jff a dit le 03/12/2022 à 17:55 :Ils ont des F-16 à peu près récents (des Block 50), mais je trouve qu'ils sont trop peu nombreux. Heureusement que les F-16AM sont là pour les épauler, mais ceux-ci commencent à se faire un peu vieux. Je me demande s'ils peuvent obtenir des appareils un peu plus modernes en plus grand nombre (d'autres F-16 Block 50, par exemple).jericho a dit le 01/11/2022 à 16:35 :J'avais complètement loupé cette info !
Les E-3D Sentry d'occasion de la Fuerza Aérea de Chile sont désormais opérationnels.
Un appareil important pour un pays comme le Chili, avec ses hautes montagnes, et son immense façade maritime.
La FACh est en train de se constituer comme la force aérienne la plus performante d'Amérique Latine, d'autant plus que le personnel, au sol, et navigant, apparait compétent et bien entrainé.
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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Armée de l'air chilienne
Rappels
- Pays :
Chili - Nom officiel : Fuerza Aérea de Chile
- Date de création : 21 mars 1930
- site officiel
Historique
La force aérienne chilienne (FACh) est certainement à l'heure actuelle la force aérienne la plus moderne et la plus efficace d'Amérique Latine. Bénéficiant d'un budget conséquent, elle a pu acquérir des matériels de qualité et des capacités avancées (alerte aérienne avancée, utilisation de drones de reconnaissance).
Ses unités sont rassemblées en cinq brigades aériennes, disposant chacune de un à trois groupes aériens, d'un groupe de défense antiaérienne, d'un groupe de détection électronique et d'unités de soutien. La force de la FACh repose notamment sur une cinquantaine de chasseurs-bombardiers F-16, achetés neufs ou d'occasion, et sur une dizaine de F-5 modernisés.
Appareils actuels
Avions d'entraînement de base
- Cirrus Aircraft SR20
- Cirrus Aircraft SR22 T (4 exemplaires)
- Embraer EMB-314 Super Tucano
- Embraer A-29B (12 exemplaires)
- Enaer T-35 Pillán
- Enaer T-35A Pillán (32 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Enaer T-35B Pillán (23 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Enaer T-35S (1 exemplaire) Plus en service
Avions de combat
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon
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General Dynamics F-16C
- Lockheed-Martin F-16C Block 50+ (6 exemplaires)
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General Dynamics F-16D
- Lockheed-Martin F-16D Block 50+ (4 exemplaires)
- Lockheed-Martin F-16AM (29 exemplaires)
- Lockheed-Martin F-16BM (7 exemplaires)
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General Dynamics F-16C
- Northrop F-5
- Northrop F-5E Tiger III (15 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Northrop F-5F Tiger III (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Avions de liaison
- Cessna 525 CitationJet
- Cessna 525 Citation CJ1 (4 exemplaires) Transport VIP
- Gulfstream IV
- Gulfstream G-IV (2 exemplaires) Transport VIP
- Learjet 30
- Learjet RC-35 (2 exemplaires)
Avions de ligne
- Boeing 707
- Boeing EC-707 Cóndor (1 exemplaire)
- Boeing KC-707 (1 exemplaire) Plus en service
- Boeing 737
- Boeing 737-300 (1 exemplaire) Transport VIP
- Boeing 737-500 (1 exemplaire) Transport VIP
- Boeing 767
- Boeing 767-300ER (1 exemplaire) Transport Présidentiel
Avions de ravitaillement en vol
- Boeing KC-135 Stratotanker
- Boeing KC-135E (3 exemplaires)
- Lockheed KC-130
- Lockheed KC-130R (2 exemplaires)
Avions de transport
- CASA C-212 Aviocar
- CASA C-212-200 (2 exemplaires)
- CASA C-212-300 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130B (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Lockheed C-130H (4 exemplaires)
Avions de voltige
- Extra EA-300
- Extra 300 (9 exemplaires) Plus en service
- Extra 300L (8 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement) Patrouille Los Halcones
