365 kg (380 000 lbs)
- Masse maxi au décollage : 227 930 kg (502 500 lbs)
- Masse à vide : 117 707 kg (259 500 lbs)
- Surface alaire : 325 m² (3 501 sq. ft)
- Hauteur : 16,9 m (55,446 ft)
- Envergure : 60,1 m (197,178 ft)
- Longueur : 56,7 m (186,024 ft)
Équipage
- Équipage : 2
Performances
- Distance de décollage : 3 139 m (10 300 ft) à pleine charge.
- Vitesse de croisière maximum : 902 km/h (560 mph, 487 kts)
- Distance franchissable : 13 600 km (8 451 mi, 7 343 nm)
- Plafond opérationnel : 13 106 m (43 000 ft)
- Mach maximal HA : Mach 0,9
- Vitesse maximale HA : 956 km/h (594 mph, 516 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.25
- Charge alaire maxi au décollage : 700.78 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.49
- Charge alaire à vide : 361.89 kg/m²
Motorisation
- 2 × réacteurs General Electric GEnx-1B de 29 030 kgp (285 kN, 64 000 lbf)
- Carburant (volume) : 126 000 l (33 286 US Gal., 27 716 UK Gal.)
Charge utile
- Nombre de passagers : 381 (242 en configuration 2 classes)
Sur le forum…
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Général d'armée aérienne- Messages : 15 056
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Adjudant- Messages : 498
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Le Boeing 787 marque son territoire en Arabie Saoudite avec l'achat programmé de pas moins de 121 exemplaires, répartis entre Riyadh Air (72 dont 33 options) et Saudia (49 dont 10 options).Retraité du spatial -
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Général de corps aérien- Messages : 11 933
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Ce n'est pas la première fois que ça leur arrive, d'ailleurs. pourtant, à part ça, l'appareil semble plutôt réussi.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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C'est un positionnement à 70km près ^^Nico2 a écrit
On est pas à 70 km près.
Pathétique comme positionnement du constructeur, c'est indigne.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Général de division aérienne- Messages : 7 758
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On est pas à 70 km près.
Pathétique comme positionnement du constructeur, c'est indigne.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Ça faisait longtemps qu'on n'avait pas entendu parler du 787…
j'ai du mal à comprendre comment peut-on considérer que ça ne crée pas un petit problème de sécurité…Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Capitaine- Messages : 2 496
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Certains Dreamliners peuvent s'afficher sur les écrans des contrôleurs aériens très loin de leur position réelle (à 70 km, dans un exemple au Canada!)
. Cela vient d'un problème logiciel sur l'ADS-B (le transpondeur du radar secondaire, utilisé par tous les contrôleurs aériens civils) embarqué sur les B787.
Du coup, le contrôle aérien du Canada interdit désormais au Dreamliner d'utiliser la procédure de séparation réduite (permettant d'utiliser les couloirs aériens les plus denses). Le contrôle aérien d'Australie, quant à lui, menace d'interdir de vol les Dreamliners au-dessus de 29000 pieds si les compagnies aériennes n'implémentent pas le correctif de Boeing promptement.
Le problème est en effet aujourd'hui corrigé sur les Dreamliners qui sortent d'usine, mais les opérateurs ayant déjà des avions en service n'ont pas l'obligation de le faire. A l'inverse des autorités de contrôle aérien australienne et canadienne, apparemment, Boeing juge en effet que le problème "ne crée pas de risque pour la sécurité"
.
Source: Flightglobal"En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges -
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Paxwax a écrit
Air France/KLM reçoit son 1er Dreamliner, affecté à KLM.
Source: Avia News
Merci de cette info Paxwax.Paxwax a écrit
(Quant à l'actualité lourde du jour, j'aime autant ne même pas en parler aujourd'hui. Ça m'évitera de perdre mon calme).
Sage décision si tu ne le sentais pas.
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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jericho
il y a 3 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 3 mois, 1 semaine :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 3 mois, 4 semaines :
ménage fait
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jericho
il y a 4 mois :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 5 mois, 2 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 5 mois, 2 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 5 mois, 2 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 5 mois, 2 semaines :
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