Avions utilitaires
- Cessna 337 Skymaster
- Cessna O-2A (7 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- De Havilland Canada DHC-6-100 (8 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- De Havilland Canada DHC-6-300 (12 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
Drones
- Elbit Hermes (3 exemplaires) Trois Hermes 900
- Elbit Hermes 900 (3 exemplaires)
Hélicoptères
- Bell 205 Huey
- Bell UH-1D (10 exemplaires) Plus en service
- Bell UH-1H (30 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Bell 206 JetRanger
- Bell 206B JetRanger II (5 exemplaires)
- Bell 412
- Bell 412 (5 exemplaires)
- Bell 412EP (12 exemplaires)
- Sikorsky H-60 Black Hawk
- PZL-Mielec-Sikorsky S-70i (6 exemplaires) En commande
- Sikorsky S-70A (1 exemplaire) Transport VIP
Planeurs
- Let L-13 Blanik
- Let L-13 (4 exemplaires) Plus en service
- Let L-23 Super Blanik (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Unités
Bases aériennes
- Cerro Moreno
- Colina
- El Bosque
- El Tepual (Puerto Montt)
- Isla de Pascua
- Los Cóndores (Iquique)
- Punta Arenas
- Quintero
- Santiago
Cerro MorenoEl BosqueIsla de PascuaSantiagoQuinteroPunta ArenasEl Tepual (Puerto Montt)ColinaLos Cóndores (Iquique)
- Lieu : Chili, Antofagasta
- Coordonnées : 23° 26’ 40”S, 70° 26’ 42”O
- Code OACI : SCFA
- Code IATA : ANF
- Date de mise en service : le 18 novembre 1954
- Propriétaire :
Armée de l'air chilienne
- Lieu : Chili, Santiago
- Coordonnées : 33° 33’ 42”S, 70° 41’ 18”O
- Code OACI : SCBQ
- Propriétaire : Armée de l'air chilienne
- Pays : Chili
- Coordonnées : 27° 9’ 53”S, 109° 25’ 18”O
- Code OACI : SCIP
- Code IATA : IPC
- Date de mise en service : en 1967
- Propriétaire : Armée de l'air chilienne
- Lieu : Chili, Santiago de Chili
- Coordonnées : 33° 23’ 34”S, 70° 47’ 8”O
- Code OACI : SCEL
- Code IATA : SCL
- Date de mise en service : en 1961
- Propriétaire : Armée de l'air chilienne
- Lieu : Chili, Valparaiso
- Coordonnées : 32° 47’ 3”S, 71° 31’ 26”O
- Code OACI : SCER
- Propriétaire : Armée de l'air chilienne
- Lieu : Chili, Punta Arenas
- Coordonnées : 53° 0’ 9”S, 70° 51’ 16”O
- Code OACI : SCCI
- Code IATA : PUQ
- Propriétaire : Armée de l'air chilienne
- Lieu : Chili, Puerto Montt
- Coordonnées : 41° 26’ 20”S, 73° 5’ 38”O
- Code OACI : SCTE
- Code IATA : PME
- Propriétaire : Armée de l'air chilienne
- Pays : Chili
- Coordonnées : 33° 13’ 26”S, 70° 41’ 31”O
- Propriétaire : Armée de l'air chilienne
- Lieu : Chili, Iquique
- Coordonnées : 20° 32’ 6”S, 70° 10’ 52”O
- Code OACI : SCDA
- Code IATA : IQQ
- Propriétaire : Armée de l'air chilienne
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Cessna A-37 Dragonfly (44 exemplaires) 34 A-37B et 10 OA-37B
Avions d'entraînement avancé
- CASA C-101 Aviojet (37 exemplaires) 14 T-36 Halcón (C-101BB) et 23 A-36 Halcón (C-101CC)
- Cessna T-37 Tweety Bird (12 exemplaires) T-37C
- Lockheed T-33 T-Bird (15 exemplaires) 2 AT-33A et 13 T-33A
- Vultee BT-13 Valiant (17 exemplaires) BT-13
Avions d'entraînement de base
- Beech T-34 Mentor (66 exemplaires) T-34A
- Cessna 172 Skyhawk (10 exemplaires) T-41D
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk DHC-1B-2-S4
- Enaer ECH-02 Ñamcu (2 exemplaires)
- Fairchild PT-19 Cornell (90 exemplaires) 40 PT-19A, 25 PT-19B et 25 M-62B
- Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (15 exemplaires) Fw 44J
- Naval Aircraft Factory N3N Canary (4 exemplaires) N3N-3.
- Neiva N621 Universal (10 exemplaires) T-25A
- North American T-6 Texan (100 exemplaires)
- Pilatus PC-7 Turbo Trainer (10 exemplaires) Transférés à la marine.
- Piper PA-28 Cherokee (19 exemplaires) PA-28-236
Avions de combat
- Atlas Cheetah (5 exemplaires) Cheetah E
- Avro 504 (27 exemplaires) Avro 504K
- Dassault Mirage 5 (37 exemplaires) 6 Mirage 50C, 3 Mirage 50DC, 8 Mirage 50FC, 15 Mirage 5MA, 5 Mirage 5MD. 15 furent modernisés en Pantera.
- De Havilland DH-100 Vampire (16 exemplaires) 4 Vampire T.11, 6 Sea Vampire T.22 et 6 Vampire T.55
- Hawker Hunter (53 exemplaires) 28 Hunter FGA71, 6 Hunter FR71A, 5 Hunter T72, 12 Hunter FGA9 et 2 Hunter T67
- Lockheed F-80 Shooting Star (18 exemplaires) F-80C
- Nieuport 17 (2 exemplaires)
- Republic P-47 Thunderbolt (24 exemplaires) P-47D
- Royal Aircraft Factory SE.5 (8 exemplaires) SE.5a
- Wibault 7
- Wibault 121 Scout (25 exemplaires)
Avions de liaison
- Beech 55 Baron (2 exemplaires) 1 Model 55 et 1 Model 56TC
- Beech 90 King Air (4 exemplaires) 3 "King Air" 90 et 1 "King Air" A100
- Beech 200 Super King Air (4 exemplaires)
- Dassault Falcon 20 (2 exemplaires)
Avions de ligne
- Beech 18 Twin Beech (36 exemplaires) 10 AT-11 Kansan, 6 Model D18S et 20 UC-45F
- Beech 99 Airliner (9 exemplaires) Model 99A
- Douglas DC-6 (6 exemplaires) 2 DC-6A et 4 DC-6B
Avions de reconnaissance et d'observation
- Blériot XI (3 exemplaires)
- Nieuport XII (1 exemplaire) Nieuport XII.
Avions de transport
- De Havilland Canada DHC-5 Buffalo (1 exemplaire) DHC-5D
- Douglas C-47 Skytrain (24 exemplaires)
Avions de voltige
- Pitts Special (5 exemplaires) 1 S-1S et 4 S-2A utilisés par la formation de voltige Halcones
Avions embarqués
- Curtiss F11C Goshawk (4 exemplaires) Hawk II
- Douglas SBD Dauntless (12 exemplaires) A-24B
Avions utilitaires
- Beech 50 Twin Bonanza (12 exemplaires) 6 Model C50 et 6 Model D50
- Cessna 206 Stationair (2 exemplaires)
- Cessna O-1 Bird Dog (6 exemplaires) O-1A
- De Havilland Canada DHC-2 Beaver (8 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-3 Otter (5 exemplaires)
- Junkers W 34
Bombardiers
- Douglas A-26 Invader (38 exemplaires)
- English Electric Canberra (3 exemplaires) Canberra PR.9
- Junkers Ju 86 (3 exemplaires) Ju 86K
- North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank) (12 exemplaires) B-25J
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop) (15 exemplaires) 6 OA-10A, 6 PBY-5 et 3 PBY-6A
- Sikorsky S-43 Baby Clipper (2 exemplaires)
- Vought OS2U Kingfisher (15 exemplaires) OS2U-3
Hélicoptères
- Bell 47 (3 exemplaires) Bell 47D
- Bell 204 Iroquois (1 exemplaire) UH-1B
- Hiller H-23 Raven (10 exemplaires) UH-12E
- Kawasaki-MBB BK117 (3 exemplaires)
- MBB Bo105 (9 exemplaires)
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (8 exemplaires)
- Sud-Aviation SA 315 Lama (16 exemplaires) SA 315B
- Sud-Aviation SA 330 Puma (1 exemplaire) SA 330F
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 11 933
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Général d'armée aérienne- Messages : 15 055
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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jericho a dit le 01/11/2022 à 16:35 :
J'avais complètement loupé cette info !
Les E-3D Sentry d'occasion de la Fuerza Aérea de Chile sont désormais opérationnels.
Un appareil important pour un pays comme le Chili, avec ses hautes montagnes, et son immense façade maritime.
La FACh est en train de se constituer comme la force aérienne la plus performante d'Amérique Latine, d'autant plus que le personnel, au sol, et navigant, apparait compétent et bien entrainé. -
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La force aérienne chilienne (FACh) a acheté 3 Boeing E-3D "Sentry" Mk 1 (AEW1) à la Royal Air Force pour un montant non divulgué.
Un des appareils sera utilisé pour les pièces de rechange, alors que les deux autres remplaceront l'unique Boeing 707-385C, IAI "Phalcon" de la FACh qui a été modifié en Israël pour les missions AEW." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Non. Le Chili n'a jamais utilisé d'avions de chasse français et a décidé il y a des années de passer au tout F-16 d'abord en achetant des avions neufs puis en récupérant à bon prix une partie du stock néerlandais. Ils ont agi de façon intelligente comme ils le font pour leur marine et ils disposent désormais de la meilleure aviation d'Amérique latine. Au passage, le Brésil n'a plus de Mirage 2000 et les appareils péruviens volent peur.Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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jericho
il y a 3 mois :
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il y a 3 mois, 1 semaine :
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il y a 3 mois, 4 semaines :
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